Joint Mécanique Double
Un joint mécanique double est un type de joint mécanique à deux joints primaires ou ensembles de faces, il peut fonctionner dans diverses dispositions avec a) une barrière (confinement) entre les ensembles de faces ou b) un tampon (mélange).
Les dispositions varient de;
- Un joint mécanique double (Barrière) – Sec = > est un joint double où le fluide de barrière est un gaz.
Il existe 2 types spécifiques; Fonctionnement à sec En contact et Fonctionnement à sec Sans contact.
Quelques facteurs à prendre en compte lors du choix d’un joint mécanique Double – Contact de roulement à sec;
– Le fluide barrière ou tampon est un gaz
– Non disponible sur les pompes
– Bon pour le confinement
– Bon pour prévenir la contamination
– Usure de la face du joint mécanique (puits de débris)
– Limites Atex (chaleur de la face du joint)
– Général limites de vitesse (chaleur de la face du joint)
– Le mode de défaillance est généralement stable pour les joints du mélangeur
– Peut être CIP’d / SIP’d mais pas idéal pour la durée de vie du joint.
Quelques facteurs à prendre en compte lors du choix d’un Joint mécanique double – Fonctionnement à sec Sans contact;
– Fonctionnement à sec sans contact –ou décollage de gaz) – le fluide de barrière est un gaz
– Les taux d’utilisation du gaz sont plus élevés que le contact (problème pour le vide dur)
– Tolérances strictes d’écoulement – convient à votre machine?
– Les joints des machines à rotation rapide (pompes, ventilateurs, compresseurs) fonctionnent sur ascenseur hydrodynamique
– Les machines à rotation lente (mélangeurs) fonctionnent sur ascenseur hydrostatique.
– Pas de contact entre les faces, pas d’usure en fonctionnement normal
– Les limites Atex sont beaucoup plus élevées
– Les limites de vitesse générales sont beaucoup plus élevées
– Le mode de défaillance est généralement catastrophique pour l’étanchéité intérieure, arrêt rapide requis.
– Méfiez-vous des poudres sur les applications de mélangeur.
– Très bon avec les solides, les liquides difficiles & tous les gaz.
– Limites de fonctionnement de température et de pression les plus élevées
– Peut être SIROTÉ mais DOIT être séché en place.
2. Un joint mécanique double (Barrière) – Humide = > est un joint double où le fluide de barrière est un liquide. C’est généralement le joint le plus robuste. Il a de bonnes capacités de pression, de vitesse et de température.
Quelques facteurs à prendre en compte lors du choix d’un joint mécanique double – Lubrifié par voie humide;
– Lubrifié par voie humide – le fluide barrière est un liquide
– Très faibles taux de fuite
– Le fluide barrière doit être compatible avec le produit
– Les tolérances d’écoulement sont élevées
– Les limites Atex sont élevées
– Les limites de vitesse générales sont élevées
– Le mode de défaillance dépend de la vitesse et du fluide barrière
– Peut être SIP’d
3. Un joint mécanique double (Barrière) – Tampon (Mélange) = > est un joint double où le fluide de barrière est généralement de type lubrifié par voie humide.
Quelques facteurs à prendre en compte lors du choix d’un joint Mécanique Double – Joint d’entrée Inférieur;
– Joint d’entrée par le bas
– Type généralement lubrifié par voie humide
– Taux de fuite très bas
– L’épuisement des mélangeurs d’entrée par le bas est plus élevé en raison de l’instabilité du système
– Contact direct avec le produit
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