Quels Matériaux sont utilisés pour fabriquer des Lunettes de sécurité?

Qu’est-ce qui distingue une paire de lunettes de la moyenne à la certification de sécurité? Les matériaux utilisés pour la construction des lunettes de sécurité sont plus résistants et plus durables qu’avec les lunettes ordinaires, car ils doivent être conformes à un niveau de résistance aux chocs plus élevé. Cette norme est établie par l’ANSI (American National Standards Institute) et appliquée par l’OSHA (Occupational Safety and Health Administration). Les lunettes de sécurité sont disponibles dans différents styles et couleurs, mais les matériaux de la lentille et de la monture varient peu.

Matériaux du cadre

Comme les cadres de sport, les cadres de sécurité sont fabriqués avec un plastique léger et robuste. Le type de plastique varie d’une marque à l’autre, mais ils utilisent tous des matériaux incassables suffisamment durables pour répondre aux normes ANSI. Par exemple, SPY utilise son grillamide résistant aux chocs pour ses cadres de sécurité, tandis que Wiley X utilise souvent du nylon.

En ce qui concerne les montures de lunettes de sécurité, les mêmes critères sont utilisés pour les tester dans des situations de base et à fort impact. Ces tests garantissent que la lentille restera en place et qu’elle sera inflammable, résistante à la corrosion et aux chocs.

Matériaux pour lentilles

Le polycarbonate est le matériau le plus couramment utilisé pour les lentilles des lunettes de sécurité. Il est facile de comprendre pourquoi: il est léger, plus résistant que le plastique, résistant aux chocs et résiste mieux au brouillard que les autres matériaux. Une seconde, Trivex devient de plus en plus populaire pour les lentilles de sécurité. Il est similaire au polycarbonate, mais avec des avantages supplémentaires tels que la résistance aux rayures, une clarté optique supérieure et des capacités photochromiques. Le verre et le plastique ne sont pas utilisés pour les lentilles des lunettes de sécurité car ils risquent de se briser sous un impact élevé.

Les verres sont testés différemment des montures. Pour un test de choc de base, les lentilles sont testées séparément de la monture. Pendant ce temps, les tests à fort impact nécessitent que le cadre et les lentilles soient testés en tant qu’unité, avec l’objectif monté dans le cadre. Ces tests visent à s’assurer que la lentille ne se fissurera pas, ne s’écaillera pas, ne se cassera pas ou ne se délogera pas du porte-lentille.

Pour en savoir encore plus sur ce qu’il faut rechercher dans vos lunettes de sécurité, consultez le Guide d’achat des lunettes de sécurité Ultimes.

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