miten Savusumutarkastus toimii?

Kalifornian asukkaana olet epäilemättä perehtynyt savusumutarkastuksiin. Loppujen lopuksi niitä tarvitaan joka toinen vuosi kaikissa ajoneuvoissa, jotka ovat yli kahdeksan mallivuotta vanhoja. Tiedätkö, miten savusumutarkastukset toimivat? Tässä on, mitä odottaa, kun tuo autosi seuraavan kerran päästötesteihin.

visuaalinen & toiminnalliset tarkastukset

ensin teknikko käy läpi ajoneuvon moottorin tarkistusvalon, sytytyksen ajoituksen, pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän, polttoaineen haihtumisjärjestelmän ja kaasukorkin. Savusumutarkastuksen tämän osan tarkoituksena on paljastaa ajoneuvon päästöjenrajoituskomponentteihin liittyvät ongelmat. Jos järjestelmässä oleva vika aiheuttaa kojelaudan varoitusvalon syttymisen, vika on korjattava ennen savusumutarkastuksen läpäisemistä.

silmämääräinen ja toiminnallinen tarkastus voi myös paljastaa, onko päästöjärjestelmää muutettu, irrotettu tai muulla tavoin peukaloitu. Muutetut ajoneuvot voidaan konfiguroida läpäisemään Pakoputken tarkastus, mutta myöhemmin muutettu tuottamaan enemmän päästöjä kuin laki sallii.

OBD II INSPECTION

on-board diagnostic (OBD) – testejä on käytetty jo vuosia. OBD II, joka on toisen sukupolven itsediagnostiikkalaitteisto, vaaditaan kaikissa vuoden 1996 tai 1997 ja uudemmissa Kaliforniassa liikennöidyissä henkilöautoissa. Jos haluat tarkistaa, onko autossasi tämä ominaisuus, Tarkista, onko Konepellin alapuolella olevassa päästöjenrajoitustietoetiketissä teksti “OBD II”.

kaikilla Kalifornian alueilla teknikkojen on suoritettava OBD II-tarkastus savusumutarkastuksen aikana. Tarkoituksena on mitata ajoneuvon tietokoneistetun diagnostiikkajärjestelmän antamia tietoja, jotka paljastavat käytännössä kaikkien päästöjen suorituskykyyn mahdollisesti vaikuttavien osien toimivuuden. Järjestelmä tallentaa tietoja, jotka voivat kertoa savusumutarkastajalle, kuinka siististi ajoneuvo on toiminut ja onko jokin ongelma ratkaistava.

Pakoputken PÄÄSTÖTARKASTUS

sellaisille autoille ja kuorma-autoille, joita ei ole varustettu OBD II: lla, käytetään vanhan koulukunnan pakoputkitestiä, jolla mitataan hiilimonoksidin, hiilidioksidin, hiilivetyjen, typenoksidin ja haihtumispäästöjen määrää. Seuraavassa on kahdenlaisia testejä, joita voidaan käyttää OBD II-tarkastuksen sijasta:

• YTE-testi: Kaksinopeuksinen joutokäyntitesti mittaa Pakokaasun pakoputken kautta päästöjen laskemiseksi, kun auto on joutokäynnillä. Sitä käytetään useimmiten vanhemmissa ajoneuvoissa.
• ASM-testi: kiihdytyssimulaatiotesti on tyypillisesti varattu hyvin vanhoille ajoneuvoille. Se sisältää drive-on-dynamometrin,joka mittaa pakokaasupäästöjä ajoneuvon ajaessa.”

katsastuksen jälkeen

jos auto läpäisee savusumutarkastuksen, on valmista vielä kaksi vuotta. Jos ajoneuvosi kuitenkin vikaantuu, sinun on etsittävä tarvittavat korjaukset tai huollot saadaksesi ajoneuvosi jälleen vaatimusten mukaiseksi.

onko seuraavan savusumutarkastuksen aika? Etsitkö mekaanikkoa päästöjen korjaamiseen? Joka tapauksessa, kaikki virittää ja Lube on sinulle kuulu. Olemme sertifioitu TÄHTISUMUMEKAANIKKO La Habrassa, CA. Jos haluat esittää kysymyksiä tai varata ajan, soita meille numeroon 714-871-4144!