Mikä On Talja? | Miten talja toimii? | Väkipyörän toiminta | Väkipyörätyypit | litteiden hihnapyörien tyypit

mikä on talja?

hihnapyörät ovat yksinkertaisesti kokoelma yhdestä tai useammasta pyörästä, joiden päälle kierretään köysi, jotta tavaroiden nostaminen olisi helpompaa. Taljat ovat esimerkkejä siitä, mitä tutkijat kutsuvat yksinkertaiseksi koneeksi. Tämä ei tarkoita, että ne ovat täynnä moottoreita ja vaihteita; Se tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että ne auttavat meitä moninkertaistamaan voimat.

jos todella haluaa nostaa raskaita painoja, lihaksista saa vain tietyn määrän voimaa, vaikka olisi maailman vahvin ihminen. Mutta käytä yksinkertaista konetta, kuten väkipyörää, ja voit tehokkaasti moninkertaistaa kehosi tuottaman voiman. Hihnapyörä on pyörä, jonka vanteella on joustava köysi, köysi, kaapeli, ketju tai vyö.

väkipyörää käytetään yksin tai yhdessä energian & liikkeen välittämiseen. Uurretuilla vanteilla varustettuja hihnapyöriä kutsutaan lyhteiksi. Nykyään markkinoilla on saatavilla myös muovinen väkipyörä pienten kuormien kuljettamiseen. Se voi kiertää vapaasti sen keskustan läpi kulkevan akselin ympäri.

se voi muuttaa voiman suuntaa, jolloin ihmisten on helpompi nostaa jotain. Roomalaisessa Egyptissä Aleksandrian sankari tunnisti vinssin yhdeksi kuudesta yksinkertaisesta koneesta, joita käytettiin painojen nostamiseen.

väkipyörät kootaan lohkoksi ja käsitellään siten, että saadaan mekaaninen etu suurten voimien käyttöön. Hihnapyöriä kootaan myös osana hihna-ja ketjuvetoja, jotka siirtävät virtaa pyörivältä akselilta toiselle.

Plutarkhoksen elämä kuvaa kohtausta, jossa Arkhimedes todisti sekalaisen vinssi-ja lohkovälitysjärjestelmän tehokkuuden vetämällä sellaisen avulla täyteen lastattua alusta kuin se liitäisi veden läpi.

Lue Myös: Mikä On Ketjuveto? / Chain Drives for Transmission | types of Chain Drives / Chain Drives in Automobile Vehicles

miten talja toimii?

vinssi tekee helppoa työtä ohjaamalla ja vahvistamalla voimaa. Se auttaa kääntämään henkilön nostovoiman suunnan. Kun käyttäjä vetää köyttä alas, vinssi nostaa painoa. Kun käytetään kahta köyttä ja pyörää, väkipyörä vähentää painon puolittamiseen tarvittavaa vaivaa.

väkipyörät ovat yksinkertaisia koneita, jotka koostuvat köydestä ja soikeasta pyörästä. Köydet sopivat pyörän uraan, & pyörä pyörii köydestä vetämällä. Hihnapyöriä käytetään yleisesti esineiden, erityisesti raskaiden esineiden, nostamiseen. Telan kuljettamaa esinettä kutsutaan painoksi.

pyörällä varustetut Hihnapyörät mahdollistavat nostovoimien suunnan kääntämisen vetämällä köyttä, pyörän silmukka & nostamalla painoa. Kaksipyöräisillä hihnapyörillä vähennät saman kuorman nostamiseen käytettäviä voimia. Nostat painoa puolella voimallasi.

mitä enemmän pyöriä on, & mitä enemmän narua kiertää, sitä enemmän voi nostaa. Kaksipyöräisellä väkipyörällä vähennät saman kuorman nostamiseen käytettävää voimaa.

nostat painoa puolella voimallasi. Tämä tunnetaan mekaanisena etuna, ja kaksipyöräinen väkipyöräsi antaa sinulle kahden minän arvon. Mitä suurempi mekaaninen etu, sitä vähemmän voimaa tarvitset painon nostamiseen.

mitä enemmän köyttä pystyy kietomaan, sitä enemmän painoa pystyy nostamaan. Tämäntyyppistä väkipyöräjärjestelmää kutsutaan usein väkipyöräjärjestelmäksi, ja se koostuu yleensä kahden akselin ympäri useita kertoja kiedotusta köydestä. Kun vedät köysiä, alempi & ylempi akseli tulee vähitellen lähemmäksi toisiaan, mikä lisää kykyäsi nostaa esinettä.

Myös Luettu: Mitä Hitsaus On? | Miten Hitsaus Toimii? / Hitsaustyypit | eri Hitsausliitostyypit / Hitsausliitostyypit

taljan tehtävät:

vinssin tehtävänä on nostaa raskaita esineitä muuttamalla joustavaan kaapeliin kohdistuvan voiman suuntaa. Se koostuu myös pyörästä, jonka ulkoreunassa on ura ja akseli. Köysien, ketjujen tai narujen avulla vinssi tekee esineiden siirtämisestä ylöspäin helpompaa.

väkipyörä vähentää työhön annettua voimaa. Väkipyöräjärjestelmää käytettäessä kappaleen nostamiseen tarvittavan voiman suunta muuttuu työntämisestä alas vetämiseen. Taljavalmistajat pyrkivät tekemään raskaasta työstä helpommin hallittavaa, ja ne luokitellaan siirrettäviksi, paikallaan pysyviksi tai yhdistetyiksi.

useat hihnapyörät voivat myös vähentää kuorman nostamiseen tai vetämiseen tarvittavaa voimaa. Talja myös ensisijaisesti auttaa jakamaan painoa tasaisemmin, jolloin nostosta tulee kevyempi. Hihnapyöriä käytetään monilla eri teollisuudenaloilla kuormien nostamiseen, voiman kohdistamiseen tai voiman siirtämiseen.

Lue myös: Mitä ovat Puutarhahaarukat? | 10 Parhaat Puutarhahaarukat

väkipyörän kaavat:

kuten alla olevassa kuvassa, meidän on liikuteltava esinettä yhdellä väkipyörällä, ja laskemme voiman ilman kitkaa pyörän ja köyden välillä.

• M: massa (kg)
• g: painovoiman kiihtyvyys (m/s2), g = 9,81 m/s2
• F: voima vetää kappaletta. (N)
• α: köysien kulma.
• voimme laskea voimat kaavalla: F = Mg/cos(α) = 9.81 M/ cos(α)
• esimerkkien osalta M = 1o kg, α = 60 astetta -> F = 10*9, 81/cos(60) = 98, 1* 2 = 196, 2 n

Irtovyöryn osalta & yhdistevyöryn osalta.

• M: massa (kg)
• g: painovoiman kiihtyvyys (m/s2), g = 9,81 m/s2
• F: voima vetää kappaletta. (N)
• n: pyörän lukumäärä
• voimme laskea voimat kaavalla: F = Mg/n = 9,81 M/n
• esimerkiksi M = 1o kg, n=2 – > F = 10*9.81/2 = 98.1/ 2 = 49.05 N

Lue Myös: Mikä On Jakoavain? / Jakoavaintyypit / Jakoavaintyypit

Väkipyörätyypit:

väkipyörät ovat yksinkertainen kone, joka koostuu akselilla olevasta pyörästä, joka tukee kireän kaapelin tai hihnan nopeuden ja suunnan muutosta tai voiman siirtoa akselin ja kaapelin välillä. Hihnapyörissä voi olla ura tai urat laippojen välissä niiden ympärysmitalla kaapelin tai vyön kulkemista varten. Taljajärjestelmän käyttöelementti voi olla Kaapeli, köysi, vyö tai ketju.

taljoja on kolmea päätyyppiä:

#1. Kiinteä väkipyörä

kiinteä väkipyöräjärjestelmä koostuu pyörästä, joka on kiinnitetty pintaan, kuten seinään tai lattiaan, ja köydestä, joka roikkuu vapaana. Talja pysyy paikallaan. Kiinteä väkipyörä minimoi kuorman siirtämiseen tarvittavan voiman määrän, mutta antaa ihmiselle mahdollisuuden ohjata tarvittavaa voimaa.

joten sen sijaan, että henkilö nostaisi raskasta esinettä suoraan ylöspäin kohdistuvalla voimalla, hän voi käyttää väkipyörää nostaakseen esinettä vetämällä köyttä alas. Niitä käytetään lipputangoissa, verhojen sideaineissa ja kaivoissa. Talja voi olla puusta, muovista tai metalleista riippuen sovelluksesta.

#2. Liikkuva väkipyörä

liikkuva väkipyörä, joka tunnetaan myös siirrettävänä väkipyöränä, koostuu pyöristä, joita ei ole kiinnitetty tiettyyn pintaan, vaan kiinteään pintaan on kiinnitetty köysi tai kaapeli. Tämä tarjoaa mekaanisen edun, mikä tarkoittaa, että väkipyörä vähentää voiman määrää, jota henkilön on sovellettava kuorman siirtämiseen.

kuorma kiinnittyy köysien sijaan pyöriin; köyden vetäminen liukuu pyörän köyden yli tuoden kuorman mukanaan. Tätä toimintaa varten tarvitaan vähemmän voimaa kuin kuorman nostamiseen suoraan. Niitä käytetään nostureissa, hyötyhisseissä ja nosto-koneissa.

#3. Moniosainen väkipyörä

moniosainen väkipyöräjärjestelmä koostuu sekä siirrettävästä väkipyörästä että kiinteästä väkipyörästä. Tämä hihnapyörien yhdistelmä tarkoittaa, että kuorman nostamiseen tarvitaan vähemmän voimaa, mutta henkilö voi myös muuttaa voiman suuntaa.

vaikka tämän tyyppinen kokoonpano mahdollistaa raskaiden taakkojen siirtämisen hyvin helposti, tradeoff on, että työn tekeminen vaatii huomattavasti enemmän nopeutta.

#4. Lohko ja taklaukset

a block and tackle talja on komposiittipyörän muunnos, jolla voidaan dramaattisesti vähentää raskaan esineen liikuttamiseen tarvittavaa voimaa. Lohko-ja tack väkipyöräjärjestelmä koostuu useista kiinteistä ja siirrettävistä väkipyöristä, jotka on järjestetty rinnakkain.

kiinteä väkipyörä on linjassa muiden kiinteiden väkipyörien kanssa ja on liikuteltavan kanssa liikuteltavissa. Jokainen näistä yhdistepareista on kytketty seuraavaan pariin, ja jokainen joukko vähentää vaadittua kokonaisvoimaa. Niitä käytetään purjeveneissä, kalliokiipeilyssä, kaupoissa ja autotallien ikkunaluukuissa sekä teatteriverhoissa.

#5. Kartiopyörät

kartiopyörät koostuvat useista väkipyöristä, joiden ympärysmitta pienenee, kun ne pinotaan päällekkäin kartion muotoisiksi. Tämän kartiomuodon avulla vintturin kuljettaja voi siirtää väkipyörän nopeutta siten, että pienempi ympärysmitta vaatii vähemmän voimaa, mutta tuottaa myös vähemmän voimaa. Monivaihteiset polkupyörät toimivat pääasiassa tässä järjestelmässä.

pyöräilijä voi helposti vaihtaa pienempien vaihteiden välillä, jotka kiertävät pyörää vähemmän & suurempia vaihteita, jotka vaativat enemmän vaivaa, mutta liikuttavat pyörää pidempiä matkoja kierrosta kohden. Niitä käytetään myös poraus & kiertokoneissa.

#6. Hihnapyörät

kuljetinpyörät siirtojärjestelmässä muuttavat kuljetinhihnan suuntaa, vetävät hihnaa ja tuovat hihnalle jännitystä. Ne on valmistettu valssatuista kuorista, joissa on joustavat päätylevyt ja lukitusasennelmat. Ne sijaitsevat yleensä kuljettimen toisessa päässä tai lähellä moottoria.

Lue myös: Mikä on niitti? Miten Niittaus Tehdään? / Niittaus määritelmä / Niittityypit

mikä on tasainen Hihnapyörä?

tasavyötäröistä voimansiirtojärjestelmää käytetään tyypillisesti suurnopeuksisissa ja pienitehoisissa sovelluksissa tekstiileissä, paperinvalmistuksessa ja toimistokoneissa, kuten tietokonetulostimissa. Litteitä vöitä käytetään myös kuljettimissa.

litteät vyöt ovat myös edullisempia kuin käärmevyön hihnapyörissä käytettävät vyöt. Yksi turvallisuustekijä on se, että korkeassa vääntötilanteessa vyö saattaa luisua, mikä aiheuttaa vaurioita muille laitteille kuin vyölle. Litteät vyöt vaativat litteät väkipyörät ja litteät väkipyörät.

ne eivät välttämättä vaadi litistettyä litteää hihnapyörää. Litteää väkipyörää voidaan käyttää myös perinteisen V-vyön takana. Tasavyötäröiset ajot ohjaavat poliisin vyötä.

Lue Myös: Mitkä Ovat Rengaskoot? | 13 erityyppiset Renkaat / Renkaiden luokitus

litteät Hihnapyörätyypit:

#1. Puinen väkipyörä

puinen väkipyörä on kevyempi ja sen kitkakerroin on suurempi kuin valuraudan tai teräksen väkipyörillä. Nämä hihnapyörät ovat 2/3 paino valurautapyörät samankokoisia. Ne on suojattu absorboivat kosteutta suojaava pinnoitteet kuoret tai lakka estää korroosiota.

tämä väkipyörä on joko kiinteä tai haaroitettavissa rautanapoilla, joissa on ruuvit tai säädettävät holkit, jotka estävät kitkavastuksen asentamisen niiden ja akselin väliin. Tätä hihnapyörää käytetään moottorikäyttöihin, joissa hihnapyörien sivujen & välinen kosketuskaari on rajoitettu.

#2. Paperirulla

paperirulla on valmistettu puristetuista paperikuiduista ja sen keskellä on metallia. Kun keskustasta keskustaan akseliväli on pieni, näitä hihnapyöriä käytetään yleisesti sähkömoottoreiden hihnansiirtoon.

#3. Nopea ja löysä väkipyörä

akselilla käytetyt terävät ja irtonaiset väkipyörät mahdollistavat koneen kytkemisen päälle tai pois päältä. Nopeat hihnapyörät asennetaan koneen akselille, kun taas irtonaiset hihnapyörät toimivat itsenäisesti. Kone ohjaa hihnaa nopealle väkipyörälle voiman siirtämiseksi ja siirtyy löysälle väkipyörälle, kun koneen ei enää tarvitse siirtää tehoa.

nopean väkipyörän vanne tehdään irtonaista väkipyörää suuremmaksi niin, että hihna liikkuu edelleen hitaammalla nopeudella irtonaisella väkipyörällä. Löysissä hihnapyörissä on yleensä pidempi napa, joka vähentää kulumista ja kitkaa ja vaatii asianmukaista voitelua.

#4. Valurautapyörä

väkipyörät on yleensä valmistettu valuraudasta. Vanne pidetään verkossa keskuspomosta käsin tai käsivarsilla tai pinnoilla. Varret voivat olla suoria tai kaarevia, & poikkileikkaus on yleensä elliptinen. Valurautapyörä valmistetaan yleensä pyöreillä vanteilla.

kun valettu väkipyörä kutistuu muotissa, käsivarret ovat rasitustilassa ja hyvin alttiita murtumaan. Kaarevat käsivarret antavat periksi sen sijaan, että ne katkeaisivat. Käsivarret ovat lähellä napaa. Tätä pientä konveksisuutta kutsutaan kruunuksi. Valurautapyörä voi olla kiinteää tai halkaistua tyyppiä. Kun on tarpeen asentaa hihnapyörät akselille, jossa on jo hihnapyörät jne., tai on turvonneet päät, split-hihnapyörät on helpompi käyttää.

pintojen välissä on väli, & kaksi osaa kiristetään helposti akselille pulteilla. Eksentrisiä avaimia käytetään raskaissa asemissa.

#5. Teräsrulla

teräsrulla on teräslevystä & valmistettu suuri lujuus ja kestävyys. Tämä väkipyörä on kevyempi, noin 40-60% pienempi kuin vastaavantehoiset rautapyörät, ja se on suunniteltu toimimaan suurilla nopeuksilla. Ne esittävät kitkakertoimia nahkavyöllä, joka on vähintään yhtä suuri kuin valurautapyörällä aikaansaatu. Teräskuidut valmistetaan yleensä kahdesta osasta, jotka on sidottu yhteen.

navan kiristystoiminto pitää kiinni akselivyörystä, joten avainta ei tarvita kuin kaikkein vakavimmassa huollossa. Teräspyörät on yleensä varustettu vaihdettavilla holkeilla, joiden akseli on erikokoinen niiden käytön mahdollistamiseksi.

Myös Luettu: Mihin puristinta käytetään? | Miten puristin toimii? / 38 erityyppiset puristimet

hihnapyörien edut:

1. kun väkipyörä on asennettu moottoriin, sitä voidaan kutsua myös hihnaksi. Se voidaan helposti kuljettaa ja altistaa öljylle tai muille metalleille kuin öljylle.
2. se tarjoaa mekaanisen edun nostettaessa raskaita kuormia. Laitetyyppien kannattavuutta kutsutaan ponnistus-kuormitus-suhteeksi.
3. liikkuva väkipyörä on kuormavyöry. Mykistää etäisyyden. Pitkän matkan juoksuköydet toimivat rekvisiittana.
4. se on helpompi ja vähemmän kallis valmistaa kuin tavalliset pyydykset.
5. voitelua ei tarvita.
6. se auttaa väkipyöräjärjestelmiä mihin tahansa suuntaan kohdistamaan voimaa ja luottamaan kuormituksen ja ponnistuksen suhteeseen.

Lue Myös: Mitä Ovat Tinanupsut? / Erilaisia / erilaisia Tinanippuja

väkipyörien haitat:

1. se käyttää kitkaa siirtäessään liikettä, joten liukastumisen mahdollisuus on olemassa.
2. jos köysi yleensä luistaa, kun sitä vedetään sivuille. Tällöin köydet putoavat radalta pyörän päälle, mikä voi aiheuttaa loukkaantumisen. Se ei ole sopiva ratkaisu liikkua suurilla kierrosluvuilla erittäin suurella teholla.
3. Vertailu vaihteisiin ei ole luotettavaa.
4. yhdistetyissä hihnapyöräjärjestelmissä käytetään useita pyöriä ja ylimääräisiä köysiä tukemaan raskaan esineen painoa.