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Avant de commencer dans n’importe quel sport, apprendre les bases et les règles est un must. En vélo de saleté, tout d’abord, vous devez passer les instructions, les choses essentielles dont vous avez besoin pour rouler correctement sur votre vélo de saleté. C’est un peu comme lorsque vous commencez à faire du vélo, mais plus amélioré à certains égards.
Vous devez vous familiariser avec le dirt bike, voir à quelle vitesse peut-il aller, à quel point il est économe en carburant, les freins sont-ils suffisamment solides, etc. Une fois que vous vous êtes familiarisé avec ces parties, vous pouvez commencer à pratiquer les bases que je vais mentionner dans cet article ci-dessous.

Les bases

Peu importe la taille de certaines choses, elles ont toujours un grand impact sur la façon dont vous apprenez à conduire votre vélo de saleté et sur le temps que vous êtes prêt à consacrer à les pratiquer. Tout d’abord, vous devez apprendre à ne pas perdre votre concentration, c’est crucial car les terrains de vélo de terre peuvent être accidentés, à un petit sommet du sentier devant vous et vous risquez de tomber. Vous devez apprendre quelle est la position du corps parfaite pour votre style de conduite, l’accélérateur, le contrôle de l’embrayage, l’équilibre et tous les autres aspects qui vous aideront à devenir un meilleur pilote.
Soulignons quelques-uns des conseils de base pour faire du vélo de saleté:
Entraînez-vous debout en roulant: Lorsque j’ai commencé à faire du vélo de saleté, je me sentais plus à l’aise en position assise, mais ce n’est pas comme ça que vous voulez le faire. Vous devez trouver une position debout neutre car cela améliore votre conduite de manière exponentielle. De cette façon, votre poids corporel tombe sur tout le vélo mais équilibré puisque vous gardez la tête haute, les genoux légèrement pliés, les coudes proportionnellement à vos poignets, et c’est ainsi que vous exercez une légère pression sur le vélo.
Vous devez tirer la tête juste assez vers l’avant pour qu’elle soit dans le même alignement que le guidon, la position est correcte si vous pouvez regarder la plaque d’immatriculation en bas pendant que vous roulez. La conduite en position centrale vous aidera grandement car elle offre un meilleur contrôle et permet à votre corps de réagir rapidement aux situations imprévues, évitant ainsi également les blessures.
Freins: La façon dont vous utilisez vos freins est cruciale pour la performance globale de votre vélo tout terrain. Si vous utilisez un nouveau modèle de vélo tout terrain, sachez que ses freins sont très sensibles au toucher, vous n’aurez donc pas besoin de les saisir avec force. Si vous roulez vite, saisir trop de freins avant peut entraîner un mauvais scénario où le vélo bascule vers l’arrière par rapport à l’avant. En dehors de cela, lorsque vous appliquez trop de frein arrière, cela peut également entraîner le lavage du pneu arrière et le glissement latéral, alors ne faites pas cela.
Les erreurs que j’ai commises lorsque j’ai commencé à conduire un vélo tout terrain sont d’utiliser quatre doigts pour contrôler les leviers de frein et d’accélérateur, mais ce n’est pas ce que vous voulez faire, essayez d’utiliser trois doigts ou moins pour obtenir un changement de vitesse et un freinage rapides. Au fur et à mesure que vous progressez et améliorez votre expérience de conduite, vous apprendrez également à utiliser l’embrayage en conjonction avec les freins pour contrôler la vitesse, mais d’abord, il vous suffit de vous concentrer sur l’apprentissage de l’utilisation correcte des freins.
Garder la tête haute: C’est probablement l’aspect le plus important à apprendre car si vous voulez devenir un coureur plus rapide et meilleur, vous devez apprendre à regarder vers l’avenir. Même si cela semble facile, c’est très difficile à faire, et vous verrez une fois que vous essaierez de le faire par vous-même. C’est une compétence que vous devez maîtriser pour acquérir plus d’expérience dans la conduite comme un pro. Tout en gardant la tête haute, vous pourrez scanner ce qui vous attend et vous aurez plus de temps pour réagir s’il y a un objet imprévisible devant vous.
Garder la tête haute est encore plus crucial si vous prévoyez de courir, car de cette façon, vous allez pouvoir trouver des opportunités sur la façon de passer les autres coureurs. Pendant que vous gardez la tête haute, tout le corps suivra vos yeux, de sorte que les proportions correspondent parfaitement à vos instincts, et c’est l’une des compétences les plus efficaces à maîtriser pour améliorer la sécurité et augmenter la vitesse. Les chances que vous heurtiez un tronc d’arbre ou pire que cela sont énormes si vous ne pouvez pas apprendre à garder la tête haute pendant que vous roulez, ce qui peut vous causer de graves blessures et des dommages irréparables à votre vélo de saleté.
Apprenez à connaître votre dirt bike: Ce que vous devez faire est de vous imaginer sur le dirt bike, quelles sont les techniques les plus efficaces pour moi, que puis-je faire de mieux la prochaine fois, etc. Il y a quelques années, ce qui m’aidait à imprimer une image dans mon esprit de la façon dont je pouvais mieux rouler, c’est de regarder des films de vélo de saleté et d’autres vidéos de course de motocross sur youtube. Mais il y a aussi quelque chose de mieux que cela, essayez de convaincre un ami de tourner une vidéo de la façon dont vous roulez, de cette façon, vous pouvez voir ce que vous faites de mal et corriger cette erreur lors de votre prochaine sortie. Ce sont vraiment les méthodes les plus efficaces pour améliorer vos compétences de conduite, et croyez-moi quand je dis, rien d’autre ne vous aidera si vous n’êtes pas intéressé à le faire en premier.
Répétez les exercices: En supposant que vous avez fait tous les exercices mentionnés ci-dessus, ce qui peut vous aider à continuer maintenant, c’est de pratiquer les mêmes choses encore et encore pour améliorer et élever vos compétences de conduite à un tout autre niveau. Finalement, vous aurez l’impression de ne plus avoir besoin de faire ces choses, et c’est parce que vous êtes déjà à votre niveau maximal, ce qui signifie que tout le travail acharné a payé.

Conseils de virage

Contrôler un vélo dirt de la bonne façon sans risquer l’impact demande beaucoup de compétences et un entraînement spécifique pour votre style de conduite. Les motos hors route ont un poids propre, et plus le poids est lourd, plus il est difficile de contrôler votre moto hors route, surtout en ce qui concerne les virages.
Chaque nouveau pilote trouve les virages difficiles, et c’est parce que c’est vraiment dur, mais une fois que vous aurez les instructions appropriées pour le faire, rien ne vous empêchera de maîtriser ces compétences. Avec les virages, ce que vous devrez faire est de déplacer votre poids, et si vous n’y parvenez pas, vous finirez probablement par tomber avec votre vélo de saleté à plat sur le visage.

Types de virages

Il existe un large éventail de méthodes à utiliser pour prendre les virages de votre vélo dirt bike, et vous devrez vous entraîner selon votre style de conduite le plus adapté. De toute façon, chacune de ces techniques de virage est efficace et unique à sa manière.
Virage debout: J’énumère d’abord ce type de virage parce que c’est le plus populaire parmi les cyclistes sérieux. Pour effectuer ce type de virage avec précision, ce que vous devez faire est de vous lever, et une fois que vous le faites dans une position décente avec la tête haute, vous enlevez le poids du vélo, ce qui facilite la manœuvre du vélo. C’est l’une des méthodes les plus faciles à pratiquer, et c’est pourtant l’une des plus efficaces. Essayez simplement d’équilibrer votre corps comme nous l’avons expliqué ci-dessus, et vous serez prêt à partir.
Virages plats : Pour effectuer ce type de virage, il faut une technique correcte et un véritable lien entre vous et votre vélo tout terrain. Vous ne voulez pas perdre le contrôle de votre vélo tout terrain lors de ce type de virage, car cela vous oblige à pencher votre vélo tout en gardant votre équilibre intact. Je ne suis pas vraiment fan de cette technique, mais d’après ce que j’ai essayé et entendu des professionnels, c’est de garder votre pédale extérieure enfoncée pendant que vous tournez votre vélo. Ce faisant, vous gardez le centre de gravité constant, ce qui permet un meilleur équilibre lorsque vous penchez le vélo.
Virage assis: C’est un type de virage de type motocross qui semble facile, et il est en fait facile à apprendre. Avec le motocross, c’est différent car ils sont plus légers que la plupart des autres motos hors route, donc tout ce que vous devez faire est de saisir fermement les poignées et de les garder en contrôle pendant que vous tournez le vélo. Au fur et à mesure que vous avancez, vous devrez utiliser les genoux pour garder l’équilibre et les diriger vers la direction que vous voulez aller, et vous assurer qu’il n’y a pas d’espace entre vos jambes et le vélo.
Puisque vous lisez cet article, je suppose que vous êtes un débutant, soit vous venez d’acheter votre vélo de saleté, soit vous envisagez d’en acheter un. Il existe des dizaines d’autres techniques de virage, mais compte tenu de votre niveau de compétence, ces trois techniques de virage sont celles que je recommanderais pour votre niveau de compétence. Voyez lequel convient le mieux à votre style de conduite et pratiquez ce type de virage jusqu’à ce que vous amélioriez votre niveau de compétence.

Portez votre équipement de sécurité

Je ne pense pas que j’ai vraiment besoin de le mentionner, mais portez votre équipement de sécurité tout le temps. La sécurité devrait être votre principale préoccupation, une petite blessure réduira beaucoup votre confiance en vous et vous aurez peur de prendre des risques et de pratiquer vos compétences.
Un accident ne se produit qu’au moment où vous oubliez de porter votre casque, votre protège-poitrine, ou que vous n’avez pas eu le temps de retrouver vos bottes de vélo tout terrain, etc. Choisissez votre équipement avec soin et assurez-vous que tout s’adapte correctement, car si ce n’est pas le cas, cet équipement ne vous sert à rien, en particulier le casque.
Vous devez accepter le fait que les accidents sont normaux et que vous êtes le plus susceptible de vous écraser pendant vos premiers jours de conduite, mais c’est normal et essayez de garder votre confiance. Si vous portez votre équipement de sécurité, rien ne va mal, apprenez simplement à préparer votre corps et votre esprit au pire.

Bottom Line

Le vélo de terre est un sport aventureux qui vous donne toutes les raisons de continuer à le faire, c’est amusant, agréable et les sentiers que vous roulerez avec vitesse vous donneront de l’adrénaline. N’est-ce pas ce que nous recherchons tous?
Faites autant de recherches que vous le pouvez, et le fait que vous lisiez cet article me dit que vous voulez en savoir plus sur les motos hors route, ce qui est bien. Au fur et à mesure que vous continuez à lire et à trouver de nouvelles techniques pour votre style de conduite, vos compétences finiront par atteindre le niveau maximum, comme dans un jeu, et en un rien de temps, vous roulerez comme un pro.