mikä on ero maadoituksen ja liimauksen välillä

mikä ero on maadoituksen ja liimauksen välillä. Sitä lukijamme ja asiakkaamme kysyvät usein. Lisäksi meiltä kysytään aika paljon maadoittamisesta ja liimaamisesta ylipäätään. Joten, on epätavallisen paljon sekaannusta termin maadoitus ja liimaus. Tai ystävillemme Yhdysvalloissa; saatat törmätä termiin maadoitus ja sitoutuminen.

siksi tässä teoksessa pyrin selventämään eroa-mikä on maadoitus ja mikä liimaus ja onko eroa.

asioiden jakaminen yksinkertaisiin termeihin; maadoitus-maadoitus voi tarkoittaa kaikille ihmisille kaikkea. Näin ollen on realistisempaa ajatella maadoitusta itse “elektrodina”. Tunnetaan myös nimellä Earth Termination. Tämä viittaus viittaa fyysiseen laitteistoon, kuten kuparijohtimiin, sauvoihin jne., joka on haudattu suoraan geologiaan.

vaihtoehtoisesti liimaus toisaalta viittaa yleensä maanpäällisiin yhteenliitäntöihin liitettävien laitteiden tai rakenteiden välillä.

Mitä eroa on maadoituksella ja maadoituksella

on paljon turhaa sekaannusta maadoituksen ja maadoituksen erosta, mikä on aika hullua, koska suurimmaksi osaksi nämä kaksi ovat samat.

maadoitus on termi, jota käytetään pääasiassa aiemmista Brittisiirtokunnista, kun taas maadoitusta käytetään enemmän niistä maista, joissa brittien vaikutusvalta oli vähäisempi.

saatat siis nähdä termin Ground Potential Rise (GPR) tai Earth Potential Rise (EPR) – molemmat viittaavat samaan asiaan! Se on puhtaasti lokalismi, joka on kehittynyt ajan myötä.

ero maadoituksen ja liimauksen välillä-Yhteenveto

joten tiivistetysti maadoituksen ja liimauksen ero voidaan luokitella seuraavasti:

maadoitus on ainetta “maassa”, ja;

liimaus on ainetta “maanpinnan yläpuolella”.

näin ollen tietäen, että jokin maadoitusjärjestelmän “Kama” tulee istumaan maanpinnan yläpuolella. Ja some on maan alla on hyödyllinen tapa ajatella E&B (maadoitus ja liimaus). On myös välttämätöntä ymmärtää osana e&B suunnittelustrategiaa, että jokaisella esineellä on hienovaraisesti erilainen tarkoitus. – Voit oppia lisää maadoitus meidän Acadamy portaali, jossa on ilmainen kokeiluversio kastaa varpaasi sisään (anteeksi räikeä piki!).

rautatieverkoissa

yksi asia on varma: E&B on turvallisuuskriittinen näkökohta kaikissa HV-verkoissa, mukaan lukien rautatieverkon sähköistysjärjestelmät. Osana GreyMatters-tehtävää, joka auttaa pelastamaan henkiä ja tekemään elämästä mahdollisimman helppoa meille,-luulisi meidän hyppäävän hullun kovien korien läpi samalla, eikö?

Sentinel

seurauksena yksi tällainen “hoop” Sentinel. Minun on tunnustettava, ja se on melko merkittävä sitoumus tehdä aluksi (marraskuu 2017) tulla ainoa maadoitus Konsultointi planeetalla tietääkseni tarjota täyden Sentinel sponsor status Network Rail E&B hankkeita. Tämä tila tarkoittaa, että PTS-sertifioidut insinöörit saavat radanvarren Yhdistyneessä kuningaskunnassa helposti ilman faff: ää tai vaivaa, ja täydellinen RISQS-vaatimustenmukaisuus on sisäänrakennettu pitämään sääntelyviranomaiset tyytyväisinä hallintopuolella.

sen lisäksi teimme (meille) silmäänpistäviä investointeja korkean energian testauslaitteisiin. Lukemat, joita otamme, eivät myöskään kärsi yleisistä, vielä täysin tunnustamattomista raideliikenteeseen liittyvistä ulkoisista vaikutuksista. Usein nämä virhelähteet aiheuttavat rataympäristössä yleensä loputonta epävarmuutta, eli paljon ihania johtavia rakenteita, jotka kulkevat rinnakkain kilometrejä. Muuten, nämä ovat melkoinen päänsärky kuin lähde häiriöitä, kun testaus käyttäen tavanomaisia laitteita. Jälleen, tämä huomio yksityiskohtiin on jotain, joka tekee GreyMatters täysin erilainen. Siitä voivat hyötyä myös muut alat – eivät vain rautatiet.

joka tapauksessa, toivottavasti tämä kappale poistaa sekaannuksen koskien E&B (maadoitus ja liimaus), jota olet saattanut pitää aiemmin, ja antaa pienen käsityksen E&B: stä, joka on testannut päänsärkyä myös rautatieprojekteissa.

Greymatter ‘ silla on asiantuntemusta monenlaisista sähköisistä Maadoitusjärjestelmäpalveluista, käytä alla olevaa chat-ikkunaa tai ota yhteyttä täältä.