Mankato Boating Accidents Attorney

Minnesota Boat Accidents

***Updated to include boat accidents data from 2016

Minnesota tunnetaan syystä 10 000 järven maana (teknisesti, sillä on 11 842 järveä), ja Minnesotan asukkaat rakastavat veneitään. Huolimatta lyhyestä veneilykaudesta Minnesotan osavaltiossa, Minnesotassa oli 808 627 rekisteröityä venettä vuonna 2015-2.eniten kaikista osavaltioista Yhdysvalloissa, takana vain Florida.

valtiot, joilla on eniten rekisteröityjä veneitä

Veneily ei ole pelkkää hupia ja leikkiä. Kuten mikä tahansa suosittu toiminta, Veneily ei varmasti tule ilman riskejä. Veneilyonnettomuudet ovat Minnesotassa kasvussa, ja monet niistä johtavat vakaviin loukkaantumisiin ja kuolemaan.

Yhdysvaltain ja Minnesotan Veneilyonnettomuustilastot

2015 oli yksi pahimmista vuosista, joita Minnesotassa on nähty vesillä pitkään aikaan, eikä tilanne parantunut vuonna 2016. Itse asiassa 17 ihmistä menetti henkensä huviveneilyonnettomuuksissa vuonna 2016, vain yksi vähemmän kuin kymmenen vuoden ennätys 18 kuolemantapauksesta vuonna 2015 (ja yhtä suuri, jos lasketaan yksi kuolemantapaus, joka tapahtui moottoriveneen järvitestin aikana vuonna 2016).

Minnesotan Veneilyonnettomuudet vuosittain

lähes kaksinkertaistuttuaan vuodesta 2014 vuoteen 2015 ei-kuolemaan johtaneet veneilyonnettomuudet lisääntyivät jälleen: vuonna 2016 niitä oli 79—eniten sitten vuoden 2007. Auto-onnettomuuksissa normin täydellinen kääntyminen päinvastaiseksi oli 41-50-vuotiaiden yleisin ikähaarukka siihen aikaan.

147 ihmisiä on kuollut huviveneilyonnettomuuksissa viimeisen kymmenen vuoden aikana (ja 161 vuodesta 2006). Minnesota tunnetaan hellästi 10 000 järven maana, mutta niistä 106: ssa on vuodesta 2006 lähtien tapahtunut ainakin yksi veneilykuolema. Kuitenkin vain 19 vesistössä sattui kaksi tai useampia venekuolemia ja seitsemässä kolme tai useampia. Ne ovat: Mississippi-joki (12), Lake of the Woods (6), Lake Minnetonka (6), Long Lake (4), Lake Vermillion (3), Clearwater Lake (3) ja Cass Lake (3).

vuoden 2016 17 kuolonuhrista 15: n kerrottiin olleen ilman pelastusliiviä tai henkilökohtaista kelluntavälinettä ja hukkuneen sen seurauksena. Pelastusliivin käytön tärkeyttä aina ei voi liioitella, sillä koskaan ei voi tietää, milloin voi tapahtua tapahtuma, joka saa sinut menemään veteen. Vuosina 2006-2017 hukkui 49 ihmistä heidän veneensä kaaduttua ja toiset 30 hukkui pudottuaan veteen. Hukkumisriski on kuitenkin olemassa silloinkin, kun tietää menevänsä veteen—samassa ajassa 8 ihmistä hukkui hypättyään veteen, 7 uimaan lähtenyttä. Lisäksi jos putoat veneestä, sinut heitetään veneestä tai olet uppoavan veneen ulkopuolella, henkilökohtainen kelluntalaite auttaa muita lähellä olevia veneilijöitä näkemään sinut paremmin eikä ajamaan ylitsesi.

miten Minnesotan Veneilyonnettomuuksien määrät vertautuvat maan keskiarvoon?

vaikka yksikin kuolonuhri on liikaa, Minnesotan veneonnettomuusluvut vertautuvat suotuisasti muuhun Yhdysvaltoihin. Valtakunnallisesti veneilyonnettomuuksissa kuoli 626 ihmistä, joiden kuolonuhrien määrä oli 5,28 100 000 rekisteröityä venettä kohti vuonna 2015. Sen sijaan kuolonuhrien määrä oli 2.23 kappaletta 100 000 rekisteröityä venettä kohti Minnesotassa, alle puolet kansallisesta keskiarvosta. Tämä epäsuhta voisi johtua osittain siitä, että Minnesotan osavaltion luonnonvaroista vastaava ministeriö painotti uudelleen veden virkistyskäytön turvallisuutta ja koulutusta.

heinäkuu on selvästi onnettomuusalttein kuukausi, sillä noin kolmannes kaikista onnettomuuksista tapahtuu tänä aikana, todennäköisesti itsenäisyyspäivän juhlinnan vuoksi. Alkoholilla oli muuten osuutta 17 prosentissa veneilyonnettomuuksista. Valtakunnallisesti alkoholi on johtava kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien aiheuttaja, jota seuraavat vaaralliset vedet ja käyttäjän tarkkaamattomuus.

yleiskatsaus Minnesotan Veneilylaeista

Minnesotassa on noin 808 000 rekisteröityä venettä vesillä, eikä kaikkia veneitä edes tarvitse rekisteröidä; poikkeuksia on tehty moottorittomille veneille, jotka ovat korkeintaan metrin pituisia, ankkaveneille ankkapyyntikaudella, riisiveneille satokaudella ja vesilentokoneille. Kaikkien noiden veneiden kanssa on tietenkin erittäin tärkeää, että kaikki ovat mahdollisimman turvallisia käyttäessään niitä.

Minnesotassa on 72-sivuinen veneilyopas, joka sisältää tietoa veneilyn säännöistä ja määräyksistä. Ne eivät ole erillisiä mistään kansallisista veneilysäännöistä, vaan niiden lisäksi. Vuoden 2016 uudet veneilylait sanovat näin:

• A veren alkoholipitoisuus (BAC) of .16 tai korkeampi on nyt törkeä rike, mikä tarkoittaa, että voit saada jopa vuoden vankeutta ja / tai 3000 dollarin sakot.
• Wake surfingiin sovelletaan nykyään samoja määräyksiä kuin hinattavaan vesiurheiluun, mikä tarkoittaa, että hinausköyden ei tulisi olla yli 150 jalkaa, vaan yli 20 maksimaalisen turvallisuuden takaamiseksi. Valvominen on myös laitonta, ellei veneen kuljettajalla ole taustapeiliä, joka tarjoaa laajan näkökentän, tai toinen henkilö veneessä on jatkuvana tarkkailijana.
• matkustajien Hinaus on kielletty puoli tuntia auringonlaskun jälkeen seuraavan päivän auringonnousuun asti.
• vesiskootterien (PwC) käyttäjien on nyt käytettävä pelastusliivejä, jotka ovat Yhdysvaltain hyväksymiä. Rannikkovartiosto, joka riippuu pitkälti siitä, millaisessa vedessä veneilet, sekä sitä käyttävän henkilön iästä ja painosta.

monet lait säätelevät paitsi sinun ja muiden ympärilläsi olevien, myös niiden vesien villieläinten turvallisuutta, joilla olet veneilemässä.

suuri osa tästä johtuu siitä, että on tietoinen ympäristöstään. Venettä ei saa käyttää alueella, joka on lain mukaan merkitty uimiseen tai 150 metrin säteellä sukeltajan varoituslipusta. On lainvastaista jahdata villieläimiä tai uskaltautua pesimäalueille, peukaloida navigointilaitteita, kiinnittää vesikulkuneuvo poijuun tai tahallaan estää vesilentokone. Kun se tulee Moottorin ja puhtaanapito veneen, on olemassa paljon lakeja, jotka koskevat myös.

Seeprasimpukat ovat valtava ongelma järvissä. Se on lain mukaan puhdistaa veneen ennen lähtöä veden pääsy omaisuutta, tyhjentää kaikki veteen liittyvät laitteet, ja hävittää ei-toivotut syötti tai muut jätteet. Ennen kuin nostat veneen uudelleen veteen, sitä on kuivattava vähintään viisi päivää ja suihkutettava korkeapaineisella tai 120°F: n vedellä vähintään kaksi minuuttia. Seeprasimpukoiden ja/tai muiden vieraslajien kuljettaminen vesistöstä toiseen aiheuttaa suurta vahinkoa sen ekosysteemille.

Sofian laki

hiilimonoksidi on myrkyllinen kaasu, jolla ei ole väriä, hajua tai makua, minkä vuoksi sitä on lähes mahdotonta löytää, ellei lähdettä saada selville. 7-vuotias Sophia Baechler kuoli viime lokakuussa häkämyrkytykseen, kun kaasu vuoti veneen Pakoputken reiästä ulos ollessaan ulkona Minnetonkajärvellä. Tämän vuoksi Minnesotan lainsäätäjät hyväksyivät huhtikuussa Sophian lain, joka määrää, että moottoriveneissä, joissa on suljettu majoitusosasto, on oltava toimiva ilmaisinjärjestelmä, joka on asennettu 1.toukokuuta 2021 alkaen. Laki tekee Minnesotasta ensimmäisen osavaltion, joka vaatii hiilimonoksidinpaljastimia moottoriveneissä. Laeista, joihin tämä laki vaikuttaa, pitäisi jo saada varoitustarroja, jotka kertovat yksityiskohtaisesti uusista vaatimuksista, mutta lisätietoja tästä lainmuutoksesta ja tavoista, joilla voit pitää sinut ja perheesi turvassa, käy Minnesotan luonnonvaraministeriön Sophian Lakisivulla.

kuka on vastuussa veneilyonnettomuudessa?

vakavan veneilyonnettomuuden sattuessa sekä vesikulkuneuvon omistaja että liikennöitsijä ovat yhteisvastuussa vesikulkuneuvon huolimattomasta toiminnasta aiheutuneista vahingoista tai vahingoista. Kyse on siitä, onko tuottamuksellinen toiminta valtion lain vastaista vai yksinkertaisesti tavallisen hoidon noudattamatta jättämistä, kuten tapaoikeus edellyttää.

omistaja ei kuitenkaan ole vastuussa, jos venettä tai vesikulkuneuvoa on käytetty ilman hänen nimenomaista tai hiljaista suostumustaan. Suostumus vaaditaan, jos vesikulkuneuvo on omistajan puolison, isän, äidin, veljen, sisaren, pojan, tyttären tai muun omistajan lähiomaisen hallinnassa.

Veneilyonnettomuuksien ja loukkaantumisten tyypit Minnesotassa

Knutson + Caseyssa mankaton veneilyonnettomuusasianajajat käsittelevät säännöllisesti seuraavia veneilyonnettomuustyyppejä:

• Purjelautaonnettomuudet
• Letkaonnettomuudet
• Lasketteluonnettomuudet
• Vesiskootterionnettomuudet
• Moottoriveneonnettomuudet
• tuuli-ja leijalautailuonnettomuudet
• veneilyn aiheuttamat onnettomuudet
• kanootti-ja kajakkionnettomuudet
• laitesukellus-ja snorklausonnettomuudet
• matkustajaveneonnettomuudet

Minnesotan osavaltio näkee vuosittain erilaisia veneonnettomuuksia joilla, järvillä ja vesistöillä. Veneilyonnettomuudet ovat yleisiä, koska ihmisillä on taipumus sivuuttaa veneilyn vaarat. Vaikka veneily on hauskaa puuhaa, veneilijöiden on noudatettava suurta huolellisuutta ja varovaisuutta. Jos näin ei tehdä, veneonnettomuudet voivat johtaa vakaviin ja jopa kuolemaan johtaviin vammoihin. Veneilyonnettomuudet johtavat usein seuraaviin vammoihin:

traumaattiset aivovammat

Yhdysvaltain rannikkovartiosto (USCG) julkaisi vuonna 2011 raportin, jossa listattiin aivovammat toiseksi yleisimmäksi kuolinsyyksi veneilyonnettomuuksissa. Tällainen vamma syntyy yleensä sen jälkeen, kun joku on ollut veden alla pitkän aikaa tai altistuu korkealle hiilimonoksidipitoisuudelle. Toinen merkittävä syy traumaattiseen aivovammaan veneilyonnettomuuksissa on törmäys, joka tapahtuu, kun uhri heitetään törmäyksen jälkeen veneen seinää tai toista alusta vasten.

repeämät

veneet turvautuvat potkureihin liikkeen helpottamiseksi. On vaarallista joutua kosketuksiin potkurien kanssa, koska niiden terät ovat teräviä ja pyörivät suurilla nopeuksilla, mikä tekee uhreista alttiita syville haavoille.

palovammat

kaikki veneen matkustajat, erityisesti miehistön jäsenet, voivat saada palovammoja sähkövioista, räjähdyksistä, tulipaloista tai muista Moottorin mekaanisista toimintahäiriöistä.

Piiskanisku

Niskavammat, kuten piiskanisku, johtuvat pään ja vartalon äkillisistä ja väkivaltaisista liikkeistä, jotka rasittavat niskaa. Whiplash voi aiheutua, kun vene yhtäkkiä pysähtyy tai kääntyy. Vaikka yleensä vain lievä lihasjännitys, on olemassa joitakin tapauksia, joissa se voi olla vakava tai kuolemaan johtava.

selkäydinvamma

jos vene törmää vedenalaiseen esineeseen, toiseen veneeseen tai kiinteään esineeseen, matkustajilla voi olla selkäydinvamma. Veneilijät, jotka ajavat liian kovaa, ovat vaarassa heittää matkustajat yli laidan. Lisäksi vaarana on, että matkustajat sinkoilevat ilmassa ja törmäävät takaisin veneeseen huomattavalla voimalla. Veteen laskeuduttuasi tai veneeseesi palattuasi saatat osua niskaasi tai selkääsi, mikä saattaa sinut selkäydinvamman vaaraan.

hukkuminen

kun veneet törmäävät, ne usein kaatuvat ja matkustajat sinkoutuvat veneestä, jolloin heidät pakotetaan uimaan turvaan. Vaikka ihmisellä olisi hyvä uimataito, hän voi silti hukkua sokkiin, uupumukseen, voimakkaisiin vuorovesiin tai virtauksiin tai muihin onnettomuudessa saamiinsa vammoihin.

murtuneet luut ja revenneet nivelsiteet

jos vene törmää toiseen alukseen tai kun matkustajat kaatuilevat, heidän raajansa voivat osua veneen seiniin tai kiskoihin aiheuttaen murtumia tai nivelsiteiden repeytymiä.

Amputaatiot / Raajanmenetykset

potkurinlavat voivat vahingoittaa matkustajia tai veneilijöitä, jotka eivät näe kaatuneita matkustajia veden päällä, terät, jotka tunkeutuvat syvälle uhrien hermoihin ja valtimoihin. Tilan vakavuudesta riippuen voi olla tarpeen amputoida raaja sen jälkeen, kun muita toimenpiteitä on toteutettu verenhukan hidastamiseksi. Vaihtoehtoisesti raaja voi katketa täysin törmäyksessä.

Minnesota veneily-ja pelastusliivit

kuten aiemmin mainittiin, vuonna 2015 veneilyonnettomuudessa kuolleista 60 prosentilla ei ollut pelastusliiviä. Olemme maininneet joitakin siitä, mitä laki vaatii, kun se tulee pelastusliivit, mutta on monia tilanteita, joissa yksi ajattelee, että he eivät ehkä tarvitse niitä, mutta todella tehdä:

• kymmenvuotiailta ja sitä nuoremmilta matkustajilta vaaditaan aina pelastusliiviä. Sääntöön on muutamia poikkeuksia, kuten jos lapsi on yläkannen alapuolella, matkustaja-aluksessa, jota liikennöi luvan saanut kapteeni, tai veneessä, joka on ankkuroitu uintia varten. Joskus, lapsi on liian nuori tai liian pieni pelastusliivi, vaikka etiketti voi sanoa, että se on hyväksytty vauvoille välillä 0-30 kiloa. Alle kuuden kuukauden ikäiset tai alle 16-kiloiset vauvat ovat liian pieniä pelastusliiveihin, ja on erittäin suositeltavaa, että odotat, kunnes lapsesi on vanhempi ja isompi, ennen kuin otat heidät vesille.
• jokaiselle veneessä olevalle vaaditaan helposti lähestyttävä ja Puettava pelastusliivi. Tällaisia veneitä ovat esimerkiksi kanootit, kajakit, pystylaudat ja vesilintuveneet.
• vähintään 16-jalkaisissa veneissä (kanootteja ja kajakkeja lukuun ottamatta) vaaditaan yksi tyyppi IV-heitettävä alusta, jonka on oltava välittömästi saatavilla.
• vesiskootterien käyttäjien ja matkustajien on jokaisella käytettävä pelastusliiviä.
• turvallisuutenne vuoksi suosittelemme, että jokainen laivalla oleva käyttää aina pelastusliiviä.

joskus voi olla mahdollisimman vastuullinen ja silti joutuu onnettomuuteen. Siksi sitä sanaa käytetään. Jos se tapahtuu, on tärkeää tietää oikea protokolla ja tarvittavat toimenpiteet ottaa, varsinkin jos jonkun henki riippuu siitä.

Mitkä Ovat Minnesotan Veneilyn Turvallisuussäännöt?

tämä tietoisuustekijä on avain oman tai jonkun muun veneen vahingoittumisen välttämiseen. Yksi asia, joka voisi auttaa on oikea erä ja käyttö Veneily valot, ilmeisesti tärkeää, jos olet veneessä yöllä. Valtakunnallisesti vuonna 2015 27 prosenttia 4 158 veneilyonnettomuudesta tapahtui yöllä tai aamuyöllä, jolloin näkyvyys on voinut olla ongelma. Täällä on monia sääntöjä, joita kaikkien veneilijöiden on noudatettava:

• jos veneesi on alle 65 jalkaa pitkä ja moottoroitu, siinä on oltava erilliset punaiset ja vihreät sivuvalot, joissa on 112,5° liikettä, tai yksi yhdistelmä punaista/vihreää valoa, jossa on 225° liikettä keulassa. Mastossa on myös oltava yksi valkoinen valo, jossa on 225° liikettä vähintään metrin korkeudella punaisten/vihreiden valojen yläpuolella.
• jos venettä ei ole moottoroitu, mukana on oltava vähintään valkoinen lyhty tai taskulamppu. Ajoitus on myös tärkeää; varmista, että valo antaa toiselle veneelle runsaasti mahdollisuuksia välttää törmäys.
• näkyvyyden kannalta valkoisen valon on oltava näkyvissä vähintään kolmen kilometrin ajan. Yhdistelmän / sivuvalojen on oltava näkyvissä vähintään kilometrin ajan. Punainen paistaa paapuuriin, vihreä tyyrpuuriin. Ne on vain näytettävä auringonlaskusta auringonnousuun, mutta kiinnitä huomiota ajoitukseen siellä.

pelkästään valojen ei tarvitse olla käyttökunnossa—vene vaatii jatkuvaa huoltoa ja turvatarkastusta aina, kun sen vie vesille. Riittääkö pelastusliivejä kaikille? Istuvatko ne kaikki oikein ja ovatko ne kaikki heti käytettävissä olevalla etäisyydellä, mukaan lukien IV-tyypin heitettävät? Se, että on valmistautunut—että on jotakin eikä tarvitse sitä, sen sijaan että tarvitsisi sitä ja ei tarvitsisi sitä—voi olla elämän ja kuoleman välinen ero.

Minnesota sanoo veneilyesitteessään “Pysy valppaana, pysy hengissä”, ja heidän viisi vinkkiään tähän ovat: Pue pelastusliivit yllesi, pysy selvin päin, kerro ystävällesi minne olet menossa, tarkkaile säätä ja heidän sanojensa mukaan ” Hanki vihje.”Tämä tarkoittaa sitä, että sinun tulee ymmärtää venettäsi; tietää, mitä se voi tehdä ja mitä se ei voi tehdä. Kun olet veneessä, pysy matalana ja istu, jotta Jos osut heiluvaan aaltoon, et putoa yli laidan. On myös suositeltavaa käydä veneilyn turvallisuuskurssi.

Tarvitsenko luvan veneen liikennöintiin Minnesotassa?

vaatimukset vaihtelevat ikäsi mukaan. Sinun täytyy olla vähintään 12-vuotias voidaksesi edes käyttää venettä, etkä voi tehdä sitä ilman jonkinlaista valvontaa ennen kuin olet 17-vuotias. Vesikulkuneuvon Liikennöitsijäluvan (Wop) saamiseksi on käytävä verkkokurssi, jolla osoitetaan, että osaat ja osaat käsitellä venettä.

jos 12-17-vuotiaita on vielä rajoituksia, jotka perustuvat aluksen hevosvoimaan. Jos on 12-13-vuotias, veneessä pitää olla joku yli 21-vuotias hevosvoimista riippumatta. Jos olet välillä 14-17 voit:

• käyttää rajoituksetta enintään 25 hevosvoiman venettä.
• jos veneen teho on 25-75 hevosvoimaa, mukana pitää olla WOP tai joku 21-vuotias tai vanhempi.

säännöt ovat hieman erilaiset henkilökohtaisessa vesiskootterissa, kuten vesiskootterissa. Jos on alle 13-vuotias, ei voi operoida edes aikuisen ollessa kyydissä. Jos olet 13, sinun täytyy ratsastaa joku, joka on vähintään 21, ja jos olet 14-17, voit toimia itse, kunhan sinulla on WOP. On tärkeää, että otat myös turvallisuuskurssin iästä riippumatta, varsinkin jos olet uusi veneen omistamisessa ja/tai käytössä.

uuden veneen rekisteröimiseksi sinun on tehtävä se henkilökohtaisesti, paitsi jos se on yli 16 jalkaa, jolloin jälleenmyyjä hakee nimikettä ja rekisteröintiä puolestasi. Sinun tulee tietää veneen pituus, valmistaja, runkomateriaalin tyyppi (puu, metalli tai muovi), käyttövoimatyyppi, malli, vuosi, sarjanumero tai rungon tunnistenumero (HIN) sekä myyntikuitti, josta käy ilmi, että olet maksanut liikevaihtoveron. Rekisteröinti on voimassa kolme vuotta, ja sen voi uusia verkossa.

aivan kuten huolimattomuudesta auto-onnettomuudessa tai on sakko rattijuopumuksesta, voit sakottaa ja veloittaa saman käyttäessään venettä. Rangaistukset BWI (boating kun heikentynyt) sisältävät, mutta eivät rajoitu peruuttaminen veneilyoikeudet jopa 90 päivää, niin paljon kuin $1,000 sakkoja ja jopa mahdollista vankeutta. Jos satut aiheuttaa vammoja tai on BAC.16 tai enemmän venettä käytettäessä rangaistukset voivat olla vielä ankarampia. Vastuuttomuuden seuraukset ovat aivan liian suuret. Muita “liikennesääntöjä” ovat:

• kun ohitetaan toinen samaan suuntaan menevä vesikulkuneuvo, ohitettavan aluksen on säilytettävä kurssi ja nopeus. Ohi ajavan vesikulkuneuvon on pidettävä riittävä etäisyys, jotta se ei törmää tai vaaranna toista kulkuneuvoa sen vanavedessä.
• kahden veneen lähestyessä toisiaan nokkakolarin välttämiseksi kummankin on vaihdettava kurssia oikealle.
• moottorittomat veneet (purjeveneet, kanootit jne.) on ajo-oikeus moottoroidulle alukselle kaikissa tilanteissa, paitsi silloin, kun moottoroitu alus on ohittamassa tai ohittamassa.
• jos kuljet kapeaa uomaa pitkin, pysy oikealla.
• jos lähestyt lainvalvontalaivaa sen valot päällä, pidä hidas nopeus, joka ei havahdu, niin kauan kuin olet 150 jalan päässä aluksesta.

monia samoja autoja koskevia sääntöjä voidaan selvästi soveltaa veneisiin, mutta on olemassa monia vesiä sääteleviä lakeja, jotka kaikkien veneilijöiden tulee olla tietoisia ja tuntea.

mitä minun pitäisi tehdä, jos olen ollut veneonnettomuudessa?

jos joudut vesionnettomuuteen, arvioi ensin kaikkien terveys. Löikö joku itseään johonkin tai putosi laidan yli? Kaikkien matkustajien turvallisuus on paljon omaisuusvahinkoja tärkeämpää riippumatta siitä, miten onnettomuus on voinut tapahtua. Nämä asiat kannattaa tehdä heti onnettomuuden jälkeen:

• soita tarvittaessa hätänumeroon.
• jos olet todistaja, pysähdy tapahtumapaikalle ja anna apua, jos voit tehdä sen turvallisesti. Tämä ei ole vain Laupias samarialainen—sitä vaaditaan laissa.
• älä vaaranna henkeäsi tai muiden henkeä säästääksesi varusteita. Asioita voi korvata, mutta elämiä ei.
• jos kyseessä on toinen vene, vaihtakaa nimiä ja venenumeroita. Tätä edellyttää myös laki.
• Ilmoita kaikki onnettomuudet läänin nimismiehelle, jos:
  • henkilö kuolee
  • henkilö katoaa aluksesta olosuhteissa, jotka viittaavat kuolemaan tai loukkaantumiseen
  • henkilö on loukkaantunut ja vaatii ensiapua laajempaa lääketieteellistä hoitoa
  • alusten ja omaisuuden vahingot yhteensä $2 000 (pienempiä summia joissakin osavaltioissa ja territorioissa)
  • Vene tuhoutuu

onnettomuuksien ilmoittaminen valtion viranomaiselle on liittovaltion laki, Jos jokin edellä mainituista ehdoista on totta ja se olisi tehtävä 48 tunnin kuluessa kuolemaan johtaneesta onnettomuudesta ja 10 päivän kuluessa loukkaantumisesta tai vahingollisesta onnettomuudesta. Tämä on välttämätöntä paitsi täsmällisten tietojen säilyttämiseksi myös siksi, että valtion viranomaiset jatkavat lakien ja turvallisuusvaatimusten mukauttamista, jotta vesi olisi miellyttävämpää.

kun olet ilmoittanut onnettomuudestasi oikeille viranomaisille, sinun pitäisi sitten soittaa veneonnettomuusjuristille Minnesotaan

loukkaantuneena Minnesotan veneonnettomuudessa? Ota yhteyttä Mankato Veneilyonnettomuus asianajajat Knutson + Casey

jos olet ollut veneilyonnettomuudessa ja tehnyt vaatimuksen ja raportin edellä kuvatulla tavalla, henkilövahinkooikeudenkäynti voi olla mahdollinen. Jos tarvitset oikeudellista edustusta, Knutson + Casey: n asianajajilla on kokemusta, asiantuntemusta ja omistautumista käsitellä kanteesi kaikkia näkökohtia ja varmistaa, että saat kohtuullisen korvauksen.

jos haluat järjestää maksuttoman alkukuulemisen, täytä yhteydenottolomake tai soita (507) 344-8888 tänään.