Was ist ein Pontonboot-Unterlegkit?

Bevor ich meinen Bennington kaufte, verbrachte ich viel Zeit damit, die verschiedenen Websites der wichtigsten Pontonboothersteller zu erkunden, um zu entscheiden, welches das beste Boot für mich wäre. Es gab etwas, das ich auf der Sun Tracker-Website namens Underpinning gefunden habe. Sie boten es als optionales Extra an, aber ich hatte noch nie davon gehört. Also, was ist Ponton Boot Untermauerung?

Ein Pontonboot-Unterlegkit verbessert die Leistung des Bootes und erzeugt weniger Luftwiderstand. Es ist ein Blech, das unter dem Boot hinzugefügt wird, um Metallbolzen und andere Gegenstände zu verdecken, die Widerstand erzeugen könnten.

Tatsächlich hat jemand die gleiche Frage in der Sun Tracker Facebook-Gruppe gestellt, und Sie können einen Screenshot ihrer offiziellen Antwort unten sehen.

Es beantwortet immer noch nicht wirklich die Frage, was ein Unterlegkit ist…

Es klingt genau wie Underskinning und scheint einfach Sun Trackers eigener Name zu sein.

Warum sie nicht die Standardterminologie der Unterhaut verwenden, die in der Pontonbootsindustrie häufig verwendet wird, weiß ich nicht. Vielleicht ist es so, dass es wie eine Besonderheit klingt, die für Sun Tracker-Boote einzigartig ist.

Was bedeutet Unterhaut?

Aber im Wesentlichen ist das Unterhäuten oder Untermauern, wie Sun Tracker es gerne nennt, ein Prozess, bei dem Abdeckleisten über den Pontonrohren hinzugefügt werden. Die edelstahl-kit wird abdeckung up und klammern, nieten, und verbindet.

Der Grund dafür ist, dass, wenn Wasser unter das Pontonboot spritzt, stattdessen Wasser auf das Metall trifft, was theoretisch eine ruhigere und schnellere Fahrt bietet.

Ist ein Sun Tracker Underpinning Kit das Geld wert?

Das glaube ich nicht.

Ich kenne viele Pontonfahrer, die Blätter unter ihrem Deck hinzugefügt haben und sogar das Underskinning-Projekt selbst durchgeführt haben (klicken Sie hier, um herauszufinden, wie).

Alternativ können Sie Ihren Ponton in eine Metallwerkstatt bringen und nachträglich Unterhaut machen lassen, aber selbst dann sehen Sie sich wahrscheinlich einen 500-Dollar-Job an.

Aber die Jungs, die es getan haben, haben mir gesagt, dass es in Bezug auf eine Geschwindigkeitssteigerung vernachlässigbar war, mit einem Unterschied zwischen 1 und 2 Meilen pro Stunde.

Sie sagen, dass sie eine ruhigere Fahrt über die Wellen bekommen, mit nicht so vielen Vibrationen, und sagen mir, dass sie glauben, dass ihr Deck länger halten wird.

Ich bin nicht ganz überzeugt, dass Sie wirklich die Vorteile bekommen werden, über die gesprochen wird, es sei denn, Geschwindigkeit ist Ihnen wirklich wichtig, oder Sie schlagen Ihren Ponton mit sehr hohen Geschwindigkeiten herum.

Für einen Hochleistungs-Ponton oder einen Tritoon könnte es sich lohnen. Aber für Ihren täglichen Ponton mit Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 26 Meilen pro Stunde kann ich keine vernünftige Investition sehen.