À quelle fréquence les conducteurs de camions voient-ils des choses risquées se produire dans d’autres voitures sur l’autoroute? – Quora

Je le voyais de moins en moins après le milieu des années 1990. Quand j’ai commencé à conduire au milieu des années 1970, j’en ai beaucoup entendu parler, mais mes miles étaient principalement sur 2 voies. En 1980, j’ai pris un emploi en courant localement et j’ai encore fait beaucoup de kilomètres sur les autoroutes ainsi que sur 2 voies. Hey les 2 voies offraient beaucoup de filles de la ferme qui bronzaient et parfois elles agitaient seins nus. Je suis resté à moins de 100 miles de chez moi sur les autoroutes et j’ai vu plusieurs filles seins nus en cours de route. Au milieu des années 1980, j’ai commencé à courir plusieurs États et j’ai vu beaucoup de seins pendant environ 10 ans. J’en avais beaucoup dans les villes où je livrais. Un cabriolet, à un feu stop à Pontiac, Michigan, ne laissera jamais ma mémoire.

Dans les années 70 et 80, les climatiseurs des voitures leur faisaient manger beaucoup d’essence. Les gens ont donc couru avec leurs fenêtres baissées car la climatisation était presque inabordable. De plus, pendant les années 70 et 80, la limite de vitesse nationale était de 55 mi / h d’un océan à l’autre. D’où la popularité des radios CB dans de nombreuses automobiles et sur tous les camions. Les gens portaient des vêtements étriqués qui étaient plus frais et s’ennuyaient en descendant la route. Les dames et les camionneurs ont beaucoup flirté et taquiné. Les gens étaient différents à cette époque, je crois. Les camionneurs étaient bien pensés car leur langage et leur tenue vestimentaire étaient plus professionnels qu’aujourd’hui. Les gens de “moi d’abord” n’avaient pas encore évolué dans leurs mini-fourgonnettes et leurs VUS. De plus, ils ont tous travaillé ensemble pour éviter de “nourrir les ours”.”

Au milieu des années 90, le téléphone portable était né et la climatisation des voitures était devenue abordable. En fait, on nous a dit qu’ils avaient un meilleur kilométrage avec la climatisation et toutes les fenêtres enroulées. Les limites de vitesse étaient passées à 70-80 mi / h pour les voitures, selon l’état dans lequel vous vous trouviez. Les camions ont été maintenus à des vitesses inférieures dans la plupart des États. Les voitures avaient de bien meilleures chaînes stéréo et n’avaient plus besoin d’un CB pour passer le temps ou passer du bon temps. Les camionneurs sont devenus des salopes aux yeux de la plupart des gens. Leur langue, ainsi que toute la société, est devenue la plupart du temps vulgaire et ne convient pas aux femmes et aux enfants. Les “moi premiers” ont commencé à conduire comme des imbéciles, se plaignant de camionneurs dangereux. Les shills du 20/20 ont fait plusieurs épisodes sur toutes les autoroutes américaines étant des pièges mortels à cause des chauffeurs de camion. Ils ont ignoré les statistiques selon lesquelles plus de 80% des accidents de voiture et de camion étaient la faute des voitures.

Je suis le milieu des années 90 les téléphones portables faisaient fureur et avec des voitures plus rapides qui avaient de la bonne musique et de la climatisation. L’ennui n’était plus. Les samedis soirs sur 30 de Little Rock à Dallas étaient presque une garantie de voir la peau. Les 10 dernières années où j’ai conduit, je pense que je n’ai vu que 2-3 filles clignotant leurs marchandises. Maintenant? Il semble que chaque voiture ait un téléphone sur la tête ou un ordinateur portable en marche. Je parie que le clignotement de l’autoroute a suivi le chemin des patinoires, des drive-ins, du rock and roll, assis sur le porche en parlant aux voisins et aux passants. Travailler sur le moteur de votre voiture et tout le reste. Rappelez-vous les gars de Ford, les gars de Dodge et les gars de Mopar se disputant presque sans arrêt sur le meilleur moteur?