Entendiendo la diferencia entre LGV y HGV

Si ha pasado algún tiempo en la industria de los vehículos pesados, es posible que haya notado que algunas personas se refieren a las licencias de vehículos pesados y LGV. Casi indistintamente! Lo que lleva a la pregunta, ¿cuál es la diferencia entre las licencias? ¿O son, de hecho, la misma cosa, y es solo una artimaña para hacer que los nuevos conductores se sientan tontos? Respondemos a todas esas preguntas hoy.

¿Qué es un LGV?

LGV es el término original, la frase que se usó para describir todo. Específicamente, hay 2 tipos de vehículos que entran en la categoría de acrónimo LGV, lo que hace que las cosas sean muy confusas para todos nosotros. El primero es “vehículos ligeros de transporte de mercancías”, y se refiere a cualquier vehículo de transporte comercial que pese menos de 3,5 toneladas. Esto cubre cosas como camionetas, camionetas e incluso vehículos comerciales de tres ruedas. Lo bueno es que su licencia de conducir estándar cubrirá el uso de estos vehículos en la Categoría B (en la parte posterior de la licencia), por lo que no necesita tomar un examen especial para conducirlos.

El segundo es el de los “Grandes vehículos de transporte de mercancías”, que abarca lo que tradicionalmente consideraríamos un vehículo pesado. LGV, aquí, se refiere a cualquier vehículo con un peso bruto de más de 3,5 toneladas e incluye elementos como botones de camión de plataforma plana, camiones refrigerados, camiones con cortina lateral, furgonetas de caja, laterales abatibles, volquetes, ADR, HiAb & Moffett. Debido a la naturaleza de estos vehículos, es necesario tener una licencia específica para conducirlos. Eso significa pasar por el entrenamiento y tomar una serie de pruebas orientadas a su elección específica de vehículo.

Espera Wait ¿Qué es Un Camión?

Así que espera, ese último suena como un vehículo pesado para mí, entonces, ¿por qué hay una diferencia? Es una buena pregunta, y la respuesta es simplemente que el término HGV fue creado para un propósito diferente. Cuando se introdujo por primera vez el impuesto de circulación, el gobierno dividió los vehículos en diferentes categorías para hacerlos más fáciles de gravar. Pusieron todos los vehículos de “mercancías comerciales ligeras” en un soporte y otorgaron una pequeña insignia de ” LGV ” en su disco de impuestos para mostrar en qué soporte estaban pagando. pero con un problema. ¿A dónde irían los vehículos comerciales más pesados? Necesitaban un soporte separado, ya que los soportes estaban determinados por la construcción del vehículo, el motor, el peso, el tipo de combustible y las emisiones, y el propósito para el que se utilizaba el vehículo. Pero no podían usar el término ‘LGV’ para estos vehículos también. Así que tomaron la diferencia de clasificación principal (peso) y llamaron a esta categoría “Vehículos Pesados de mercancías” en su lugar. Por lo tanto, el término vehículos pesados en realidad proviene de las reglas de impuestos sobre vehículos, pero desde entonces se ha extendido como un incendio forestal porque significa que la gente podría distinguir entre vehículos LGV y LGV.

¿Por Qué Hay Tantas Licencias Diferentes?

C1 –

La categoría C1 es el primer nivel básico de licencia de vehículos pesados. La mayoría de los conductores de vehículos pesados en la carretera tendrán una licencia C1. C1 le permite conducir un vehículo de 3.500 kilogramos, siempre que el vehículo es menor de 7,5 toneladas en peso bruto. Hay muy pocos límites a lo que puede ser la forma de ese vehículo: un camión, un camión o una configuración de remolque tractor en la que remolcas un remolque pequeño. Cualquier persona que haya aprobado su examen de conducir antes de 1997 tiene automáticamente una licencia C1, por lo que vale la pena verificar si esto se aplica a usted.

C1 + E –

Esta licencia también se conoce comúnmente como una licencia de remolque de 7,5 toneladas+, y prácticamente hace lo que dice en esa lata. Permite al conductor manejar un vehículo con un peso bruto de hasta 7.500 kg, con un remolque incorporado de más de 750 kg de masa autorizada. Siempre que la masa máxima autorizada del remolque no sea superior al peso en vacío del vehículo que se conduce y que la masa máxima autorizada combinada del vehículo y del remolque no supere los 12 000 kg. Es básicamente una actualización de la licencia C1 estándar, lo que significa que solo se puede tomar una vez que el conductor haya completado su prueba C1 y haya obtenido la licencia.

C –

Una licencia de categoría C permite a los conductores conducir vehículos de más de 3,5 toneladas, pero no debe exceder de 32 toneladas. La licencia de categoría C generalmente cubre un vehículo con una cabina y un remolque fijos juntos de forma permanente. En otras palabras, lo que consideraríamos una configuración de “camión estándar”. Mientras tenga esta licencia, el peso de su vehículo no debe exceder los 750 kg y debe ser mayor de 18 años.

C + E –

Una licencia C + E es la licencia más completa que puede tener. Con esta licencia, los conductores pueden conducir y manejar una barra de tracción o un vehículo articulado, así como todos los demás vehículos más pequeños cubiertos por el C y el C1. La parte E de la licencia significa derecho y significa que el portador puede subir o superar los 750 kg de peso, lo que permite al conductor conducir cualquier vehículo de gran tamaño que necesite, incluido un remolque doble.

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