Avantages Et Inconvénients De L’Utilisation d’Entretoises de Roues de VTT

Que Sont les Entretoises de Roues

Comme son nom l’indique, une entretoise de roue est un composant pas si compliqué qui éloigne votre roue de son montage d’origine. L’entretoise peut être aussi simple qu’un bloc de métal avec des trous montés sur les goujons avant la roue, permettant à votre roue de s’asseoir à distance du moyeu. Ou il peut s’agir d’un composant soigneusement usiné conçu spécifiquement pour votre VTT. Ces entretoises sont conçues pour s’asseoir sur le moyeu comme la roue et ont souvent leurs goujons pour monter la roue.

Pourquoi utiliser des entretoises de roue

Parmi toutes les façons d’augmenter l’empattement de votre VTT, l’utilisation d’entretoises est la plus simple et la plus rentable.

Les entretoises de roue donnent à votre conduite un empattement plus large et plus de dégagement à l’intérieur des puits de roue. Avec la base plus large, vous remarquerez plus de stabilité, et avec plus de dégagement, vous pouvez ajouter des pneus plus gros à votre conduite.

Les entretoises sont disponibles dans une plage allant d’un demi-pouce à trois pouces, ce qui signifie que vous pouvez augmenter la largeur de votre piste de six pouces au maximum.

Règles d’utilisation des entretoises de roue

Étant donné que les entretoises iront sur les roues de votre VTT, elles subiront beaucoup de forces. Il est important de suivre certaines règles lors du montage des entretoises.

Utilisez des entretoises de bonne qualité

Utilisez toujours des entretoises de haute qualité d’entreprises de confiance. Essayer d’économiser trop en obtenant des entretoises moins chères peut casser l’entretoise en raison du stress et des tensions qu’elle subit pendant le trajet.

Une entretoise cassée peut faire perdre une roue à votre VTT et entraîner de graves dommages pour vous, votre conduite et même ceux qui roulent à côté.

Installation correcte

Il est préférable de faire installer les entretoises par un professionnel. Ils s’assureront que les entretoises sont correctement installées et pourront recommander les meilleures entretoises pour votre VTT.

Mais si vous êtes à l’aise avec les projets de bricolage et que vous choisissez de faire l’installation vous-même, assurez-vous de suivre attentivement toutes les instructions pour éviter tout incident futur.

Préparez-vous à des réparations supplémentaires

Les entretoises de roue plus larges sont plus difficiles sur d’autres parties de votre véhicule; nous verrons pourquoi dans un certain temps. Mais, si vous installez des entretoises, vous devez garder un œil sur tous les composants vitaux de votre VTT et rechercher tout dommage.

N’utilisez pas d’entretoises endommagées

Si l’entretoise est fissurée ou s’il y a des signes visibles de dommages, ne l’utilisez pas. Corollaire, ne pas marteler ou utiliser de clés à chocs lors de l’installation d’une entretoise. Une entretoise endommagée est non seulement préjudiciable à votre conduite, mais constitue également une menace pour la sécurité.

Ne pas empiler les entretoises de roue

Si vous obtenez une entretoise d’un demi-pouce mais que vous décidez ensuite que votre VTT nécessite au moins un pouce, n’achetez pas un autre demi-pouce et empilez-le sur l’ancien. Les entretoises subissent des forces rigoureuses et tout composant lâche est susceptible de se casser.

Ne pas utiliser d’entretoises Multi-pièces

Si l’entretoise est conçue pour avoir plus d’une pièce, il est préférable de l’éviter. Même si les deux pièces vont être boulonnées ensemble, elles présentent toujours un risque et peuvent se détacher plus facilement qu’une seule pièce solide.

Verrouillez les écrous de roue

Il est important de serrer les écrous de roue internes au bon couple, et vous devez utiliser une Loctite de type fluide de verrouillage par filetage. Cela assurera une sécurité maximale. Avec Loctite, vous vous épargnerez également des bruits de cliquetis suspects.

Une fois les règles définies, examinons certains des avantages et des inconvénients de l’utilisation d’entretoises de roues de VTT.

Les avantages des entretoises de roue

De nombreux cyclistes expérimentés préfèrent utiliser des entretoises de roue pendant leur trajet. Voici quelques avantages de l’installation d’entretoises de roue sur votre VTT.

Installation plus facile des chaînes de pneus

Comme la plupart des VTT ne sont pas conçus pour être montés sur des chaînes de pneus, il n’est pas facile d’y installer des chaînes de pneus. Il peut être difficile de déplacer la chaîne dans des espaces restreints.

En plus de la difficulté d’installation, courir avec des chaînes de pneus sur un VTT de stock est risqué. Si, pour une raison quelconque, la chaîne se détache, elle risque de s’emmêler dans les essieux et peut endommager le VTT, voire, pire encore, des blessures corporelles.

Les roues avant sont plus sujettes aux dommages car elles doivent tourner. En plus des essieux, d’autres pièces comme les garnitures de frein, les ailes et même la suspension sont susceptibles d’être endommagées par les chaînes cassées des VTT d’origine. Sur les roues arrière, le risque est moindre, mais vous pourriez trouver les chaînes heurtant le silencieux ou d’autres pièces près de la roue.

Avec l’ajout d’entretoises, vous aurez amplement d’espace pour déplacer les chaînes. Si vous envisagez d’utiliser des chaînes, les entretoises entre un et deux pouces seront un bon choix. Mais la meilleure façon de savoir de quelle taille d’entretoises vous avez besoin est de monter les chaînes aux paramètres de stock, puis d’essayer d’estimer combien vous avez besoin pour déplacer vos pneus. Vous auriez besoin d’un espace libre d’un pouce tout autour du pneu.

Stabilité sur Terrain accidenté et Pentes

Aujourd’hui est le jour où vous décidez de braver cette pente raide de votre piste. Vous êtes tous prêts et, à l’approche du sommet de la pente, la pente semble beaucoup plus raide que ce que vous aviez prévu. Vous pensez à annuler vos plans, mais au lieu de cela, avalez, respirez profondément et faites le grand saut. Ça commence bien et ça va mieux. Le frisson est incroyable; votre VTT roule moins et glisse plus sur la pente.

Vous remarquez une souche d’arbre dans votre ligne et claquez sur les freins. Mais, il n’y a plus d’arrêt maintenant; votre VTT continue de glisser vers le bas. Dans la panique, vous déviez brusquement pour éviter la petite souche. Lorsque vos roues avant le dépassent, votre roue arrière le frappe.

La prochaine chose que vous voyez est que vous êtes allongé dans le sol et que votre VTT se tient sur le côté à quelques mètres. Tu savais que tu aurais dû avoir ces entretoises !

Avec des entretoises appropriées, votre empattement s’élargit et il y a moins de chances de se retourner. Mais si les entretoises vous donnent plus de confiance et que vous commencez à relever de plus grands défis, ce sera une autre histoire.

Stabilité sur les routes pavées

Les routes pavées offrent une excellente traction pour vos pneus de VTT flashy. Avec plus d’adhérence sur la route et moins de chances de glisser, les virages à grande vitesse peuvent être risqués. Bien qu’il ait quatre roues, votre VTT ne gère rien comme une voiture, pour laquelle la route a été construite. Il est courant de remarquer beaucoup de sous-direction et de fuite sur le tarmac.

Combiner vitesse élevée et surfaces inégales n’est pas une bonne idée car cela peut facilement renverser votre VTT, surtout si vous passez d’une route pavée à du gravier latéral. À moins que vous ne soyez le double cascadeur de Jackie Chan, il y a de fortes chances que vous ne puissiez pas équilibrer votre quatre roues sur deux roues pendant longtemps.

Même si vos compétences d’équilibrage ne sont rien de moins qu’un moine Shaolin assis sur une corde serrée, il existe un moyen plus facile de garder votre VTT du côté droit vers le haut. Oui, vous l’avez deviné, spacers. Avec les entretoises, vous remarquerez une grande différence lorsque vous effectuez des virages à grande vitesse sur des routes pavées.

Vous ne remarquerez peut-être pas beaucoup de différence sur du gravier ou du sable meuble, car votre VTT est conçu pour effectuer des virages serrés à grande vitesse sur un terrain meuble. Cela se produit parce que le terrain meuble permet à votre quad de glisser pendant le virage. Mais avec des routes pavées, les entretoises peuvent vraiment faire une différence en termes de stabilité.

Installer des pneus plus gros

Si vous envisagez d’installer des pneus plus gros, vous pourriez rencontrer des problèmes. Les pneus plus gros peuvent entrer en contact avec des pièces comme l’aile, les conduites de frein ou les pièces de suspension. Courir votre VTT avec le pneu en contact avec autre chose que la jante et le terrain peut entraîner des dommages.

Une façon de résoudre ce problème est d’obtenir de nouvelles jantes décalées différentes. Mais si vous voulez garder vos jantes, vous pouvez utiliser un jeu d’entretoises et garder vos pneus à l’écart des autres parties de votre conduite.

Les nouvelles entretoises ne sont peut-être pas très bon marché, mais elles seront considérablement moins chères qu’un nouvel ensemble de jantes.

Les VTT Swag

à empattement allongé sont plus élégants; nous pourrons en débattre plus tard. Mais de nombreux pilotes préfèrent ajouter à l’apparence agressive de leur conduite et pousser les roues pour la rendre plus grande et plus mauvaise.

Les inconvénients des entretoises de roue

Tout comme les avantages, les entretoises présentent également quelques inconvénients. Il est essentiel de comprendre ce que vous compromettez pour les avantages que vous prévoyez de gagner avant de décider des entretoises.

Mais avant de sauter dans les inconvénients, nous aimerions mentionner qu’avec les entretoises, moins c’est plus. Il est préférable d’opter pour les plus petites entretoises pour faire le travail et ne pas dépasser l’épaisseur nécessaire. En gardant l’épaisseur au minimum, vous pouvez minimiser les effets négatifs.

Usure accrue

L’éloignement des roues de la carrosserie entraîne des coûts pour la suspension et la transmission. Presque tous les composants, y compris les essieux, les rotules et les roulements de roue, sont susceptibles d’être affectés.

Selon certaines lois de la physique, si les roues sont plus éloignées du vélo, il y aura plus de moment ou de force verticale sur l’essieu. Plus de force sollicitera l’essieu et les pièces liées, ce qui entraînera une usure plus précoce.

Il est important de choisir des entretoises qui décalent les roues autant que nécessaire, mais pas plus. Vous ne gagnerez pas beaucoup à élargir votre trajet au-delà des besoins, mais vous commencerez très bientôt à ressentir les inconvénients des espaces trop grands.

Direction plus dure

Il existe une différence significative entre tourner la poignée sur des roues d’origine et des roues avec des entretoises de deux pouces. Même si votre VTT de fantaisie a un système de direction assistée installé, vous sentirez la différence.

Essayons de comprendre pourquoi la direction devient plus difficile avec des entretoises installées. Sur les réglages de stock, lorsque vous tournez la poignée, les roues tournent autour des rotules. Mais avec les entretoises, lorsque vous tournez la poignée, les entretoises tournent autour de la rotule et la roue doit “pivoter” pour correspondre au mouvement. Cela signifie que la roue ne tourne pas seulement; elle se déplace également légèrement d’avant en arrière.

Le mouvement supplémentaire offre plus de résistance, et ainsi la direction devient plus lourde. Sans direction assistée, vous êtes plus susceptible de vous fatiguer, en particulier sur les terrains accidentés où vous devez constamment diriger votre VTT. Cela met également à rude épreuve le système de direction et entraîne une usure.

Bosse accrue

En raison des mêmes lois de la physique décrites ci-dessus, vous remarquerez que votre VTT devient plus sensible aux surfaces inégales avec des entretoises installées. Comme le moment de l’essieu est plus grand, cela entraînera une force plus importante sur votre suspension et rendra ainsi la conduite cahoteuse.

Plus les entretoises sont grandes, plus vous remarquerez probablement des nids-de-poule, de petits rochers et des surfaces inégales que vous pourriez rencontrer pendant votre trajet.

Trop large pour votre bien

Si vous roulez sur des sentiers étroits, l’ajout d’entretoises pourrait limiter votre accès à ces sentiers. Un VTT plus large pourrait ne pas bien s’adapter sur des sentiers boueux, et vous pourriez finir par heurter les côtés de la piste. Cela peut également présenter un risque si vous traversez des chemins étroits avec des excavations profondes sur le côté. Votre pneu peut ne pas être complètement en contact avec le sol, et même de petites erreurs peuvent vous finir dans un fossé.

Certains sentiers limitent la largeur des VTT à cinquante pouces. L’ajout d’entretoises peut rendre votre quad illégal sur ces sentiers.

De même, si vous transportez votre VTT sur une remorque ou à l’arrière de votre camion, l’ajout de quelques pouces sur les côtés de votre VTT peut le rendre trop large pour votre camion. Avant d’ajouter des entretoises, n’oubliez pas de tenir compte de la taille du camion ou de la remorque.

Préparez-vous aux éclaboussures

Vos roues et ailes d’origine sont alignées pour s’assurer que la boue et les autres débris de la route restent contenus. Si vous prolongez vos roues au-delà de vos ailes, les pneus vont ramasser la boue et l’éclabousser dans l’air. Préparez-vous à vous salir lors de votre prochaine sortie avec des entretoises, ou vous pouvez dépenser un peu plus et avoir des ailes plus larges installées pour couvrir les roues étendues.

Conseil de pro : Pensez à n’utiliser que des entretoises pour vos roues arrière. Comme la plupart des pièces mobiles sont installées sur les roues avant, vous pouvez tirer le meilleur parti de vos entretoises sans faire face à autant d’effets néfastes. Vous éviterez à vous-même et à votre VTT de beaucoup de stress en n’installant que des entretoises de roue arrière.

Les Entretoises De Roue Valent-Elles La Peine D’Être Obtenues?

Maintenant que vous connaissez les avantages et les inconvénients de l’utilisation d’entretoises de roue pour VTT, vous êtes mieux placé pour décider si vous avez besoin d’entretoises de roue. Comme nous l’avons dit plus tôt, il n’y a pas d’opinion commune en ce qui concerne ces petits appareils. Certains coureurs pensent qu’ils n’en valent pas la peine, tandis que d’autres pensent que la stabilité et l’apparence l’emportent sur tous les inconvénients.

Nous pensons que si vous devez installer des chaînes sur des pneus ou si vous avez besoin de roues plus grandes pour plus de traction, vous devez installer des entretoises pour protéger d’autres parties plus cruciales de votre VTT. Mais n’oubliez pas de les garder au minimum de largeur possible. Des entretoises plus larges nuisent davantage à la suspension et à la direction de votre VTT et peuvent entraîner des dommages injustifiés.

Un ensemble de bonnes entretoises installées par un installateur professionnel sont parfaitement sûres. Vous devrez toutefois effectuer des vérifications périodiques du train de roulement de votre VTT pour détecter tout dommage ou usure extraordinaire. Garder un œil sur le train de roulement vous avertira à l’avance de tout risque potentiel et vous pourrez garder votre conduite et vous-même en sécurité en les abordant plus tôt.