Miksi valita 29er maastopyörä

useita vuosia sitten 29er maastopyörä alkoi vallata markkinoita. Huudosta “26 ain’ t dead ” tuli nopeasti epäilijöiden hymni – kuoleva hymni, kuten käy ilmi. Tässä vaiheessa lienee turvallista sanoa, että 26-tuumainen pyörä on virallisesti kuollut. Miksi? 29ers on nimittäin osoittautunut ylivoimaiseksi. Tässä syy.

nopeammin ups: llä

maailman nopeimmat maastohiihtäjät lopettivat kokeilunsa pienemmillä pyörillä hetki sitten. Nyt lähes jokainen lycra-asuinen painonnostaja maailmancupin kisaajista viikonloppusotureihin on omaksunut 29er-maastopyörät ylivoimaisen nopeutensa vuoksi. Itse asiassa, he omaksuivat Isot vanteet aikaisin, syystä. He ratsastivat niillä. He rakastivat heitä. Kun jälki osoitti ylöspäin, takapyörän lisäpito noita ikäviä teknisiä nousuja varten ei haitannut. Eikä kaatoetukaan haitannut.

nopeammin alamäissä

Isot vanteet laskeutuvat nopeammin. Downhillers ja enduroratsastajat kiinnittivät huomiota XC-maailmaan. He näkivät hyödyt, varsinkin kun jäljet osoittavat alaspäin. Vauhti, jolla 29er-maastopyörät ovat vallanneet mm-alamäkiä, on huikea. Vuoden aikana moni kilpakumppani on valinnut 29ersin. DH-ratsastajat saattoivat olla aluksi hitaita ottamaan käyttöön 29ers-koneita, mutta kun he vihdoin pääsivät maistamaan, tulvaportit aukesivat. 29er: n edut laskeutumiseen eivät rajoitu maailman eliittiin. Minkä tahansa taitotason ratsastajat, jotka tekevät monenlaista ratsastusta, voivat kokea isompien pyörien edut laskuissa. 29ers kuljettaa momentumia paremmin, mikä on ratkaiseva tekijä vauhdin säilyttämisessä reitillä. On myös se juttu nimeltä pito. Isommat pyörät merkitsevät isompaa jälkeä kaarteessa ja jarrutuksessa. Kun ajaa 29er, jokainen juuri, kivi, ja reikä vain tuntuu pienenevän.

hauskempi

29-vuotiaat ovat hauskempia. Kiistelty lausunto? Ehkä. Kuuntele minua. Palataan ensimmäiseen huomautukseeni siitä, että 29ers on nopeampi. Enemmän vauhtia on enemmän hauskaa, eikö? Totta kai. Aluksi, ennen kuin moderni geometria ja tekniikka saivat otteen, 29ersia arvosteltiin hitaaksi eikä leikkisäksi. Tuo argumentti pitää harvoin enää pintansa. Oletko ratsastanut 29er: llä viime aikoina? 29ers ovat aivan yhtä leikkisiä kuin pienemmät pyörillä varustetut kollegansa ja tuovat samalla lisää itseluottamusta vaikeakulkuisessa maastossa. Mainitsinko, että ne tarjoavat sujuvamman kyydin? Kun lisäät kaiken yhteen, saat lisää nautintoa ratsastaessasi. Toisin sanoen hauskempaa.

vaihtoehtoja on runsaasti

vaihtoehtoja, vaihtoehtoja kaikkialla. Mene nettiin. Tee haku. Rengas -, haarukka -, runko-ja vannevaihtoehtoja löytyy enemmän kuin koskaan aiemmin. Päivät, jolloin ei voi ajaa suosikki renkaat, koska niitä ei tehty 29 tuuman versio on jo kauan sitten kulunut. Itse asiassa, olet todennäköisesti todennäköisemmin, että ongelma, jos menet pienemmillä pyörillä. Jopa downhillers 29ers on enemmän vaihtoehtoja kuin koskaan ennen. Alamäkipyörä 29er-kilpapyörän kasaaminen ei vaadi luovaa nykimistä kuten aiemmin. Kaiken kukkuraksi monet haarukka-ja runkoyhtiöt antavat sinulle mahdollisuuden vaihtaa 29er-pyöräsi 27,5 plus-pyörillä. Itse asiassa Niner tekee useita malleja, jotka ovat yhteensopivia 27,5 plus-pyörien kanssa väljempään maastoon tai jos haluat vain enemmän sohjoa polulle. 29 tuuman pyörillä on myös sama halkaisija vanne kuin maantie -, sora-ja cyclocross-pyörillä, mikä tarkoittaa enemmän pyörä-ja rengasvaihtoehtoja kaikkiin pyöriisi!

Kyllä, harkitse 29er-maastopyörää

jos et ole ihan varma, se on hienoa. Tee koeajoja. Paikallisen pyöräkaupan pitäisi saada sinulle demoja. Lopulta suosittelisin 29er: ää go-to all around-pyörääsi. Ne ovat yksinkertaisesti hyvä vaihtoehto. 29ers ovat hallinneet kilpailuista ja ovat kaikkialla keskuudessa arjen trail ratsastajat, maratoonarit, 100 mailin asiantuntijat, 24 tunnin racers ja ihmiset, jotka haluavat vain mennä koko päivän.