Découvrez quel est le but du filtre à air propre en moto

Nous examinons l’importance de s’assurer que le filtre à air de votre moto est maintenu propre et comment effectuer l’entretien et le remplacement.

Comme nous les humains, les motos doivent pouvoir respirer facilement. Lorsqu’ils ne le font pas, les performances peuvent être considérablement réduites.

Un filtre bouché peut entraîner une économie de carburant plus faible, une perte de puissance et un ralenti brutal. Le remplacement de votre filtre à air peut être un remède simple et rapide à une foule de maux.

Que fait réellement un filtre à air?

Comme son nom l’indique, un filtre à air empêche les particules indésirables telles que la saleté et la poussière de pénétrer dans votre moteur. Dans la plupart des cas, ils sont fabriqués avec du “papier” plissé thermocollé infusé de résine. Ils peuvent également être fabriqués à partir d’un matériau semblable à de la mousse. Ces couches captent les particules indésirables, qui finissent par s’accumuler au point où le filtre ne fonctionne plus efficacement, empêchant le moteur d’obtenir l’air pur dont il a besoin.

Différents types de filtres

Comme mentionné, les filtres peuvent être réalisés dans un matériau semblable à du papier ou en mousse. Ils peuvent également être fabriqués à partir de coton plissé. Comme pour de nombreux composants de moto, un large éventail d’entreprises fabriquent des filtres à air.

Des filtres à air sont également nécessaires dans d’autres machines à moteur à combustion, y compris les tondeuses à gazon et les voitures.

Les nouveaux vélos sont généralement équipés de filtres fabriqués à partir de couches ressemblant à du papier, souvent reliés à des supports métalliques.

Les filtres à air en coton plissé sont des filtres de remplacement de plus en plus populaires, disponibles auprès des détaillants du marché secondaire.

Nettoyage ou renouvellement de votre filtre à air

Votre filtre à air peut être facile d’accès – peut–être via un couvercle de filtre sur le côté du moteur – ou il peut nécessiter du temps et des efforts; il peut même nécessiter le retrait de votre réservoir de carburant.

Votre manuel d’utilisation vous indiquera comment accéder au filtre et comment le nettoyer ou le remplacer. Faites particulièrement attention si vous devez retirer le réservoir de carburant. Votre vélo peut comporter un “petcock”, qui doit être mis en position “off” avant que le réservoir ne soit déconnecté. Soyez prêt avec quelques vieux chiffons pour absorber les déversements.

Avant de dévisser le couvercle du filtre à air, donner aux vis un court souffle d’air comprimé pour éliminer les débris éventuels. Assurez-vous de protéger la boîte à air de toutes les particules. Couvrez-le si avec un chiffon s’il doit être exposé pendant une longue période. Assurez-vous de ne pas laisser tomber de vis dans la boîte à air. Si vous le faites, utilisez un aimant télescopique pour les récupérer en toute sécurité et efficacement.

Type éponge / mousse

Si vous avez un filtre à air de type éponge ou mousse, vous pourrez peut-être le nettoyer avec du savon ou un autre solvant. Assurez-vous d’enlever la majorité de la graisse et des débris. Rincer et laisser sécher. S’il est très sale et endommagé, vous devez le remplacer.

Type de papier plissé

Les filtres de type papier plissé peuvent être utilisés deux fois, mais généralement pas plus. Soufflez de l’air comprimé par l’arrière pour déloger la saleté et la poussière. Assurez-vous qu’il ne soit pas mouillé ou n’entre pas en contact avec de l’huile.

Filtres en coton plissé

Pour les filtres en coton plissé du marché secondaire, utilisez une sorte de solvant pour décomposer la crasse. Faire tremper puis rincer par l’arrière et laisser sécher naturellement (n’utilisez pas de sèche-cheveux car cela pourrait rétrécir les fibres). Utilisez une nouvelle huile de filtre spéciale pour enduire finement les filtres. Laissez sécher et recouvrez-le si nécessaire.

Après avoir nettoyé votre filtre, il est temps de le remettre dans votre vélo. Assurez-vous que votre filtre est connecté de la bonne façon, de sorte que l’air le traverse correctement. Assurez-vous que tout joint torique en caoutchouc est dans la position correcte. Remplacez le couvercle et assurez-vous que toutes les vis sont de retour d’où elles viennent.

Sans filtre propre, votre vélo ne fonctionnera pas de manière optimale. Mais heureusement, le remplacement de votre filtre est généralement rapide, facile et bon marché.

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