Ford Diesel Hiukkassuodattimet (DPF) ja miten ne toimivat

toisin kuin ilmansuodatin, Ford DPF: ää ei tarvitse vaihtaa.

se on täysin itsepuhdistuva prosessi, jota ohjaavat Moottorin hallintajärjestelmä ja paine-ja lämpötila-anturit, jotka havaitsevat, milloin suodatin on puhdistettava.

Pakokaasun lämpötilaa nostetaan tämän jälkeen moottoriin tarkoituksellisesti annetuilla useilla polttoainesuihkuilla, jolloin hiukkassuodattimen lämpötila nousee 600°C: seen, jolloin nokihiukkaset palavat jäämättä jäljelle.

palautuminen tapahtuu säännöllisin väliajoin normaaleissa ajo-olosuhteissa ilman, että kuljettaja huomaa sen olevan käynnissä. Ajoneuvot, jotka viettävät suuren osan ajastaan lyhyillä matkoilla tai kaupunkiympäristössä, saattavat vaatia pidemmän matkan suuremmilla nopeuksilla saattaakseen regeneraatiosyklin päätökseen – näissä tapauksissa kojelaudan muistutusvalo ilmoittaa kuljettajalle, kun sitä tarvitaan.

jos kuljettaja jättää varoitusvalon huomiotta ja odottaa liian kauan voidakseen käyttää ajoneuvoa suuremmalla nopeudella pidemmällä matkalla, hiukkassuodattimen palautuminen ei välttämättä ole asianmukaista. Jos tämä jatkuu, se voi vahingoittaa hiukkassuodattimen täysin, eli se on vaihdettava valtuutetussa korjaamossa.

jos joudut vaihtamaan Ford DPF: n, käy tai soita lähimpään Pentagonin Fordin huoltokeskukseen saadaksesi neuvoja.