El Dacia Sandero es el coche más barato de Gran Bretaña. Pero es una ganga?

► Es el coche nuevo más barato de Gran Bretaña
► Pero nadie compra coches nuevos con dinero en efectivo
► Calculamos los números para ti

Una ganga es un poco como la pornografía. Es difícil de describir, pero lo sabes cuando lo ves.

El Sandero parece más o menos correcto. Es famoso por ser el coche nuevo más barato del Reino Unido. Y £7995 es una miseria teniendo en cuenta que el Ford Fiesta más barato que puedes comprar es más del doble de £16,640.

No puede ser tan simple, ¿verdad? Profundice en los números, las opciones de especificaciones y las finanzas y el Sandero, sorprendentemente, sigue siendo una ganga.

¿Cómo se asegura de obtener una ganga?

El modelo de £7995 se llama Access. Esto se hace sin llantas de aleación, aire acondicionado, parachoques del color de la carrocería e incluso elevalunas eléctricos.

El Fiesta más barato, la tendencia, puede costar el doble, pero hay Apple CarPlay y Android Auto, llantas de aleación y asistencia para mantenerse en el carril.

Para este tipo de nivel de kit, deberá actualizar a Comfort para el Sandero. A partir de £11,595, sigue siendo más de £5k más barato que el Fiesta.

Aquí es donde se pone interesante. Para el modelo anterior Sandero, el ajuste esencial de especificaciones medias representó el 70% de las ventas. Los modelos de acceso representaron menos del 10% de las ventas.

Así que la mayoría de la gente no se está enamorando simplemente del eslogan “coche más barato en Gran Bretaña” y se está actualizando para obtener algunas campanas, si no todos los silbatos.

Los números

Incluso con un ojo de agua 6.Tasa de APR del 9%, comprar un modelo de confort directamente en un contrato de 48 meses solo costará £13,696.

Eso sigue siendo menos que el Fiesta más barato, a pesar de que el Ford viene con una llamativa oferta de 0% APR.

¿Cómo está Dacia haciéndolo tan barato? El Sandero comparte plataforma con la generación actual de Renault Clio y Nissan Juke.

El escape del Clio es más largo. Los sanderos realmente baratos eliminan las pantallas de infoentretenimiento. Se conforma con ruedas de 16 pulgadas para que las ruedas sean más baratas.

Dacia no hablará de los márgenes de beneficio. Pero es evidente que una de las razones por las que el Dacia es más barato es porque Renault y Nissan han hecho el trabajo duro. El Juke y el Clio fueron los primeros en elegir a los gubbins, mientras que el Sandero barrió la plataforma como un estudiante sediento y desaliñado que busca minas en la Unidad Especial.

Caso cerrado

Alrededor del 90% de las ventas de automóviles nuevos se financian, no se compran en efectivo. Y los acuerdos financieros de Dacia han sido durante mucho tiempo un poco basura.

Las ofertas actuales de PCP (Compra por Contrato Personal), en las que puede decidir si compra el automóvil directamente al final, están cargadas con una enorme APR del 6,9%.

Slam dunk entonces. Es fácil ver cómo Dacia está ganando dinero. Hace el trabajo duro de hacer el Sandero lo más barato posible a través del ingenio. Entonces no necesita obtener ganancias con los autos, solo con las finanzas.

Es una ganga entonces. Pero si quieres comprar directamente, hazlo con un préstamo bancario.