a simple guide to transducers

to put it simply a transducer is a device that converting energy from one form to another. Muuntimia käytetään useilla eri teollisuudenaloilla. Kuitenkin, tässä oppaassa, keskustelemme niistä suhteessa marine.

1. mikä on anturi?
2. Transom Mount Transducer
3. Thru-Hull Transducer
4. in-Hull transducer
5. Joten miten tämä liittyy tuotteisiimme?

mikä on anturi?

anturit ovat sähköantureita, joita käytetään syvyyden mittaamiseen. Joissakin on myös veden lämpötilaa mittaavia lämpötila-antureita, jotka voivat osoittautua kalastajille korvaamattomiksi tiedoiksi. Tyypillisesti tämä tieto syötetään kalanpaljastimeen tai analogiseen NMEA 0183-muuntimeen.

on olemassa useita erityyppisiä muuntimia ja joukko sopivia materiaaleja riippuen rungon materiaalista. Runkomateriaalien ja anturimateriaalin yhdistelmät on selostettu alla olevassa taulukossa.:

joten mitä ovat Transom Mount, Thru-Hull Ja in-Hull muuntimet?

Transom Mount-anturi

Transom-anturi on kiinnitetty veneen Transomiin ja se on yleensä alempana kuin rungon pohja. Ne ovat suosituin ulkoisen anturityyppi asennuksen helppouden ansiosta, ja ne ovat ihanteellisia veneisiin, jotka ovat traileroituja, kun ne on asennettu kick up-kiinnikkeellä, jotta anturi ei osu mihinkään.

koska laite on täysin veden alla, ne voivat kärsiä ilmanvastuksesta eivätkä aina toimi hyvin suurilla nopeuksilla. Ne toimivat kuitenkin millä tahansa Runkomateriaalilla.

kun ne on asennettu yhteen moottoriin, niiden tulee olla yksimoottorisen aluksen Kääntöpuolen Tyyrpuurissa, jotta vältetään Potkuripesu, ja kaksimoottoristen moottoreiden osalta ne tulee asentaa matalalle ja kahden moottorin väliin.

Läpirunkoanturi

Läpirunkoanturit on asennettu, hyvin…. Rungon läpi! Näitä antureita pidetään yleisesti “parhaina” niiden suorituskyvyn ja tarkkuuden vuoksi, koska anturin pinta on kosketuksissa veden kanssa. Toinen suuri etu on, että niitä voidaan käyttää kaikentyyppisissä aluksissa, joissa on erilaisia materiaalirunkoja. Kun niitä käytetään yhdessä korkean suorituskyvyn väylien kanssa, ne antavat erittäin tarkat nopeat tulokset ja voivat toimia rungon deadrise-kulmissa jopa 25 astetta.

Väylälohkoja voidaan käyttää kompensoimaan yli 5 asteen kallistuskulmia, ja ne leikataan vastaamaan rungon kallistuskulmaa kiinnityskohdassa. Lohkot auttavat vähentämään anturin ilmanvastusta parantamalla tasaista virtausta kasvoilla.

Runkoanturit

Runkoanturit ovat näppärä rakenne, jossa ne on asennettu veneen sisäpuolelle rungon sisälle. Suurin hyöty tämän tyyppisessä asennuksessa on se, että veneessä ei ole mitään ulkoisesti roikkuvaa, mikä ei ainoastaan paranna ilmanvastusta, mutta ei ole myöskään huolta siitä, että anturi osuisi vahingossa mihinkään. Tämän lisäksi, jos se joskus tarvitsee huoltoa, se on helppo poistaa ilman ottaa vene pois vedestä!

kuitenkin In-Hullissa on joitakin huonoja puolia;

suurin niistä on se, että nämä toimivat vain tiettyjen runkotyyppien kanssa, tyypillisesti veneissä, joissa on lasikuitupohja. Ne eivät toimi metalli-tai puurunkojen kanssa.

ne ovat myös yleensä suurempia kuin jokin Läpirunko, koska rungon läpi on odotettavissa signaalihäviö, ja niiden on myös istuttava säiliössä, joka on täytettävä myrkyttömällä Marine / RV-jäätymisenestoaineella.

riippumatta siitä, mitä anturia käytät, on yksi keskeinen periaate, joka on vakio! Se on pystysuora säde.;

oikein asennetussa anturissa on oltava pystysuuntainen palkki, joka osoittaa suoraan alas pohjaa kohti ja varmistaa, että kaikupalautus on sekä vahva että tarkka. Kun pystysuora palkki on pois keskustasta / ei suoraan alaspäin, saat epätarkkoja lukemia, ja kalahakijan Kuva on heikkolaatuinen.

yksi tärkeä selvennettävä seikka on, että on olemassa “muuntimet” ja “Tri-Ducerit”. Tri-Ducer on lyhenne sanoista Triple Transducer, eli yhden laitteen sisällä on 3. Ne pystyvät mittaamaan nopeutta, syvyyttä ja lämpötilaa. Joitakin Tri-Ducereita markkinoidaan Muuntimina, ja joskus nimet voidaan ylittää tai linjat ovat hieman epäselviä. Jos haluat vain syvyys sitten yksi syvyys anturi on sopiva, mutta jos tarvitset kaikki 3 mittaukset, Tri-Ducer tarvitaan.

miten tämä liittyy tuotteisiimme?

Actisense DST – 2 on ihanteellinen tuote Anturiasennuksiin. Laitteemme on digitaalinen Anturiliittymä, joka pystyy tukemaan syvyyttä, nopeutta ja lämpötilaa. Anturin analoginen ulostulo syötetään DST-2: n asiaankuuluvaan tuloon, ja laite digitoi tämän signaalin NMEA 0183-ulostuloon. Omasta, DST-2 toimii NMEA 0183 yhteensopivia laitteita, kuten kaaviopiirtimet tai junassa PC: n, kuitenkin yhdistettynä meidän NGW-1 NMEA 0183/2000 kaksisuuntainen muuntaminen gateway, ominaisuus on paljon suurempi.

voit liittää NGW-1: n DST-2: n ulostuloon, joka muuntaa 0183-tietosi NMEA 2000-dataksi, joten sitä voi käyttää millä tahansa verkon NMEA 2000-verkkolaitteella, kuten monitoimilaitteella tai karttaplotterilla.