BangShift.com DOM vs ERW: kumpi on vahvempi ja mikä on ero? – BangShift.com

rullatangot, rullahäkit ja Putkirunko on kaikki valmistettu erityyppisistä pyöreistä putkista. Usein näet vaihtoehdon Miedolle teräkselle tai Kromolylle. ERW (sähkövastus hitsattu) ja DOM (vedetty yli Kara) ovat molemmat mietoja teräsputkia ja molempia käytetään paljon sovelluksia. Tässä harjoituksessa puhumme vain ERW: stä ja Domista. Vaikka molemmat ovat “mietoa terästä”, ERW on useimmiten valmistettu 1010-seoksesta, kun taas DOM on useimmiten 1026. DOM on tyypillisesti kalliimpaa, ja jotkut valmistajat pitävät sitä premium-tuotteena ERW: hen verrattuna. Tyypillisessä rullatangossa tai rullahäkissä et todennäköisesti löydä paljoa eroa lujuudessa, koska molemmilla on lähes samanlaiset lujuusominaisuudet. Mitä löydät on, että jotkut valmistajat murehtia Dom NHRA rullahäkkien luomisprosessi Dom letkut voivat vaikuttaa seinämän paksuus ja voi johtaa hieman ohuempi seinät kuin NHRA sallii. Jääkö se kiinni NHRA Techin tarkastuksessa? Ei, ellei auto vaadi alustasertifiointia, missä vaiheessa se vain voisi olla.

molempien letkuvalintojen ollessa lähes identtiset lujuudeltaan, mikä on todellinen ero. No totuus on, että ne alkavat täsmälleen sama, toisin sanoen ERW letku. Saumahitsausta käytetään yleisesti pyöreiden, neliömäisten ja suorakulmaisten teräsputkien valmistuksessa. Teräsnauha puretaan keloista ja sivuviivataan leveyden säätämiseksi ja reunojen ehdoittamiseksi hitsausta varten. Tämän jälkeen nauha kulkee sarjan muotoiltujen rullien läpi, jotka kylmämuovat materiaalin pyöreään (neliön tai suorakaiteen muotoiseen) muotoon. Reunat pakotetaan paineen alla yhteen puskuliitoksena ja sitten hitsataan kuumentamalla materiaalia yli 2000° F: n lämpötilaan.muodostunut salamahitsaus poistetaan nyt putken ulkohalkaisijasta. Kun hitsaus on testattu putki sitten kulkee sarjan mitoitus rullat saavuttaa sen tarkka valmiin koon, jonka jälkeen putki on sitten suoristettu ja leikattu pituus.

mutta kun ERW sitten lastataan kuorma-autoihin ja lähetetään ympäri maailmaa, DOM joutuu käymään läpi toisen prosessin. Tämä prosessi vetää letkut yli karan luoda vielä yhdenmukaisemmin ulotteinen letku, joka ei enää ole kaistale vilkkuva sisäpuolella, jossa hitsin luotiin. Lisäksi tämä hitsisauma on todennäköisesti vahvempi ja paljon vähemmän ilmeinen DOM-putkissa. Kumpi sinun pitäisi hankkia? Se on kysymys alustakomponenttiyhtiöllesi, kuten Chris Alstonin Chassisworksille.

olemme rakentaneet kummastakin häkit ja putkirungot erilaisiin sovelluksiin ja voimme kertoa, että ne kaikki toimivat. Tietenkin tietyt suoritustasot vaativat Chromoly perustuu seuraamuksia kehon sääntöjä, mutta suhteen Mieto teräs molemmat toimivat hienosti. Mutta onko toinen vahvempi kuin toinen huolimatta siitä, mitä numerot sanovat? Tavallaan.

alla olevalla videolla näet melko tieteellisen autotallikokeilun, jossa katsotaan kumpi taipuu enemmän. Se toimii ja esimerkki on erittäin helppo ymmärtää. Mutta aina on mutta.

harvinaista poikkeusta lukuun ottamatta useimmissa rullahäkeissä ja rullahäkeissä on hyvin vähän putkia, joita ei tueta 48-tuumaisiksi tai sitä suuremmiksi. Tässä testissä tarvitaan paljon enemmän kuin 48 tuumaa vipuvoimaa, jotta vahvuusero tulee ilmi. Missään ajoneuvojen olen omistanut ja rakennettu tämä esimerkki ei olisi väliä, koska putket eivät ole niin pitkiä. Tämä video vahvistaa kolmiomittauksen tärkeyttä kaikissa alustoissa.

mutta se on silti viihdyttävä ja kiinnostava! Katsella.