ymmärtää eron LGV: n ja HGV: n välillä

jos olet viettänyt jonkin aikaa raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen alalla, olet saattanut huomata joidenkin viittaavan HGV: n ja LGV: n lisensseihin. Melkein vaihtokurssilla! Mikä johtaa kysymykseen, Mitä eroa on lisensseillä? Vai ovatko ne itse asiassa sama asia, ja se on vain jokin juoni saada uudet kuskit tuntemaan itsensä hölmöiksi? Vastaamme kaikkiin näihin kysymyksiin tänään.

mikä on LGV?

LGV on alkuperäinen termi-lause, jota käytettiin kuvaamaan kaikkea. Erityisesti on olemassa 2 ajoneuvotyyppejä, jotka kuuluvat LGV-lyhenne luokkaan, mikä tekee asioista hyvin hämmentäviä meille kaikille. Ensimmäinen on “kevyet tavarankuljetusajoneuvot”, ja sillä tarkoitetaan kaikkia alle 3,5 tonnin painoisia kuljetusajoneuvoja. Tämä kattaa esimerkiksi pakettiautot, Avolava-autot ja jopa kolmipyöräiset Hyötyajoneuvot. Mukavaa on, että tavallinen ajokortti kattaa näiden B-luokan ajoneuvojen käytön (ajokortin kääntöpuolella), joten sinun ei tarvitse suorittaa erikoiskoetta ajaaksesi niitä.

toinen on “suuret tavarankuljetusajoneuvot”, joka kattaa perinteisemmin raskaan tavarankuljetusajoneuvon. LGV: llä tarkoitetaan tässä kaikkia ajoneuvoja, joiden bruttopaino on yli 3,5 tonnia, ja siihen kuuluvat esimerkiksi kuorma-autojen napit, kylmäautot, verho-autot, laatikkoautot, pudotussivut, kipparit, ADR, HiAb & Moffett. Koska luonne näiden ajoneuvojen, sinun täytyy olla erityinen lupa ajaa niitä. Se tarkoittaa sitä, että käymme läpi koulutuksen ottaen sarjan testejä, jotka on suunnattu tietyn ajoneuvon ympärille.

odota … joten mikä on HGV?

so wait, that last one sounds like a HGV to me, so why is there a difference? Se on hyvä kysymys, ja vastaus on yksinkertaisesti se, että termi HGV luotiin eri tarkoitukseen. Kun tievero otettiin käyttöön, hallitus jakoi ajoneuvot eri luokkiin, jotta niitä olisi helpompi verottaa. Ne panivat kaikki “kevyiden kaupallisten tavaroiden” ajoneuvot yhteen kiinnikkeeseen ja antoivat verolevylleen pienen ” LGV ” – merkin osoittaakseen, mihin kiinnikkeeseen ne maksoivat. mutta tämä jätti heille ongelman. Minne raskaammat Hyötyajoneuvot menisivät? Ne tarvitsivat erillisen kiinnikkeen, koska kiinnikkeet määräytyivät ajoneuvon rakenteen, Moottorin, painon, polttoainetyypin ja päästöjen sekä ajoneuvon käyttötarkoituksen mukaan. Mutta he eivät voineet käyttää termiä ” LGV ” myös näistä ajoneuvoista. Niinpä he ottivat pääluokituseron (paino) ja kutsuivat tätä luokkaa sen sijaan “raskaiksi Tavarankuljetusajoneuvoiksi”. Termi HGV tuli siis itse asiassa ajoneuvoverosäännöistä, mutta on sittemmin levinnyt kulovalkean tavoin, koska se tarkoittaa, että ihmiset voivat erottaa LGV: t ja LGV: t toisistaan.

Miksi Eri Lisenssejä On Niin Paljon?

C1 –

C1-luokka on HGV-lisenssin ensimmäinen perustaso. Useimmilla tiellä liikkuvilla raskaan liikenteen kuljettajilla on C1-ajokortti. C1: llä saa ajaa 3 500 kilogramman painoisella ajoneuvolla, kunhan sen bruttopaino on alle 7,5 tonnia. On hyvin vähän rajoituksia sille, millainen kyseinen ajoneuvo voi olla-kuorma-auto, Kuorma-auto tai traktori-perävaunu, jossa vedät pientä perävaunua. Kaikilla ennen vuotta 1997 kuljettajatestinsä läpäisseillä on automaattisesti C1-ajokortti, joten kannattaa tarkistaa, koskeeko tämä sinua.

C1 + E –

tämä lisenssi tunnetaan myös yleisesti 7,5 tonnin + perävaunun lisenssinä, ja aika lailla se tekee mitä siinä tinassa lukee. Sen avulla kuljettaja voi käyttää ajoneuvoa, jonka bruttopaino on enintään 7 500 kg ja johon on kiinnitetty perävaunu, jonka sallittu massa on yli 750 kg. Tämä edellyttää, että perävaunun suurin sallittu massa on enintään ajettavan ajoneuvon kuormittamaton paino ja että sekä ajoneuvon että perävaunun yhteenlaskettu suurin sallittu massa on enintään 12 000 kg. Se on periaatteessa tavallisen C1-lisenssin päivitys, mikä tarkoittaa, että se voidaan ottaa vasta, kun kuljettaja on jo suorittanut C1-testinsä ja saanut lisenssin.

C –

C-luokan ajokortti oikeuttaa kuljettamaan yli 3,5 tonnia painavia ajoneuvoja, mutta se ei saa ylittää 32 tonnia. C-luokan ajokortti kattaa yleensä ajoneuvon, jonka ohjaamo ja perävaunu on kiinnitetty pysyvästi yhteen. Toisin sanoen, mitä me pitäisimme “tavallisena kuorma-autona”. Kun sinulla on tämä lisenssi, ajoneuvon paino ei saa ylittää 750kg, ja sinun on oltava yli 18.

C + E –

C + E-lisenssi on kattavin mahdollinen lisenssi. Tällä Lisenssillä kuljettajat voivat ajaa ja käsitellä vetoaisaa tai nivellettyä ajoneuvoa sekä kaikkia muita pienempiä C-ja C1-luokan ajoneuvoja. Ajokortin e-osa tarkoittaa oikeutta ja tarkoittaa, että ajokortin haltija voi painaa enintään 750 kg tai yli, jolloin kuljettaja voi ajaa mitä tahansa suurta tavaratyylistä ajoneuvoa, mukaan lukien kaksoisperävaunu.

HGV: n koulutuskeskuksessa tarjoamme uusille kuljettajille taidot ja tiedot, joita he tarvitsevat suorittaakseen minkä tahansa ajokortin kokeen ja läpäistäkseen sen kirkkaasti. Omat valmennusasiantuntijamme ovat olleet itse alalla jo useamman vuoden, ja he voivat opettaa sinulle kaikki alan niksit ennen kuin pääset tien päälle. Jos et ole vieläkään varma, millaista lisenssiä tarvitset saadaksesi urasi käyntiin, soita meille ilmainen, velvoitteeton neuvo