Poids Brut vs Poids Net

Quand on parle du poids de votre envoi, les choses ne sont pas toujours aussi simples qu’elles n’y paraissent. Cependant, ils ne sont pas trop compliqués non plus! Dans cet article, nous examinerons trois termes couramment utilisés pour parler des poids d’expédition et définirons clairement la relation entre eux.

Consultez nos études de cas pour savoir comment les écarts de poids brut et net peuvent entraîner des problèmes de conformité douanière.

Quelle que soit la méthode d’expédition, les termes appliqués au calcul du poids ont toujours lieu. Presque tous les documents de transport et autres documents relatifs à l’expédition mentionnent le poids de l’expédition car il s’agit d’un élément d’information important pour le transitaire. Dans la plupart des cas, les frais de transport sont calculés en fonction du poids de l’envoi.

Il y a trois termes principaux que vous devez connaître:

• Poids à vide
• Poids net
• Poids brut

Poids à vide

Commençons d’abord par le poids à vide, car cela nous aidera à définir le poids net et le poids brut. Pour faire simple, le poids à vide fait référence au poids du contenant et / ou à l’emballage dans lequel le produit est emballé. Par exemple, si vous avez une boîte de haricots, le poids de la boîte est le poids à vide. Dans le cas où plus de boîtes sont emballées dans une plus grande boîte, le poids de la plus grande boîte compte également comme poids à vide.

Poids net

Le poids net se réfère au poids du produit lui-même. Par exemple, si vous expédiez des matières premières, le poids de la matière première sera le poids net de l’expédition. Le récipient ou l’emballage dans lequel le matériau est emballé ne compte pas dans le poids net. De même, lorsqu’on considère une boîte de pois, le poids du contenu de la boîte compte comme poids net. Cela inclurait donc les pois ainsi que tout liquide contenu dans la boîte pour en conserver le contenu.

Poids brut

Comme son nom l’indique, il s’agit du poids total de tous les articles de votre envoi. Vous pouvez le définir mathématiquement comme suit:

Poids brut = Poids net + Poids à la tare

Il s’agit donc du poids total de votre envoi, c’est-à-dire que le poids brut est la somme du poids à la tare et du poids net. Aux fins de l’expédition, généralement, les trois poids concernant l’expédition doivent être connus. Donc, si vous êtes sur le point d’envoyer un envoi, assurez-vous de connaître tous les poids exacts pour éviter tout problème lors de l’achèvement de la paperasse.

Selon le mode de transport, la définition de la masse brute peut varier légèrement selon le capitaine du navire, le pilote de l’aéronef ou l’exploitant du véhicule.

• Transport aérien : Pour un pilote, la masse brute comprend la tare, le poids net du produit et le poids de l’avion, du carburant, des passagers et de l’équipage.
• Transport routier / ferroviaire: Pour un opérateur de camion, le poids brut comprend le poids net du produit, le poids à vide et le poids du véhicule de transport.
• Transport par Voie navigable: Pour le capitaine d’un navire, le poids brut est simplement la somme du poids net et du poids à la tare.

Quelques différences entre le poids brut et le poids net

• Le poids brut se réfère au poids total de l’envoi. Le poids net est simplement le poids du produit hors son emballage.
• Vous pouvez considérer le poids net comme excluant le poids de l’emballage alors que le poids brut inclut le poids de l’emballage
• Vous pouvez utiliser les deux formules suivantes pour calculer le poids brut et le poids net. Vous devrez connaître le poids à vide pour ce calcul.

Poids brut = Poids net + Poids à la Tare

Poids net = Poids brut – Poids à la tare

Déclaration de poids sur la lettre de débarquement

Ces poids jouent un rôle essentiel lorsqu’il s’agit d’expédier des produits au-delà des frontières. Par exemple, certains acheteurs achètent des matières premières en fonction du poids du matériau. Ils ne sont pas intéressés par l’emballage alors que la société de transport qui expédie le produit doit également tenir compte du poids de l’emballage. Il est donc essentiel que le vendeur des marchandises connaisse et mentionne tous les poids.

Une autre perspective pertinente pour le transport maritime est celle de la société de transport. L’entreprise de transport sait combien de poids elle peut transporter. Il doit également se conformer à la réglementation et s’assurer que le poids des envois qu’ils entreprennent ne dépasse pas les niveaux spécifiés. Une entreprise ne peut pas se conformer à ces règles si elle ne connaît pas tous les poids des produits. De toute évidence, le poids brut est le plus pertinent pour eux car il leur donne une bonne idée du poids total de l’envoi. Ne pas connaître le poids brut causera presque toujours des problèmes aux expéditeurs ainsi qu’à l’acheteur de l’envoi.

Pourquoi est-il important de connaître le poids de l’envoi?

Les navires de transport ont une capacité énorme car vous pouvez charger des conteneurs les uns sur les autres, mais le poids des conteneurs joue un rôle important, car le navire finira par couler s’il y a trop de poids sur lui, ou s’il y a trop de poids d’un côté de celui-ci. C’est pourquoi il est important pour le capitaine du navire de connaître le poids de l’expédition. de plus, bien que la taille des conteneurs soit déjà connue, le poids de ces conteneurs détermine le nombre de conteneurs pouvant être placés sur un navire de transport.

Résumé :

Poids à vide : Poids de l’emballage ou du contenant contenant vos produits.

Poids net: Poids du produit lui-même.

Poids brut : Poids du produit plus le poids de son emballage.