6 Symptômes d’un Mauvais contacteur d’allumage

Le contacteur d’allumage est un composant électronique essentiel que l’on retrouve sur de nombreux véhicules d’aujourd’hui. Il réside généralement dans la colonne de direction, juste derrière le cylindre de verrouillage du contact de votre clé. Ces deux composants fonctionnent ensemble pour allumer et démarrer votre véhicule.

Comme le commutateur d’allumage est fréquemment utilisé, il s’usera et commencera à avoir des problèmes après le temps. Un commutateur d’allumage défectueux manifeste généralement quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur d’un problème potentiel.

Dans cet article, nous allons discuter de ces symptômes. Commençons!

Que fait un interrupteur d’allumage?

Le commutateur d’allumage de votre voiture est essentiel au bon fonctionnement de votre véhicule. Il a une fonction importante dans la mise en marche des principaux systèmes électriques du véhicule. Vous remarquerez peut-être que votre voiture refuse de démarrer ou que vous ne pouvez pas faire fonctionner la radio ou les vitres électriques si votre commutateur d’allumage n’est pas opérationnel.

Le contacteur d’allumage, comme la plupart des interrupteurs automobiles, est généralement activé par une clé. La voiture peut être démarrée une fois la clé insérée dans le contact. Cependant, dans les modèles et marques récents, la clé est parfois remplacée par un bouton à la place. Que votre voiture dispose d’un bouton ou d’une clé, appuyer dessus ou tourner la clé active le processus d’allumage.

Il y a quatre positions différentes pour le commutateur d’allumage de votre voiture:

Position 1: Lock

Considérez ceci comme la position ‘off’. C’est la position dans laquelle vous laissez votre voiture. Vos accessoires, tels que la radio, ne fonctionneront pas et votre clé peut être retirée du trou de la serrure. Votre volant peut également être verrouillé.

Position 2 : Accessoire

Dans ce mode, vous pourrez utiliser les accessoires de votre voiture, comme la radio. Vous ne pourrez pas retirer la clé du contact dans cette position.

Position 3: Sur

Tous vos accessoires et appareils électroniques sont activés dans cette position. Vous ne pourrez pas retirer votre clé du trou de la serrure. Après avoir démarré le moteur, la clé dans le trou de la serrure sera par défaut à cette position.

Position 4: Démarrer

Si vous insérez votre clé à fond, elle sera dans cette position. Votre moteur et tous vos accessoires s’allumeront à la suite de cet interrupteur. Si vous laissez votre clé dans cette posture pendant une période prolongée, cela peut endommager votre démarreur.

Symptômes d’un mauvais interrupteur d’allumage

Plusieurs indicateurs indiquent que vous avez affaire à un interrupteur d’allumage défectueux. Si vous pensez que votre interrupteur d’allumage ou votre démarreur fonctionne mal, faites-le examiner immédiatement par un spécialiste. Continuez à lire pour en savoir plus sur tous les symptômes typiques d’un mauvais commutateur d’allumage.

Le moteur ne démarre pas

Un commutateur d’allumage défectueux ne pourra pas alimenter le démarreur, le système d’allumage et les autres commandes du moteur, ce qui empêchera le moteur de démarrer. Cependant, d’autres problèmes électriques et mécaniques, tels qu’une batterie morte ou un solénoïde de démarreur défectueux, peuvent également causer des difficultés au moteur. Pour être sûr, il est généralement recommandé de voir un mécanicien.

Démarrage et décrochage du véhicule

Dans certaines situations, un commutateur d’allumage défectueux permettra toujours à votre voiture de se retourner. L’interrupteur, en revanche, peut fournir une brève alimentation à la pompe à carburant et au système d’allumage avant de provoquer le décrochage de votre automobile. Des problèmes de commutateur d’allumage peuvent également vous empêcher de redémarrer votre véhicule en raison de contacts d’allumage usés qui sont devenus plus sensibles à la chaleur et aux vibrations.

Perte de foudre ou d’autres accessoires

Les feux intérieurs, les feux de tableau de bord et les autres accessoires de votre voiture peuvent s’éteindre pendant quelques secondes si le contacteur d’allumage est défectueux.

Difficulté à tourner la clé

Si votre clé est bloquée en position ouverte et que vous ne pouvez pas la tourner, cela indique un commutateur d’allumage défectueux. Cela peut s’accompagner d’une perte de puissance électrique de la clé.

Pas de bruit du démarreur

Si le contacteur d’allumage, le démarreur ou tout autre système électrique de votre voiture n’est pas activé correctement, vous n’entendrez pas de bruits typiques du moteur indiquant que la clé (qu’il s’agisse d’un bouton ou d’une clé) est en position ” démarrage”. Vous pouvez entendre des bruits de grincement ou de cliquetis à la place, si tel est le cas, vous pourriez avoir autre chose qu’un problème de commutateur d’allumage.

Lumières clignotantes du tableau de bord

C’est le symptôme le plus rare d’un commutateur d’allumage défectueux, mais cela peut se produire. Si vous voyez que les lumières de votre tableau de bord clignotent lorsque votre véhicule est en mouvement, il est possible que votre commutateur d’allumage ne fonctionne pas correctement.

Comment démarrer une voiture avec un mauvais interrupteur d’allumage?

Donc, si votre voiture ne démarre pas et que vous êtes sûr qu’il y a un commutateur d’allumage défectueux, voici comment contourner le commutateur d’allumage pour le faire fonctionner. Tout ce dont vous avez besoin sont les bons outils, et vous pourrez facilement démarrer votre véhicule avec quelques étapes de base.

Chauffez le véhicule

Si votre automobile a été fabriquée avant le milieu des années quatre-vingt-dix, cette méthode peut être utile. Localisez la colonne du volant une fois que vous êtes monté dans le véhicule. Retirez ensuite le couvercle en plastique qui recouvre tous les composants internes. Tous les éléments nécessaires devraient devenir visibles à la suite de cette procédure.

Après cela, repérez le connecteur du faisceau de câbles. Parce qu’il y a beaucoup de fils et de câbles dans cette région, trouver le bon connecteur peut être difficile. Cependant, il se trouve généralement au centre de la colonne de direction. Les autres fils, câbles et connexions sont liés aux essuie-glaces de contrôle des lumières et à d’autres accessoires.

Ensuite, vous devez trouver les connexions de la batterie, de l’allumage et du démarreur. L’allumage a des fils jaunes et bruns. Les fils rouges sont pour la batterie. Dénudez les fils de la batterie d’un pouce de l’isolant et tordez-les ensemble.

Pour le tester, connectez un fil du contacteur d’allumage au fil de la batterie et allumez le contact. Les lumières s’allumeront, ainsi que les composants électriques, démontrant que tout fonctionne correctement. Retirez maintenant un demi-pouce de fil de démarrage et touchez-le aux fils de la batterie connectés. Le moteur doit maintenant être démarré.

À l’aide d’une perceuse et d’un tournevis

Cette méthode peut également fonctionner, mais soyez prudent car elle peut détruire entièrement le contacteur d’allumage. Il vous apprendra également à redémarrer une voiture avec un interrupteur d’allumage cassé. Pour commencer, localisez le trou de la serrure et utilisez une perceuse métallique pour le percer dans la même longueur que la clé. Cela déchiquetera les broches internes du cylindre d’allumage. Après cela, prenez le tournevis et insérez-le dans le trou de la serrure et mettez le contact. La voiture devrait démarrer.

Utilisez des câbles de raccordement

Localisez la bobine d’allumage et la batterie. Connectez la borne positive de la batterie au côté positif de la bobine à l’aide d’un câble de raccordement. Cela vous permettra de démarrer votre moteur en alimentant votre tableau de bord, ce qui est nécessaire au fonctionnement.

Connectez la borne positive de la batterie au solénoïde du démarreur. Débranchez ensuite le câblage du commutateur d’allumage du solénoïde. Court-circuitez la borne positive du solénoïde au poteau où le commutateur d’allumage se connecte avec un tournevis.

Comment tester un contacteur d’allumage ?

Nous savons tous qu’un contacteur d’allumage défaillant peut entraîner de nombreux problèmes. Nous avons déjà découvert comment démarrer sans interrupteur d’allumage et comment le contourner. En conséquence, il est temps de savoir si votre commutateur d’allumage est en bon état de fonctionnement ou non. Voici quelques façons de tester votre interrupteur d’allumage:

À l’aide d’un multimètre

Vous devez commencer le test en éteignant l’interrupteur. Fixez la sonde positive du multimètre au fil d’alimentation de l’interrupteur et la sonde négative à tout métal non peint de la voiture.

Tournez la clé en position DE MARCHE et réglez le multimètre pour la mesure de la tension. Lisez la tension de votre multimètre. Si vous obtenez un résultat reflétant moins de 90% de la tension de la batterie, il peut y avoir un problème avec le commutateur d’allumage.

Utilisation d’une lampe de test

Une lampe de test de 12 V peut être utilisée pour tester votre contacteur d’allumage même si vous n’avez pas de multimètre. Débranchez le connecteur du câble du module après avoir mis la clé en position OFF. Après cela, retirez la borne S du solénoïde du démarreur, ce qui empêchera votre moteur de démarrer.

Tournez la clé en position DE COURSE. Connectez le fil rouge à la tension de test. Répétez ensuite la procédure au niveau du poteau de la batterie de la bobine d’allumage. Tournez ensuite la clé en position de départ et connectez le fil blanc du contacteur d’allumage. Cela devrait allumer la lampe, s’il n’y a pas de lumière, alors vous avez un interrupteur défectueux.

Coût de remplacement du commutateur d’allumage

Si vous avez un commutateur d’allumage électronique sans clé, il fera partie d’un système qui comprend également le cylindre de serrure et un dispositif de sécurité, ce qui fait grimper le prix à environ 200 $ à 400 $. Un commutateur d’allumage ou un assemblage peut généralement être effectué de manière simple pour environ 75 à 150 dollars de coûts de main-d’œuvre.

FAQ

Comment savoir s’il s’agit de votre démarreur ou de votre interrupteur d’allumage?

Le démarreur est un moteur qui lance le moteur, ce qui démarre efficacement la voiture. Il est généralement près du bas du moteur du véhicule à côté de la transmission du côté passager. Un interrupteur d’allumage est un groupe de contacts électriques qui active le démarreur et est généralement positionné sur la colonne de direction. Le commutateur d’allumage contrôle les principaux systèmes électriques de votre automobile. Si vos systèmes électriques (radio, essuie-glaces, clignotants, etc.) ne fonctionne pas et la pompe à carburant est morte, vous avez probablement affaire à un mauvais commutateur d’allumage.

Pouvez-vous démarrer une voiture avec un mauvais interrupteur d’allumage?

Oui, vous pouvez. Localisez le solénoïde et connectez-le à la borne positive de la batterie. Débranchez le câblage d’allumage du solénoïde. Connectez le solénoïde au poteau où le commutateur d’allumage se connecte à l’aide d’un tournevis. Le véhicule devrait démarrer une fois cela terminé.

Que se passe-t-il lorsque le cylindre de verrouillage du contact tourne mal?

Lorsque vous insérez une clé dans une vieille serrure usée ou une serrure de contact, il peut être difficile de tourner la clé. Lorsque la clé est insérée, une serrure ou une clé usée peut bloquer l’ensemble de la serrure et l’empêcher de tourner. Un cylindre ou une clé ébréché peut également provoquer un blocage de l’ensemble lorsque vous tentez de retirer la clé.

Combien coûte le remplacement du cylindre de verrouillage d’allumage?

En moyenne, les consommateurs dépensent entre 200 $ et 250 $ pour le remplacement d’un cylindre d’allumage. Cela couvre le coût d’un nouveau cylindre d’allumage, qui se situe généralement entre 125 et 150 dollars, ainsi que la main-d’œuvre nécessaire à la réparation.