Comment Choisir les roues de Skateboard

La dureté d’une roue est appelée duromètre et est importante pour trouver la bonne roue de skateboard pour vous. Plus le nombre de duromètres est élevé, plus la roue est dure. Plus le nombre de duromètres est bas, plus la roue est douce. La plupart des marques mesurent le duromètre sur “l’échelle A”, mais Bones utilise parfois une méthode alternative “à l’échelle B”. Selon Bones, une roue 84B est la même qu’une roue 104A.

Pour la plupart des patinoires de rue, les roues avec un indice de duromètre de 99a et plus sont préférées. Les roues de patin plus dures sont plus réactives, glissent plus facilement et maintiennent mieux la vitesse sur des surfaces lisses. Ils absorbent moins d’énergie que leur homologue plus doux, ce qui le rend préférentiel pour les tours de saut et de retournement. Des astuces comme les glissières de nez et les glissières de queue glisseront également beaucoup plus facilement avec des roues plus dures car il y a moins de résistance des roues contre le rebord.

Les roues souples avec une cote de duromètre de 78a-87a sont idéales pour la croisière, le tournage et les terrains accidentés. Si vous utilisez votre skateboard principalement pour le transport ou une utilisation non liée aux tricks, ceux-ci sont pour vous. Une roue plus douce roulera plus facilement sur des objets dangereux tout en offrant plus d’adhérence et de contrôle. Les roues souples sont également préférées pour filmer des clips, car elles sont plus silencieuses, nécessitent moins de poussée et facilitent le suivi de celui que vous filmez. Dans certaines situations, une roue souple est préférée pour le patinage de tour. Par exemple, si vous patinez dans un endroit plus accidenté comme un fossé de drainage, une roue de 87a peut vous aider à remonter en douceur une berge accidentée par rapport à une roue de 101a.

Les roues de la gamme 90a à 97a sont moins courantes, mais sont considérées comme une bonne roue “polyvalente”. Pas particulièrement dures ou molles, ces roues sont bonnes pour la transition entre la croisière dans les rues et la croisière dans les parcs.

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