Pyörä Safer.com: Ride like A Pro DVD

• koti
• Tietoa meistä
• Riding Safer
  • (1) tietoa
    • Hurt Report 1981
    • muu tutkimus
    • Maids Euro Study
    • uusi tutkimus
    • kommentti
    • Yhteenveto
    • kognitiiviset ongelmat
  • (2) pyöräilijä ED
    • Ei välilehtiä
    • pitäisikö ajaa?
    • Pyöräilypsykologia
    • retki
    • peruskoulutus
    • Ensipyöräily
    • Taitoharjoittelu
    • Intermediakurssi
    • Harjoituskatsaukset
    • Pillion
    • ratapäivät
  • (3) kuljettaja ED
  • (4) näkyvyys
    • näkyvyys
    • muut valot
    • kypärät
    • Muut varusteet
  • (5) Ready to Ride
    • Buying a Bike
    • ABS
    • Bike Fit
    • PreRide Check
    • Ride Ready
  • (6) Ultra Defensive
    • no Tabs
    • Ready to ride
  • (7) veronkierto ja lieventäminen
  • (8) vamman lieventäminen
    • kypärä
    • Saappaat
    • takki / housut
    • Käsineet
  • (9) Rider Down
• Contact
  • Send us Mail
  • Join Mail List
  • Safety Bulls
• blogi
• Vastuuvapauslauseke
• linkit
• Sanasto
• lähetä ystävä

Koti – Meistä – Ratsastus turvallisempaa – ota yhteyttä-Blogi-Vastuuvapauslauseke-linkit-sivukartta
Riskihierarkia: Information-Rider Ed-Driver Ed – Conspiricuity – Bike Defect-Ultra – defensiivinen Ratsastus – Crash Avoidance – Injury Mitigation-Crash Scene

Video Review: “Ride like A Pro V” DVD, kirjoittanut Jerry “Motorman” Palladino

arvostellut ET, 24.syyskuuta 2009.

arvostelimme Jerry Palladinon kirjan, ja tämä video on tarkoitettu kumppaniksi. Jerry Palladino on poliisin kouluttama pitkän linjan moottoripyöräilijä, joka on luonut franchised motorcycle training site-verkoston seitsemässä osavaltiossa. Koulutus perustuu poliisin rodeo – tyyppisiin tekniikoihin, joissa laatikkokoot ja muut mitat ovat siviiliratsastajille rennot.

Palladino-koulutuksen etuna on mielestämme se, että se tarjoaa puitteet elintärkeälle taitokoulutukselle. Useimmat valmennusasiantuntijat näyttävät olevan yhtä mieltä siitä, että toistuvat taitoharjoitukset, kaarteessa, nopeat pysähdykset ja väistäminen ovat elintärkeitä selviytymistaitoja, ja näillä harjoituksilla on paljon yhteistä muiden keskitason ratsastajakurssien kanssa. Prosessin lähestyminen poliisikoulutuksen näkökulmasta tarjoaa mielenkiintoisen tavan pitää taitoharjoitukset tuoreina. Videon ja / tai kirjan avulla taitoharjoitus on kaikkien saatavilla, joilla on pääsy pysäköintialueelle ja muutamalle kartiolle, kuten keskustelemme “taitoharjoitukset” – sivullamme. Video maksaa sivustolta 34,95 dollaria. DVD maksaa vähemmän kuin osallistua ratsastaa kuin Pro, tai samanlainen MSF “kokenut ratsastaja kurssi” koulutus.

video on viides Palladinon sarjassa ja sen on tarkoitus sisältää kaikki aiempi materiaali. Se on ammattimaisesti tuotettu. Video on hienosti tehty ja sisältää korkealta kuvakulmalta kuvattuja kohtauksia, kuten kirsikanpoimijan, kypäräkameran otoksia, pyörään kiinnitettyjä otoksia ja lähikuvia. Ääni on myös erinomainen, ja Palladino käyttää boom-mikkiä silloin tällöin. DVD esittää liukas ja ammattimainen.

videon yleisformaatti sisältää yleisesittelyn, jonka kerromme yksityiskohtaisesti. Sitten meillä on sarja lukuja, jotka keskittyvät yksittäisiin harjoituksiin. Viimeisessä osassa on video ” Pro ” – tiimistä, joka esittelee poliisin rodeokokonaisuuksia.

Instructional Format

the chapters have a general format. Jerry aloittaa esittelyllä, kasvot kameraan päin pum-mikrofonilla. Hän kuvailee harjoituksen, kävelee kurssin, selittää tavoitteen ja opeteltavan tekniikan. Sitten yksi hänen ryhmästään demonstroi harjoitusta, ja Palladino puhui meidät jalkaisin läpi. Meillä on pari mielenosoitusta, sitten yleensä kuvamateriaalia ‘ Pro ‘ opiskelijoilta, tehden erilaisia yleisiä virheitä. Jerry analysoi oppilaiden virheitä ja ehdottaa parannuskeinoja. Yleensä, segmentti päättyy neljä tai viisi ” Pro ” joukkue osoittaa pois tekemällä harjoituksen lähekkäin. Joskus Jerry esittelee aiheeseen liittyviä aiheita lukemalla motoristien kirjeitä ja vastaamalla esiin nostettuihin kohtiin, usein tosielämän tilanteisiin suunnatulla videomateriaalilla.

tekniikka on todellinen. Palladinon suora, keskittynyt tyyli on mukaansatempaava, selitykset suoraviivaisia, kamera taltioi toiminnan hienosti ja kokonaisesitys on ehkä parempi kuin paikalla oleminen. Sen sijaan, että näkisit mielenosoituksen 120 metrin päässä ampumaradalla, olet oikeassa. Se ei ehkä ole niin helppo viitata siihen, kun todella alueella, mutta voit tehdä muistiinpanoja, käyttää kirjaa, tai ladata kätevä käytäntö opas Jerry sivustolta. Ei ole mahdotonta kuvitella kannettavan harjoitusalueen vieressä DVD ladattu.

johdanto-osa

video alkaa Jerryn seistessä kantamalla Boom mile-mailiaan. Kuvausryhmä esitellään, johon kuuluvat hänen vaimonsa Donna, Marianne ja Tim Hamilton, Rick Rutel ja Joey Aleman. Pyörä on säädetty ratsastajalle sopivaksi, ja siinä on muistiinpanoja ohjaustangon korkeudesta ja kulmasta, istuinkorkeudesta, lattialaudoista ja ohjaimista sekä tekniikoista pyörän laskemiseksi. Kaikkiin näihin yksityiskohtiin liittyy lähikuvia kamerakulmista.

ajoasento, kun pyörä on säädetty oikein, suojaa pyörää putoamiselta harjoitusten aikana ja miten pudotettu kyyti poimitaan seuraavaksi.

kolme oleellista taitoa ovat Kitkavyöhyke, takajarrujen hallinta ja mistä etsiä. Pään ja silmien oikea osoittaminen korostuu. Ohjaustangon ohjauksen ero pienillä nopeuksilla ja vastakiidon ero suuremmilla nopeuksilla on tärkeä. Nämä taidot ovat katoavia, ilman tiheää harjoittelua ne katoavat.

Suurin osa harjoitusasetelmista on kyydissä kuin Pro skills-harjoitusopas, jossa on piirroksia, jotka linkitämme, kun niitä on saatavilla.

Harjoitus 1, hidas kisa ja kartion pujottelu.

Tämä on kitkavyöhykeharjoitus. Palladino selittää Donna Palladinon esittelemän tekniikan ja takajarrun käytön pyörän pitämiseksi suorana ylös. Harjoitus jatkuu hitaalla kartion kutomisella. Käpyjä on kuusi, ja niiden etäisyys toisistaan on 12 metriä. Ääreisnäön käyttö selitetään, ja “dip”. Tämä notkahdus on lähestyminen käännökseen, jossa ratsastaja ohjaa hetkellisesti pois käännöksestä ennen kuin floppaa siihen. Se auttaa asettaa pyörä ylös liikkumavaraa. “Dip” kääntyy jatkuvasti seuraavissa harjoituksissa. Jakson lopuksi viisi miehistön jäsentä komeili 14 Jalan kartioilla ja hahmolla-8.

Harjoitus 2, ympyrä.

Palladino kävelee 24 jalan ympyrää selittäen muun muassa pelkoon liittyvät tekijät, pyörän laihat rajat, pään ja silmät, kitkavyöhykkeen ja alun “pulahduksen” ympyrään. Korikulman pitäminen suorana ja vastapainona lisää pyörän nojaa ja minimoi sen Kääntöympyrän tällä hitaalla nopeudella. Opiskelijaratsastajia kritisoidaan, ja joukkue komeilee neljällä pyörällä 28, 24 ja lopulta 20 jalan ympyröissä.

harjoitus 3, offset-kartio.

offset-kartion kudonnan tarkoituksena on harjoitella nopeita vasemmalta oikealle tapahtuvia siirtymiä ja S-käyriä, mikä on välttämätön väistävä selviytymistaito. Kentässä on kaksi kuuden kävyn riviä. Rivien väli on 24 jalkaa, ja rivien käpysuomut ovat 12 jalkaa, ja niiden väli on kuusi jalkaa. Se ajetaan 7-12 MPH. Marianne-demoja, paljon salibandyn raapimista suurten, laiskojen s-käyrien tekemisessä. Opiskelijoille näytetään vianmääritys, ja tiimi osoittaa “tynnyrikilpailu”.

tässä luvussa on mukana bonusmateriaalia. Jerry osoittaa kääntyvänsä tielle pysähdyksen jälkeen katutilanteessa. Myös mäkilähtöjä esitellään, ja vaihtoehtoina käytetään takajarrua, etujarrua ja/tai kitkavyöhykettä.

Harjoitus 4, U-käännösruutu.

laatikko on pinta-alaltaan 24 x 30 jalkaa. Laatikko on syötetty 90 asteessa, jossa on dippi. Pään ja silmien sijoittelu korostuu Jerryn läpiajon aikana,samoin koko ohjaustangon kääntyminen. U-käännös muistuttaa enemmän pisaraa, kun dipit otetaan huomioon. Opiskelijaratsastajat arvioidaan.

reaalimaailman bonus tässä on U-käännös kadulla, ja myös kukkulalla.

harjoitus 5, risteys.

tässä harjoituksessa on neljä, 24 jalan U-käännösrasiaa suorassa kulmassa, kuten Neliapila. U-käännöksiä yhdistävät 90 asteen käännökset. Tämä näkyy kypäräkameralla ja korkealle kiinnitetyllä kameralla erittäin tehokkaasti. On paljon dippejä, ohjaustangon käännöksiä ja pään ja silmien käyttöä. Sen osoittavat kaikki viisi joukkueratsastajaa, ja opiskelijaratsastajat arvioidaan.

tässä otetaan käyttöön Matkustajatekniikka, ja harjoitus tehdään matkustajan kanssa. Jerry osoittaa Luku-8 laatikossa, erittäin tiukka kierrosta, koska on vain 6-foor-laajuinen alue ratsastaa ympäri. Putting jalka alas näkyy, nopea dab ja takaisin ylös, kun ehdottomasti tarvitaan.

Harjoitus 6-kuva 8.

Tämä tapahtuu 24-metrisissä ympyröissä. Se on ohjausharjoitus, jossa yhdistyvät harjoitus 2 crossover/floppipiste, pää ja silmät. Donna demonstroi kypäräkameralla. On opiskelijaesimerkkejä, joissa opiskelijat pärjäävät aiempaa paremmin. Stunt-loppupäätelmässä käytetään viittä pyörää, joissa on tarkkuusristikot.

harjoitus 7-vastapaino.

Tämä on ensimmäinen harjoitus, joka tehdään vastaiskunopeudella, 15-20 MPH. se on suora kartio, jossa on 15 metrin ero. Tavallista pään ja silmän kuritusta, lyhyt selitys vaistonvaraisesta vastaiskusta, kypäräkameralla varustettu mielenosoitus päättyy. Jerry välttää Ansan mennä työlästä teknisiä yksityiskohtia vastatoimiin ja sen sijaan valitsee demystify se keskittymällä kuinka luonnollinen se on.

Harjoitus 8-Jarrutus.

Jerry esittelee selityksellään jarrutusta, muun muassa sen, miten etu-tai takapyörän lukitus kumotaan. Harjoituksessa on kolme käpyä, joiden lopussa jarrutetaan pyörän suoristamisen jälkeen. Tämä vuorottelee jarru-ja väistelyesityksellä. Jerry puhuu erilaisista jarrumalleista, kuten kytketyistä jarruista ja ABS-jarruista. Hän havainnollistaa jarrutusta kaarteessa ja pyörien lukkiutumiseen liittyviä asioita. Hän kertoo harjoittelevansa nopeilla pysähdyksillä, kun on turvallista, moottoritiellä ja käyttävänsä viemärinkansia väistöliikuntaan. Hän näyttää, miten harjoitellaan tavallisella moottorittomalla polkupyörällä, demonstroimalla tötteröillä, hitaalla ajelulla ja notkahduksella. Tekniikat on osoitettu kaksi ylös Gold Wing ja Moto Guzzi offset kartio kutoo. Kaikki olennaiset, hengenpelastustaidot.

Police Rodeo Demos

2-tuntisen videon viimeisessä osassa harjoitellaan pääosin samoja, tiukemmilla poliisikoulutuksilla tehtyjä harjoituksia, joita tiimin jäsenet ja poliisiasiantuntijat esittelevät. He ratsastaa kartio kutoo, offset kartio kutoo, kuva 8, nopea Kaistanvaihto, vastaohjaus käytännössä, avaimenreikä, joka on 18-jalka ympyrä 5-jalka sisäänkäynti kaista, 180 Decel, joka sisältää S-kierrosta, hidastus, useita 90 asteen käännöksiä ja päättyy 17-jalka U-käännös. Risteys on 18 jalkaa leveä 22 jalka jalat, ja siellä on 40-MPH jarru-ja-paeta ja 90 ja 140 asteen pull-out.

näiden lopullisten demojen tarkoituksena on osoittaa, miten hyvin innokkaat voivat skaalata alkuharjoituksia vaikeuksissaan.

Turvahuomautus.

otimme MSF: n tehtäväkseen heidän politiikkansa mukaan, jossa he saarnaavat suojaavien ratsastusvarusteiden käytöstä, mutta eivät käytä asianmukaista suojaa, kun he esittelevät harjoituksia Ratsastuskurssinsa aikana, joten johdonmukaisuuden vuoksi meidän pitäisi kommentoida “Ride like A Pro” – varustepolitiikkaa.

ratsastaessaan Gerry Palladinolla on yleensä päällään mesh-takki, jossa on haarniska, poliisityyliset ratsastushousut, korkeat, trooper-tyyliset Ratsastussaappaat, poliisityylinen puolikypärä ja aurinkolasit, joiden oletamme olevan iskunkestävää polykarbonaattia. Ottaen huomioon, että videot näyttävät olevan kuvattu Etelä-Floridassa, ja olettaen, että poliisin housut kestävät hankausta, tämä vaikuttaa reilulta yritykseltä suojavarusteisiin. Se on varmasti parempi kuin MSF rider valmentaja vaihde vaatimus.

huomaamme, että kaikki hänen ohjaajansa eivät noudata tätä pukeutumisnormia. Etenkin naiset näyttävät pukeutuvan tavallisiin, pitkähihaisiin, logolla varustettuihin valkoisiin paitoihin, mikä ei ole riittävä suoja edes parkkipaikkaympäristössä.

vaikka “Ride like A Pro” ei näytä ottavan kantaa suojavarusteisiin suuntaan tai toiseen, toistamme huomautuksemme, että ratsastuskurssin esittäminen on opeteltavan hetken ydin ja että miehistö voisi toimia paremmin näyttämällä tässä asiassa selkeää ja johdonmukaista esimerkkiä.

Päätös

Bikesaferilla.com, kannatamme mitään, joka edistää ratsastaja koulutusta, ja “Ride like A Pro” video korostaa olennaista ratsastaja taitoa kääntämällä, joka auttaa välttämään suurimman osan yhden pyörän kaatuu, ja elintärkeitä crash välttäminen taitoja quick stop ja väistää. Muita opetettuja taitoja ovat hyödylliset pyöränohjaustaidot, jotka lisäävät luottamusta pyörään ja auttavat ymmärtämään paremmin pyörän hallintalaitteita ja dynamiikkaa.

huomautamme usein, että siviilipyöräilijöillä on paljon opittavaa ammattipyöräilijäryhmiltä, joita ovat järjestyksenvalvojat, Yleisurheilijat ja moottoripyörälähetit. Päivittäin ajavina ihmisinä näillä ryhmillä on etumatkaa moottoripyörien turvallisuuskulttuurien kehittymiseen. Tämä video keskittyy ratsastus taitoja, haluaisin nähdä kumppani pala street strategioita Palladino ja yritys. Olen puhunut monien moottoripyörävirkailijoiden ja eläkeläisten kanssa, ja heillä kaikilla on paljon kokemuksia ja strategioita, joista me kaikki voisimme oppia.

Tämän videon pitäisi vedota yksittäiseen pyöräilijään tai ratsastajaryhmään, joka etsii taloudellista vaihtoehtoa vastaaville ratsastuskursseille. Kilpailukykyinen koulutus voi sisältää MSF ‘ s “Experienced Rider Course” ja “Ride like A Pro” range kursseja. Pari tuntia videon kanssa ja iltapäivä ampumaradalla, kymmenkunta käpyä, mittanauha ja jotain liitua olisi mainio turvallisuusharjoitus ratsastusseuran kappaleelle tai ratsastuskaveriporukalle. Videon ottaminen ratsastajista mahdollistaisi myöhemmän keskustelun ja analysoinnin. Tämä on hyvä tilaisuus pitää hauskaa ja saada luovia Moottoripyörän turvallisuutta.

Se sanoi, että kypäräni lähtee Jerrylle ja hänen miehistölleen. Ne, jotka työskentelevät moottoripyöräturvallisuuden alalla, tekevät sen yleensä rakkauden, hien ja jäätymisen työnä kaikissa sääolosuhteissa, antavat auliisti aikaansa ja energiaansa, enkä ole koskaan nähnyt kenenkään rikastuvan sen seurauksena. Tarvitsemme lisää heidän kaltaisiaan.

“Ride like A Pro” tarjosi videosta vapaakappaleen tarkistettavaksi. “Ride like A Prolla” ei ole minkäänlaista suhdetta Bikesafer.com tai kumppaneita. Kaikki kuvat tällä sivulla ovat kohteliaisuus ‘Ride like A Pro’ sivusto.