Was Sie beim Kauf eines gebrauchten Jetskis beachten sollten

Wenn Sie auf dem Markt sind, um einen gebrauchten Jetski zu kaufen, ist es wichtig, das gesamte Personal Watercraft zu überprüfen. In diesem Artikel werden wir die 20 wichtigsten Dinge durchgehen, die Sie vor dem Kauf überprüfen sollten. Dies soll sicherstellen, dass Sie keine bösen Überraschungen erleben.

Es gibt heute 3 Haupthersteller von PWC auf dem Markt und alle haben ähnliche Technologien, um dem Jetski Kraft und Stabilität zu verleihen. Sie sind:

• Yamaha Waverunners
• BRP Sea-Doo
• Kawasaki Jetski
• Es gibt andere ältere Hersteller wie Honda und Polaris, aber Sie sehen sie nicht mehr viel.

Ich mag das Design und die Zuverlässigkeit von BRP Sea-Doo, daher werden die meisten Anweisungen hier für diese Jetskis sein. Obwohl Sie diese Kontrollen für alle Wasserfahrzeuge auf dem heutigen Markt anwenden können.

Fragen zum Kauf eines gebrauchten Sea doo

• Wie viele Betriebsstunden hat die Uhr?
• Süßwasser oder Salzwasser verwenden?
• Ist der Jetski registriert?
• Ist der Anhänger zugelassen?
• Stimmt die Rumpfnummer mit den Zulassungspapieren überein? USA Überprüfen Sie, ob die Daten-Tag-Nummern und der Papierkram mit dem Namen auf den Dokumenten für den jeweiligen Staat übereinstimmen. Für die britischen Bootsbesitzer sollten Sie unbedingt die Zulassungspapiere und das BSS-Zertifikat überprüfen. (Boat Safety Scheme)
• Gibt es Reparaturen oder Änderungen?
• Wann war der letzte Gottesdienst? Wann wurde der letzte Jetski-Ölwechsel durchgeführt?
• Wann haben Sie das letzte Mal die Jetski-Zündkerzen ausgetauscht?
• Wer macht Ihre Wartung?
• Haben Sie Ersatzschlüssel?
• Ist im Verkaufspreis eine Sicherheitsausrüstung wie Schwimmwesten und Anker enthalten?
• Wenn kauf von einem händler ist es irgendeine garantie?

Mechanische Überprüfungen vor dem Kauf eines gebrauchten Jetskis

Überprüfen Sie den PWC immer selbst oder bitten Sie jemanden mit mechanischen Kenntnissen, dies für Sie zu tun. Die folgenden Punkte sind einfach selbst zu tun, um nach häufigen Jetski-Problemen zu suchen.

1. Fragen Sie, ob Sie den Ski beim Online-Kauf sehen oder testen können. Überprüfen Sie den Rumpf auf Pannenlöcher, Kratzer oder Markierungen. Löcher in der Gelschicht können im Laufe der Zeit Osmose verursachen, die die Glasfaser schwächen kann. Stellen Sie sicher, dass Sie alle Löcher im Rumpf vor dem Gebrauch reparieren.

2. Nehmen Sie den Sitz ab und suchen Sie im Motorraum nach Lecks. Dies kann den Abgaszylinderkopf, die Abgasanlage, das Kraftstoffsystem, Öllecks und das Eindringen von Wasser umfassen. Dies ist, was zu suchen, wenn ein gebrauchter Jet-Ski zu kaufen.

Ein gut gewarteter Motor sollte mit einem leichten Rostschutzöl aus einer Sprühdose wie Lanox oder Sea-Doo XPS Lube bedeckt sein. Oberflächenrost kann ein Hinweis auf eine nicht gewartete Maschine sein.

Überprüfen Sie das Motoröl, um festzustellen, ob es schwarz oder schmutzig ist. Dies könnte auch auf einen Jet-Ski-Motor hindeuten, der nicht sehr gut gewartet wurde.

3. Schauen Sie sich den Lenkmechanismus an und überprüfen Sie ihn, er sollte glatt und leise sein. Wie ist der Zustand der Griffe?

4. Handelt es sich um einen 2-Takt-Premix-Motor (Öl gemischt mit Gas / Benzin) oder um einen 4-Takt-Motor? Heutzutage haben die meisten größeren 2- und 3-Personen-Jetskis 4-Takt-Motoren, die sehr zuverlässig sind.
Ältere 2-Takt-Jetskis können unzuverlässig sein und Teile werden immer schwieriger zu finden. Viele Reparaturwerkstätten weigern sich jetzt, an ihnen zu arbeiten, weil das Ersatzteilproblem gering ist.

5. Wenn der PWC hauptsächlich in Salzwasser verwendet wurde, kann übermäßiger Rost vorhanden sein. Wenn ja, spiegelt sich dies im Gesamtzustand und Preis wider.

6. Überprüfen Sie die Motorlager, um zu sehen, ob irgendwelche gebrochen sind. Wenn einige kaputt sind, ist der Motor möglicherweise nicht mehr ausgerichtet.

7. Bringen Sie es zu einer Reparaturwerkstatt, um einen Kompressionsprüfbericht zu erstellen (es sei denn, Sie haben die Werkzeuge, um dies selbst zu tun). Dadurch wird der Kolben- / Bohrungszustand getestet. Wenn ein Zylinder eine geringe Kompression hat, könnte er Kolbenringe abgenutzt haben und muss repariert werden. Am besten zu Fuß entfernt, es sei denn, es ist ein sehr gutes Geschäft. Die Zahlen sollten innerhalb von 10% voneinander liegen.

8. Wenn es sich um einen Ex-Verleih-Jetski handelt, hat er eine große Anzahl von Betriebsstunden und befindet sich normalerweise in einem sehr schlechten Zustand. Diese Jetskis sitzen den ganzen Tag im Wasser und wenn sie geritten werden, werden sie herumgeprügelt. Normalerweise werden sie verkauft, weil die Kosten, um sie am Laufen zu halten, teuer werden. Am besten suchen Sie woanders nach einem gebrauchten Jet-Ski, es sei denn, es ist ein sehr gutes Geschäft.

9. Verwenden Sie eine Taschenlampe oder eine Telefonkamera, um in das Wassereinlassgitter zu schauen. Überprüfen Sie den Laufradzustand und den Zustand der Pumpendichtung, auch Verschleißring genannt. Zwischen dem Laufrad und der Verschleißringdichtung sollte nur ein Abstand von 1-2 mm bestehen. Jeder größere Spalt und der Strahldruck sind niedriger und Kavitation kann auftreten, was zu niedrigen Geschwindigkeiten führt.

10. Überprüfen Sie die Anhängerwinde auf Rost und Ausfransen von Kabeln oder Gurtband. Um die Radlager zu überprüfen, nehmen Sie das alte Anhängerrad und schaukeln Sie es von einer Seite zur anderen. Es sollte nicht wackeln. Wenn dies der Fall ist, kann dies auf verschlissene Radlager hinweisen. Wenn es ein Lagerbuddy-System hat, überprüfen Sie, ob es undicht ist. Sie sollten lernen, ein Lager richtig einzufetten und zu warten.

11. Wenn du kannst, Haken Sie den Anhänger des Wasserfahrzeugs an ein Fahrzeug an und überprüfen Sie den Zustand der Anhängerlichter und -anzeigen. Es sollte kein Wasser in diesen Armaturen sein.

12. Haken Sie den Jetki an einen Wasserschlauch und starten Sie den Motor. Schalten Sie den Schlauch Leitungswasser. Überprüfen Sie, ob übermäßiger Rauch aus dem Motor austritt.
Wenn Sie Ihren Jetski eine Weile nicht gestartet haben, kann es zu anfänglichem Rauch kommen, der sich jedoch innerhalb von 1 Minute klären sollte.

Suchen Sie im Motorraum nach Wasserlecks aus dem Kühlsystem. Die meisten Sea-Doo Jetskis verwenden ein internes Kühlflüssigkeitssystem, um den Motor zu kühlen. Diese Flüssigkeit muss alle paar Jahre ausgetauscht werden. Es ist ein einfacher Job, diese Kühlflüssigkeit selbst auf einem Sea-Doo zu ersetzen.

13. Überprüfen Sie bei Sea-Doo Jetskis die Carbondichtung, indem Sie die Gummiklappe anheben. Diese Dichtung sollte sauber sein und keine Spannungsbrüche aufweisen. Achten Sie auf übermäßigen oder ungleichmäßigen Verschleiß. Überschüssiger Kohlenstoffstaub im Rumpf könnte auf ein Problem hinweisen. EINE kleine linie von carbon staub auf der innenseite basis der rumpf wird feine und ist normal.

14. Wie alt ist die PWC Batterie? Die meisten Jetski-Batterien halten aufgrund der langen Lebensdauer nur 3-4 Jahre. Wenn die Batterie 4 Jahre oder älter ist, berücksichtigen Sie daher die Wiederbeschaffungskosten von etwa 100 US-Dollar plus Arbeitskosten. Es ist ein einfaches Verfahren, Ihre Sea-Doo-Batterie auszutauschen, damit Sie dies selbst tun können.

15. Überprüfen Sie den Zustand der Fußmatten. Wenn sie stark abgenutzt sind, müssen sie zur Sicherheit des Fahrers ausgetauscht werden. Sie können diese Jetski-Fußmatten selbst austauschen, indem Sie dieses Verfahren befolgen.

16. Überprüfen Sie den Zustand der Anhängerkupplung, wenn sie gedehnt oder aus dem Fiberglas gezogen wurde.

17. Wenn eine Bilgenpumpe vorhanden ist, überprüfen Sie, ob sie funktioniert, indem Sie den Override-Schalter verwenden.

18. Einige High-End-Wasserfahrzeuge haben Kompressoren hinzugefügt, also achten Sie darauf, die Wartung dieser Teile alle 100 Stunden oder so zu berücksichtigen. Ein schlechter Kompressor kann einen Motor zerstören, wenn er ausfällt. Beachten Sie, dass einige Sea-Doo PWC möglicherweise noch die alten Keramikscheiben in den Kompressoren haben. Wenn dies der Fall ist, lassen Sie sie so schnell wie möglich gegen neue Metallteile austauschen.
Sea-doo Kompressoren wurden von 2004 bis 2007 mit Keramik-Kupplungsscheiben geliefert.
Wenn die Keramikscheiben versagen, füllen sie Ihren Motor mit Keramikpartikeln. Nicht gut.

19. Betätigen Sie das Revere-Dropdown-Tor. Bei Yamahas wird dies ein manueller Pull Leaver sein, während Sea-doo einen Elektromotor verwendet. Beide sollten sich schnell und ohne Verklemmen oder Binden bewegen. Sie können beschädigt werden, wenn der PWC in einen festen Gegenstand umkehrt. Viele Menschen versäumen es, den Rückwärtshebel zu überprüfen, wenn sie ihren ersten Jet-Ski kaufen.

20. Öffnen Sie das vordere Fach und suchen Sie nach Rissen am Scharnier. Wie sauber ist das Frontfach? Suchen Sie nach Anzeichen von Schäden durch einen Metallanker, der dort herumspringen könnte.

21. Gibt es eine automatische Jet-Ski-Bilgenpumpe? Wenn ja, testen Sie es mit dem manuellen Bilge-Testschalter. Wenn es sich um eine automatische Bilgenpumpe handelt, entfernen Sie die Pumpe nur von der Basis des Jetskis und legen Sie sie in einen Eimer Wasser, um zu sehen, ob sie startet.

Jetski Test Ride checks

Wenn Sie die Möglichkeit haben, vor dem Kauf eines Jet-Skis eine Probefahrt zu machen, ist es wichtig, ein paar Dinge zu überprüfen, damit Sie beruhigt sein können.

Auf dem ersten Lauf nehmen Sie es schön langsam und überprüfen Sie die Lenkung und Beschleunigung. Bei verschiedenen Geschwindigkeiten sollte alles glatt sein. Die Beschleunigung sollte bei Berührung des Gashebels sofort erfolgen.

Beachten Sie, dass neuere Sea-Doos unterschiedliche Fahrmodi wie Normal, Sport, Eco und Learner haben. Das heißt, jeder dieser Modi hat unterschiedliche Beschleunigungskurven, wobei der Lernmodus auch die obere Endgeschwindigkeit einschränkt.

Sie können zwischen den drei verschiedenen Modi wählen, indem Sie die ECO / Sports-Taste einige Sekunden lang drücken.

Fahren Sie den Jetski auf volle Geschwindigkeit und achten Sie darauf, dass keine ungewöhnlichen Geräusche oder übermäßiger Rauch auftreten. Einige Wasserfahrzeuge fahren mit Höchstgeschwindigkeit schön eben, während andere ständig herumspringen. Das ist normal.

Kommen Sie zum Stillstand und versuchen Sie die umgekehrte Funktion. Einige Jet-Skis haben einen Griff zum Ziehen wie die Yamahas, während die Sea-Doos einen elektronisch aktivierten Motor haben. Der linke Abzug am Lenker bringt den PWC in den Rückwärtsgang.

Beste Zeit, um einen Jet-Ski zu kaufen

Normalerweise ist das Ende der Sommersaison die beste Zeit, um einen gebrauchten oder neuen Jet-Ski zu kaufen. Viele Leute werden in der neuen Sommersaison ein Upgrade durchführen oder etwas mehr Geld benötigen, und Boote und PWC sind normalerweise die ersten, die gehen.

Winter bedeutet auch, dass die neuen Modelle für das folgende Jahr herauskommen werden, so dass Sie oft echte Schnäppchen bei Vorführmodellen machen können. Haben Sie keine Angst, nach einem besseren Angebot zu fragen, da es oft viel Spielraum bei den UVP-Preisen gibt (empfohlener Verkaufspreis des Herstellers)

Wenn Sie mit einem gebrauchten Jet-Ski etwas nicht stimmt, fragen Sie nach einem Rabatt, um ihn reparieren zu lassen. Wenn sie sich nicht rühren wollen, machen Sie einen besseren Deal. Es wird ein besseres Angebot gleich um die Ecke geben.

Was nach dem Kauf eines gebrauchten Jetskis zu tun ist

Nach dem Kauf eines gebrauchten Jetskis bei einem Händler oder privat sollten Sie die Benutzerregistrierungsdaten auf dem PWC und dem Anhänger so schnell wie möglich ändern. Wenn Sie jedoch die Rumpfnummern und Abziehbilder ersetzen müssen, verwenden Sie etwas Wärme, damit sich die Zahlen leicht lösen.

Ich gebe dem Jet-Ski auch gerne einen Full-Service, nur damit ich weiß, wo ich mit dem Service stehe. Dies bedeutet einen Ölwechsel, einen neuen Ölfilter, eine Kühlmittelspülung und einen neuen Satz Zündkerzen. Holen Sie sich ein gutes Reparaturhandbuch, damit Sie etwas Geld sparen und alle Wartungen und Reparaturen selbst durchführen können.

Die einzige Möglichkeit, das Öl aus einem Sea-Doo zu entfernen, besteht darin, es mit einer Handvakuumpumpe über das Ölmessstabloch abzusaugen. Es ist ein praktischer Gegenstand, da Sie auch andere Flüssigkeiten in Ihrem Auto wechseln können.

Fazit

Wenn Sie diese Tipps befolgen, haben Sie alle grundlegenden Kenntnisse darüber, worauf Sie beim Kauf eines gebrauchten Jetskis achten müssen. Am wichtigsten ist, dass Sie nicht abgezockt werden und fundierte Entscheidungen über ein sehr teures, aber unterhaltsames Wasserfahrzeug treffen können.

4-Takt-Jetskis sind sehr zuverlässig, aber wenn sie versagen, kann die Reparatur sehr teuer sein. Solange Sie sie jährlich oder in regelmäßigen Serviceintervallen warten lassen, sollten Sie störungsfrei laufen.

Nehmen Sie sich die Zeit, Ihr Benutzerhandbuch durchzulesen und sich damit vertraut zu machen, wie Sie Ihren Sea-Doo oder Yamaha Jetski winterfest machen.

Lassen Sie mich in den Kommentaren unten wissen, worauf ich beim Kauf eines gebrauchten Jet-Skis achten muss.

Ich bin ein qualifizierter Industrieelektriker für die Vergangenheit 20 Jahre und ich liebe es, mein Wissen über Reparaturen zu Hause zu teilen.

Ich liebe schnelle Spielzeuge wie Motorräder, Autos, Jetskis und Boote, daher ist es einfach, darüber zu schreiben.
Um die Kosten niedrig zu halten, mache ich alle meine eigenen Mods, Reparaturen und Wartungsarbeiten. Diese Fähigkeiten möchte ich mit allen teilen. DIY ist eine Fähigkeit, die jeder lernen kann.