Was ist aus der Tür Preis beim Kauf eines Autos?

Beim Autokauf bezieht sich der “Out-the-Door-Preis” auf den unteren Dollarpreis, den der Händler für das Fahrzeug, das Sie kaufen möchten, akzeptieren möchte.

Denken Sie daran, dass zwischen dem empfohlenen Verkaufspreis des Herstellers (UVP) und dem Preis im Freien im Allgemeinen viel Spielraum besteht. Es ist etwas, das die monatliche Zahlung beeinflusst, egal ob Sie einen Autokredit oder Leasing erhalten.

Eine Grundierung auf Out-the-Door-Preise kann helfen, den Autokaufprozess zu entmystifizieren, so dass Sie den Showroom betreten ermächtigt, ein gutes Geschäft auf Ihrem neuen Auto zu bekommen.

Warum ist die UVP wichtig?

Die UVP ist eine Zahl, die der Hersteller setzt und Händler verwenden, um neue Fahrzeugpreisverhandlungen zu beginnen, und es ist die Zahl, die Sie wahrscheinlich auf den Fensteraufklebern von Autos sehen, die Sie interessieren. Viele Autokäufer wissen jedoch nicht, dass zwischen dem UVP und dem Endpreis des Autos Tausende von Dollar Verhandlungsspielraum bestehen. Einige Autohäuser können mehrere Gebühren und Kosten enthalten, um ihren Gewinn bei Neufahrzeugen zu steigern oder den Rechnungspreis selbst aufzufüllen.

Nachdem Sie den Preis des Autos selbst ausgehandelt haben, wird unter Berücksichtigung dieser anderen Elemente das Endergebnis erstellt, das als Out-the-Door-Preis bekannt ist. Wenn Sie diesen Preispunkt verstehen, können Sie das beste Autoangebot erhalten.

Was der Out-the-Door-Preis beinhaltet

Zusätzliche Gebühren sind oft Teil der Kosten für den Kauf eines neuen Autos. Zum Beispiel sind Umsatzsteuer, Zulassungsgebühren, Titelgebühren, Reifenrecycling und Dokumentationsgebühren unvermeidbare Ausgaben, die Sie erwarten sollten, und sie werden die Gesamtkosten oder den Gesamtpreis Ihres neuen oder gebrauchten Autos aufblähen.

Beachten Sie jedoch andere Kosten, die unnötig erscheinen und von einem Verkäufer nicht leicht erklärt werden können. Hier sehen Sie einige der Gebühren, die Sie möglicherweise auf dem Preisblatt eines Fahrzeugs sehen.

Umsatzsteuer

Die Umsatzsteuer ist in Ihrem Out-the-Door-Preis oder OTD-Preis enthalten. Wenn Sie weg von einem lokalen Händler einkaufen, ist die Steuer die Rate in dem Staat, Landkreis oder Stadt, wo Sie Ihr neues Auto registrieren — nicht der Staat, wo Sie es kaufen.

Staaten erheben in der Regel Umsatzsteuer auf den Listenpreis vor einem Barrabatt oder einem anderen Anreiz. Wenn beispielsweise die Kosten für einen neuen Toyota Camry 30.000 US-Dollar betragen und sich für einen Rabatt qualifizieren, der den Verkaufspreis auf 28.000 US-Dollar senkt, wird der Aufkleberpreis besteuert.

Die Umsatzsteuer auf Ihre Inzahlungnahme hängt von den Regeln Ihres Staates ab. Zum Beispiel subtrahieren einige Staaten den Trade-In-Wert Ihres alten Autos vom neuen Fahrzeug, bevor sie die Steuer festsetzen. Wenn Ihr Staat einer von ihnen ist, wie Alabama, Colorado, Florida und New York, überprüfen Sie Ihren Kaufvertrag, um sicherzustellen, dass der Autohändler Ihnen den richtigen Kredit gegeben hat, weil das einen großen Unterschied auf den OTD-Preis machen kann. Deshalb, wenn es ein $ 5.000 Kredit für Ihre Trade-in auf einem $ 30.000 Ford Escape in Florida, die Steuer basiert auf $ 25.000. Holen Sie sich eine Vorstellung von dem Trade-in-Wert, indem Sie mit Kelley Blue Book (KBB.com) oder Edmunds.com mit ihren kostenlosen Bewertungsrechner-Tools.

Registrierungsgebühren

Je nach Bundesstaat können die durchschnittlichen Registrierungsgebühren weniger als 40 bis mehr als 1.000 US-Dollar kosten. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Department of Motor Vehicles (DMV) oder einer ähnlichen staatlichen Fahrzeugbehörde, um sicherzustellen, dass Sie nicht überladen werden.

Dokumentationsgebühren

Dokumentgebühren können in die Hunderte von Dollar reichen. Aber Staaten wie Kalifornien, Illinois, New York und Maryland begrenzen ihre sogenannten Doc-Gebühren. In Illinois beträgt die maximale Dokumentationsgebühr ab 2021 beispielsweise 303,60 USD.

In mehr als 30 Staaten gibt es jedoch keine Obergrenzen. Das kann ein entscheidender Faktor sein, zwischen dem Autohaus ein Auto zu kaufen.

Werbegebühren

Wenn Sie sich den Rechnungspreis des Autos ansehen, sehen Sie möglicherweise eine Werbegebühr, die der Hersteller dem Händler auferlegt und die der Händler Ihnen in Rechnung stellt. Das ist legitim, aber was einige Händler tun, ist eine zusätzliche Gebühr für eine Werbegebühr, einschließlich in den Kaufvertrag als eine Möglichkeit, ihre Werbekosten auszugleichen. Fordern Sie diese zusätzliche Gebühr heraus und bitten Sie darum, sie zu entfernen, oder verhandeln Sie um einen niedrigeren Autokaufpreis.

Zielgebühr

Autohersteller fügen eine Zielgebühr hinzu, wenn sie neue Autos vom Montagewerk zu Händlern transportieren. Und es gibt keinen Industriestandard für die Gebühr, so dass ein Honda eine völlig andere Zielgebühr haben kann als zum Beispiel ein Jeep.

Die Gebühr erscheint auf der Händlerrechnung, und dies ist eine legitime Gebühr, die Autohändler diese Vorabkosten an die Käufer weitergeben. Es wird jedoch oft nicht in der Händler- oder Herstellerwerbung bemerkt, sondern ins Kleingedruckte gestellt. Leider ist es nicht verhandelbar.

Händlervorbereitung

Händlervorbereitung ist eine ausgefallene Art zu sagen, dass der Händler die Reifen und den Flüssigkeitsstand überprüft und das neue Auto wäscht. Es ist notwendig, aber es sollte nicht teuer sein. Wenn Sie eine Gebühr von Hunderten von Dollar für die Händlervorbereitung sehen, bitten Sie darum, diese zu senken, oder bitten Sie um eine zusätzliche Konzession für den Endpreis.

Ätzen der Fahrzeugidentifikationsnummer

Das Ätzen der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) Ihres neuen Autos in die Fenster ist eine hervorragende Diebstahlschutzmaßnahme, die Versicherer und Strafverfolgungsbehörden fördern.

Aber es ist nicht erforderlich. Also, wenn ein Händler es bereits getan hat, sind Sie wahrscheinlich in der Lage zu verhandeln, um es zu entfernen oder die Gebühr deutlich reduziert, da es ohne zu fragen getan wurde.

Wenn Ihr Händler es für Sie tut, erwarten Sie eine Gebühr von Hunderten von Dollar. Um Ihren Out-of-Door-Preis so niedrig wie möglich zu halten, nehmen Sie diese Gebühr von Ihrer Rechnung und suchen Sie einen alternativen Anbieter für diesen Service. Einige örtliche Polizeidienststellen führen es durch oder erhalten ein Do-it-yourself-Kit für etwa 30 US-Dollar.

Erweiterte Garantie

Vertriebsmitarbeiter verkaufen Neuwagenkäufern gerne erweiterte Garantien (über die für das neue Fahrzeug übliche Deckung hinaus), da sie dem Händler erhebliche Gewinne einbringen. Diese zusätzlichen Garantien sind jedoch nicht erforderlich, sodass Sie beim Kauf eines neuen Autos keine zusätzliche Deckung kaufen müssen.

Wenn der Händler versucht, Ihnen eine zusätzliche Garantie zu verkaufen, ist es eine gute Idee, sie abzunehmen und einige Zeit damit zu verbringen, die Abdeckung zwischen ihr und anderen Aftermarket-Garantien zu vergleichen. Experten empfehlen, Richtlinien vom Autohersteller oder einem angesehenen Drittunternehmen unterstützen zu lassen.

Stoff- und Lackschutz

Einige Autohändler möchten möglicherweise einen Stoffschutz anbringen, wenn Ihr Auto Stoffsitze hat, und dafür mehrere hundert Dollar verlangen. Entscheiden Sie sich für den Kauf einer Dose oder zwei Scotchgard, wenden Sie es selbst an, sparen Sie Ihr Geld.

Autohändler haben eine andere Möglichkeit, das Endergebnis der Autopreise zu verbessern, indem sie Lackschutz für mehrere hundert Dollar anbieten. Aber mit der Verbesserung der Lackierungen ist der Service des Händlers hier nicht mehr als ein verherrlichtes Wachsen. Kaufen Sie stattdessen etwas Farbversiegelung für etwa 10 US-Dollar, machen Sie es selbst und stecken Sie den Unterschied ein.

Zusätzliche Händlergebühren oder Add-Ons

Wenn Sie ein meistverkauftes Modell kaufen, wird möglicherweise eine zusätzliche Händlergebühr oder ein Add-On angezeigt, um den Gewinn zu steigern. Obwohl Sie verlangen können, dass sie diese Gebühr entfernen oder reduzieren, bewegt sich der Händler möglicherweise nicht, wenn eine hohe Nachfrage nach diesem Fahrzeug besteht. Daher ist es für sie normalerweise völlig legal, hier eine zusätzliche Gebühr zu erheben, wenn ein Kunde bereit ist, diese zu zahlen.

Der Out-the-Door-Preis enthält Komponenten, die Sie steuern können, um Ihren Preis niedrig zu halten. Scheuen Sie sich nicht, den Autohändler nach Ihren Wünschen zu fragen und deutlich zu machen, was Sie nicht brauchen.