miten tehdä ATV nopeammin Kilpa

harkitse tätä vaihetta 3 pyrittäessä kilpa mönkijät.

Vaihe 1 alkoi Aloittelijan MÖNKIJÄOPPAASTA. Kuten huomasit, halu kilpailla on yksi asia, osallistuminen on toinen. Kun selvisi, miten päästä kilpa oli enemmän tekemistä, tällä kertaa Mönkijä.

Vaihe 2 käsitteli parhaita Mönkijäpäivityksiä kilpa-autoiluun. Motocross-mönkijät ovat hieman erilaisia kuin off-the-showroom-lattiamalli ja AMA vaatii tiettyjä mönkijään lisättyjä osia, jotta se kelpuutetaan Kilpa-mönkijäksi. Tämän oppaan kautta ostit Nerf baareja ja kill switch, tarvitaan lisäosia kilpa, ja olet päivittänyt kilpa renkaat ja pyörät muun tarvittavat osat ja laitteet on suunniteltu kilpa ja osoite merkintä sääntöjä.

Vaihe 3 käsittelee nyt tuloksiasi. Ehkä olet jo kokenut ensimmäisen kisasi ja, no, olisit ollut tyytyväinen ainakin Top 10-maaliin. Mutta niin ei käynyt. Tai ehkä haluat olla yllättävä Amatööri, joka tyrmää kaikki. Kummassakin tapauksessa, nyt haluat tietää, miten tehdä ATV nopeammin kilpa.

on olemassa kaksi lähestymistapaa tehdä ATV nopeammin: pieniä asioita, kuten yksinkertaisia muutoksia, jotka maksavat sinulle vähän mitään ja suurempia asioita, kuten päivityksiä pakoputkisto että sinun täytyy tekijä budjettiin. Käymme ensin läpi pienet säädöt, joita voit nipistää autotallissasi ja osoitteessasi harjoitusten jälkeen.

1. Ilmansuodatin

varmista, että suodatin on puhdas joka kisassa. Jotkut ratsastajat vannovat k&M-suodattimen nimeen ja ehdottavat sellaisen käyttämistä. Tämä on suhteellisen edullinen päivitys ja on suositeltavaa. Ainakin tukkeutunut ilmansuodatin vähentää ilmavirtaa, joten varmista, että käyttämäsi suodatin on tuore ja valmis kilpailemaan.

1. Säädä korkeuttasi

jos ajat väärällä korkeudella Mönkijän rungon ja mukavuusalueesi väliseen tilaan nähden, pyyhkiminen on hyvä mahdollisuus, mutta todennäköisesti ajat hitaammin. Mitä matalampi Mönkijä, sitä paremmin se käsittelee, mutta sitä kovemmin tunnet kuoppia ja laskuja. Ennen kuin pääsee kisakuntoon, kannattaa totutella korkeammalle.

1. rengaspaineet

tämä ei ole hätkähdyttävä, mutta se jää usein huomaamatta. Suosittelimme kilparenkaita vaiheessa 2, mutta niistä ei ole hyötyä, jos ne ovat väärin täytettyjä. Paras rengaspaine riippuu käytetyistä renkaista ja vanteista sekä kilpatyypistä. Motocross-ajo vaatii erilaisen rengaspaineen kuin tasaisella radalla tai maastossa. Parasta on tarkistaa rengasvalmistajan suositus.

1. Vaihda välityssuhde

Lisää tai pienennä ketjupyörän kokoa Edessä ja takana. Tämä voi olla tarpeen tai ei, riippuen siitä, millä ratsastat nyt. “Vaihteenvaihto” eli isomman Takarattaan asentaminen vähentää huippunopeutta, mutta lisää kiihtyvyyttä. Parempi huippunopeus tietysti tarkoittaa, että varustaudut. Juju on löytää oikea tasapaino. Holeshotin voittaminen on mukavaa, mutta jos lopulta 10 muuta ajajaa ohittaa sinut kilpailun aikana, et koskaan astu palkintopallille.

1. Camber -, Toe-ja Caster-säädöt

Camber -, toe-ja caster-säädöt liittyvät Mönkijän linjaukseen ja kumpikin voi vaikuttaa 4-pyöräisen ajotapaan. Camberia säädetään asteilla. Nolla-asteen camber tarkoittaa, että renkaiden yläosat ovat kohtisuorassa maahan nähden. MX-kisaajat suosivat useimmiten kolmesta neljään asteen säätöä ja maastohiihtäjät vain yhdestä kahteen astetta.

Toe eli toe-in osoittaa eturenkaiden etuosan sisäänpäin. Caster on kulmasiirtymä jousituksen pystyakselista. Tämäkin mitataan asteina ja auttaa kaarteissa.

kaikki nämä säädöt vievät aikaa, minkä vuoksi harjoitusjuoksut ovat niin tärkeitä. Koska ratsastaja, tiedät, jos säädöt auttaa käsittelyyn, kaarreajo ja yleinen ratsastaa. Ammattilaiset tekevät säädöt koko ajan löytää että makea kohta, jonka avulla he voivat ajaa kovaa ja pysyä pyörä.

1. kiristä

toinen perushuoltorutiini on kaikkien muttereiden ja pulttien kiristäminen. Äänikehys on turvallinen runko ja sen avulla voi ratsastaa paremmin. Lopulta tiukin pultti kolisee irti, ja jos sitä ei saa kuriin, se voi hyvinkin merkitä eroa maaliin pääsyyn ja pysähtymiseen kesken kisan. Ota viisi minuuttia ennen jokaista motoa ja kiristä kaikki, mikä kiristää.

suuret ATV-Ajopäivitykset

nyt kun olemme käyneet läpi sen, mitä voit tehdä hyvin vähän tai ei lainkaan rahaa, seuraava vaihtoehto tehdä MÖNKIJÄSTÄSI nopeampi on osien päivittäminen. Tämä on hieman enemmän mukana ja voi vaatia mekaanikko, jos et ole mukava poistaa ja lisätä osia.

pakoputkisto

2-tahti-tai 4-tahti pakoputkiston päivittämisen ei tarvitse olla ilmeisen kallista, vaikka budjettia voi varmasti rukata prosessissa. Voit vaihtaa koko Pakoputken tai vain putken.

putken päivittäminen eli liuku on kustannustehokkain ja voi auttaa vähentämään painoa ja lisäämään tehoa. Tämä on helpompaa kaksi niin pitkälle kuin asennus ja yleensä voidaan toteuttaa tarvitsevat erikoistyökaluja. Se on yhtä helppoa kuin poistaa äänenvaimennin ja laittaa luistin paikalleen.

mönkijät kilpaurheiluun

taloudellinen Mönkijä Slip-on	keskimatkan Mönkijä Slip-on	High-End Mönkijä Slip-on
Big Gun Eco System Slip-on pakoputki	HMF Performance Series Slip-on pakoputki	FMF tehdas 4.1 RCT Liukupakokaasu
Hinta: $243.95	Hinta: $260.99 – $296.99	Hinta: 337,49-539 dollaria.99
ominaisuudet: taloudellisesti hinnoiteltu korkealaatuinen liukupakojärjestelmä Hiljainen 98dB track and trail legal Vortex Quiet insert U. S. F. S.-hyväksytty näyttötyyppinen irrotettava kipinäsuoja 4-6 hevosvoiman lisäys useimmissa malleissa	ominaisuudet: suunniteltu 4-tahtisille urheilukeloille odottaa 2 – 10 dB: n kasvua varastoon T6061 alumiinirakenne painaa huomattavasti vähemmän kuin varastoon pakattu Bristol Core-tyynypakkauksella	ominaisuudet: massiiviset TEHONLISÄYKSET koko RPM-alueella Valtavat painonsäästöt Sisältää midpipen nopea viritysjärjestelmä tekee helpot äänisisällön muutokset ja U. S. F. S.: n lisäämisen. hyväksytty Kipinäsytytin

täysi pakoputkisto

täysi pakoputkisto korvaa kaiken otsakkeesta pakoputkeen. Tämä on kallein päivitys, mutta myös paras suorituskyky voitot. Saat huomattavasti enemmän laihtuminen ja suorituskykyä. Asennus on paljon mukana ja voi vaatia ammattilaisen apua.

Mönkijä Täyspakojärjestelmä kilpa-ajoon

taloudellinen täyden Pakokaasun järjestelmä	keskialueen täyden Pakokaasun järjestelmä	High-End täyden Pakokaasun järjestelmä
HMF Competition täydellinen pakokaasu	FMF tehdas 4.1 täydellinen pakokaasu	Yoshimura RS – 2 Comp-sarjan täyden järjestelmän pakokaasu
Hinta: $359.99 – $518.99	Hinta: 607,99-719 dollaria.99	Hinta: $760.50
ominaisuudet: valmistettu korkealaatuisesta alumiinista, ruostumattomasta teräksestä tai hiiliteräksestä Kevlar USFS-hyväksytty kipinäsytytin sisältää pakattu korkean suorituskyvyn lasivillapakkaukseen Uusi Pyöreä Euro-päätykorkki	ominaisuudet: tehtaan 4.1 slip-on-pakokaasu tarjoaa markkinoiden kevyimmän titaani-slip-on-painon Titanium Megabomb Header vähentää äänitehoa peräti 1.5dbs hienosäätää suorituskykyä lisäämällä tuning insertit ja mahdollisuus kipinän pidätin	ominaisuudet: suurin suorituskyvyn lisäys koko RPM-alueella erittäin kevyt, TIG-hitsattu, 20-gauge, grade 2 titaani kestävä korkealuokkainen titaani kapeneva ylä-ja keskiputki Hiilikuitukanisteri ja päätykansi

ATV Big Bore Kit

Big Bore Kit sisältää männät, pään ja tiivisteen sekä sylinterit. Tätä kutsutaan pyöräsi yläpään uudelleenrakentamiseksi. Yläpäähän kuuluu männät/renkaat ja kaikki vaihdettavat osat pohjan tiivisteen yläpuolella.

peruskorjaus on rutiininomainen osa huoltoa, mutta voit myös päivittää lisää polttovirtaa. Männät ja tiivistepakkaukset voi ostaa yksittäin, mutta vaihdettaessa on parasta vaihtaa kaikki yhdessä ja Ison Kantopakkauksen ostaminen säästää rahaa.

Sylinteri Toimii Iso Kantoi Kit	Athena Big Bore Kit
Sylinteri Toimii Iso Kantoi Kit	Athena Big Bore Kit
Hinta: $494.95 – $1166.35	Hinta: $250.99 – $1108.99
Ominaisuudet: kiinnikkeet suoraan tehtaan kampikammioon ja-päähän luotettava mihin tahansa motocross-kisaan ota 450cc moottori ja lisää 3mm isoporaiseen 479 cc Sylinteri Works kit pakkaus sisältää: isoporainen sylinteri, isoporainen mäntä, mäntätappi, männän nastarenkaat, tiivistesarja	ominaisuudet: korotus 280 cc: iin soveltuu maastoajoon suunniteltu puristussuhteen kasvattamiseen ja polttomoottorin parantamiseen Sisältää: Alumiinisylinteri, 79.97 mm mäntäsarja, täysi tiivistesarja ja männänrenkaat

kilpaurheilu vaatii paljon kärsivällisyyttä ja jatkuvaa hienosäätöä. Pro racers rutiininomaisesti työtä pyörillään välillä kilpailuista löytää jokainen pieni reuna saada holeshot ja pysyä edessä. Aloittelijan onnea syrjään, älä odota lakaista molemmat motos ensimmäisen kerran ulos. Harjoittele säännöllisesti, hienosäätää sen mukaisesti ja harjoittele sitten lisää. Ennemmin tai myöhemmin löydät kaikki oikeat säädöt ja sitten käytät aikaa ylläpitää mikä toimii.