Liikenteenohjauslaitteen tottelemattomuus New Yorkissa

pitäisikö Liikennesakon rikkomisesta taistella?

ottaen huomioon sakot, pisteet ja vakuutusmaksut, jotka voivat tulla liikenteenohjauslaitteen tottelemattomuudesta, on järkevää taistella tällaisia maksuja vastaan. Onneksi liikenteenohjauslaitelain osa-alue (b) sisältää jonkin verran hyödyllistä kieltä, joka auttaa sinua siinä. Pykälän mukaan syytettä ei voida panna täytäntöön, jos laite ei väitetyn rikkomuksen aikaan ollut “asianmukaisessa asennossa ja riittävän luettavissa”. Joten, jos sinua syytettiin siitä, että et totellut stop-merkkiä, joka oli tukossa, vaurioitunut tai millään tavalla lukukelvoton, sinulla on hyvät mahdollisuudet taistella sitä vastaan. Kylttien ei tarvitse olla ainoastaan oikeassa asennossa ja riittävän luettavissa, vaan kiinniottajan on kyettävä todistamaan, että ne olivat näin väitetyn rikkomuksen aikaan.
, kun kyseessä ovat ihmiset v. Cooper, poliisi näki, kun autoilija teki luvattoman vasemman käden kääntymisen ulosmenorampilta. Oikeudessa poliisimies todisti tietävänsä henkilökohtaisesti, että vasemmalle kääntyminen oli kyseisessä paikassa kielletty. Hän ei kuitenkaan osannut antaa mitään faktatietoa näköhavainnoista tai vasemmalle kääntymisen kieltävien opasteiden sijainnista.
oikeus vaatii hallitusta todistamaan seuraavan, että heidän väittämäänsä merkkiä ei ole toteltu:
(i) että se oli käytössä väitetyn rikkomuksen tapahtumahetkellä,
(ii) että se oli riittävän näkyvä ja luettavissa tavanomaisesti tarkkaavaiselle autoilijalle,
(iii) ettei paikalla ollut poliisia ohjaamassa liikennettä,
(iv) merkin yleinen sijainti suhteessa risteykseen, jonka valvontaan se on asetettu,
(v) merkin kuvaus, jossa on mainittava sen korkeus maanpinnasta, koko, muoto, kirjainten tai merkintöjen väri ja kaikki muut muut merkitykselliset tiedot, jotka erottavat merkin.
tässä tapauksessa “vaikka pidättäjä näki vastaajan rikkovan tuota laitetta”, hän ei pystynyt esittämään tarvittavia todisteita ja syyte hylättiin.
vaikka se juttu onnistui, on aikoja, jolloin on parempi hyväksyä syyte. Jos jää kiinni ylinopeudesta, joskus konstaapeli antaa täyden ylinopeussakon sijaan liikennevalvontalaitteen rikesakon. Tässä tapauksessa, olet paljon parempi hyväksyä maksu, koska ylinopeussakko voi maksaa jopa $600 ja laittaa vähintään kolme pistettä ajokortti, kun taas tottelematta liikenteenohjauslaite tuo enintään 2 pistettä ennätys. Toisin kuin ylinopeusrikkomus, liikenteenohjauslaitteelle tottelemattomuus on siis huomattavasti lievempi syyte, ja siihen voi olla parempi tarttua.
jos sinulle annettaisiin ylinopeussakko, osaava asianajaja voisi saada sen alennettua liikenteenohjauslaiterikkomuksen tottelemattomuudeksi säästäen rahaa ja rajoittamalla pisteitä ajokortissasi.