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Originaria de Chicago en 1892, Cutler-Hammer se trasladó rápidamente a Milwaukee y se convirtió en una de las principales empresas comerciales de la ciudad. Aprovechando el amplio uso de la electricidad a finales del siglo XIX, la compañía ganó renombre mundial por sus controles eléctricos, dispositivos que se usaban en todo, desde lámparas hasta aviones militares, submarinos y acorazados. Al igual que muchas corporaciones de Milwaukee, Cutler-Hammer no logró mantener la propiedad local, pero ha seguido teniendo presencia dentro de la comunidad industrial de la ciudad hasta el día de hoy.

La empresa llegó a Milwaukee en 1899, tras un conflicto sobre una caja de arranque patentada para motores. La batalla legal—con la American Rheostat Company de Milwaukee-terminó en una asociación. Una depresión económica hizo que la década de 1890 fuera particularmente difícil para la joven compañía, que casi se disolvió. Al recuperarse a finales de la década, Frank R. Bacon, su presidente, aprovechó sus conexiones en Milwaukee, situando el nuevo negocio en la esquina de la avenida St. Paul y la calle 12.

Para evitar dificultades futuras, Bacon y el homónimo de la compañía, Harry H. Cutler, hicieron todo lo posible para diversificar la producción. A lo largo de la década de 1900, la compañía desarrolló un arrancador de motor automático, controles de elevador, un imán de alta potencia diseñado para levantar objetos pesados y atenuadores en el ochenta por ciento de los teatros de Nueva York y Chicago. También compraron una empresa que había patentado una resistencia esmaltada (esencial para equipos de calefacción eléctrica) que abrió una gran cantidad de oportunidades de fabricación. La acumulación de la Armada Estadounidense después de la Guerra Hispano-Estadounidense trajo a la compañía importantes contratos que proporcionaban engranajes giratorios para torretas y controles de timón eléctrico.

Como fue el caso de otras industrias, los brotes posteriores de dos guerras mundiales demostraron una bendición adicional para Cutler-Hammer. Además de proporcionar controles para los buques de guerra, la compañía desarrolló granadas de fusil para la Primera Guerra Mundial. Además, se unió a otras cuatro compañías de Milwaukee para formar la Wisconsin Gun Company, que fabricó cañones de 3 pulgadas para ese esfuerzo de guerra. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, la compañía cambió toda su producción a artículos militares, produciendo dispositivos de control para cada rama del ejército. En tiempos de paz, trató de aprovechar los usos comerciales de la electrónica en las florecientes industrias de viajes aéreos y espaciales. Cutler-Hammer también aprovechó el Plan Marshall, a través del cual ganó puntos de apoyo en Europa para exportar diversas tecnologías electrónicas. Estos éxitos llevaron a la planta original a expandirse constantemente hasta 1963, cuando el condado de Milwaukee necesitó una porción considerable de esta propiedad para un nuevo intercambio de autopistas. En ese momento, se habían abierto plantas adicionales en otras ubicaciones de Milwaukee. Con el tiempo, la compañía creció hasta incluir cincuenta y cuatro plantas en todo el mundo.

En última instancia, el gran éxito de la empresa, tanto a nivel nacional como internacional, llevó a la pérdida de su independencia. La Corporación Eaton compró Cutler-Hammer en 1979. Sin embargo, esta toma de control estaba lejos de ser hostil, y Cutler-Hammer conservó su nombre y un control considerable sobre sus operaciones. Todavía conserva las instalaciones de la calle 30, así como un puñado de otras plantas de fabricación de Eaton en el área circundante. Además, Cutler-Hammer tiene presencia internacional. La compañía obtuvo contratos en el extranjero ya en 1906, y en las décadas de 1960 y 1970 abrió sucursales adicionales en todo el mundo.

Superficie Karalee

Notas al pie

  1. ^ Cutler-Hammer, Inc., Un Sueño Americano: Una Historia Conmemorativa de Cutler-Hammer, Inc., 1892-1978 (Milwaukee: Cutler-Hammer, Inc., 1979), 5-10. Fue formado por Harry H. Cutler, Franklin S. Terry, Charles Wirt y Edward West Hammer en Chicago en 1892. Originalmente conocida como Chicago Electric and Manufacturing Company, pasó a llamarse Cutler-Hammer Manufacturing en 1892 tras la partida de Wirt.
  2. ^ Cutler-Hammer, An American Dream, 8-10. Francis R. Bacon, graduado de Princeton y residente de Milwaukee, estableció American Rheostat Company con Lucius T. Gibbs en 1896. Después de su reunión en la corte en 1897, y la decisión de Hammer de dejar la compañía, Bacon se ofreció a comprar Cutler-Hammer, resolviendo el conflicto de patentes. Mantuvieron el nombre más reconocible de Cutler-Hammer y continuaron operando fuera de Chicago hasta 1899.
  3. ^ Cutler-Hammer, Un sueño Americano, 10. La compañía conservó esta ubicación hasta 1975, cuando donó el terreno a la Universidad Marquette.
  4. ^ Cutler-Hammer, An American Dream, 11-16.
  5. ^ Cutler-Hammer, An American Dream, 12-13. En 1903, Cutler-Hammer compró the Carpenter Enclosed Resistance Company, cuyo homónimo, Charles E. Carpenter, había diseñado la galardonada resistencia esmaltada. Este dispositivo era importante para su uso en una gran cantidad de equipos de calefacción, pero Cutler-Hammer utilizó principalmente tales resistencias en sus controles para maquinaria en la industria de la impresión. El diseño era especialmente deseable en un campo que empleaba materias primas inflamables como papel y tinta en grandes cantidades.
  6. ^ Cutler-Hammer, Un sueño Americano, 14.
  7. ^ Cutler-Hammer, An American Dream, 22-23. En el pico de producción, la compañía producía casi 18,000 por día.
  8. ^ Lewis C. French, “Cutler-Hammer, 50 Años, Creció con Energía Eléctrica y Aprovechada”, Milwaukee Journal, 6 de diciembre de 1942, p. 6. Según French, Cutler-Hammer se unió a Bucyrus-Erie, Kearny-Trecker, Northwestern Maleable Co. y la Compañía de Bombas de Washington. También tenían más de 400 empleados que se alistaron en el servicio y luego fueron puestos a trabajar en Cutler-Hammer como una unidad dedicada a la producción naval. Véase también Cutler-Hammer, An American Dream, 23.
  9. ^ Cutler-Hammer, Un sueño Americano, 36 años.
  10. ^ Cutler-Hammer, Un sueño Americano, 43 años. Dado que Cutler-Hammer había trasladado toda su producción a material de guerra durante la Segunda Guerra Mundial, tuvo que reorganizarse en el período de posguerra. Lo hizo desarrollando bienes de consumo (controles mecánicos, implementos de calefacción para calentadores de agua caliente y estufas eléctricas, termostatos para refrigeradores, congeladores y sistemas de aire acondicionado automotriz) y llenando contratos gubernamentales (unidades de control naval, electrónica para el creciente programa espacial y como contratista principal para el programa de reconocimiento de la Fuerza Aérea). Cutler-Hammer, Un Sueño Americano, 48-50.
  11. ^ Cutler-Hammer, Un sueño Americano, 39 años. En particular, Cutler-Hammer exportó Calorímetros y “sistemas de mezcla de gas” para ayudar a los europeos a aprovechar sus recursos de gas después de la guerra.
  12. ^ Cutler-Hammer, Un sueño Americano, 52.
  13. ^ “Martillo Cutler para Mantener la Operación Centralizada”, Milwaukee Sentinel, 7 de septiembre de 1952, 7. Según el artículo, la compañía tenía plantas en 315 N. 12th St., 226 E. Juneau Ave., y 4107 W. Orchard Street (la antigua planta de Wisconsin Gun Company), y luego estaba estableciendo su sede en la nueva planta de la calle 30, que abarcaba más de 256,000 pies cuadrados. (Cutler-Hammer, Un Sueño Americano, 41)
  14. ^ Cutler-Hammer, Un Sueño Americano, 54.
  15. ^ Gordon L. Randolph, “Cutler-Hammer Was Caught but Chairman Has Praise for Eaton”, Milwaukee Journal, 17 de diciembre de 1978, p. 4.
  16. ^ Cutler-Hammer, An American Dream, 58-59. Estos incluyen Cutler-Hammer International en Europa, Cutler-Hammer-Igranic, Ltd. en Sudáfrica, Cutler-Hammer India y Cutler-Hammer Centroamericana (con sede en Costa Rica). Sus primeros contratos internacionales incluyeron la fabricación de controles para los tranvías eléctricos en La Habana (Cutler-Hammer, An American Dream, 15), así como el diseño de equipos de control para el Canal de Panamá (Cutler-Hammer, An American Dream, 17) y la distribución de controles eléctricos en el Reino Unido a través de su subsidiaria, Igranic Electric Co. en la década de 1910 (Cutler-Hammer, An American Dream, 19).

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