La Vie Sur un Sous-marin: Torride, À l’étroit Et Sent Parfois le Sh * t

Bienvenue dans Confessions Of, une série hebdomadaire où James Clark de Task & Purpose sollicite des histoires hilarantes, embarrassantes et révélatrices de troupes et de vétérinaires sur leur travail, leur billet ou une tournée à l’étranger.

Dans l’armée, rien ne favorise la camaraderie mieux que l’adversité. Plus un travail ou une mission est difficile et risqué, plus le lien se resserre entre ceux qui le supportent ensemble. Pour les sous-mariniers de la marine, chaque jour en mer et à bord d’un navire entraîne un certain niveau de risque. Ils opèrent dans un monde où la catastrophe est évitée de justesse par la plus petite des marges, en grande partie grâce au travail acharné et à la diligence de chaque marin à bord. C’est un travail dangereux dans un environnement impitoyable. Heureusement, les sous-mariniers savent comment soulager les tensions et ils le font de manière spectaculaire – de la conduite de chariots de fortune dans les passages du navire aux cérémonies et rites de passage hilarants.

Tâche & But s’est entretenu avec Walter Lyon, qui a servi dans la marine de 2000 à 2010 en tant que plongeur de navire et technicien de contrôle de tir, sur ce qu’est la vie sur un sous-marin d’attaque rapide. Lyon a passé plus de 1 200 jours en mer, ainsi qu’une tournée d’un an en Irak dans le cadre d’une équipe de formation consultative militaire. Après avoir quitté la Marine il y a six ans, il travaille maintenant comme responsable de la formation d’entreprise dans une firme d’ingénierie. Dans ses temps libres, il dirige Diver Tough, une communauté en ligne et un podcast axés sur le partage d’histoires navales et maritimes.

Lyon a parlé de ce que c’est que de vivre dans un conteneur sous pression submergé, où aller pour un peu de “temps privé”, de ce qui se passe lorsque les vannes d’assainissement ne sont pas correctement installées et de ce qui se passe lorsqu’un sous—marin passe l’équateur – voici un indice, il y a une cérémonie impliquant un travestissement, un nombril de gros gars et un M & M.;

Quel était le quotidien pour vous les gars en tant que sous-mariniers, et combien de temps passez-vous en mer et sur quels sous-marins étiez-vous?

J’étais à bord d’un sous-marin d’attaque rapide. C’est le plus petit sous-marin. Il fait environ 360 pieds de longueur. submarines Les sous-marins d’attaque rapide font plus de renseignement, de surveillance et de reconnaissance, alors ils sortent et restent occupés toute l’année. Sometimes Parfois, nous restons en mer six mois par an, la durée la plus longue de mes sorties en mer était de 328 jours par an.

For Pour toute période de temps que vous êtes en mer, cela dépend vraiment de la nourriture que vous avez. Une fois que vous êtes à court de nourriture, vous devez évidemment mettre au port. Le plus long que nous ayons passé en mer sans avoir touché la terre ferme était probablement de 70 jours. J’ai entendu parler de certains sous-marins qui durent 90 jours, mais une fois que vous commencez à manger du pain avec du ketchup dessus, il est temps de rentrer au port.

Dites-moi ce que c’est, 70 jours dans un récipient sous pression fermé, pouvez-vous décrire cela? À quoi ressemble l’environnement?

C’est intéressant. You Vous êtes essentiellement coincé avec un tas de gars que vous les aimiez ou non. Il y a environ 130 gars à bord du sous-marin. C’est très très étroit. Je suis un grand gars. Je mesure 6 pieds 3 pouces, donc je me penche pour passer par les passages et des choses comme ça, donc souvent, c’est vraiment très serré. Vous découvrez qui sont vos meilleurs amis et vous découvrez de qui vous restez à l’écart.

Vous avez un tas de gars, c’est les militaires, les jeunes mecs, où allez-vous pour un peu de temps privé et est-ce même possible? Par “temps privé”, je tourne autour du pot ici, mais vous pouvez probablement deviner de quoi je parle (masturbation). Où allez-vous le faire?

Alors, c’est dur, mec. Chaque pouce carré d’espace est occupé, alors parfois vous dormirez à côté d’une caisse d’œufs. Parfois, le rack dans lequel vous vous trouvez est juste à côté d’une torpille. C’est vraiment à l’étroit. Ce que vous faites s’appelle le rayonnage à chaud, soit trois gars pour deux lits et nous disons “ce n’est pas gay, si vous êtes en cours.”Donc, vous changez constamment, alors quand un gars sort du rack, c’est à votre tour de sauter dans le rack et tout ce qui sépare le monde est un petit rideau qui passe sur votre rack. Ce sont tous des porte-cercueils vraiment étroits. Ceux-ci mesurent environ 6 pieds et 2 pouces de longueur. Dans le rack, mes pieds touchent la cloison, ma tête touche l’autre cloison, et il n’y a vraiment pas beaucoup d’intimité, mais si vous voyez le rideau basculer, ne frappez pas. C’est arrivé plusieurs fois. Les gars seront des gars, alors vous aurez quelqu’un qui traversera et ouvrira tous les rideaux en même temps juste parce que. Oui, les gars seront des gars. Tu sais comment ça se passe.

Je veux dire, j’ai demandé cela parce que lors de mes déploiements, j’étais attaché à un bataillon d’infanterie en Afghanistan et qu’un groupe de gars était vraiment à l’avant et a installé une “cabane à jack” et c’est exactement ce que c’était, c’était un placard à l’arrière du complexe et il n’y avait qu’un rideau.

J’ai eu un incident une fois. J’étais l’un des plongeurs sur les bateaux, j’ai donc dû tout sécuriser avant de nous submerger. Je suis toujours le dernier à descendre. Nous venions littéralement de commencer; Dès que vous vous mettez en route, tout le monde éteint les lumières et les gens essaient de commencer à dormir. Je suis descendu dans l’accostage de l’équipage, et c’est en gros juste un couloir très étroit avec rack après rack après rack, et j’ai allumé les lumières et chaque rideau se balançait, et j’ai juste crié “Oh mon dieu, vous ne pouviez pas attendre une heure?”et tout d’un coup, ça s’est un peu arrêté.

Y a-t-il des rituels d’unité, des choses que seuls les sous-mariniers feraient ou pourraient faire?

Chaque fois que vous avez une réalisation majeure dans la communauté maritime, vous avez cette grande cérémonie. Pour traverser l’équateur, vous avez ce qu’on appelle la cérémonie du franchissement de la ligne. Les gens qui ont franchi la ligne, on les appelle des ” shellbacks “, et ils initient toutes les personnes qui n’ont pas franchi l’équateur, on les appelle des ” wogs ” (qui signifie ” pollywogs “).

Ce que nous devons faire, c’est polir ces poids de déchets. Lorsque nous compactons des déchets, nous devons y mettre ces poids pour qu’ils coulent au fond. Donc, nous prenons ces poids rouges rouillés et les polissons pour les rendre beaux et jolis. Nous les portons autour du cou pendant une semaine et lorsque nous traversons l’équateur, ils nous font passer le rituel de franchir une ligne, qui culmine essentiellement en nous chantant des chansons, en rampant sur notre ventre, en nageant dans l’urine et en mangeant M & Ms; hors du nombril d’une personne grasse.

Je dois demander à l’homme – je ne vais pas laisser l’histoire se terminer là — en mangeant M & Ms; hors du nombril du gros gars, avez-vous déjà participé?

Oh oui. Tu ne refuses pas ce genre d’opportunité. Ce qu’ils vous ont fait faire, c’est qu’ils vous ont donné ce M& M; et c’était votre perle. Vous deviez vous y accrocher pendant tout ce rituel et vous devez faire le tour et ils vous aspergent de tuyaux d’eau et ils vous plongent dans de l’eau glacée qui se trouve être remplie d’urine, et vous vous y accrochez et vous allez dans la salle de service où les officiers sont assis, et assis là est le plus gros gars du sous—marin, et il porte une couche et est recouvert de crème fouettée, de vinaigre de malt, de mayonnaise, de moutarde — toutes les bonnes choses – et vous devez placer votre perle dans son nombril et la récupérer avant de devenir un shellback honoraire.

Le capitaine se déguise généralement en Neptune. We Nous avons un défilé de mode où les candidates se déguisent en femmes, et elles fabriquent leurs propres vêtements — elles font de fantastiques taquineries de strip-tease pour nous — et généralement le plus gros gars est le bébé, qui s’habille en couche et fait toutes les choses susmentionnées Yeah Oui, sur un sous-marin, vous n’avez pas Internet, vous n’avez pas Facebook, vous n’avez rien de tout cela. Tu n’as pas d’e-mails, tu n’as pas de télé, tu dois faire ce que tu dois faire pour t’amuser. C’est ce qui arrive quand vous réunissez un groupe de gars.

Oui, chaque unité militaire a quelque chose comme ça. Tu mets un groupe de gars ensemble pendant six mois ou plus, et tu t’ennuies et tu dois te divertir, surtout quand le travail est vraiment difficile.

La vie sous-marine est difficile. Votre qualification de guerre sous-marine prend environ un an pour l’obtenir. Cette année-là, votre seul travail consiste à apprendre chaque centimètre de ce sous-marin de la proue à la poupe et vous n’êtes pas autorisé à fumer des cigarettes, vous n’êtes pas autorisé à manger des céréales sucrées, vous n’êtes pas autorisé à manger un dessert, vous n’êtes pas autorisé à regarder des films, vous n’êtes pas autorisé à lire du contenu non lié aux sous-marins. Ils sont vraiment stricts à faire tout cela parce que la personne à côté de vous est littéralement la personne qui va vous sauver la vie. Nous avons eu des incendies sur le bateau, des inondations et des choses comme ça, et ce sont ces choses qui ont tué certains marins dans le passé et nous prenons tout cela très au sérieux, mais à la fin, vous devenez fou si vous ne vous amusez pas un peu.

En gardant les vraies choses sérieuses, des histoires d’horreur sur les toilettes en marche arrière? Ce n’est pas quelque chose que j’ai entendu, je suis juste curieux à ce sujet.

Non, je veux dire que c’est un vrai problème sérieux. Donc, ce qu’on fait, c’est toute la merde et tous les excréments et tout ce genre de choses va dans les réservoirs sanitaires. Il y a trois réservoirs sanitaires à bord d’un sous-marin. Donc, ce que vous devez faire pour le décharger, c’est que vous devez pressuriser une pompe sanitaire qui souffle les déchets sanitaires à l’extérieur du bateau. Cela fait quelques choses. Il souffle à l’extérieur du bateau et vous pouvez entendre tous les poissons qui arrivent du sonar, tous les crabes et les choses qui deviennent folles et mangent toute la merde. Mais si l’alignement des vannes n’est pas correct, ce caca sera envoyé ailleurs dans le bateau et un endroit où nous avions du caca sous pression était dans la cuisine, dans la cuisine. Les compagnons machinistes, appelés A-gangers, se sont trompés d’alignement de vannes de telle sorte que le caca a traversé l’un des puits profonds et a pulvérisé toute la cuisine. Dans ce cas, c’était de l’eau grise, mais ça sentait la merde. Ça a gâché la soirée pizza pour le sous-marin.

Cela arrive beaucoup. Les toilettes d’un sous-marin sont très différentes de n’importe où ailleurs. To Pour tirer la chasse d’eau des toilettes, il faut ouvrir la vanne de remplissage, puis il y a une vanne à boisseau sphérique — c’est un gros levier qui ressemble à une machine à sous — vous en avez une pour les chieurs, et vous la remplissez et vous regardez la merde descendre dans le trou, mais si le réservoir sanitaire est surpression, cette merde peut reculer et vous tirer au visage si vous ne faites pas attention.

Quel est le moment le plus fou que vous ayez eu sur un sous-marin.

Nous faisons quelque chose appelé angles et dangles qui est toujours amusant. Ils prennent le navire dans des virages extrêmes, des angles extrêmes en gros. Ce que nous faisons, c’est que nous obtenons le matériau le plus glissant que nous puissions trouver et que le navire monte et descend à un angle de 25 degrés, ce qui ne ressemble pas à une tonne, mais quand vous devez vous accrocher aux choses et que la vaisselle va partout, c’est très amusant. On fera des angles et des pendules et on sautera sur des choses et ça nous abattra dans les passages. Nous allons créer des chariots sur le sous-marin. C’est toujours amusant.