Reckless Driving in New York

sen mukaan, kuinka vaarallisia teot ovat, holtittomasta ajosta syytetty kuljettaja voi joutua vankilaan jopa 30 päiväksi ensimmäisestä rikkomuksesta, 90 päiväksi toisesta rikkomuksesta ja 180 päiväksi kolmannesta rikkomuksesta. Sen lisäksi rikosoikeudellisia seuraamuksia, holtiton ajo tuomio laittaa 5 pistettä ajokortti ja johtaa sakko jopa $300 ensimmäisestä rikoksesta.

Koko Lista mahdollisista seurauksista on:

rikosrekisteri: Holtiton ajaminen on enemmän kuin liikkuva rikkomus – se on rikkomus. Tuomio tarkoittaa pysyvää rikosrekisteriä. Tämä voi olla este työpaikan löytämiselle tai säilyttämiselle, ja se voi vaikuttaa muihin elämän osa-alueisiin, kuten asunnon saantiin, korkeakouluihin pääsyyn ja taloudelliseen apuun. Se voi vaikuttaa jopa maahanmuuttoasemaan.

vankilatuomio: riski joutua vankilaan holtittoman ajosakon takia on suurempi kuin useimmissa liikkuvissa rikkeissä. Kuljettajat, jotka on tuomittu holtittomasta ajosta, voivat viettää jopa 30 päivää vankilassa ensimmäisestä rikkomuksesta, 90 päivää vankilassa toisesta rikkomuksesta ja 180 päivää vankilassa kolmannesta rikkomuksesta.

sakot: New Yorkissa holtittomasta ajamisesta tuomittu joutuu maksamaan 100-300 dollarin sakot ensimmäisestä rikkeestä. Toinen rike 18 kuukaudessa maksaa 100-525 dollaria. Kolmannesta tuomiosta voi seurata 100-1 125 dollarin sakko.

lisämaksut: sakon lisäksi holtittomaan ajosakkoon sisältyy valtion maksama 88 tai 93 dollarin lisämaksu riippuen siitä, mistä se on annettu.

kuljettajan vastuun arviointimaksu (Driver Responsibility Assessment Fee, dra): kuljettajille, jotka on tuomittu vähintään kuuden pisteen arvosta rikkomuksista 18 kuukauden aikana, määrätään sakko, joka tunnetaan nimellä kuljettajan vastuun arviointimaksu (Driver Responsibility Assessment fee, dra). Tämä on erillinen sakkolippuun liittyvistä lisämaksuista ja sakoista, ja se maksetaan suoraan AJONEUVOVIRASTOLLE. Dra maksaa $300 plus ylimääräinen $75 jokaisesta pisteestä kuuden jälkeen. Koska holtiton ajaminen on viiden pisteen arvoista, DRA: n maksamiseen tarvitaan vain yksi ylimääräinen liikkumisrikkomus.

pistettä: New Yorkin AJONEUVOVIRASTO Arvioi 5 pistettä jokaisesta holtittomasta ajotuomiosta.

Autovakuutusmaksu nousee: suurin osa liikkuvista rikkeistä vaikuttaa a-kuljettajan palkkioihin. Joissakin tutkimuksissa on havaittu, että holtiton ajotuomio voi aiheuttaa 76 prosentin korotuksen! Koska holtiton ajaminen on rikos, sakko voi nostaa myös henkivakuutuksen ja asunnonomistajan vakuutusmaksuja.

ajokorttikieltoriski: holtittomaan ajoon liittyy vakava riski ajokorttikieltoon. Kuka tahansa NY-tuomari voi keskeyttää henkilön ajo-oikeuden, jos hän kokee henkilön ansaitsevan sen tekojensa perusteella. Holtittomasti ajaminen voisi olla tällainen peruste. Lisäksi 11 pistettä tai enemmän saaneilta kuljettajilta evätään ajokortti AJONEUVOREKISTERIKESKUKSEN toimesta. Tämä voi tapahtua kenelle tahansa kuljettajalle, joka on jo ollut tai myöhemmin tuomittu kahdesta kolmen pisteen rikkeestä (esim.punaiset valot) tai yhdestä kuuden pisteen sakosta (esim. ylinopeus 21 mph yli rajan) 5 pisteen holtittoman ajo-lipun lisäksi.

holtiton ajo-oikeus

mitä pidetään holtiton ajo New Yorkissa?

kuljettaja voidaan tuomita holtittomasta ajosta New Yorkissa, kun hän ajaa ajoneuvoa tavalla, joka “kohtuuttomasti häiritsee” yleisen valtatien käyttöä tai joka “kohtuuttomasti vaarantaa” muita autoilijoita, pyöräilijöitä tai jalankulkijoita. Poliisilla on laaja liikkumavara sen suhteen, mitä voidaan pitää holtittomana ajamisena. Jotta syyte voitaisiin hyväksyä oikeudessa, syyttäjän on näytettävä, että kuljettaja toimi muiden turvallisuudesta piittaamattomuudella tavalla, jota järkevä ihminen ei olisi tehnyt.

esimerkkejä käyttäytymisestä, joka voi johtaa holtittomaan ajotuomioon, olisivat:

• ajetaan ulos tieltä, kun ajetaan ylinopeutta eikä pyritä hidastamaan jalankulkijoiden läsnä ollessa (katso ihmiset v. Goldblatt, 98 A. D. 3d 817).
• juoksemassa poliisin barrikadin läpi (katso People v. Patterson, 23 Misc.2d 182).
• ajetaan ulosmenorampille ja tehdään sitten U-käännös kolmen ajokaistan yli ennen törmäämistä toiseen ajoneuvoon (Katso People v. McGrantham, 12 N. Y. 3D 892).
• ylitti keskiviivan vastaantulevan liikenteen tielle suurella nopeudella ja törmäsi toiseen ajoneuvoon (Katso People v. Armlin, 6 N. Y. 2D 231).
• huumeiden tai alkoholin nauttiminen ennen rattiin nousemista ja sen jälkeen yhden tai useamman liikennerikkomuksen tekeminen tai onnettomuuden aiheuttaminen (Katso People v. Bohacek, 95 A. D. 3d 1592).

“upseerina meidän tehtävämme on päättää, mitä pidetään “holtittomana.”Jos poliisi päättää, että ajamisesi on vaaraksi muille, hän pidättää sinut.”

Kent ng

NYPD (eläkkeellä)

toimet, jotka eivät merkitse holtitonta ajamista:

• People v. Bulgin, (Sup. TT. Bronx County 2010)-upseeri puuttui todennäköinen syy pidättää motoristi rikkomuksesta holtiton ajo, koska ei ollut näyttöä siitä, että mitään jalankulkijoita tai muita kuljettajia vaikutti millään tavalla, jossa autoilija ajoi viisi-viisitoista mailia tunnissa yli nopeusrajoituksen ja ei pysähtynyt yhden stop-merkin ja kaksi tasaista punaisia valoja ja ei ollut näyttöä siitä, että vastaaja tiesi, että poliisi yritti pysäyttää hänet huolimatta hänen valot ja sireenit ovat päällä kahden minuutin takaa-ajo.
• ihmiset v. Khurshudyan, (N. Y. Sup. Sovellus.Termi 2012) – vaikka konstaapelin todistus on saattanut osoittaa, että vastaaja syyllistyi useisiin liikennerikkomuksiin, ei ollut riittävää näyttöä siitä, että vastaajan toiminta ajoneuvollaan “kohtuuttomasti häiritsisi” kenenkään käyttöä vastaantulevalla kaistalla tai kaistalla, jolta hän lähti ja palasi, tai että hän siten “kohtuuttomasti vaarantaa” kenenkään tai kenenkään omaisuutta.
• People v. Garo, (Broome Co. TT., 1955) – pelkästään yhden stop-merkin ohittamisen ei voida sinänsä sanoa osoittavan teon “seurauksista piittaamattomuutta”. Jos vastaaja olisi tullut risteykseen myös kohtuuttomalla ja laittomalla ylinopeudella, sitä voitaisiin pitää piittaamattomana.
• People v. Korytowski, (Schenectady Co. TT., 1958) – todisteet siitä, että vastaaja ajoi yli 45-50 mailia tunnissa ja teki u-käännöksen ulkokaistalta 75 metrin päässä avoimella moottoritiellä, eivät riittäneet tuomitsemaan häntä holtittomasta ajosta.

asianajajan palkkaamista taistelemaan NY Reckless Driving Ticket

Reckless driving (VTL 1212) pidetään yhtenä vakavimmista sakoista, joita henkilö voi saada. Holtiton ajaminen poikkeaa useimmista muista liikennesakoista, koska se lasketaan rikkomukseksi (rikokseksi) New Yorkissa. Se tarkoittaa, että toisin kuin ylinopeussakot, holtittomaan ajamiseen liittyy vankeusrangaistuksen vaara. Tämä, plus korkeat sakot ja pisteen arvo lipun ja potentiaali merkittäviä autovakuutuksia kasvaa tekee välttämättömäksi, että henkilö palkkaa Pätevä NY liikennelippu asianajaja taistella holtiton ajo maksu. Taitava asianajaja voi arvioida todisteita tapauksessa ympäröivä holtiton ajo maksu ja kehittää puolustus strategia, joka voi mahdollisesti saada maksu alennetaan yleisempää liikennesakko (kuten ylinopeus tai väärä käännös).

Tarvitsetko apua NY holtiton ajo sakko?

Soita nyt – olemme taistelleet yli 50 000 Liikennesakkoasiasta

nopeasti, ILMAISEKSI ja ilman pakkoa.

yleinen puolustus NY Reckless Driving Tickets

sakon torjuminen holtittomasta ajosta NY: ssä voi olla haastavampaa kuin tavallinen lippu. Koska VTL 1212 katsotaan rikosasiaksi, se vaatii yleensä saapumisen oikeuteen. Vielä tärkeämpää on, että tuomarit ja piirisyyttäjät eivät ole yhtä joustavia neuvotellessaan rikoksesta, kuten holtittomasta ajamisesta.

näiden rangaistusten ankaruuden vuoksi on ehdottoman tärkeää tutustua muutamaan yhteiseen puolustukseen, joita käytetään estämään holtittomasta ajamisesta annetun tuomion tahraaminen ajohistoriaan.

jotta hänet voidaan tuomita törkeästä rattijuopumuksesta, syyttäjän on esitettävä näyttöä, joka osoittaa muutakin kuin pelkkää huolimattomuutta. Samoin sen selvittäminen, nouseeko käytös “kohtuuttoman häirinnän” tai “vaarantamisen” tasolle, edellyttää “muita raskauttavia tekoja tai olosuhteita kuin yksittäinen liikennesäännön rikkominen.”(katso People v. Goldblatt, 98 AD 3D 817).

tämän perusteella hyvä puolustus NY liikennesakkojuristien korotus on se, että ei ollut olemassa muita “raskauttavia tekoja” kuin pelkkä liikennerikkomus. Jos esimerkiksi puolustusasianajaja pystyy todistamaan, että kuljettaja rikkoi vain ylinopeutta tai kaistanvaihtoa koskevaa lakia ryhtymättä mihinkään arvaamattomaan tai tavanomaisesta poikkeavaan käytökseen, kuljettaja voi todennäköisesti saada holtittoman ajosyytteen hylätyksi tai huomattavasti alennetuksi.

lisäksi ilmeisempi—joskin yhtä pätevä—puolustus VTL 1212: ta vastaan on se, että kuljettaja ajoi todellisuudessa kohtuullisesti. Tämä tietenkin olettaa, että kuljettaja ei ollut rattijuoppo, heittelehti pitkin koko tietä ja / tai ajoi arvaamattomasti. Älykäs asianajaja käyttää kuitenkin sääntöjen täsmällistä kieltä väittääkseen, että kuljettaja ei vaarantanut muita tiellä ja/tai hän ajoi olosuhteisiin nähden kohtuullisesti.

myös poliisin virkavirhe tai räikeä vallan väärinkäyttö voivat vaikuttaa asianajajan puolustukseen. Vaikka tämä ei yleensä horjuta tuomaria hylkäämään holtitonta ajosyytettä (eikä tuomari aina usko sitä), tämä puolustus voi vakavasti lieventää rangaistusta, jos siitä esitetään pitäviä todisteita.

Oikeuskäytäntöanalyysi

New Yorkin oikeuskäytäntö paljastaa erittäin mielenkiintoisen näkemyksen VTL 1212: N tuomioista. Yleensä, harjoittaa useita liikennerikkomuksia määrä holtiton ajo (katso ihmiset v Grogan, 260 NY 138).

lisäksi, jos näitä rikkomuksia pidetään vaarallisina keskivertoyksilölle, tuomari todennäköisesti toteaa kuljettajan syylliseksi (Katso People v Lamphear, 35 AD2d 305).

esimerkiksi kohdassa People v. Bohacek, 95 AD 3D 1592, naisen auto suistui vastaantulevien kaistalle ja törmäsi toiseen ajoneuvoon. Jos tarina päättyisi siihen, hän olisi käsitellyt tavallista huolimattomuustapausta, ei holtitonta ajamista.

toisen ajoneuvon kuljettaja kuoli kuitenkin välittömästi, ja verikoe paljasti, että toiselle kaistalle kääntynyt nainen oli tapahtumahetkellä huumeissa. Kun otetaan huomioon seuraavat seikat: 1) huumeissa ajaminen, 2) vastaantulevien kaistalla ajaminen ja 3) kuolemaan johtaneen autokolarin syy, ei ole epäilystäkään siitä, miksi tuomari päätti, että se oli holtitonta ajamista.

myöskään pelkkä kaistojen sisään ja ulos kääntyminen ei ole holtitonta ajamista. Kuitenkin, jos kuljettaja osuu auton samalla swing, se yleensä (see People v. Van De Cruze, 2012 NY Slip Op 51378).

ero rutiininomaisen liikennesakon ja holtittoman ajamisen saamisen välillä näyttää olevan siinä, millainen käytös oli ja kuinka vaarallista se lopulta oli. Lataa ilmainen kopio Reckless Driving ebook.

Out-of-State Drivers

monet kuljettajat virheellisesti uskovat, että luvan saaminen muussa osavaltiossa kuin New Yorkissa tarkoittaa, että he voivat jättää NY traffic sakot huomiotta. Tosiasia on, että New York ja useimmat muut osavaltiot jakavat tietoja toistensa kuljettajista. Näin ollen New Yorkissa annettu syyte holtittomasta ajamisesta voi seurata ja seuraa osavaltion ulkopuolelta tullutta kuljettajaa kotiin. Vielä tärkeämpää on se, että koska holtiton ajaminen on rikos, ei ainoastaan ajotiedot tahriintuvat, vaan kuljettajalla on myös rikosrekisteri, joka näkyy kaikenlaisessa perustaustatarkastuksessa riippumatta siitä, missä henkilö asuu.

Yleisiä kysymyksiä