Qu’est-ce qu’un support de transmission ?

Bases du support de transmission

L’objectif principal de votre transmission est de synchroniser le moteur et les roues de votre véhicule. Le support de transmission joue un rôle important dans le maintien des vibrations au minimum.

Un support de transmission maintient solidement l’arrière de la transmission, ou l’arbre arrière, à une traverse. La traverse est un support soudé ou boulonné au châssis. Typiquement, un support de transmission a une douille en caoutchouc ou en uréthane, qui est boulonnée ou soudée à un support. L’ensemble fixe solidement la transmission à la traverse du véhicule.

Une fois en place, le support de transmission permet également d’isoler et de limiter les vibrations de la chaîne cinématique en s’assurant que les biellettes et les angles de l’arbre de transmission sont corrects. Le nombre de supports de transmission nécessaires dépend du véhicule. La plupart en nécessitent un, mais deux ou plus sont possibles.

Comment savoir si vous devez remplacer votre support de transmission?

Lors d’un échange de moteur, il se peut que vous ayez besoin d’un nouveau support de transmission pour fixer la transmission de remplacement en place. De plus, un support de transmission peut mal tourner. Les signes d’un support de transmission usé comprennent:

1. Sons forts du moteur

   Si vous entendez des bruits comme si votre moteur était en panne lorsque vous mettez votre voiture en marche ou l’éteignez, c’est une bonne indication que votre support de transmission risque de tomber en panne. Le cliquetis et le claquement sont les sons du métal qui frappe dans le métal lorsque le moteur se déplace et se déplace.

2. Sons retentissants

   Ce son se produit généralement lorsque vous traversez une bosse sur la route. C’est une indication que la transmission monte et descend pendant que vous conduisez.

3. Vibrations inhabituelles

   Secouer si intense qu’il est inconfortable pour les passagers est un autre signe qu’il a mal tourné.

4. Difficulté à tourner

   Étant donné que la transmission lâche change au fur et à mesure que la voiture se déplace, le déséquilibre de poids rend plus difficile la sortie d’un virage. Cela est particulièrement visible lorsque la voiture accélère.

5. Désalignement de la porte

   En règle générale, des sons forts, des bruits sourds et des vibrations inhabituelles se produisent bien avant que vous ne remarquiez le fléchissement du châssis. Au fil du temps, des vibrations excessives et des changements de poids dus à la transmission lâche provoquent une déformation du cadre.

Si vous êtes si incliné, vous pouvez vérifier la présence d’un support de transmission défectueux en avançant sous votre voiture et en déplaçant l’arbre arrière de la transmission dans toutes les directions — de haut en bas ainsi que d’avant en arrière. Plus d’un pouce de donner dans n’importe quelle direction est une bonne indication que la monture est mauvaise. Les experts recommandent que s’il y en a plus d’un installé, vous devez tous les remplacer simultanément.

Remplacement du support de transmission

Habituellement, conçu pour s’adapter à la marque, au modèle et à l’année de votre voiture ainsi qu’à la transmission que vous installez, un remplacement est disponible sur le marché secondaire automobile. Il est nécessaire de confirmer les dimensions de l’actuel avant d’acheter un remplacement.

Récemment, G Force a introduit un support de transmission réglable. Parce qu’il est réglable, il permet un décalage de 1 pouce à 2,5 pouces et est parfait pour les swaps LS qui nécessitent de déplacer la transmission des positions d’origine. Il empêche également le désalignement de la transmission et de la transmission. De plus, la conception boulonnée simplifie l’installation.

La bague en polyuréthane réduit les vibrations, tandis que le matériel de montage robuste améliore la stabilité. La possibilité d’ajuster le placement avant de fixer le boulon coulissant vous permet d’aligner votre arbre de transmission et votre transmission rapidement et facilement. Un positionnement précis de l’ensemble est un jeu d’enfant. Par conséquent, le support réglable s’adapte à la plupart des transmissions GM RWD manuelles ou automatiques et a une hauteur installée de 1,75 pouce.

Qu’en est-il de la traverse?

Parce que le support de transmission est fixé à la traverse, il va de soi que la résistance et la durabilité de celle-ci sont également importantes. G Force est un leader de l’industrie des traversiers.

Comme ils sont essentiels à l’alignement du panneau de carrosserie, à la stabilité du montage de la transmission et à la bonne tenue de route du véhicule, nous concevons nos traverses pour résister aux charges les plus difficiles. Testée indépendamment et éprouvée sur route, la conception à double bosse laisse amplement d’espace pour l’échappement d’usine et du marché secondaire. De plus, nous garantissons qu’il s’adapte comme votre traverse d’usine sans modifier l’emplacement d’installation. De plus, ils ont une conception boulon-cadre qui élimine le besoin de soudage ou de découpe pour adapter la traverse.

Une traverse G Force et un support de transmission réglable sont une excellente combinaison pour votre prochain échange. Notre équipe d’experts se fera un plaisir de vous guider tout au long de votre achat.