Demandez à un Gourou de L’Équipement: Quels Sont Les Meilleurs Vélos De Triathlon Pour Débutants?

L’une des premières grandes considérations que vous devrez prendre en tant que nouveau triathlète est le vélo que vous devriez conduire. N’importe quel vélo vaut mieux que pas de vélo, donc si vous avez un vieux huit vitesses, ou si un ami peut prêter un essai, génial! Si vous êtes sur le marché pour un nouveau vélo, cependant, utilisez ces directives pour trouver le bon gréement et éviter de faire une erreur très coûteuse. Ensuite, profitez de nos choix pour les meilleurs vélos de triathlon débutants.

Prêt à en savoir plus sur le triathlon ? Consultez notre guide complet du débutant.

Faites un Ajustement Avant d’acheter un Vélo de Triathlon Débutant

Le plus grand faux pas que de nombreux nouveaux triathlètes font est de magasiner un nouveau vélo sans s’adapter correctement. Un vélo inconfortable limite les performances et le plaisir du sport (à tout le moins), et pire, peut entraîner des blessures. Les meilleurs monteurs de vélo utilisent un vélo dynamic fit pour obtenir la bonne géométrie à partir de zéro, mais même un monteur qui travaille avec différents modèles et tailles vaut mieux que rien du tout. Les calculatrices et formules d’ajustement en ligne sont loin d’être parfaites et peuvent facilement vous conduire dans la mauvaise direction. Vérifiez la base de données des installateurs sur Ibfi-certification.com , ou demandez autour d’une recommandation de certains installateurs dans votre région.

Meilleurs Vélos de Triathlon Débutants: Route ou Tri?

Beaucoup de nouveaux triathlètes sont mieux servis avec des vélos de route plutôt que des vélos de triathlon. Les vélos de route sont polyvalents et conviennent à presque tout. Les vélos de triathlon peuvent être difficiles à manipuler; ils sont conçus pour aller vite en ligne droite et ne sont pas idéaux pour la conduite en groupe ou les promenades d’endurance faciles. Chaque triathlète devrait posséder un vélo de route, mais tous les triathlètes ne devraient pas posséder un vélo tri.

Meilleurs Vélos de Triathlon Débutants: Aluminium ou Carbone?

Le matériau du cadre de vélo fait une différence dans la sensation d’un vélo. Les plates-formes en aluminium peuvent être aussi légères que le carbone, mais l’aluminium a tendance à rouler plus dur. Votre budget dictera probablement si votre vélo de démarrage sera en carbone. Même si vous ne pouvez pas vous permettre un cadre en carbone, vous pouvez améliorer considérablement la qualité de conduite sur n’importe quel vélo en l’équipant de pneus de haute qualité et en les maintenant gonflés à la pression appropriée.

Vélo de triathlon débutant Must-Have: Ajustement réglable

Vos besoins en matière d’ajustement du vélo changeront probablement à mesure que vous progresserez dans le sport. Tous les vélos vous permettent d’ajuster les paramètres d’ajustement, mais certaines plates-formes peuvent être limitantes ou vraiment difficiles à régler. Avant d’acheter, demandez à votre bike shop pro à quel point il sera difficile de déplacer la position du guidon ou des aérobars. Certains vélos sont très faciles à régler, mais d’autres nécessitent un mécanicien pour effectuer même de petits réglages.

Composants

La plupart des entreprises proposent des vélos à différents prix avec différents packages de composants. Lorsque vous considérez quel vélo est le meilleur rapport qualité-prix, examinez attentivement les composants de la plate-forme. Certains fabricants mélangent et assortissent certaines pièces, et ce qu’ils peuvent offrir comme groupe Shimano Ultegra ou SRAM Force peut ne pas être à 100% comme annoncé. Les groupes fonctionnent mieux avec des pièces 100% natives, alors regardez de près pour comprendre exactement ce que vous obtenez.

Les freins à disque font fureur de nos jours, et à juste titre. Ils donnent aux pilotes un meilleur contrôle dans toutes les conditions et sont beaucoup moins gênants que les freins sur jante. Les freins à disque facilitent également légèrement l’échange entre les essieux, donc si vous allez acheter un jeu de roues de course à l’avenir, les freins à disque vous simplifieront la vie. En général, les freins à disque coûtent à peu près le même prix que les freins sur jante, il n’y a donc aucune raison de ne pas aller à disque.

Ne pas tester

Cela peut sembler contre-intuitif, mais les essais peuvent être incroyablement trompeurs. De nombreux facteurs influencent la sensation d’un vélo lors d’un essai (mauvais ajustement, selle inconfortable, etc.). À moins qu’un magasin ne soit prêt à ajuster quelques vélos exactement à vos spécifications d’ajustement, puis à monter sur une selle de votre choix de confort, le test sera probablement une perte de temps.

CONNEXE – Entraînement de Triathlon Débutant: Tout Ce Que Vous Devez Savoir Avant Votre Premier Triathlon

Les Meilleurs Vélos de Triathlon Débutant

Kestrel Talon X

1 700$, Mélange 11 vitesses Shimano 105, frein sur jante, kestrelbicycles.com

Ce vélo tri économique gagne de gros points pour l’intangible: la qualité de conduite. Bien qu’il n’ait peut-être pas les tubes aérodynamiques les plus profonds du jeu, Kestrel était en fait l’une des premières marques de vélos à adopter des cadres en fibre de carbone, et cela se voit. C’est un vélo bien équilibré lorsqu’il s’agit de lisser les bosses, d’offrir une accélération suffisante et un confort global. Même s’il s’agit du vélo le moins cher de notre liste, le cadre est un excellent endroit pour commencer à construire.

En Savoir Plus Sur Le Kestrel Talon X Ici

A2 Bikes Speed Phreak

$1,900, Shimano 105 Mélange 11 vitesses, frein sur jante, a2bikes.com

Là où le Talon X ci-dessus est l’un des vélos les plus confortables de cette liste — en termes de disposition du carbone et de géométrie du cadre — le Speed Phreak peut être configuré comme l’un des plus agressifs. Cela signifie que si vous voulez aller très bas sur ce vélo tri à petit budget, vous le pouvez. L’extrémité avant comporte une sorte de jonction tige / cadre intégrée qui donne une ligne nette de l’avant à travers le tube supérieur et à l’arrière. Bien que cela puisse être un trajet un peu plus difficile, si vous savez que vous voulez aller vite et que vous participez peut-être à des courses plus courtes, le Speed Phreak est une excellente option.

Lisez Notre Revue Complète A2 Speed Phreak Ultegra Ici

Specialized Shiv Sport

$2,200, Shimano Tiagra 10-speed mix, frein sur jante, specialized.com

Bien que le Shiv Sport puisse avoir des composants Shimano Tiagra à 10 vitesses inférieurs à ce prix (par rapport à de nombreux autres vélos de cette liste avec Shimano 105 à 11 vitesses), Specialized choisit de mettre plus de valeur dans l’aérodynamique de son cadre, plutôt que les composants qu’ils y accrochent. (Et bien sûr, vous pouvez obtenir 105 vitesses à 11 vitesses sur le Shiv Elite qui coûte 3 000 $). Le Shiv est également probablement l’un des vélos les plus aérodynamiques de la liste des moins chers, à moins de 3k $, et l’un des rares avec une vessie d’hydratation intégrée — soit 16 oz. ou 20 oz., selon la taille — intégré dans le cadre en carbone profond. Le cadre à trois budgets en carbone glissant peut entraîner une légère pénalité de poids, mais c’est aussi un design très excitant.

BMC Timemachine Deux

2 500$, Shimano 105 complet 11 vitesses, frein sur jante, bmc-switzerland.com

Même si la marque suisse n’est pas aussi connue aux États-Unis, BMC a certainement un cœur pour tri. Non seulement cette conception de cadre unique a une jonction avant tube supérieur / tube diagonal profond pour l’aérodynamique, mais elle possède également d’excellentes caractéristiques tri comme une tige de selle à double position et un rangement derrière la selle à un prix bon marché. Nous aimons vraiment cela — contrairement à la plupart des autres modèles tri économiques de moins de 3k on sur cette liste — BMC utilise une version Shimano 105 droite à 11 vitesses sans composants hors marque pour couper les coins ronds, vous savez donc que vous obtiendrez des changements de vitesse et un freinage fluides et cohérents pendant longtemps avec ce vélo de triathlon débutant.

En Savoir Plus Sur La BMC Timemachine Two Ici

Argon 18 E-117 Tri

$2,650, Mélange SRAM Force 11 vitesses, frein sur jante, argon18.com

Si vous recherchez une conception alternative en ce qui concerne un cadre tri, le E117 d’Argon 18 a non seulement la force SRAM — un mélange de composants qui est certainement plus rare dans la zone de transition de nos jours — mais il utilise également un cadre unique qui peut être configuré pour des positions plus agressives et offre une maniabilité beaucoup plus agressive. Là où vous pourriez trouver des tubes plus profonds sur le Shiv Sport spécialisé moins cher, vous ne trouverez pas de détails aérodynamiques comme un plateau de rotor solide sur le pédalier, un système de freinage derrière la fourche ou une configuration de frein arrière intégrée parfaitement dans le cadre lui-même (bien que le Shiv fasse un frein arrière situé sur le pédalier). Ajoutez des roues de course plus profondes lorsque vous avez le budget, et cette configuration chevauchera comme un scalpel sur toutes les distances.

En Savoir Plus Sur L’Argon 18 E-117 Tri Avec Ultegra Di2 Ici

Ventum Z

$2,700, Full Shimano 105 11 vitesses, frein sur jante, ventumracing.com

De toute évidence, le Z se distingue dans cette liste par son design non double diamant, mais n’ayez crainte. Pour ceux qui ne sont pas familiers avec cette configuration non conventionnelle, il s’agit essentiellement d’une approche sans faille de l’aérodynamique du cadre qui n’est pas légale pour l’UCI (bien que très peu de triathlètes participent à un contre-la-montre UCI, et la conception est légale pour tous les événements USAT non brouillons). Côté aérodynamique, la conception offre une conduite exceptionnellement douce et accueille une fantastique bouteille d’eau intégrée de 1,4 L sur le tube supérieur, un exploit incroyable sur un vélo tri “bon marché”. Bien que l’accélération souffre légèrement de cette conception, pour ceux qui cherchent à aller très vite en ligne droite sur un vélo tri économique — même à distance de fer – le Z est un excellent choix.

Lisez Notre Revue Complète Des Roues Ventum Z Avec Roues Enve Ici

Cervelo P-Series

$3,200, Shimano 105 mélange à 11 vitesses, frein à disque à câble, cervelo.com

Bien qu’elle n’ait pas la conception sauvage non double diamant de la série PX ou la construction en carbone haut de gamme du nouveau P5 de Cervelo, la série P moins chère bénéficie largement de la technologie de ruissellement de cette dernière. Utilisant plusieurs des mêmes formes de cadre qui rendent le P5 si rapide, la série P est une valeur incroyable dans la tradition de la ligne P2 de Cervelo (RIP). Avec des lignes épurées fournies par peu de câbles et une configuration à disque uniquement (traction de câble à ce point de prix économique), la série P se sent aussi bien qu’elle en a l’air avec une conduite équilibrée, douce et stable – grâce à une augmentation de la rigidité latérale, selon les ingénieurs de Cervelo. Alors que les roues et certains composants peuvent nécessiter une mise à niveau des années plus tard, la série P a tous les os d”un grand “vélo pour toujours.”

Lisez Notre Revue Complète De La Série P Cervelo Ici

Dimond Carbonado

3 500$, Shimano 105 Complet 11 vitesses (remarque: pas de dérailleur avant), frein sur jante, dimondbikes.com

Tout comme le design non double diamant du Ventum Z ci-dessus, le Carbonado est aérodynamique à tout prix. Utilisant une conception de vélo à faisceau légèrement différente de la configuration de tube diagonal manquante de Ventum, le Carbonado absorbe les bosses et offre une conduite plus douce à l’arrière que presque tous les vélos de cette gamme de prix. Alors que l’avant est sans surprise plus rugueux que le Z, le Carbonado gère mieux — bien qu’il manque également l’hydratation intégrée de son concurrent NDD. Également: Sachez qu’à ce prix / construction budgétaire, le Carbonado n’a pas de dérailleur avant et ne change que de 11 vitesses, par rapport à tous les autres vélos tri de cette liste qui passent à 20 ou 22.

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Disque Canyon Speedmax CF 7

3 800$, Frein À disque hydraulique Shimano 105 11 vitesses, canyon.com

Même si le disque Speedmax CF 7 est une légère augmentation de prix par rapport aux vélos de triathlon pour débutants ci-dessus, c’est un vélo tri prêt pour la course à petit budget avec un jeu de roues Reynolds AR58 DB, des freins à disque hydrauliques et l’aérodynamique des vélos haut de gamme précédents de Canyon (qui a valu plusieurs championnats du monde Ironman). Non seulement la spécification est idéale pour un vélo tri à bas prix, mais la Speedmax dispose également de détails spécifiques à trois, tels que le rangement intégré des tubes supérieurs avec une boîte à outils intégrée incluse. Alors que de nombreux vélos de moins de 5k $ nécessiteront quelques améliorations ici et là pour les rendre plus rapides, le Speedmax CF 7 est à peu près là.

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