DDP vs. IOR: Mitä eroa'S on?

jos olet uusi kansainvälisessä kaupassa, voi olla haastavaa erottaa DDP: n kaltaiset toimitusjärjestelyt lisäeläkelaitoksen palkkaamisesta.

tässä artikkelissa on syvällinen analyysi molemmista strategioista, joiden avulla voit päättää, kumpi on parempi yrityksellesi.

mitä DDP on?

Delivered Duty Paid on kansainvälisen kaupan termi, jota käytetään kuvaamaan järjestelyjä, joissa myyjä ottaa vastaan kaikki kauppatavaran kuljetukseen liittyvät riskit, vastuut ja kustannukset, kunnes ostaja saa tai vastaanottaa ne nimetyssä paikassa. Tämä sopimus sisältää maksut postikuluista, vienti-ja tuontimaksuista, vakuutuksista ja muista sovellettavista maksuista.

DDP antaa myyjälle täyden vastuun toimitusprosessista. Toimituskulujen lisäksi myyjän on hoidettava maahantuontiselvitys, tuontitulli ja verojen maksu. Vastuu siirtyy ostajalle, kun lähetys saapuu nimettyyn paikkaan. Ostajan ja myyjän on suostuttava kaikkiin maksutietoihin ja nimettävä selkeästi määräpaikka ennen liiketoimen loppuunsaattamista.

DDP suosii asiakasta, koska he ottavat vähemmän vastuuta kuin myyjä ja kattavat vähemmän kuluja postituksen aikana.

DDP: n mukaiset myyjän velvollisuudet

* myyjän on järjestettävä kuljetus valitsemansa liikenteenharjoittajan kautta ja vastattava kaikista lähetyskustannuksista kyseisen liikenteenharjoittajan kautta.

* myyjän velvollisuuksiin kuuluu asiakkaan pyytämien tuotteiden toimittaminen, kauppasopimuksen ja muiden sovellettavien asiakirjojen laatiminen, kaikkien vienti -, tuonti-ja tullivaatimusten täyttäminen sekä kaikkien kuljetuskustannusten maksaminen (tämä sisältää lopullisen toimituksen ennalta määrättyyn määränpäähän).

· niiden on myös ilmoitettava ostajalle, kun lasti saapuu ehdoissa sovittuun paikkaan.

missä tahansa DDP-kaupassa, jos tavara katoaa tai vahingoittuu kauttakulussa, myyjä ottaa vastuun korvauksista.

mikä on IOR?

tietueiden tuoja on yhteisö tai yksityishenkilö, joka vastaa tuonnin vaatimustenmukaisuuden varmistamisesta. Tämä yksikkö vastaa myös tuonnista ja ottaa väliaikaisen omistusoikeuden tuotuun tavaraan.

ennätyksen tuoja vaihtelee laivaussopimuksen ehtojen mukaan. DDP: n kaltaisissa olosuhteissa tämä tehtävä kuuluu myyjälle. Tästä huolimatta kumpikin osapuoli voi tilanteesta riippumatta palkata riippumattoman yrityksen ottamaan vastaan lisäeläkelaitoksen roolin.

Huomautus

tietueiden tuoja on välittäjänä toimiva vastaanottaja, vaikka nämä kaksi yksikköä ovat ajoittain päällekkäisiä. Lähetyksen lopullinen vastaanottaja on se yhteisö tai henkilö, joka on tavaran lopullinen vastaanottaja. Vastaanottaja on ensimmäinen osapuoli, joka ottaa tavarat haltuunsa saapuessaan määräsatamaan. Vaikka IOR on vastuussa tavarasta tuontihetkellä, se on vastaanottaja, että tavarat lopulta toimitetaan

tilanteissa, jotka edellyttävät huolintaa, huolitsija voi joskus ottaa roolin tuoja kirjaa. He eivät kuitenkaan ole lopullinen vastaanottaja.

ennätyksen tuojan tullit

IOR: n on:

* arvioitava tuontimaksut maahan tuotavan tavaran luokittelun ja arvon perusteella.

* varmista, että tuodulla tavaralla on voimassa olevat tuloasiakirjat, mukaan lukien Yhdysvaltain tulli-ja Rajavalvontalomakkeen toimittaminen (jos tavarat saapuvat Yhdysvaltoihin)

· varmista maahantuontiin tarvittavat todistukset, luvat tai lisenssit. Kauppatavara voi vaatia erityisiä lisenssejä tai lupia, jos ne ovat sääntelyn elinten kuten lisenssit EPA ja FDA.

· Säilytä kaikki tuontirekisterit vähintään 5 vuotta Yhdysvaltoihin tuonnin jälkeen.

* auttaa turvaamaan tullilainapapereita tuontia varten.

edellä mainittujen tehtävien laiminlyönnistä voi olla vakavia seurauksia, kuten ankaria taloudellisia seuraamuksia, takavarikkoja ja takavarikoitujen tavaroiden päiväsakkoja. Jos aiot toimia LISÄELÄKELAITOKSENA, muista ymmärtää täysin, mitä se vaatii ja mitä on tehtävä. Jos olet palkkaamassa kolmannen osapuolen, varmista välittää kaikki tiedot lähetyksen, niin mitään ei jää huomaamatta.

kumpi on parempi?

vaikka DDP on erinomainen tapa muuntaa asiakkaita, se ei välttämättä ole ihanteellinen vaihtoehto sinulle (myyjälle), koska siihen liittyy useita riskejä.

· esimerkiksi viejät voivat joutua maksamaan arvonlisäveron, joka on vähintään 20 prosenttia. Lisäksi ostajalle sallitaan arvonlisäveron palautus. Viejät voivat myös kokea odottamattomia varastointi-ja purkumaksuja, jotka johtuvat tulli -, liikenteenharjoittaja-ja virastoviiveistä.

koska myyjälle aiheutuu merkittävin riski, DDP on tarkoitettu vain edistyneille toimittajille. Jos toimit pienellä budjetilla eikä sinulla ole kokemusta kansainvälisen merenkulun hoitamisesta, IOR: n sisällyttäminen transaktioon on parempi lähestymistapa.