Deje de Llamarlo Backhaul

18 de junio de 2019 / Por Bill Mathews

Etiquetas: Gestión de la Cadena de Suministro, Logística, Cadena de suministro

Bill Mathews, Director, Optimización y Análisis, Soluciones de Cadena de Suministro, Sphere Management Inc., 404-273-7018

Un backhaul es un medio para devolver a los conductores y equipos a su origen o domicilio. Es ese lugar feliz donde las ventas pueden obtener las tarifas más altas para el transporte y la conexión con el cliente está en su mejor momento.

Es lógico, sin embargo, que el punto de origen de una empresa es el páramo de otra empresa en términos de relaciones y cobertura de ventas. Pero, ¿por qué el valor del transporte debería ser menor para esta última empresa? Esta es la mentalidad que rodea al backhaul. Es la razón por la que necesitamos dejar de usar esa palabra y simplemente decir cargas.

El nivel de descuento de backhaul obviamente está impulsado por el mercado en su mayor parte. En los casos en que los viajes de ida y vuelta están destinados a mercados de salida débiles, las flotas deben ganar dinero en el viaje de salida para compensar el mercado de retorno más débil.

Un problema surge cuando esto se atrinchera en la psique del personal de operaciones de una empresa. No todos los mercados exhiben exceso de capacidad, pero de alguna manera todos los backhauls son elegibles para grandes descuentos. En muchos casos, las compañías descuentan las tarifas de backhaul en un 40% o más. Este descuento presenta al público de envíos una visión inconsciente y poco realista del valor general del servicio de la compañía. Si bien es posible que nunca obtenga una gran tarifa fuera de Miami, es probable que esté perdiendo el control de precios en otros mercados.

Es un hecho aleccionador que, incluso con escasez de conductores y limitaciones de capacidad, más del 20% de las millas de camiones se conducen vacías. Puede ser más aleccionador contemplar que el número porcentual vacío posiblemente sea mayor.

Un indicador clave de rendimiento (KPI) que determina los viajes buenos de los malos para la mayoría de las empresas es el porcentaje de millas vacías a la distancia total recorrida. Puede argumentar que este KPI se usa incorrectamente y puede ser un factor para tomar decisiones que no son óptimas.

Un buen contador del porcentaje de millas vacías es el ingreso total por día por camión. Este KPI introduce el tiempo en la ecuación. No tiene sentido que una empresa acepte una carga que estaciona un camión durante demasiado tiempo. Las empresas necesitan lograr un equilibrio entre estas dos métricas para aumentar la rentabilidad. Todo esto es un asunto básico. Pero las empresas deben revisar de nuevo cómo se desarrolla esto en lo que respecta a llevar a los conductores a casa.

Una de las mejores formas en que las empresas pueden minimizar los efectos de salir de un mercado débil es utilizar el mercado más fuerte más cercano como trampolín. Por ejemplo, es posible que tengan que tomar 1 1 por milla para salir de Filadelfia, pero las tarifas para salir de Pittsburgh son mucho mejores. Idealmente, tomarían un viaje más corto a Pittsburgh a tasas de mercado deprimidas para minimizar el impacto de la tasa baja. Una vez en el mejor mercado, las empresas pueden aprovechar las tarifas más altas para un mayor porcentaje del transporte.

A menudo resulta que un deadhead en el mejor mercado es la mejor opción para el negocio de la empresa. Esto puede parecer oneroso, ya que operaciones tiene que lidiar con al menos dos transacciones en lugar de una, pero existe tecnología para automatizar este proceso de decisión para el equipo e incluso optimizar los KPI preferidos. Existe el potencial de aumentar considerablemente la rentabilidad. El costo de ese aumento es la mentalidad de backhaul.

Sí, los conductores necesitan llegar a casa con un horario predecible y esto a veces requiere que las flotas tomen decisiones difíciles para mantener una fuerza de trabajo confiable. Las empresas pueden dejar de deprimir el mercado en general (y, por lo tanto, los salarios de los conductores) negociando contra sí mismas desde el principio. El concepto de backhauls contamina la forma en que se calcula el valor de la capacidad y ha hecho que algunas flotas sean perezosas en sus operaciones. Deja de llamarlo backhaul y sube a bordo a tus flotas.