460cc vs 430cc vs 400cc kuljettaja-kuinka paljon eroa kuljettajan pään koko tekee

460cc vs 430cc vs 400cc kuljettaja – kuinka paljon eroa tekee kuljettajan pään koko

kun etsimme uutta kuljettajaa, suurin osa meistä on huolissaan etäisyyselementistä. Sitten katsomme parvi ja akseli flex. Usein unohdamme, miten kuljettajan pään koko vaikuttaa pitkään peliimme.

mikä kuljettajan pään koko on paras peliisi? Sekä. Tässä viestissä, tarkastelemme 460 cc vs 430 CC vs 400cc kuljettaja päät. Me kaivaa hyvät ja huonot puolet kunkin. Auttaa sinua määrittämään, mikä koko sopii peliisi parhaiten.

Johdatus kuljettajan pään kokoon ja miksi se on niin tärkeää?

mitä kauemmas osumme mailaan, sitä enemmän avaamme itsemme omapäisille laukauksille. Siksi anteeksiantava kuljettaja voi mennä pitkälle pitää sinut pois ongelmia reikä toisensa jälkeen. Mitä suurempi pää kuljettaja, sitä enemmän anteeksiantoa se antaa.

lisäksi suuremmat päät pyrkivät edistämään suorempaa lentoa. Kun taas pienemmät päät ovat helpompi auttaa sinua muotoilemaan laukausta.

pieni Kuljettajapää Vs Suuri yleiskuva

460cc pään Pro ja miinukset

plussat

• anteeksiantavampi
• suurempi makea piste tasaiselle etäisyydelle keskustan ulkopuolisissa iskuissa
• hyvin aloittelijoille ja suuremmille tasoituksille

cons

• suurempi pää voi olla Offputing alemmille Tasoituksellisille golfaajille
• vähemmän laukauksen Muokkauskyky
• hitaampi

400cc pään plussat ja miinukset

plussat

• parempi laukauksen Muotoilukyky
• enemmän hallintaa alemmalle tasoitukselle pelaajat
• pidemmät akselit näillä kuljettajilla edistävät kiihdytettyjä nuijanopeuksia
• antavat enemmän etäisyyttä ylivoimaisille pelaajille

Cons

• vähemmän anteeksiantoa
• Alempi MOI
• ei sovellu aloittelijoille tai korkeille tasoituksellisille
• ei sovellu aloittelijoille tai korkeille tasoituksellisille

entä 430cc: n hyvät ja huonot puolet

plussat

• kohtalainen laukauksen Muotoilukyky
• kohtalainen Anteeksianto
• ihanteellinen keskihyökkääjille, jotka haluavat muokata asemiaan. Mutta älä luovu anteeksiannosta

Cons

• vähemmän anteeksiantava kuin 460 cc
• pienempi MOI kuin 460 cc
• ei ole suositeltavaa korkeammille tasoituksellisille

jos joku käyttää 400cc: n kaltaista pientä päätä?

kaikille golfaajille ei sovi 400 kuutiosenttimetrin tai pienemmän pään koko. Syy tähän johtuu siitä, että näiden päiden antama anteeksianto on vähäisempää. Korkeampi handicappers ovat parhaiten pois käyttämällä 460 cc kuljettaja, koska parannettu sweet spot ja täydennetty anteeksianto.

400cc oli ennen vakio, kunnes rajaa nostettiin tehden isommista kuljettajista paljon yleisempiä.

edellä mainituista syistä alemman tasoituksellisen sopii parhaiten 400cc päähän. He voivat tehdä vähemmällä anteeksiannolla ja vaatia mailaa, jonka avulla he voivat muokata laukaustaan helposti.

Onko laillista, että kuljettajan pää on suurempi kuin 460cc?

Golfweekin Mike Southernin mukaan ” kuljettajan pään tilavuus ei voi ylittää 460 kuutiosenttimetriä.”Siksi kaikki suurempi on kiellettyä.

460cc on riittävän suuri. Olen jopa kuullut joidenkin pelaajien vertaavan sitä vesimeloniin kepillä.

Kuinka Paljon Eroa Kuljettajan Pään Painolla On?

mitä painavampi kuljettajan pää on, sitä matalampi kuulalento on. Pelaajat, joilla on hitaita lyöntejä, saattavat kamppailla saadakseen pallon ilmaan johdonmukaisesti painavammalla kuskin päällä.

sitä vastoin nopeammat heiluvat pelaajat saattavat heittää tiiaispallonsa, jos kuljettajan pää on liian kevyt.

Muita Huomioon Otettavia Tekijöitä-Akselin Pituus-Akselin Paino?

ne teistä, joilla on nopeat kääntymisnopeudet, voivat hyötyä eniten jäykästä tai ylimääräisestä jäykästä akselista. Koska se on painavampi, se vähentää kuulalyönnin riskiä.

jos sinulla on kohtalainen heilahdus, ehdottaisin kuljettajallesi tavallista flex-akselia. Vaikka hitaampi parinvaihto nauttia eniten menestystä vanhempi tai hyvät flex akseli, joka on kevyempi.

Miten Löytää Täydellinen Kuljettajan Pään Koko?

tarkin tapa löytää paras kuskinpään koko peliisi on hankkia sovitus paikallisesta pro-tai golf-vähittäiskaupasta.

he pystyvät analysoimaan jokaisen keinusi elementin tunnistaakseen, mikä pää hyödyttää sinua eniten.

jos on oma laukaisumonitori. Voit analysoida tietoja itse määrittää, mikä pään koko teet parhaiten.

jos mahdollista, vie kuskit ulos kierrokselle tai kahdelle katsomaan, miten radalla mennään. Se ei ymmärrettävästi ole aina mahdollista, mutta se on paras vaihtoehto.

Best Small Headed Drivers Mini Review

TaylorMade Original One Mini Driver

Key Features

• Twist face technology corrects the face on off-center shots for straighter tee shots
• Ultra-low CG mahdollistaen korkeamman laukaisun tee: ltä ja käytön väylän ulkopuolella
• nopeustaskut lisätään Lisäfleksiin kasvojen keskikohdan alapuolelle alemmalle pyöräytykselle ja pidennetylle etäisyydelle
• säädettävä Loft capability

yleisarvosana: 88/100

Katso lisää arvioita täältä:

Callaway Men ‘ s XR

Tärkeimmät ominaisuudet

• optimoitu aerodynamiikka vähentää ilmanvastusta ja lisää nuijanopeutta
• CG sijoitettu 17% alemmaksi optimaalista laukaisua varten
• Loft-säädettävyys
• tarjoaa nopeutetut kuulanopeudet

kokonaispisteet: 92/100

katso lisää arvioita täältä:

Honma TR20 Driver

Tärkeimmät ominaisuudet

• pohjan paino on optimoitu nostamaan nuijanopeutta
• sisäiset urat auttavat kiihdyttämään kuulanopeuksia
• Säädettävät painot mahdollistamaan kuulantyönnöt

kokonaispisteet: 94/100

Katso lisää arvosteluja täältä:

parhaat Large Headed Drivers Mini Review

Callaway Epic Max Drivers

Key Features

• Jailbreak speed frame technology promoted increased ball speed across a wide surface of the face
• Forgiving
• Sliding rear weights for your preferred flight

kokonaisarvosana: 96/100

Katso lisää arvosteluja täältä:

Cleveland Launcher HB Turbo Drivers

Tärkeimmät ominaisuudet

• turboahdettu cupface lisää kuljettajan COR-kykyä kasvojen yli
• Alempi CG optimaaliselle laukaisukyvylle
• Syväpainotus antaa parannetun MOI
• edistää nopeampaa nuijanopeutta

kokonaisarvosana: 95/100

Katso lisää arvioita täältä:

TaylorMade M5 Drivers

Tärkeimmät ominaisuudet

• nopeampi kuulanopeus
• edistää neliönmuotoista iskua suoremmille laukauksille
• Twist Face-tekniikka auttaa vähentämään sivuttaispyöräytystä
• Säädettävät painot haluamasi pallon lennon ja laukaisun asettamiseksi

kokonaisarvosana: 94/100

Katso lisää arvosteluja täältä:

päätelmä 460cc vs 430cc vs 400cc kuljettajan päät

kuljettajan pään koot voivat vaikuttaa yleiseen suorituskykyysi tee-liikkeen ulkopuolella. Täydellistä kuljettajan pään kokoa ei ole, koska se riippuu siitä, mikä hyödyttää sinua eniten.

niin, lopuksi arvostelumme 460cc vs 430cc vs 400cc kuljettajapäät. Suuremmat päät tarjoavat enemmän anteeksiantoa ja hyötyisivät korkea tasoitukselliset eniten. 430 cc kuljettajan päät toimivat parhaiten keskivahvistajille. Kun taas pienempiä, toimivia 400cc päitä tulisi käyttää vain alemmilla tasoituksellisilla golfareilla.

jos suuripäinen kuljettaja on markkinoilla, suosittelen kokeilemaan Callawayn Epic Max-ajuria. Kun taas ne teistä jälkeen jotain pienempää voi lisätietoja Honma TR20 kuljettaja täällä.