Meilleurs vélos Klunker

L’histoire des vélos Klunker
L’histoire de l’origine du vélo de montagne et des vélos Klunker commence vers les années 60 et au début des années 70 avec des motards non liés mais passionnés de Californie. Dans les années 60, une bande d’adolescents de Marin a commencé par rouler sur des vélos à ballon vintage à une vitesse 1930-1940 le long des sentiers du mont. Tamalpais.

Au début des années 70, ces ” montgolfières ” étaient devenues bien connues des coureurs de vélo de route marin du Velo Club Tamalpais.

Parmi les coureurs de ce club, il y avait quelques personnes innovantes qui ont commencé par prendre de vieux vélos à pneus ballons fabriqués par Schwinn, Colson, Shelby et d’autres marques et par apporter des modifications mineures pour optimiser leurs vieux vélos pour rouler en montagne, ce qui a donné naissance aux premiers Klunkers.
Au début, leurs modifications consistaient à supprimer les composants inutiles, mais à conserver les transmissions à pas d’un pouce et la peinture d’origine élégante.

Peu de temps après, ils ont ajouté des freins à tambour, des dérailleurs actionnés par le pouce et des pattes d’abandon modifiées à la main avec un jeu plus large.

Notamment, Gary Fischer a été le premier à adapter des engrenages sur un Schwinn vintage des années 40 en 1974.

1979 – Crédit image – esmtb.com/

Du milieu à la fin des années 70, ces vélos étaient utilisés dans des compétitions locales où les mécaniciens locaux les plus innovants montraient leur travail. Gary Fischer, avec Charlie Kelly et Joe Breeze, a conduit les premières innovations du vélo de montagne en modifiant ces “Klunkers” à une vitesse.

Bien que Mert Lawwill ait construit le premier vélo de montagne destiné à la production commerciale, le “Pro Cruizer”, Schwinn a utilisé la reconnaissance de sa marque pour populariser le Klunker.

Un Klunker était, à ce stade, un vélo à géométrie spécifique doté d’un tube central supplémentaire entre le tube supérieur et le tube diagonal, d’un guidon de style BMX, d’une transmission à une vitesse et de pneus à ballon comme l’Excelsior de Schwinn. Ces vélos fonctionnent bien dans divers environnements tout en conservant la capacité de descendre dans un confort relatif par rapport aux autres vélos de l’époque.

Alors, qu’est-ce qu’un vélo Klunker moderne?

Aujourd’hui, un vélo Klunker est une sous-tendance des vélos avec des composants empruntés aux vélos de montagne, cruiser et BMX.

Les guidons proviennent du design BMX, et ils ont une paire de roues de vélo de montagne, un mélange de géométrie cruiser et VTT, et un engrenage cruiser simple. Toutes ces caractéristiques en font un vélo polyvalent et confortable avec des capacités tout-terrain respectables.

a. pneus VTT à nœuds, roues 26 ou 27,5 b. à une vitesse c. cadre de type cruiser avec tube central supplémentaire d. pédales plates e. guidon BMX

Best-of selection –

Reeb Cycles-Hooptie

PDSF: 1 900 $
ReebCycles

Le cerceau de Reeb bikes est un Klunker typique avec très peu de différence par rapport aux modèles originaux.

Ce vélo pionnier est doté d’un cadre en acier Chromoly 4130 qui est conçu pour durer et absorber le plus de bruit possible sur la route et les sentiers. Reeb a équipé le Hooptie de pneus CST Rock Hawk 29 ” à roulement doux et adhérents, d’un frein à disque arrière et d’une géométrie moderne pour assurer une maniabilité et un contrôle serrés sur route ou hors route.

Ce vélo est également très personnalisable avec la possibilité de faire fonctionner une fourche conique, un frein inférieur fileté et des roues de suralimentation. Malheureusement, cette qualité a un prix bien supérieur aux modèles Klunker concurrents.

• Cadre en acier Chromoly
• Fourche Surly Krampus
• Frein à disque arrière BB5
• Selle – Oddysey Aitken
• Paire de roues – Rhyno Lite
• Pneus – 29×2.25″

Lire la suite – ReebCycles.com

State Bicycle CO–Klunker

PDSF: 420 $
State Bicycle Co

Le Klunker 27.5 ” de State Bicycles Co est un vélo durable et confortable avec tout ce dont vous avez besoin pour une déchirure autour de la ville ou le long de votre région sentier.

Il dispose d’un guidon de vélo Klunker standard copié de vélos BMX avec des poignées Vans très larges et confortables. Le cadre est construit en acier robuste et présente une géométrie verticale confortable (garantie de 5 ans).

Ce vélo simple est complètement dépourvu de fils et de dérailleurs avec une transmission à une vitesse et un frein à rétroviseurs pour minimiser complètement les besoins d’entretien. La paire de roues est dotée de pneus à nœuds WTB de 2,3 po pour plus de confort et de traction, que ce soit sur route ou hors route, et possède des pédales plates polyvalentes pour VTT.

• Cadre en acier durable & fourche
  Garantie de 5 ans
• 27.5×2.3″ pneus
• Frein à rétroviseurs
• Pédales plates
• Convient aux coureurs de 5’5″ à 6’3″
• 42t–22t

Disponibilité – StateBicycle.com

Columbia Bicycles

PRIX de détail conseillé: 335 $
Columbia Bicycles

Le beach cruiser Klunker de Columbia Bicycles est un vélo bon marché et polyvalent avec quelques différences par rapport au design traditionnel.

À partir de l’engrenage, ce vélo dispose d’une transmission Shimano REVO à 21 vitesses qui diffère de la conception à une vitesse habituelle sur ces vélos. Cela vous donne plus d’options pour l’escalade.

Le cadre utilisé est une construction en acier à haute résistance avec une géométrie verticale standard. Cette géométrie, une selle gaufrée confortable, des pneus à ballon noueux et un guidon BMX garantissent une conduite en douceur. Enfin, ce vélo dispose d’un frein à disque avant pour une meilleure puissance de freinage et d’une béquille utile.

En savoir plus – ColumbiaBicycles.com

Retrospec-Sully

PDSF: 380 Retrospec

Le Sully beach cruiser Klunker de Retrospec est un autre vélo abordable avec un design simple basé sur le confort et la polyvalence.

Le cadre utilisé est en acier à haute résistance qui augmente le confort tout en étant exceptionnellement durable. Le guidon utilisé est large et droit et doté de poignées souples pour compléter la selle Retrospec rembourrée.

La paire de roues utilisée combine des jantes à double paroi en aluminium durables avec des pneus à petits blocs polyvalents de 2,125 po pour une conduite durable et douce. Enfin, ce vélo utilise un frein à étrier arrière à traction latérale pour fournir un contrôle supplémentaire aux pneus adhérents.

• 18″ cadre en acier & fourche
• pneus 26×2.125
• Limite de poids recommandée: 250 lb
• Hauteur de conduite recommandée 5′ – 6’4″

Lire la suite – Retrospec.com

WeThePeople–Avenger

PRIX conseillé: 949 $
WeThePeopleBMX

• 4130 cadre en acier & fourche
• Freins à disque hydrauliques BL-MT200
• Pneus 27,5 x 2,3″
• Poids: 33 lb

Lire la suite – WeThePeopleBMX.de