Conseils de test théorique – Distances d’arrêt

Préparez-vous à votre test théorique de conduite au Royaume-Uni, mais continuez à vous faire prendre par les questions sur les distances d’arrêt, les distances de freinage et les distances de réflexion? Si c’est le cas, consultez les informations ci-dessous qui devraient vous aider à expliquer les différences et vous aider à vous souvenir des distances d’arrêt correctes afin de ne pas vous laisser confus et paniquer le jour de votre test théorique!

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Alors, quelles sont les différences entre la Distance de Réflexion, la Distance de Freinage et la Distance d’Arrêt?

Distance de réflexion

La Distance de réflexion est le temps qu’il vous faut pour activer vos freins et la distance que vous avez parcourue avant qu’ils ne commencent à affecter la vitesse de la voiture.

ASTUCE: La distance de réflexion est de 1 pied pour chaque mi / h à laquelle vous voyagez. Ainsi, par exemple, si vous voyagez à 30 mph, votre distance de réflexion est d’environ 30 pieds.

Distance de freinage

La distance de freinage est la distance parcourue par votre voiture après avoir serré les freins jusqu’à ce que votre véhicule s’arrête. Plus vous roulez vite, plus vous avez d’élan et la distance de freinage augmentera donc en conséquence.

Distance d’arrêt

La distance d’arrêt est la distance totale parcourue avant d’appuyer sur les freins plus la distance parcourue pendant que les freins vous ralentissent. Réflexion + Distance de Freinage = Distance D’Arrêt Globale.

Comment se souvenir des distances d’arrêt

ASTUCE: Voici un excellent moyen de se souvenir des distances d’arrêt globales. À partir de 20 mph, vous multipliez simplement la vitesse par des intervalles de 0,5, en commençant par 2, par exemple, 2, 2,5, 3, 3,5, etc. comme suit:

20 mph x 2 = 40 pieds ((12 mètres) ou 3 longueurs de voiture)

30 mph x 2,5 = 75 pieds ((23 mètres) ou 6 longueurs de voiture)

40 mph x 3 = 120 pieds ((36,5 mètres) ou 9 longueurs de voiture)

50 mph x 3,5 = 175 pieds ((53 mètres) ou 13 longueurs de voiture)

60 mph x 4 = 240 pieds ((73 mètres) ou 18 longueurs de voiture)

70 mph x 4,5 = 315 pieds ((96 mètres) ou 24 longueurs de voiture)

Les calculs ci-dessus sont un moyen simple de vous aider à vous souvenir des distances d’arrêt correctes, mais sachez que celles-ci sont approximatives. La distance d’arrêt globale est vraiment le seul écart de séparation sûr, rien de moins que cela peut être considéré comme un risque.

Le Code de la route

Les distances indiquées ci-dessous sont un guide général. La distance dépendra de votre attention (distance de réflexion), de la surface de la route, des conditions météorologiques et de l’état de votre véhicule à ce moment-là.

Qu’est-ce qui affecte les distances d’arrêt globales?

Vous devez toujours vous rappeler que la distance d’arrêt globale de votre véhicule dépend grandement d’un nombre considérable de facteurs, notamment:

• À quelle vitesse vous voyagez
• Que vous soyez sur une route de niveau, ou une colline qui monte ou descend, et la pente de cette colline.
• Temps, est-ce bon et sec, ou est-ce mouillé ou glacé
• Pneus, sont-ils de bons pneus et correctement gonflés, ou usés ou mal gonflés
• Freins, fonctionnent-ils bien, vous arrêtent-ils en ligne droite.
• Vos capacités de conducteur, êtes-vous malade, fatigué, sous médication, avez bu de l’alcool, êtes distrait, tout cela peut affecter vos réactions lors de l’application des freins.

Distances de séparation

Les distances de séparation sont des marges de sécurité ou une route vide entre vous et le véhicule devant vous. Les distances de séparation sont essentielles pour vous laisser le temps de voir et de réagir de manière appropriée à tout danger potentiel ou en développement.

Conseils pour vous assurer de ne pas vous faire prendre au piège dans le test théorique

Assurez-vous de bien lire chaque question. Un événement très courant est que les candidats aux tests ne lisent pas correctement la question et, par conséquent, marquent la mauvaise réponse lorsqu’ils sont interrogés sur les distances d’arrêt ou de freinage. Assurez-vous toujours de lire chaque question du test théorique de conduite au moins deux fois le jour de votre test, mais surtout PRENEZ VOTRE TEMPS! Vous ne marquerez pas de points supplémentaires pour avoir terminé votre test tôt, alors utilisez bien le temps alloué pour lire attentivement toutes les questions et réponses possibles.

Et enfin

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