Considerations in Bridge Design

Engineers have been designing bridges for thanks of years. Paljon ajatuksia menee suunnitteluun täydellinen silta, varmistaa, että rakenne on turvallinen, luotettava ja kestää testin ajan. Toki insinööreillä on nykyään käytössään tarkempia työkaluja kuin eilisen sillan suunnittelijoilla, jolloin he muun muassa pääsevät prototyyppaamaan työtään jo paljon aikaisemmin. Vaikka historiallisesti CAD-koulutus on suhteellisen uusi tieteenala arkkitehtonisille tai teknikoille, sillan suunnittelu ei ole. Jos olet kiinnostunut CAD-ohjelmiston käytöstä sillan suunnitteluun, sillan suunnittelun tiede sisältää runsaasti kokemusta ja tietoa, jotka voivat olla erittäin hyödyllisiä tietokoneavusteisen piirtäjän huomioon ottamiseksi, erityisesti määrittelyn, standardoinnin ja luotettavuuden tasolla.

Tässä muutamia elementtejä, jotka on otettava huomioon suunniteltaessa siltaa CAD: ssä.

korirakenne ja pohjarakenne

ymmärtääksesi sillan suunnittelun, sinun on opittava ero sillan korirakenteen ja sen pohjarakenteen välillä. Sillan korirakenteella tarkoitetaan kaikkea laakereiden yläpuolella olevaa, mukaan lukien kovan pinnan kuljettajat, jotka kulkivat puolelta toiselle. Pohjarakenteella tarkoitetaan sillan perustusta, myös sitä tukevia pylväitä. Korirakenne ja alirakenne toimivat yhdessä, mutta niillä on erilaiset tavoitteet. Esimerkiksi sillan rakenteen muodon valitseminen vaikuttaa pohjarakenteeseen. Silta voi olla kaaren muotoinen, riippuva kaapeleilla, rakennettu pääasiassa voimakkailla palkeilla ja paljon muuta. Nämä suunnittelun näkökohdat, tietenkin, ovat monimutkaisempia kuin vain kysyä ” mitä muotoa haluat?”Vaikka suunnittelet valesiltaa projektina CAD-koulusi kurssille, kannattaa huomioida sillan ympäristö ja erilaiset taloudelliset näkökohdat, kuten materiaalikustannukset, mm.

Jännitys ja puristus

sillan muodosta riippumatta sen keskeisiä rakenneosia ovat palkit, kaaret, Ristikot ja jousitukset. Näiden elementtien käyttö määrittää sillan laadun. Kaksi voimaa, jotka sinun pitäisi ymmärtää, ovat jännitys ja puristus. Jännityksen ymmärtämiseksi on kuviteltava, että köydenvetopelin aikana vedetään köydellä molemmilta puolilta. Tämä on jännitystä, ja se on voima, joka vaikuttaa sillallasi lisää stressiä. Jos haluat ymmärtää puristusta, kuvittele, mitä jouselle tapahtuu, kun painat sitä. Aivan oikein – se romahtaa itseensä, mikä lyhentää sen pituutta. Puristusjännitys vaikuttaa myös siltaasi, ja se toimii suoraan vastakohtana ulotteiselle stressille. Sillan suunnittelussa on siis kyettävä käsittelemään näitä voimia ilman, että ne taipuvat tai katkeavat.

resonanssi

resonanssi on toinen voima, joka voi vaikuttaa sillassasi. Kuvittele lumipallo, joka kiemurtelee mäkeä alas ja kasvaa kokoaan ja nopeuttaan. Tämä on resonanssia. Se alkaa pienistä värähtelyistä, kuten tuulen hyökätessä siltaan, ja nämä värähtelyt voivat kasvaa ajan myötä, kunnes ne tuhoavat koko rakenteen! Resonanssiin on useita tapoja, mutta yksi suosituimmista menetelmistä on sisällyttää sillan suunnitteluun vaimentimet, jotka voivat keskeyttää resonanssiaallot ja estää niitä kasvamasta.