pakollinen peruskoulutus (CBT): mitä odottaa päivänä – se on harjoittelua, ei CBT-testiä!

First things first-pakollinen peruskoulutus (CBT) ei ole testi, se on jäsennelty koulutus.

kurssin reputtaminen ei ole mahdollista.

useimmat suorittavat koulutuksen päivässä.

jos ohjaajasi kokee, että tarvitset lisää koulutusta, jotta pääset pätevälle tasolle, sinua pyydetään takaisin lisäopetukseen.

Lue lisää: voitko reputtaa CBT: n?

Thomas Elliot sai hiljattain CBT: nsä valmiiksi ja tämä on hänen kertomuksensa siitä, mitä on odotettavissa.

sinulla on todennäköisesti paljon kysymyksiä siitä, mikä sinua odottaa pakollisessa Peruskurssissa.

• mitä CBT: ltä kannattaa odottaa?
• miten voit parhaiten valmistautua?
• epäonnistutko, jos jarrutat pyörää ennen kuin ehdit edes tielle?

kurssilla on 5 eri osiota, jotka tunnetaan CBT: n 5 elementtinä, mutta jatka lukemista saadaksesi vastauksia ja vinkkejä henkilöltä, joka on äskettäin läpäissyt CBT: n.. Minä!

valmistautuminen CBT: hen

joten, tehdään joitakin olettamuksia. Olet varannut CBT: n moottoripyöräkouluun, jonka olet varma olevan hyvämaineinen ja kohtuullisen paikallinen.

nyt, suuri päivä on koittanut, jotta saisit kaiken irti CBT: stä, on muutamia asioita, joista sinun pitäisi olla varma ennen kuin edes lähdet talosta.

jotkut saattavat olla yllättävämpiä kuin toiset.

• ensinnäkin muista syödä. Päivästäsi tulee hauskaa, mutta keskittymistä riittää. Jotta voisit antaa täyden huomiosi, tyrmää nälän häiriötekijä.
• toiseksi ajattele vaatetusta. Jos on kylmä, niin silloin on kylmempää moottoripyörällä. Jos on kuuma,tuntuu vielä kylmemmältä moottoripyörällä.

CBT: ssä on muutama valtuutettu, joilla on vaatteet päällä. Ihannetapauksessa Moottoripyörän suojavarusteet.

mutta ollaanpa rehellisiä, et luultavasti omista nahkasarjaa. Minä en.

tarkista vielä kerran, että sinulla on ajokortti ja kaikki paperit, jotka sinua on pyydetty tuomaan mukaan, ja olet valmis lähtemään.

pakollisessa Peruskoulutuskeskuksessa (muista sen ei a-koe!)

Saapuessasi koulutuskeskukseen tapaat ohjaajasi ja muut samalla kurssilla olevat henkilöt.

Tee olosi mukavaksi, juttele.

tulet sittenkin olemaan heidän kanssaan koko päivän, ja ryhmäkaveruudesta on paljon sanottavaa!

tulin todella hyvin toimeen kahden muun kurssilla olleen kanssa, heidän kannustuksensa teki käytännön elementit vähän helpommiksi.

kuulostaa hölmöltä, mutta sillä voi olla merkitystä.

Eyesight and Safety Talk

CBT: n luokkahuoneelementin aika. Näkötesti ja turvapuhe.

tiedän, että et ole täällä tämän takia, et varmaan ole vielä edes nähnyt moottoripyörää, mutta se kaikki on supertärkeää ja itse asiassa hyvin mielenkiintoista.

opettajani antoi meille todella hyviä neuvoja siitä, mitä kannattaa etsiä ja mitä välttää suojavarusteita ostaessa.

tämä osoittautui myöhemmin korvaamattomaksi.

Perusohjukset

kypärä päähän ja harjoitusalueelle. Luultavasti suuri yksityinen pysäköintialue tai jotain vastaavaa.

aika tavata moottoripyörät.

nyt riippuen siitä, oletko valinnut CBT: n joko manuaalisella tai automaattisella moottoripyörällä, sinun vieressäsi seisoo joko skootteri tai 125cc Moottoripyörä, kuten Honda CBF125.

ohjaajan puhe perehdyttää pyörän hallintalaitteisiin.

neuvoni? Tutkimus. Tule hieman pakkomielle kaikki asiat Moottoripyörä muutama päivä ennen CBT. Lue pyörän ja Kytkimen hallinnan perusteet. Reddit, R / motouk on aktiivinen, ja uskomattoman ystävällinen yhteisö moottoripyöräilijöiden Yhdistyneessä kuningaskunnassa, jotka ovat jo rakentaneet suuren tietokannan ensikäden neuvoja. Opin paljon pelkästään vierittämällä niitä keskusteluja.

tutkimus auttaa aina useimmissa Moottoripyöräilyn elementeissä, mutta mitä enemmän teet ennen CBT: tä, sitä vähemmän musertava kokemus on.

aja pushbike-pyörällä ja kuvittele käyttäväsi kytkintä ja jalkajarrua. Toki se tuntui typerältä, mutta kun se tuli minun CBT ja olin varma, missä ohjaimet olivat pyörä, itseluottamukseni kiitti minua siitä.

Maastoharjoitus

pyöräohjaus

pyydetään käynnistämään pyörä ja ajamaan sillä mahdollisimman hitaasti suoralla.

kuulostaa helpolta, eikö?

no siihen liittyy Kytkimen hallinta ja tasapaino, ja minulle tämä yksinkertainen tehtävä oli masentavan vaikea päivän alussa.

Huippuvinkki? Ei ole väliä kuinka paljon kaasua käytät, vain ohjata tuloa kytkimellä. Etsi kitkan kohta ja tanssi sen ympärillä pitäen pyörän ryömimässä.

toinen vihje? Paina takajarrua. Takajarrun vetäminen vakauttaa pyörää, eli voit jatkaa liikkumista hitaasti ja vakaudella-kokeile sitä, se on hämmästyttävää.

valvotut pysäkit

kun siirrytään suoralla linjalla pois tieltä, siirrytään (loogisesti) ohjatuille pysähdyksille.

jokaisella opettajalla on erilaiset opetustavat, joten en saastuta ajatteluasi omallani.

yksi kärki kuitenkin.. katse ylös. Katse kohti keskimatkaa. Tasapainosi paranee valtavasti. Kun olet tuonut pyörän pysähtymään määrätystä nopeudesta, värillisten kartioiden alueella olet kultainen. Seuraavaan harjoitukseen.

luvut 8 ja hallitut kierrokset.

jälleen, tämän kanssa kamppailin. Enemmän kuin muut ryhmässäni, mikä oli kiusallista, koska minusta tuntui kuin olisin pitänyt kaikkia pystyssä. Mutta koska tulimme kaikki toimeen, he jäivät taakseni ja minä selvitin asian.

ohjaajasi lähettää sinut kurssille kartioiden väliin ja sinun on ajettava moottoripyörälläsi numerolla 8s.

hänellä on ainutlaatuinen tapa opettaa sinua, joten muista kuunnella. He tietävät, mistä puhuvat.

minun vinkkini? siirrä paino hieman satulan ulkopuolelle kierrosten kautta. Moottoripyörä tuntuu paljon vakaammalta ja antaa sinulle itseluottamusta jatkaa asetetulla lentoradalla, kapteeni. Katso myös minne haluat mennä. Katse oikean olkapään yli moottoripyöräsi seuraa perässä. Tämä temppu luonnollisesti (ja lähes alitajuisesti) siirtää kehon painoa ohjata moottoripyörän kierroksella.

on melkein aika edetä avoimelle tielle, jos ohjaaja katsoo, että kaikki ryhmässäsi ovat turvassa.

jos ei, niin parkkihommia on vähän enemmän, mutta ei se mitään.

teen edelleen parkkipaikkaharjoituksia nyt, kuukausia CBT: n jälkeen.

Moottoripyörän hienojen hallintalaitteiden tahdissa pysyminen voi vain tehdä sinusta kaiken kaikkiaan paremman ajajan.

treenaa jonkun toisen bensalla.

maantieajo

liikenneturvallisuus

ennen yleisille teille menoa jotkut ohjaajat vievät sinut takaisin luokkahuoneeseen, toiset pitävät sinut parkkipaikalla.

kummassakin tapauksessa puhutaan liikenneturvallisuudesta.

häiriötekijöistä, muusta liikenteestä ja moottoripyöräilyn tyyleistä.

jos ajaa autolla, moni asia voi tuntua tutulta. Ajamisen ja ajamisen välillä on valtava ero, joten pidä korvat auki.

minulle tämä osa päivästä oli informatiivisin.

opettajani käski meidän katsoa, kun joku kävelee jalkakäytävällä, ja kysyi sitten, minkä väriset autot kulkivat, kun katselimme.

kenelläkään meistä ei ollut hajuakaan.

hänen pisteensä?

, että katseen ottaminen pois tieltä väärään aikaan voi johtaa vaikeuksiin.

puolisen tuntia kestäneiden liikenneturvallisuuskeskustelujen jälkeen meille asennettiin one way-radiovastaanottimet, jotka antoivat meidän kuulla ohjaajamme … ohjeet, mutta eivät antaneet hänen kuulla hermostunutta muminaamme, ja me lähdimme.

tiellä

avoimelle tielle vähintään kaksi tuntia moottoripyörällä.

harjoittele parkkipaikalla oppimiasi taitoja.

Tiealusten, tien sijainnin ja mahdollisten vaaratilanteiden poimiminen. Sekä joitakin yleisiä virheitä.

ohjaajamme piti toisen meistä edessään ja toisen takanaan, vaihtaen eturatsastajaa 20 minuutin välein.

pysäytät muutaman kerran harjoitellaksesi tiettyjä harjoituksia. Varta vasten hätäpysäytyksiä ja U-käännöksiä.

jarrutin muutaman kerran, tein hölmöjä virheitä ja jätin osoittimeni päälle mutkien jälkeen sen verran, että minulle huudettiin.

niin kauan kuin osoittaa oppivansa, korjaavansa virheitään ja omaksuvansa uusia taitoja, pitäisi olla täysin kunnossa.

todistus

sen jälkeen takaisin testikeskukseen kuulemaan, oletko suorittanut CBT: n vai et.

useimmat suorittavat kurssin päivän aikana, mutta sinua voidaan pyytää takaisin jatkokoulutukseen, jos ohjaajasi katsoo sen tarpeelliseksi.

Hanki hyvät uutiset, ojenna kypärä takaisin, nouda kulkulupasi ja paistattele kunniassa.

CBT on hieno päivä. Muistan selvästi halunneeni palata moottoripyörän selkään niin pian kuin mahdollista.

se oli hetki, jolloin Moottoripyörän vika todella puri minua. Muista nauttia siitä.

nyt on turvallista lähteä omille teille, oppiminen todella alkaa.

ota aikaa, tarkista sitten tuplatarkistus.

haasteena tässä on varmistaa, ettei itseluottamus kasva kykyäsi nopeammin.

Pidä nuo kaksi asiaa tasapainossa ja olet kultainen.

nähdään maanteillä.