Minkä Kokoisen Pariston Tarvitsen? Auton akkujen Ryhmäkoko selitettynä

voisi luulla, että uuden auton akun ostaminen on yhtä yksinkertaista kuin sen korvaaminen samannäköisellä, mutta siinä on itse asiassa vähän muutakin.

auton akkuja on useita eri tyyppejä, mutta niitä on myös erikokoisia.

oletko jo hämmentynyt?

Don ‘t worry, we’ ve got you covered.

jos kysyt itseltäsi: “what size battery do I need?”sitten olet tullut oikeaan paikkaan.

jotta akku mahtuisi, sen on oltava oikean kokoinen. Onneksi ryhmäkoot tekevät oikean löytämisestä helppoa.

sinun on myös valittava paristotyyppi-märkäkenno tai VRLA. Edellinen sisältää nestemäisiä elektrolyyttejä ja voi vaatia kevyttä huoltoa. Viimeksi mainitussa ei ole nestettä ja se on huoltovapaa.

Oletko valmis sukeltamaan akkutyyppien ja ryhmäkokojen jännittävään maailmaan?

aloitetaan heti!

Märkäkenno vai VRLA – kumman auton akkutyypin kannattaa valita?

Märkäkennoautojen akut

on itsestä kiinni, pidetäänkö termistä “märkä kenno” vai “tulviva”. Nämä ovat kuitenkin alkuperäisiä lyijyakkuja, jotka on suunniteltu erityisesti autokäyttöön.

miksi?

koska ne ovat kestäviä, edullisia ja oikein huollettuina kestävät pitkään. Kun sanomme “oikein huollettu”, viittaamme märän kennon akun ainoaan todelliseen haittapuoleen – monet niistä vaativat tarkastusta muutaman viikon välein.

kannattaa tarkistaa vedenkorkeus, jota märkäkennoakku käyttää tehon tuottamiseen. Kun lataus pyörii, se menettää vettä, eli sinun täytyy lisätä tislattua vettä noin kerran kuukaudessa.

onneksi tämä on yhtä yksinkertaista kuin korkin poistaminen ja pienen määrän tislattua vettä lisääminen.

on kuitenkin olemassa myös suljettuja märkäkennoakkuja, jotka eivät vaadi huomiota, ja näitä kutsutaan “puolikiinteiksi.”

valittavana on kahdenlaisia märkäkennoakkuja, kuten SLI ja deep cycle.

SLI tarkoittaa käynnistystä, valaistusta ja sytytystä, ja kuten arvata saattoi, tästä he vastaavat. Nämä antavat lyhyen purskeen virtaa ajoneuvon käynnistämiseksi. Ne myös käynnistävät valot ja sytytyksen. Sen jälkeen on laturin tehtävä pitää asiat käynnissä.

toinen muunnelma on syväsykli (tunnetaan myös nimellä merisykli).

jos märkäkenno on tehty tuottamaan lyhyitä virtapurkauksia, joissa ne eivät koskaan lopu kesken. Deep cycle-akut tarjoavat pitkäaikaista virtaa ja niitä voidaan ladata monta kertaa jopa 80%: n ehtymisen jälkeen.

VRLA-Auton akut

toinen autonakkutyyppi tunnetaan nimellä VRLA (Venttiilisäädelty lyijyhappo). Nämä ovat suljettuja akkuja, eli kaasut tai nesteet eivät pääse sisään, eivätkä ne pääse ulos.

VRLA-auton akun vahvuus on myös sen heikkous. Koska se on suljettu, se ei vaadi huoltoa, mutta tämä tarkoittaa myös sitä ei voi työskennellä. Eli jos siinä on ongelmia, korvaaja on ainoa vaihtoehto.

VRLA-Autojen akut eivät myöskään sisällä lainkaan nestemäisiä elektrolyyttejä, ne suosivat muita keinoja, kuten geeliä tai AGM: ää.

GEELIELEKTROLYYTTEILLÄ varustetut VRLA-akut ovat erittäin kestäviä. Ne kestävät iskuja, iskuja, korkeita lämpötiloja ja tärinää.

AGM VRLA-akut toimivat samalla tavalla kuin geelillä varustetut, mutta elektrolyyttejä säilytetään sen sijaan lasimatoissa. Ne on tehty ohuista kuiduista, jotka on yhdistetty toisiinsa. Näin muodostuu kuivaa ainetta, joka pitää elektrolyytit ja estää niiden vuotamisen.

mikä auton Akkutyyppi sopii sinulle?

No, tässä kohtaa ryhmäkoot tulevat kuvaan mukaan. Ajoneuvosi on suunniteltu erityinen akku mielessä, joka on selitetty omistajan käsikirja. Kiinni ehdotti akku tyhjäksi ottaa huolehtia asioita, kuten kylmä kampi ampeeria (CCA) ja varakapasiteettia (RC).

käydään nyt yksityiskohtaisesti läpi eri akkuryhmäkoot.

auton akkujen ryhmäkoot selitetty

ryhmäkoko kertoo useita asioita. Näitä ovat akun pituus, leveys ja korkeus sekä kunkin päätelaitteen sijainti. Kumpi ryhmä se kuuluu, se on myös ainutlaatuinen vuosi, merkki, ja malli auton.

mitoitus perustuu alan standardiin. Näin autonvalmistajien on helpompi suunnitella moottoritilansa ympäriinsä.

onneksi sen sijaan, että sinun tarvitsisi vetää mittanauha selvittääksesi, mihin ryhmäkokoon akkusi putoaa, se näkyy suoraan itse laitteessa.

muutamia yleisimpiä ovat:

• 24
• 24F
• 25
• 34
• 35
• 51
• 51R
• 52
• 58R
• 59
• 65

monet automerkit suosivat tiettyjä ryhmiä, kuten General Motors. GM käyttää usein sivupylväsakkuja, joissa on ryhmänumerot kuten 70, 74, 75 ja 78.

tämä osoittaa, että ryhmänumero ei määritä pelkästään akun kokoa, vaan myös akun rakennetta. Näitä ovat muun muassa sivupylväs, upotettava yläosa ja amerikkalainen standardi.

muotoilu on ratkaisevaa ottaa huomioon, sillä joissakin niistä, kuten uppoavassa yläakussa, tolpat eivät ulotu niin kuin amerikkalaisessa standardissa. Sama koskee sivupylvästä, jossa pylväät sijaitsevat sivun eikä yläosan puolella.

akkuryhmän mitoitusjärjestelmän ansiosta se on niinkin yksinkertaista kuin katsoa yksikön ryhmänumeroa ja korvata se vastaavalla yksiköllä. Kuitenkin, sinun pitäisi aina katsoa omistajan käsikirja, vain siltä varalta, että joku asennettu väärä aiemmin vahingossa.

Mitä Tapahtuu, Jos Asennat Väärän Kokoisen Akun?

jos asennat vääränkokoisen akun, et selvästikään ole lukenut tätä artikkelia läpi.

Jos kuitenkin satuit ostamaan väärän koon, on todennäköistä, että se ei mahdu oikein paikoilleen. Jos se sopii, se ei tarkoita, että olet selvillä vesillä.

Käyttäen esimerkkinä amerikkalaista standardia. Jos sellaisen käyttää ajoneuvossa, joka on rakennettu upotettavaksi, portit saattavat päätyä liian lähelle auton konepeltiä. Tämä voi synnyttää kipinän, aiheuttaa sähkökatkon tai jopa johtaa tulipaloon.

miksi ylipäätään ottaa riski? Sen sijaan, ota aikaa tutustua omistajan käsikirja ja määrittää, mitä akun koko ryhmä autosi on tehty.