Was ist ein Querträger?

Ein Getriebequerträger widersteht Durchbiegung und Verdrehung

G Force Performance ist der exklusive Hersteller Unsere patentierte Getriebequerträgerlinie wurde speziell für Marke, Modell und Baujahr Ihres Fahrzeugs entwickelt. Wir sind auch ein bekannter Hersteller von Getriebeadapterplatten, Schwungrädern, Getriebetauschsätzen und anderen Autoteilen, die für Getriebeumbauten benötigt werden. Von unserem ersten Getriebequerträgerpatent an konzentrierten wir uns auf die Herstellung außergewöhnlicher Teile, die Autoenthusiasten bei der Erreichung ihrer automobilen Ziele unterstützen.

Die Ingenieure von G Force Performance werden unserem Ruf auch heute noch gerecht, indem sie innovative Designs entwickeln und erstklassige Teile herstellen. Folglich sind wir führend in der Innovation im Automotive Aftermarket in unserer Getriebequerträgerlinie und für unsere verschiedenen Arten von Adaptern, Motorlagern und Getriebeumrüstsätzen.

Um zu verstehen, was ein Querträger ist, müssen Sie zuerst ein wenig über einen Getriebetausch wissen.

Getriebetausch definiert

Warum tauschen?

• Für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz
• Um erkannte OEM-Schwachstellen zu beseitigen
• Um ein Fahrzeug wieder zum Laufen zu bringen
• Für bessere Leistungsvorteile
• Um Situationen mit hoher Last besser zu bewältigen
• Als Teil eines Motorwechsels

Ein Beispiel für verfügbare Getriebeoptionen

Es gibt fast immer mehr als eine Übertragungsoption für jedes Swap-Szenario. Für den Anfänger können die Entscheidungen verwirrend sein. Als Beispiel sind die 4L60, 4L60E und 700R4 alle 4-Gang-Automatikgetriebe

Getriebe. In Wirklichkeit handelt es sich um Modifikationen an demselben Getriebe, das GM von 1982 bis 2013 für den Einsatz in Lastkraftwagen und Autos mit Hinterradantrieb hergestellt hat. Ein sorgfältiger Blick enthüllt jedoch die Unterschiede. 1982 begann der 700R4 das 3-Gang-Getriebe TH350 zu ersetzen. Bis 1987 wurden die ursprünglichen Designprobleme überwunden, wodurch der 700R4 viel zuverlässiger wurde.

Dann im Jahr 1990, obwohl es effektiv der gleiche Motor war, änderte GM ihre Namenskonventionen, und die 700R4 Übertragung wurde die 4L60. Drei Jahre später wurde es als 4L60E eingeführt, als GM dieses Getriebe von mechanischen auf elektronische Steuerungen umstellte. Aufgrund dieses Schalters waren bestimmte Einstellungen wie das Ändern von Schaltpunkten und das Überbrücken des Drehmomentwandlers einfacher. Diese Änderungen könnten nun unter anderem über ein Softwareprogramm vorgenommen werden. Um die gleichen Anpassungen an früheren Versionen dieses Getriebes vorzunehmen, musste das Getriebe auseinandergenommen werden, um die gleichen Änderungen mechanisch vorzunehmen — ein zeitaufwändiger Prozess.

Was die Experten sagen

Viele Experten für Automobilgetriebe betrachten die 700R4, 4L60 oder 4L80E als einige der besten 4-Gang-Automatikgetriebe, die jemals hergestellt wurden. Es überrascht nicht, dass es sich um einen gängigen Getriebetausch handelt. Der 4L60 wird oft wegen der Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und der Tatsache gewählt, dass sein erstes Übersetzungsverhältnis von 3.06: 1 eine bessere Beschleunigung und überlegenes Offroad-Fahren bietet. Erfahrene Autoenthusiasten und Anfänger wählen es wegen seiner Beliebtheit und Langlebigkeit auf dem Markt. Viele Fans bevorzugen jedoch immer noch das 4L60- oder 4L80E-Getriebe, da es im Laufe der Jahre verbessert wurde.

Andere Optionen

Es gibt jedoch auch andere Optionen, um den 700R4 zu ersetzen, und Beispiele sind der GM Tremec, TKO-500, TKO-600 und GM-T5. Jeder, der einen Swap abschließt, insbesondere der Unerfahrene, sollte seine Übertragungsoptionen gründlich untersuchen, bevor er sich entscheidet.

Sie können mehr über einen LS-Swap erfahren; Schauen Sie sich unsere FAQ hier an. Der Chevy S10 ist auch ein beliebter Swap. Erfahren Sie hier mehr über eine S10-Konvertierung.

Was ist mit dem Querträger?

Aufgrund der Beliebtheit von Getriebe-Swaps und manchmal ihrer Notwendigkeit werden viele Aftermarket-Teile hergestellt, um eine Umrüstung zu erleichtern. G Force Performance Products ist spezialisiert auf die Entwicklung, Konstruktion und Herstellung von Teilen für Getriebe und Aftermarket. Wir bieten eine umfassende Getriebequerträgerlinie und zugehörige Komponenten für einen Tausch an, wie Getriebelager, Adaptersätze, und anderes Zubehör.

Wofür wird ein Getriebequerträger verwendet?

Ein Querträger ist eine stahlverstärkte Stange, die quer zum Fahrzeug geschraubt wird, um das Getriebe zu stützen. Festigkeit, Haltbarkeit und eine gute Passform sind entscheidend für die richtige Handhabung und Ausrichtung der Karosserie. Außerdem muss der Querträger stark genug sein, um Durchbiegung und Verdrehung zu widerstehen. Aus diesem Grund hat G Force Performance unsere Querträgerlinie um verschiedene Karosserietypen, Getriebe und Motorkombinationen erweitert.

Am wichtigsten ist, dass ein G Force Performance-Querträger garantiert wie Ihr Werksgetriebequerträger passt. Sofern keine ungewöhnlichen Umstände vorliegen, ist eine Überarbeitung der Montageorte nicht erforderlich. Wir haben das Schweißen oder Schneiden für eine perfekte Passform überflüssig gemacht, indem wir ein Bolzen-zu-Rahmen-Design entwickelt haben.

Jeder G Force Transmission-Querträger enthält eine Installationsanleitung, und die meisten werden mit Montagematerial geliefert. Seien Sie versichert, dass G Force Performance strenge Standards festgelegt hat, um sicherzustellen, dass jeder Getriebequerträger selbst den anstrengendsten Belastungen standhält. Darüber hinaus bietet unser Doppelhöcker-Design viel Platz für Ihre Abgasanlage.

Weil manchmal das Gewicht zählt

Für eine leichtere Querträgeroption hat G Force vier unserer beliebtesten Getriebequerträger überarbeitet, weil manchmal das Gewicht zählt.

Für Autofans und Rennfahrer ist das Gewicht ein wichtiger Faktor bei der Teileauswahl. Das Gewicht beeinflusst jede Änderung an ihren Autos. Das Senken des Leergewichts (das Gesamtgewicht des Autos ohne Fahrer) hat Vorteile, und ein leichterer Getriebequerträger ist eine von vielen Aftermarket-Optionen, die die Last verringern können.

Warum Gewicht wichtig ist

Jede Menge Gewicht, die dem Fahrzeug hinzugefügt oder abgezogen wird, hat einen Einfluss auf die Leistung. Bei sorgfältiger Beseitigung, um die Last auszugleichen, ermöglicht ein reduziertes Leergewicht ein besseres Handling, schnelleres Bremsen und eine schnellere Beschleunigung. Weniger Gewicht reduziert letztendlich Emissionen und Kraftstoffverbrauch, da der Motor nicht so hart arbeiten muss, um das Auto zu bewegen.

Im Allgemeinen hat eine Gewichtsreduzierung von zehn Prozent einen äquivalenten Effekt auf die Kraft, die benötigt wird, um ein Objekt zu verlangsamen oder zu beschleunigen, und die gleiche Regel gilt für Fahrzeuge. Einfach gesagt, wenn alles andere gleich ist, bedeutet eine ausgewogene Gewichtsreduzierung eine bessere Rundenzeit für den Straßenrennfahrer oder Drifter.

Wir haben Ihre Wünsche gehört

Das Ergebnis: Vier neue, leichtere Getriebequerträger

Während G Force einen guten Ruf für die Haltbarkeit, Festigkeit und Zuverlässigkeit genießt, die für unser Querträgerdesign unerlässlich sind, forderten unsere Kunden eine Option mit geringerem Gewicht, um das Leergewicht ihrer Fahrzeuge auszugleichen. Infolgedessen haben unsere Ingenieure vier unserer Querträger-Bestseller überarbeitet und ihr Gewicht um mindestens 20% reduziert.

Um sicherzustellen, dass die Traversen der nächsten Generation den G-Force-Standards entsprechen, wurden sie unabhängig voneinander auf Belastung und Durchbiegung getestet. Die Testergebnisse zeigten einen vernachlässigbaren Unterschied in der Festigkeit im Vergleich zum Altprodukt.

Vor allem behielt jeder leichtere Getriebequerträger die Eigenschaften bei, die G Force zu einem führenden Anbieter im Aftermarket der Aufhängungs- und Getriebeindustrie machen. Denken Sie daran, dass die Verbesserung unserer Teile nicht bei der Montage endet. Unsere Spezifikationen stellen sicher, dass die nächste Generation von Produkten die Herausforderungen der Rennbahn oder Straße verträgt.

Im Vergleich zur ursprünglichen RCG-700-Traverse registrierte die RCGNG—700-Version der nächsten Generation beispielsweise nur eine minimale Änderung während der Last-vs. Durchbiegungsprüfung – ein Unterschied, der zu gering ist, um mit bloßem Auge gesehen zu werden. Bei der typischen Last für ein installiertes Getriebe (200 lbs.), die Legacy-Querträgerablenkung gemessen 0,075 “(oben), 0,096″ (unten) im Vergleich 0,089 ” (oben), 0,111″ (unten) für die leichtere Version (siehe Grafik unten). In ähnlicher Weise zeigten Tests anderer Next-Gen-Crossmembers vergleichbare Ergebnisse.

G Kraft Next-Gen Übertragung Querträger Details

Die vier nächsten-generation Querträger fit beliebte jahre und körper arten, einschließlich 1964-1967 und 1968-1972 EINE Körper sowie 1984-1988, 1978-1988, und 1978–1983 G Körper fahrzeuge.

Vollständige Informationen zu Marke, Modell, Baujahr und Getriebe für jeden Legacy- und Next Generation-Querträger finden Sie in den Produktdetails.

Was ist der G-Kraft-Querträgerunterschied?

Es gibt eine Vielzahl von Gründen, warum sich unsere Kunden für einen G Force-Querträger entscheiden, und hier sind nur einige.

Bolzen-zu-Rahmen Installation

G Force hat jeden

Querträger speziell für Ihre Baujahr-, Marken-, Modell- und Getriebekombination entwickelt. Daher, wenn sie wählen eine G Kraft querträger, wir garantieren es passt die gleiche wie ihre fabrik übertragung querträger.

Wenn Sie sich für G Force entscheiden, verwenden Sie die vorhandenen Montageorte und die Hardware ohne Änderungen. Unsere bolt-in bau bedeutet schneiden, und schweißen ist nicht erforderlich, der ihre installation ein kinderspiel. Plus, installation anweisungen kommen mit jeder übertragung querträger und enthalten alle details, die sie benötigen.

Auf Festigkeit geprüft

Produktdesign und Engineering hören nicht bei der Montage auf, weshalb wir unsere Standards hoch setzen. Und aus diesem Grund wissen Sie, dass Ihr G Force-Querträger den anspruchsvollsten Lasten und Straßenherausforderungen standhält.

Jeder G Force-Querträger wird in den USA hergestellt

Jeder Querträger wird stolz in den USA hergestellt, montiert und verpackt, um unseren Kunden die höchste Qualität für ihre Bedürfnisse zu garantieren.

Neue Hardware enthalten

Wir sind sowohl Autoenthusiasten als auch Automobilhersteller, was bedeutet, dass wir verstehen, dass die Arbeit an klassischen Fahrzeugen alte Schrauben bedeutet. Für eine einfachere Installation enthält G Force Installationshardware mit fast allen unseren Querträger-Kits, und es ist nur eine kleine Sache, die wir tun, um sicherzustellen, dass Ihr Projekt reibungslos verläuft.

Doppelhöcker für Doppelauspuff mit großem Durchmesser

Wir glauben, dass ein Querträger, der seine Funktionalität nicht beibehält, keinen Einbau wert ist. So, wir nehmen die extra schritt zu bieten unsere “Doppel-Buckel” design zu machen sicher, es ist genug raum für ihre aftermarket oder fabrik auspuff system.

Ein G Force-Querträger ist auf Leistung ausgelegt

Unsere Crew begeisterter Ingenieure konzentriert sich auf die Entwicklung hochwertiger Produkte für unsere Kunden. Jedes teil ist gründlich getestet und entwickelt für die richtige einrichtung, haltbarkeit, und festigkeit. G Force-Querträger revolutionieren weiterhin die Federungs- und Getriebeindustrie.

Außergewöhnlicher Support und Kundenservice

Obwohl wir Produkte entwickeln, die sich auf eine einfache Installation konzentrieren, wissen wir, dass jedes Projekt seine Herausforderungen zu bewältigen hat. Sie können sicher sein, dass unser Kundendienstteam über die Erfahrung und das Wissen verfügt, um Sie bei der Auswahl des besten Querträger- und Getriebetauschkits für Ihr Projekt zu unterstützen. Darüber hinaus unterstützen wir Sie bei der Anschaffung des richtigen Getriebequerträgers für Ihr Projekt. Unsere Marke, Modell, Die Jahrsuche oben auf unserer Homepage ist der beste Ausgangspunkt. Wenn Sie noch Fragen haben, finden Sie unten viele Informationen, die auch in unserem Online-Leitfaden verfügbar sind, oder Sie können jederzeit mit uns chatten.

Auswahl des richtigen Querträgers

Bitte beachten Sie, dass G Force die Getriebegruppentabelle erstellt hat, um die Suche nach dem richtigen Querträger für Ihr Projekt zu erleichtern. Zu Referenzzwecken, Bitte verwenden Sie die folgenden Diagramme und Tabellen, um die erforderlichen Informationen wie die entsprechende Getriebegruppe zu finden, Karosserieklassifizierung, Getriebehinweise, und die Teilenummer des Querträgers, die Sie für Ihr Projekt benötigen. Im Anschluss an den Abschnitt “How to” finden Sie außerdem unser vollständiges Querverweisleitfaden.

Mit der Übertragung Querträger Spezifikationen diagramm:

Schritt 1-Beginnen durch finden die Körper Klassifizierung für ihr fahrzeug. Die Körperklassifikation wird auch als ‘Körpertyp’ bezeichnet.” Wenn Sie Ihr Auto noch nicht kennen, suchen Sie nach dem Jahr, der Marke und dem Modell Ihres Autos in den Karosserieklassifizierungshinweisen unten oder finden Sie es in unserer vollständigen Liste der Karosserietypen. Sobald Sie Ihr Auto gefunden haben, notieren Sie, ob es sich um ein A, C, E, F, G, S-10, X, Y usw. handelt.

Schritt 2- Suchen Sie in der Getriebegruppentabelle nach dem Abschnitt für die Karosserieklassifizierung für Ihr Fahrzeug. Wenn es unter mehreren Körpertypen aufgeführt ist, Passen Sie das Modelljahr für die richtige Klassifizierung an.

Beachten Sie, dass verschiedene Übertragungen Messungen gemeinsam nutzen können, z. B. die gleichen Gesamtlänge. Sie benötigen oft den gleichen Getriebequerträger. Wir haben das Getriebegruppendiagramm erstellt, indem wir die Getriebe gruppiert haben, die sich denselben Querträger teilen können.

Schritt 3 – Nachdem Sie die richtige Linie für Ihr Modelljahr und Ihren Körpertyp in der Tabelle gefunden haben, notieren Sie sich die Getriebegruppen, die zu Ihrer Körperklassifizierung passen. In dieser Zeile finden Sie auch die Querträger-Teilenummer, die den entsprechenden Getriebegruppen zugeordnet ist. Behalte es für Schritt 5 im Hinterkopf; Sie werden dann zurückkommen.

Schritt 4 – Suchen Sie nun Ihre Übertragung im Abschnitt Übertragungsnotizen und notieren Sie sich die zugehörige Übertragungsgruppe. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Übertragung Sie haben, sehen Sie sich unsere Liste der gängigen Übertragungsschwenkmuster an, um festzustellen, ob Sie Ihre Übertragung identifizieren können.

Schritt 5 – Beziehen Sie sich auf die Getriebegruppentabelle (in Schritt 3) und notieren Sie sich die Teilenummer des Querträgers, die Ihrer Getriebegruppe und Karosserieklassifizierung entspricht.

Schritt 6- Herzlichen Glückwunsch! Jetzt können Sie Ihre Bestellung aufgeben! Der letzte Schritt besteht darin, nach der Teilenummer des Querträgers zu suchen, die Sie in Schritt 5 notiert haben, und sie in Ihren Warenkorb zu legen. Schließen Sie den Bestellvorgang ab, und Ihr neuer Getriebequerträger ist auf dem Weg zu Ihnen.

Lassen Sie uns ein Beispiel durcharbeiten.

In diesem Beispiel nehmen wir an, dass Sie dieses Auto besitzen

Marke: Chevrolet
Modell: Monte Carlo
Jahr: 1975
Getriebe: TH350

Der Monte Carlo fällt je nach Modelljahr unter zwei Karosserieklassifizierungen, “G” und “A”.Körperklassifikationen für dieses Beispiel:

GM A BODY: Intermediates, d.h., Malibu, Monte Carlo, El Camino, Feldlerche, GS, Cutlass, GTO, Regal, Chevelle, etc.

GM G KÖRPER: Zwischenprodukte, dh, Chevelle, Monte Carlo, Malibu, El Camino, GS, Skylark, Cutlass, Regal, GTO, etc.

Ihr Modelljahr ist jedoch nur für die Karosserie “A” aufgeführt. GM G Body wurde 1978 auf den Markt gebracht.

Körperklassifikationen für dieses Beispiel:

GM EINE KÖRPER: Zwischenprodukte, dh, Chevelle, Monte Carlo, Malibu, El Camino, GS, Skylark, Cutlass, Regal, GTO, etc.

GM G KÖRPER: Zwischenprodukte, d.h., Malibu, Monte Carlo, El Camino, Cutlass, Regal, Großer Preis, etc.

Wenn Sie sich jedoch diese Abschnitte der Getriebegruppentabelle ansehen, wird Ihr Modelljahr nur für die Karosserie “A” aufgeführt. Das früheste Jahr für den GM
G-Körper ist 1978.

Übertragungsgruppendiagramm für dieses Beispiel:

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Übertragungshinweise für dieses Beispiel

GRUPPE GM-1: TH350, MUNCIE, POWERGLIDE, T-10, SUPER T-10, SAGINAW, TH200 usw.

GRUPPE GM-2: 700R4, 4L60, 4L60E, TKO-500, TKO-600, etc.

GRUPPE GM-3: 2004R, TH400 KURZEN SCHWANZ, etc.

GRUPPE GM-4: 4L80E, 4L85E usw.

Anhand dieser Informationen sind die möglichen Getriebegruppen für Ihr Fahrzeug GM-1, GM-3, GM-2 und GM-4. Auch die möglichen Querträger-Teilenummern sind RCAL, RCAL-700 und RCAL4L80.

Der nächste Schritt zur Bestimmung der richtigen Querträger-Teilenummer besteht darin, Ihr Getriebe (TH350) im Abschnitt Getriebehinweise zu finden.

Es ist unter GM-1 gelistet. Der letzte Schritt besteht darin, die Teilenummer des Querträgers für die GM 1—Getriebegruppe nachzuschlagen – siehe Tabelle Getriebegruppe. Ein Ausschnitt des Diagramms ist oben dargestellt. In unserem Beispiel lautet die korrekte Querträger-Teilenummer RCAL.

Es ist einfach, den richtigen Querträger zu finden, und G Force-Kunden wählen unsere Querträger für Zähigkeit, Stabilität und problemlose Installation.

QUERVERWEIS

Suchen Sie den richtigen Querträger für Ihr Projekt

Die beliebtesten Marken und Modelle sind unten aufgeführt. Eine vollständige Liste finden Sie auf der Seite Karosserietypen.

GM EIN-KÖRPER: Zwischenprodukte, dh, Malibu, Monte Carlo, El Camino, Skylark, GS, Cutlass, GTO, Regal, Chevelle, etc.

GM B-KÖRPER: Caprice, Impala, Bel-Air, Biscayne, Electra, Le Sabre, Catalina, Bonneville, Delta 88, Starfire, Delmont

GM C-KÖRPER (Lkw Serie): C10 Pickup

GM C-KÖRPER: Volle Größe, dh, Electra, 98, Deville

GM E-KÖRPER: Riviera

GM F-KÖRPER: Camaro, Firebird, Trans Am.

GM G-KÖRPER: Zwischenprodukte, dh, Malibu, Monte Carlo, El Camino, Cutlass, Regal, Grand Prix, etc.

GM S10: S-10 Tonabnehmer, S15 Tonabnehmer.

GM X-KÖRPER: Nova, Chevy II, Ventura, GTO, Omega, Apollo.

GM Y-KAROSSERIE: Corvette C3 gen

GM UNIVERSAL Kit

Olds Bravada

Ford Mustang

GETRIEBEHINWEISE

Die beliebtesten Getriebe mit demselben Querträger sind unten aufgeführt. Eine vollständige Liste finden Sie auf der Seite Übertragungsgruppen.

GRUPPE GM-1: TH350, MUNCIE, POWERGLIDE, T-10, SUPER T-10, SAGINAW, TH200 usw.

GRUPPE GM-2: 700R4, 4L60, 4L60E, TKO-500, TKO-600 usw.

GRUPPE GM-3: 2004R, TH400 KURZEN SCHWANZ, etc.

GRUPPE GM-4: 4L80E, 4L85E, etc.

GRUPPE GM-5: OEM T-56 (SWAP VON SPÄT MODELL F-KÖRPER)

GRUPPE GM-6: 6L80E (Slip Joch), 6L90E (Slip Joch)

GRUPPE GM-7: 8L90E (Slip Joch)

GRUPPE GM-8: 700R4 (Tailshaft Montieren Trans Montieren), 4L60E (Tailshaft Montieren Trans Montieren)

GRUPPE F-1: AOD, TREMEC, etc.

Übertragung Gruppe Charts

GM A-Körper Diagramm

GM B-Körper Diagramm

GM C-Serie Lkw Körper Diagramm

GM C-Körper Diagramm

GM E-Körper Diagramm

GM F-Körper Diagramm

GM Körper Diagramm

GM S10-Körper Diagramm

GM S10 Blazer & Jimmy Körper Diagramm

GM V-Körper Diagramm

GM X-Körper Diagramm

GM Y-Körper Diagramm

GM Universal Kit Diagramm

Alte Bravada Körper Diagramm

Ford Mustang Body Chart

G Force hat viele hilfreiche Informationen zu unseren Querträgerprodukten zusammengestellt. Schauen Sie sich diese Seiten an, um mehr zu erfahren.

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• Warum Gewicht wichtig ist
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Was ist, wenn Sie nicht den richtigen Getriebequerträger für Ihren Build haben?

Wenn Sie nicht die richtige Getriebequertraverse für Ihre Konstruktion haben oder ein Getriebe installiert haben, das die Getriebehalterung nach vorne positioniert, kann die Auswahl einer Traverse in Kombination mit einer G Force Adjustable Transmission Mount Ihr Problem lösen.

Das erste, was zu beachten ist, ist die Motorumrüstung selbst und wie sie sich auf die Position des Antriebsstrangs ausgewirkt hat. Bei einigen Motorenwechseln wird der Motor zwischen 1 “und 2” nach vorne verlagert. Unsere einstellbare Getriebelager Ausrichtung des Querträgers, wenn der Antriebsstrang nach vorne bewegt wird.

Wenn Sie mehr über einen Getriebetausch oder einen Getriebequerträger erfahren möchten, können Sie diese Blog-Artikel von G Force nützlich finden.

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Technische Informationen zu Getriebe und Querträger

• Getriebeabmessungen Download
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• Technische Daten zum Schaltgetriebe
• Technische Daten zum Automatikgetriebe
• Karosserietypen

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Unser Engagement

Zufriedene Kunden haben bei G Force Performance höchste Priorität. Wir testen und konstruieren unsere Produkte sorgfältig auf Festigkeit, Gewicht und Passgenauigkeit ohne Kompromisse. Wir sind weiterhin führend in der Getriebe- und Fahrwerksindustrie mit unseren innovativen Produkten. Unsere engagierte Crew ist bereit, Sie mit der Anwendungsunterstützung zu unterstützen, die Sie benötigen.