6 Causes de Cliquetis du moteur (et Comment Le Réparer)

Les moteurs de voiture peuvent faire beaucoup de bruits différents et certains sont plus graves que d’autres.

Le cliquetis du moteur est l’un de ces bruits que vous ne voulez pas entendre du moteur de votre voiture, car il peut endommager de nombreuses pièces à l’intérieur de votre moteur.

Heureusement, le cliquetis du moteur est souvent assez facile à éliminer. Dans cet article, nous parlerons des causes les plus courantes de cliquetis du moteur et de la façon dont vous pouvez résoudre le problème. Commençons par un aperçu rapide des causes communes:

La cause la plus fréquente de cliquetis du moteur est soit le mauvais type de carburant de votre voiture, soit un mauvais capteur de cliquetis. Un calage d’allumage incorrect, un mélange de carburant pauvre ou un type de bougies d’allumage incorrect peuvent également faire exploser votre moteur.

Ce sont les raisons les plus courantes de coups de moteur. Voici une liste un peu plus détaillée des causes les plus courantes d’un moteur de voiture qui frappe:

Cognement Du moteur de la voiture Causes

Indice d’octane faible

La raison la plus courante pour laquelle votre moteur frappe pendant l’accélération est que vous avez le mauvais carburant dans votre voiture ou simplement du carburant avec un indice d’octane faible.

Soit vous avez rempli le mauvais type de gaz la dernière fois que vous étiez à la station-service, soit c’était simplement la station-service qui avait du mauvais carburant dans son réservoir.

Si vous avez du carburant avec un indice d’octane faible dans votre réservoir de carburant, une combustion prématurée peut se produire. Cela provoquera le cliquetis du moteur.

Si le problème est survenu après le remplissage de carburant et si vous avez rempli le réservoir d’essence plein, vous pouvez essayer d’utiliser un surpresseur d’octane pour augmenter un peu l’octane plutôt que de remplacer tout le carburant dans le réservoir.

Capteur de cliquetis défectueux

La prochaine cause fréquente de cliquetis moteur est un capteur de cliquetis défectueux. Le capteur de cliquetis est conçu exactement à cet effet – pour éviter les chocs du moteur.

La commande du moteur souhaite toujours avoir un allumage aussi avancé que possible pour des performances supérieures. Si vous remplissez votre réservoir de carburant avec un indice d’octane faible, le moteur nécessitera un calage d’allumage plus retardé pour fonctionner sans cliquetis du moteur.

Par conséquent, le travail des capteurs de cliquetis du moteur consiste à surveiller tout choc et, le cas échéant, à dire au moteur de retarder davantage l’allumage pour éviter d’endommager le moteur. Si ce capteur de cliquetis du moteur a mal tourné, il peut envoyer de faux signaux à l’unité de commande du moteur, ce qui provoquera un cliquetis du moteur.

Mauvais calage de l’allumage

Un calage de l’allumage trop avancé provoquera un cliquetis ou un cliquetis du moteur. Pour cette raison, un calage d’allumage défectueux pourrait bien sûr provoquer un cliquetis du moteur.

Malheureusement, cela ne s’applique que si vous avez une voiture plus ancienne avec un calage d’allumage réglable sur le distributeur ou un capteur de position de came ou de vilebrequin réglable.

Les voitures plus récentes contrôlent le calage de l’allumage de manière entièrement électronique, de sorte que vous ne trouverez pas possible de régler le calage.

Cependant, si vous avez une voiture plus ancienne avec un calage d’allumage réglable, vous avez besoin d’un voyant de calage d’allumage pour vérifier le calage. Essayez de retarder légèrement la synchronisation pour voir si cela aide à la détonation du moteur. Il est cependant recommandé de suivre le manuel de réparation pour le calage correct de l’allumage.

Mélange air / carburant maigre

Vous ne le saviez peut-être pas, mais le carburant entrant dans le moteur refroidit également la chambre de combustion. Si le mélange air / carburant est trop maigre, il ne refroidira pas aussi efficacement et provoquera beaucoup de chaleur inutile dans la chambre de combustion.

Cette chaleur peut provoquer l’auto-inflammation du mélange air-carburant avant que la bougie n’envoie son étincelle, ce qui provoquera le cliquetis du moteur. Ces types de destinations sont dangereux pour les pièces internes de votre moteur et peuvent faire fondre vos pistons rapidement.

Mauvaises bougies d’allumage

Il n’est pas très courant que de mauvaises bougies d’allumage provoquent un cliquetis ou une détonation du moteur, mais cela pourrait absolument arriver.

Les bougies d’allumage fournissent l’étincelle d’allumage pour l’allumage du mélange air-carburant. Cependant, il existe de nombreux types de bougies d’allumage, et si vous achetez le mauvais type de bougie d’allumage, votre moteur peut commencer à souffrir de cognement du moteur.

Dans le premier cas, l’étincelle est trop faible, tandis que dans le second cas, la bougie peut ne pas produire d’étincelle du tout. Consultez votre manuel de réparation pour trouver les bonnes bougies d’allumage pour votre modèle de voiture et assurez-vous que le bon modèle est installé.

Autre Bruit de cliquetis du moteur

Il est également possible que ce ne soit pas un cliquetis du moteur ou un cliquetis que vous entendez de votre moteur; il peut s’agir d’un autre type de bruit du moteur.

Si vous l’entendez frapper uniquement lors de l’accélération, il s’agit probablement d’un cliquetis ou d’un cliquetis du moteur, mais si vous entendez constamment le bruit, il peut être causé par autre chose.

Les tendeurs/ poulies serpentins ou de courroie de distribution, les roulements de bielle défectueux, les poussoirs hydrauliques défectueux ou les injecteurs de carburant bruyants sont d’autres éléments habituels qui peuvent produire des bruits de frappe.

En savoir plus ici: 5 Bruits courants du Moteur de voiture

Qu’est-ce que le Cliquetis du moteur?

Le cliquetis ou le cliquetis du moteur se produit lorsque le mélange air-carburant s’auto-enflamme avant que la bougie ne l’allume, en raison de la chaleur élevée. Cela peut être dû à un mauvais calage de l’allumage, à un indice d’octane de carburant trop faible ou à un mélange air-carburant pauvre.

Lorsque le moteur monte, le mélange air-carburant s’enflamme à mi-hauteur, et comme vous pouvez l’imaginer, cela provoquera une pression incroyable car le piston a la moitié du chemin pour atteindre le sommet. Cela peut également créer une chaleur incroyable qui peut faire fondre des trous dans vos pistons ou la culasse.

C’est pourquoi c’est une bonne idée de réparer le cliquetis de votre moteur à temps et de ne pas rouler avec.

Comment réparer le Cliquetis du moteur

Maintenant, lorsque vous connaissez les différentes choses qui pourraient provoquer le cliquetis du moteur, vous voulez probablement aussi savoir comment le réparer.

La première chose à laquelle vous devez penser est quand le coup est apparu. Si cela s’est produit après avoir fait le plein de la voiture, vous avez probablement du mauvais carburant dans le réservoir de carburant. Pour résoudre ce problème, vous devez soit remplacer le carburant, soit essayer d’utiliser un booster d’octane.

Vous pouvez également vérifier les codes de panne liés au ou aux capteurs de cliquetis avec un scanner de diagnostic. Si vous trouvez des codes de panne qui s’y rapportent, il est définitivement temps de réparer les câblages ou de remplacer le capteur de cliquetis.

Vous souhaitez également vérifier les bougies d’allumage pour vous assurer d’utiliser le bon type de bougie d’allumage pour le moteur de votre voiture. Utilisez votre manuel de réparation pour trouver les bonnes bougies d’allumage.

Si vous avez une voiture plus ancienne ou si le moteur de la voiture a un calage d’allumage réglable, vous voulez absolument le vérifier et l’ajuster. Consultez votre manuel de réparation pour savoir si vous avez un chronométrage réglable ou non.

Laissez un atelier de réparation le faire si vous n’êtes pas familier avec le réglage de la synchronisation car vous avez également besoin d’outils spéciaux pour la procédure.

FAQ sur le cliquetis du moteur