3 Raisons Pour Lesquelles un Moteur Diesel Surchaufferait

Les moteurs diesel sont incroyablement complexes. Il y a plusieurs composants dans ces mécanismes que chaque conducteur devrait connaître. Si même une pièce fonctionne mal, votre véhicule ne fonctionnera pas aussi bien qu’il le devrait. Un problème de diesel courant auquel vous pouvez faire face est la surchauffe. Cet article explique trois raisons pour lesquelles un moteur diesel surchaufferait et ce que vous pouvez faire pour l’arrêter.

Joint de culasse soufflé

La surchauffe est un signe révélateur d’un joint de culasse soufflé. Le joint de culasse empêche le liquide de refroidissement de fuir sur les culasses. Si le liquide de refroidissement fuit sur les culasses, cela signifie qu’il n’y a pas assez de liquide dans le système de refroidissement lui-même. Ainsi, le système de refroidissement ne peut pas effectuer son travail et le moteur surchauffe. Si un moteur devient trop chaud, vous pourrez peut-être encore faire un court voyage à l’épicerie. Cependant, si vous partez bientôt en voyage sur la route, il serait préférable de faire examiner votre véhicule par un mécanicien avant de partir.

Injecteur de carburant endommagé

Une autre raison pour laquelle un moteur diesel surchaufferait est que l’injecteur de carburant est endommagé. Un moteur diesel fonctionne différemment des autres moteurs; il n’y a pas de bougies d’allumage. Au lieu de cela, un moteur diesel démarre lorsqu’un mélange air / carburant se réchauffe et démarre le contact. Étant donné que le mélange air / carburant est si important pour démarrer le véhicule, l’injecteur de carburant doit fonctionner correctement en tout temps. Votre voiture peut ne pas démarrer si l’injecteur de carburant est endommagé. Votre moteur peut également surchauffer si l’injecteur de carburant est cassé. Le mélange air/carburant doit être parfaitement équilibré. Si la combinaison est déséquilibrée et que le mélange devient trop chaud, votre moteur peut surchauffer.

Thermostat cassé

Votre thermostat est extrêmement important. S’il est endommagé, vous n’aurez pas une lecture précise de la température ou du froid du moteur. Par exemple, si le thermostat est cassé, votre moteur pourrait devenir trop chaud sans même que vous vous en rendiez compte. La dernière chose que vous voulez est de penser que tout va bien, seulement pour tomber en panne sur le bord de la route. Assurez-vous d’effectuer un entretien préventif régulier de votre moteur. Cela vous aiderait si vous gardiez votre moteur propre et qu’un réparateur fasse sauter le capot de temps en temps. Plus vous surveillez souvent les problèmes potentiels, moins vous aurez de problèmes à l’avenir.