Cr-Mo vs Cr-V Törmäysliitännät.

tl; dr (liian pitkä, Ei lukenut)

Cr-Mo on kuumakarkaistu terässeos, johon on sisällytetty molybdeeni, joka antaa metalliseokselle sitkeyden ja joustavuuden ominaisuuden. Cr-Mo absorboi percussiivisen iskun paremmin kuin Cr-V olematta hauras. Ajan mittaan Cr-Mo-pistorasiat saattavat venyä ja menettää muotonsa, mutta ne eivät todennäköisesti särky ja aiheuta vammoja.

Cr-V on myös lämpökarkaistu terässeos, jolla ei ole samoja jousto-ja sitkeysominaisuuksia iskukuormituksessa. Tämä tarkoittaa, että törmäyksessä olevat CR-V-pistorasiat voivat olla hauraita ja alttiita rikkoutumaan, mikä vaarantaa käyttäjän.

Tutustu 10-32 mm CR-MO-iskusarjaan vaahtojärjestäjätarjottimella.

1. Johdanto
2. CR – V-Kromivanadiini
   1. mistä Kromivanadiinipistokkeet on valmistettu?
   2. mitä ominaisuuksia CR-V: llä on pistorasioissa?
   3. mihin Cr – V-teräs kelpaa?
3. Cr – Mo – Kromimolybdeeni-aka: Chrome-Moly, aka: chromoly
   1. mistä kromimoly-iskupistokkeet on valmistettu?
   2. mitkä ovat törmäyspistorasioissa käytettävien Cr-Mo: n ominaisuudet?
   3. miksi törmäysputket on valmistettu Cr-Mo: sta?
4. miten erotan heidät?
5. Conclusion

Johdanto

jos olet vasta aloittelemassa työkalulaatikon täyttämistä tai olet hakemassa uusia iskupistokkeita, saatat ihmetellä eroja Cr-Mo vs Cr-V iskupistokkeissa. Erityisesti, minkä tyyppinen teräs vaikutus pistorasiat on valmistettu, ja miksi on tärkeä ero.

nykyään saatavilla olevat iskupistokkeet on valmistettu kahdenlaisesta teräksestä. Kromimolybdeeni ja Kromivanadiini. Molemmat ovat terässeoksia, joissa on noin 96-98% rautaa (Fe). Raudan lisäksi näiden seosten erot piilevät niissä pienissä jäljelle jäävissä alkuaineissa, jotka muodostavat niitä, mikä muuttaa niiden mekaanisia ominaisuuksia. Nämä pienet jäljellä olevat elementit tunnetaan seosaineina, ja ne sisältävät erilaisia ominaisuuksia terässeokselle.

katsotaanpa naarmuttaa pintaa erot Kromimolybdeeni (Cr-Mo) ja Chrome vanadiini (Cr-V) pistorasiat.

Cr-V – Kromivanadiini

mistä kromivanadiinipistokkeet on valmistettu?

kuten edellä todettiin, kromivanadiiniteräksen suurin komponentti on rauta (Fe). Pienemmät aineosat ovat kromi (Cr) 0,8% – 1,1%, mangaani (Mn) 0,7% – 0,9%, hiili (C) 0,48% – 0,53%, pii (Si) 0,15% – 0,35%, vanadiini (V) 0,15% – 0,30%, rikki (S) 0% – 0,040% ja fosfori (P) 0% – 0,035%.

metalliseos koostumus – % painosta (perustuu AISI-standardiin-Cr-V 6150)

* jotkut / useimmat CR-V pistorasiat on valmistettu muusta seoksesta kuin Cr-V 6150, mutta seosaineiden mittasuhteet vaihtelevat vain hieman

mitkä ovat pistorasioissa käytettävän CR-V: n ominaisuudet?

jotkin edellä luetelluista” seosaineista”, jotka muodostavat teräksen loppuosan, yhtyvät hiilen kanssa muodostaen karbideja teräksen sulattamisprosessin aikana.

vanadiinin tapauksessa se luo teräksen sisälle vakaan karbidin, joka lisää voimakkaasti teräksen lujuutta säilyttäen samalla sitkeyden edistämällä hienorakeista rakennetta teräksen sisällä. Edelleen takomalla ja hehkuttamalla varasta kovetetaan sitten erityiseen kovuuteen käytettäväksi käsityökaluissa ja pistorasioissa. Tämän kovuuden ja lujuuden ansiosta siitä valmistetut pistorasiat ovat ohuempia kuin Cr-Mo-pistorasiat muuttumatta tai rikkoutumatta helposti normaalissa kuormituksessa.

yksi Kromivanadiiniseoksen kovuuden sivuvaikutuksista on se, että se on myös hauras, ja saavuttaessaan murtumispisteensä se voi päästää irti kerralla ja särkyä moneksi teräväksi kappaleeksi. Kyky absorboida energiaa ilman muodonmuutoksia on ominaisuus, joka tunnetaan nimellä “sitkeys”, ja metalliseoksena Cr-V ei ole kovin kova.

tämä ominaisuus ei ole toivottava käytettäväksi työkaluna suurissa iskukuormissa ja suuressa voimassa.

mihin Cr – V-teräs kelpaa?

Kromivanadiini ei ole vailla käyttötarkoituksia. Cr-V-teräksen ensimmäisiä laajamittaisia käyttökohteita ei ollut kukaan muu kuin Henry Ford mallissaan T. seos on suhteellisen kevyt ja vetolujuudeltaan suurempi kuin tavallinen teräs, mikä teki siitä täydellisen käytettäväksi tuohon aikaan autojen tuotannossa.

Cr-V-terästä käytetään edelleen laajalti työkaluteräksenä, ja käsityökaluissa kuten ruuvinkuljettimissa ja taltoissa vain pari käyttötarkoitusta mainitakseni. Se ei vain ole turvallisin valinta, kun se tulee käyttö vaikutus pistorasiat. Mahdollinen riski siitä, että työkalu rikkoutuu pienellä tai olemattomalla varoituksella suuren kuormituksen ja pyörimisnopeuden aikana, asettaa mekaanikon, sinut, suurempaan loukkaantumisriskiin kuin Cr-Mo-pistorasian käyttäminen.

Lue lisää, Miksi Cr-Mo: lla on muita ominaisuuksia, joiden vuoksi se soveltuu paremmin törmäysavainten käyttöön.

Cr – Mo – Kromimolybdeeni-aka: Kromimoly, aka: chromoly

mistä kromimoly-iskupistokkeet on tehty?

kromivanadiiniteräksen tapaan Kromi-moly-teräksen suurin komponentti on rauta (Fe). Pienemmät komponenttielementit ovat kromi (Cr) 0.8% – 1,1%, mangaani (Mn) 0,75% – 1,0%, hiili (C) 0,38% – 0,43%, pii (Si) 0,15% – 0,35%, molybdeeni (Mo) 0,15% – 0,25%, rikki (S) 0% – 0,040% ja fosfori (P) 0% – 0,035%.

metalliseoksen koostumus – % painosta (perustuu AISI-standardiin-Cr-Mo 4140)

mitkä ovat törmäyspistorasioissa käytettävän Cr-Mo: n ominaisuudet?

molybdeenin tapauksessa se yhtyy muodostaen karbidin, joka on stabiili ja estää viljan kasvua ja lisää sitkeyttä (“…materiaalin kyky absorboida energiaa ja muovata plastisesti murtumatta”), vähentää haurautta ja parantaa joustavaa laatua, jota kutsutaan sitkeydeksi (mittaa materiaalin kykyä käydä läpi merkittäviä plastisia muodonmuutoksia ennen repeämistä).

sitkeys, hauraus ja sitkeys ovat oikeastaan kolme sanaa, jotka kuvaavat samankaltaista ominaisuutta. Tämä ominaisuus on pohjimmiltaan, ottaa selkäsaunan menettämättä muotoaan tai särkymättä.

miksi törmäysputket on valmistettu Cr-Mo: sta?

lyhyesti…. Turvallisuus. Turvallisuus käyttäjälle, kun pyörivä työkalu, suuren voiman ja rytmisen, percussive stressiä toimii lähellä pehmeää lihaa. Kun se tulee riskien lieventämiseen, Kromi-moly pistorasiat ovat todella vaikea voittaa, kun se tulee vähentää mahdollisuutta pistorasian rikkoutuminen kuormitettuna ja aiheuttaa henkilövahinkoja. Jos tai kun Cr-Mo-törmäyspistorasia alkaa halkeilla ja osoittaa väsymyksen merkkejä, käyttäjällä tulee olla tarpeeksi kehittynyt ilmoitus pistorasian käytön lopettamiseksi ja henkilövahingoilta suojautumiseksi. Varsinkin, jos käyttäjä on tapana tarkastaa niiden työkaluja ennen ja jälkeen jokaisen käytön etsiä merkkejä kulumista, stressiä, ja materiaali väsymys.

miten erotan heidät toisistaan?

kokeneille mekaanikoille, jotka ovat olleet työkalujen parissa koko ikänsä, Cr-Mo vs Cr-V-iskupistokkeiden määrittäminen on melko helppoa. Joku uusi työkalu maailmassa, tässä on, miten voit erottaa heidät toisistaan ja pitää itsesi turvassa sen seurauksena.

historiallisesti useimmat Cr-V-pistorasiat on viimeistelty kiiltävällä nikkeli / kromi-viimeistelyllä. Nykyään on kuitenkin hieman vaikeampaa sanoa yksinkertaisesti, että kaikki Cr-V pistorasiat ovat kiiltäviä ja krominvärisiä. CR-V-pistorasiat ovat nyt saatavilla markkinoilla mustalla oksidi-tai fosfaattipinnoituksella. Teräksen fosfatointi tapahtuu Cr-Mo-ja nyt CR-V-teräspistorasioissa. Fosfatoitu teräs on suojattu korroosiolta ja kestää korroosionkestävyyttä öljyttynä. Tämä oli historiallisesti tarkoitus soveltaa kromi viimeistely Cr-V pistorasiaan. Se oli kova viimeistely, joka suojasi taustalla olevaa terästä korroosiolta.

Cr-V: n pistorasioiden tunnistamiseksi kromipinta on vielä kuollut Paljastaja. Älä käytä kromivalmiita pistorasioita, joissa on iskuavain. Muut mustat CR-V-pistorasiat voidaan myös tunnistaa jokaiseen pistorasiaan sisältyvästä leimatusta Cr-V: stä.

lopuksi toinen hyvä indikaattori Cr-Mo vs Cr-V iskupistokkeista on hinta. Vanadiini pistorasiat ovat melko vähän halvempia kuin chromoly pistorasiat sarjaa sama määrä ja koko pistorasiat (ne ovat tyypillisesti saatavilla noin puolet hinnasta). Jos olet markkinoilla ostaa joukon vaikutus pistorasiat ja se tuntuu olet löytänyt paljon!…. Katso tarkemmin. Ne voivat olla Cr-V-pistorasia, jossa on musta fosfaatti / musta oksidipinta.

Conclusion-Cr-Mo vs Cr-V Impact Sockets. Kumpi on turvallisempi valinta?

se metalliseos, josta pistorasiat on tehty, kertoo vain osan tarinasta. Jokainen seos voi saavuttaa erilaisia ominaisuuksia, jotka perustuvat siihen, miten se karkaistiin, ja mihin arvoon se karkaistiin. On varmasti monia mekaanikkoja siellä, jotka ovat käyttäneet CR-V pistorasiat iskupistokkeet ilman vammoja jo pitkään. Minun henkilökohtainen pala mielessä kuitenkin, olen kiinni Cr-Mo pistorasiat käytettäväksi iskuavain. Jos voin välttää sen riskin, että pistorasia särkyy kuormitettuna ja pyörii ympäri leikkaamaan minua…. Teen sen.

lopussa…. Arm itseäsi tietoa, jotta voit tehdä tietoon perustuvan päätöksen oikea joukko pistorasiat sinulle. Sen jälkeen, löytää yritys, johon luotat, ostaa pistorasiat (toivomme, että päätät ostaa meidän!), ja mene sinne ja tee paras työsi!