El seguro para amortizaciones de motos

Las motos amortizadas son un concepto horrible pero familiar para la mayoría de los ciclistas en el Reino Unido. Los usuarios han visto uno, poseído uno o temido uno, pero la familiaridad con las cancelaciones no hace que el concepto sea más fácil de digerir.

Mientras que la mayoría de los pilotos pasarán toda la vida en la carretera sin dejar su propia bicicleta, otros no tendrán tanta suerte. Al final del día, siempre y cuando te levantes y te alejes de un accidente, en realidad no importa lo que le pase a tu bicicleta but pero lo hace.

Las bicicletas son una posesión emotiva, que inducen orgullo, pasión y alegría para los ciclistas, por lo que deshacerse de una, o peor, verse obligados a deshacerse de una, es algo que a muchos de nosotros nos resultará difícil.

Y a pesar de estar familiarizado con las amortizaciones, es algo que mucha gente no sabe lo suficiente. Es el final del camino para tu moto? ¿Se puede salvar? ¿Puedes asegurarlo? Aquí lo contamos todo.

Categorías

Hay diferentes categorías de amortizaciones en el Reino Unido, lo que no tiene mucho sentido porque el término sugiere que no hay vuelta atrás para tu bicicleta.

Pero no siempre es así. Las categorías descartadas se clasifican en gravedad, pero no todas resultarán en la destrucción de su bicicleta.

Categoría A

A El paso a pérdidas y ganancias de la categoría A es el peor. Básicamente significa que su motocicleta necesita ser aplastada y que ni una parte de ella puede ser arrancada y vendida. Se acabó.

Las motos Cat A generalmente se han quemado por completo, se han arruinado por daños por inundaciones o tienen daños estructurales graves e irreparables. Dile adiós a tu bicicleta.

Categoría B

Las amortizaciones de categoría B tampoco son una gran noticia para los ciclistas y no se pueden revender. Puede extraer piezas de una bicicleta Cat B y revenderlas, pero la bicicleta no se puede reparar de forma económica.

Notificación de destrucción

Su motocicleta debe ser destruida si su aseguradora la ha pasado a pérdidas y ganancias como categoría A o B. Su aseguradora se encargará de la destrucción de su motocicleta cuando se la devuelva, sin embargo, debe informar a la DVLA utilizando su certificado de registro V5C.

Categoría C

Un paso a pérdidas y ganancias de categoría C es aquel que se puede reparar, sin embargo, costaría más que el valor de la bicicleta hacerlo.

Mientras que la mayoría de la gente puede pensar que no tiene sentido reparar una bicicleta en esta circunstancia, muchas personas deciden reparar su bicicleta, sin embargo, las aseguradoras no lo harán.

Si decide repararlo, primero debe devolver su formulario de registro V5C al DVLA. Una vez completadas las reparaciones y que desee volver a gravar su motocicleta, puede volver a solicitar el registro.

A pesar de que su bicicleta fue reparada, la evidencia de que una vez fue registrada como Categoría C por la DVLA permanecerá en los registros de la DVLA y otros servicios de verificación del historial del vehículo.

Categoría D

La cancelación en libros de categoría D se aplica a motocicletas con daños mínimos, generalmente no estructurales, pero una aseguradora no la reparará ya que el proceso puede ser problemático.

Por ejemplo, si un modelo importado o raro está etiquetado como Cat D, puede deberse a que sería demasiado problemático encontrar piezas de repuesto. Esencialmente, es demasiado complicado para las aseguradoras.

Robo de categoría

Como su nombre indica, un robo de categoría es una motocicleta que ha sido reportada como robada y permanece sin encontrar, sin embargo, la aseguradora ha pagado por ella. Si finalmente se encuentra, un asegurador tiene derecho a venderlo.

Categoría F

Una bicicleta de categoría F es aquella que ha sufrido daños mínimos por el fuego y, por lo tanto, debe repararse. Si una motocicleta no se puede reparar, su clasificación de cancelación se elevará a una categoría A o B.

No registrada

En algunas listas privadas de motocicletas, puede ver una mención de “no registrada”. Esto significa básicamente que la moto ha estado involucrada en algún tipo de accidente o incidente y ha sufrido algún tipo de daño.

Sin embargo, en lugar de reclamar el seguro, el propietario ha reparado la motocicleta por sí mismo o ha elegido venderla sin reparación.

Si está buscando comprar una motocicleta que aparece como “no registrada”, debe tener cuidado, ya que puede haber algún daño en la bicicleta que no pueda ver. Es un riesgo que probablemente vale la pena evitar.

¿Puedo asegurar una moto amortizada?

Las motocicletas que han sido canceladas todavía se pueden asegurar y pueden ser bicicletas bastante baratas para comprar. La mayor diferencia con una bicicleta descartada en comparación con una que no lo ha sido es el valor real percibido (PAV). Eso significa que el valor de su motocicleta es menor que si no se hubiera cancelado, como es de esperar.

Esto tiene dos implicaciones en el seguro. En primer lugar, la mayoría de las aseguradoras cubrirán motocicletas reparadas, pero deberá consultar con ellas de antemano. Por lo general, pedirán un MOT fresco para probar que la bicicleta es digna de la carretera.

En segundo lugar, el valor de su motocicleta habrá bajado, pero el riesgo de asegurarla posiblemente haya aumentado. Esto significa que su prima de seguro podría ser mayor que si el modelo fuera nuevo y nunca se hubiera dañado.

Como es el caso de cualquier búsqueda de seguros, es difícil predecir qué impacto tendrá una cancelación anterior en él. Cada caso es único, especialmente cuando se trata de cancelaciones, por lo que siempre debe comparar los precios con tantas aseguradoras diferentes como sea posible.