BP comes clean with Invigorate

Invigorate.

kuulostaa sellaiselta energiajuomalta. Ja tavallaan se onkin.

se on uusi ainesosa, jota BP käyttää bensiinissään imuventtiilien puhdistamiseen, jotta moottori hyrrää.

vaikka emme tiedä tarkalleen, mitä kemikaaleja se sisältää (yksikään lisäaineyhtiö, jonka kanssa puhuimme, ei puhunut asiakkaistaan), voimme kertoa, että se on erilainen pesuaine, joka on suunniteltu tekemään paremmin työtä imuventtiilien puhdistamisessa ja puhtaana pitämisessä.

BP: n tiedottajan Scott Deanin mukaan kyseessä on uusi kaava yhdeltä maan suurimmista tavarantoimittajista, kuten Chevron/Texacolta, BASFILTA ja Lubrizolilta. Se on myös BP: n ja Amocon yksinoikeus.

se tekee pesuainepitoisuuksista yhtiön kaikissa kaasulaaduissa korkeampia kuin EPA: n vähimmäisvaatimukset.

tavallisessa se on 2,4 kertaa EPA: n minimi. Sillä midgrade se on 3 kertaa ja palkkio, 4 kertaa korko.

miksi puhtaat venttiilit ovat hyviä? Kun hiiltä kertyy venttiilien selkänojiin, se voi imeä polttoainetta ennen kuin se pääsee palotiloihin, erityisesti kylmässä moottorissa, kunnes hiili kyllästyy.

puhtaiden venttiilien ansiosta ilma-polttoaineseos pääsee esteettä polttokammioihin moottorin suorituskyvyn ja polttoainetalouden parantamiseksi. Kun polttoaineseos palaa kunnolla, myös päästöt voivat vähentyä.

juuri tällaiset lisäaineet tekevät joistakin bensiinimerkeistä kalliimpia kuin toisista. Emme ole varmoja El Cheapo-merkkisen kaasun sisältämästä pesuainepaketista, mutta epäilemme, että saat sen, mistä maksat.

siirto, painava asia

Q: Minulla on 2002 Pontiac Grand Prix, jossa on 128 000 mailia. Lähetyksessä ei ollut ongelmia ennen viime viikonloppua. Se ei mene ylikierroksille, vaan pysyy maantienopeuksissa kolmosvaihteella. Tach on 3200 kierrosta minuutissa 67 km / h, mikä tappoi kilometrejäni gallonaa kohti.

Oletko kuullut tällaisesta aiemmin?

— pk, Schaumburg

A: kuvaamasi tila voi johtua huonosta sähköliitännästä tai solenoidista. Pyydä pätevää lähetysteknikkoa tekemään perusteellinen diagnoosi.

jos sähkövikaa ei ole, syypää voi olla momentinmuuntaja. Ellei se ole lähettänyt metallinsiruja koko lähetyksen läpi nesteen kautta, se on kaikki, mitä voidaan joutua vaihtamaan.

Q: omistan vuoden 2007 Jeep Compassin. Minulla on kysyttävää autoni öljynvaihdosta.

katsoin laskuani ja huomasin, ettei öljyn viskositeettia ollut listattu. Kun kysyin huoltopäälliköltä, minkä painoista öljyä on käytetty, hän totesi: “10W-30. Emme halua käyttää täällä etelässä mitään muuta helteiden takia.”

kun saavuin kotiin ja tarkistin käsikirjani, siinä sanotaan, että 5W-20 öljyä tulisi käyttää.

vahingoittaako 10W-30 ajoneuvoa ja olisiko se voinut olla syynä öljynsäätöventtiilin vikaantumiseen?

— P. F., Ft. Walton Beach, Fla.

A: epäilemme, että öljyn viskositeetilla oli mitään tekemistä komponentin vian kanssa, mutta 10W-30 on hyväksyttävä Floridassa. 5W-20 saattaa kuitenkin tarjota hieman paremman polttoainetalouden.

Bob Weber on ASE-sertifioitu Automestariteknikko. Kirjoita hänelle care of Motormouth, 17717 Silcott Springs Rd., Purcellville VA 20132. Lähetä sähköposti nimellä ja kaupungilla osoitteeseen [email protected]. Vastaukset toimitetaan ainoastaan lehden kautta.

verkkoversiossa: jos haluat lisätietoja motormouthilta, käy www.chicagotribune.com/autonews.