Système Hydraulique d’avion: Tout Ce que Vous devez Savoir

Qu’est-ce qu’un système hydraulique dans un avion? Comment ça marche?

Vous êtes-vous déjà demandé comment les avions ont un vol et un atterrissage en douceur? Donc, eh bien, c’est à cause des systèmes hydrauliques de l’avion. Les systèmes hydrauliques sont comme le cœur de l’aviation.

Les systèmes hydrauliques de l’aéronef sont le système qui remplit une fonction pour déplacer et actionner les trains d’atterrissage, les volets et les freins. Le système agit en pressurisant les fluides sur chaque section des récipients. Ainsi, créant de la force et transmettant de la pression sur chaque partie. Cependant, les systèmes hydrauliques des aéronefs ne sont pas les mêmes que les systèmes pneumatiques car ils ne sont pas légers.

Le système hydraulique de l’avion fonctionne sur un principe simple de la loi de Pascal et de la conservation de l’énergie. Ce principe permet de transmettre la force d’un point à un autre du système. Ainsi, il provoque le déplacement de différents petits systèmes au sein d’un système étendu. Cependant, en utilisant ce principe, les systèmes hydrauliques des aéronefs pressurisent le fluide pour imposer un mouvement dans des composants spécifiques de l’aéronef d’une position à une autre. De plus, sur la base de ce principe de fonctionnement, le système hydraulique aide le pilote à fonctionner pendant le vol.

De plus, cela dit, le pilote met le système hydraulique en mode d’activation par des dispositifs de commande de vol. Lorsque le système hydraulique devient actif, la pompe commence à fonctionner, provoquant le mouvement de l’actionneur. De plus, l’actionneur se déplace vers la surface ou le dispositif qui doit se déplacer, créant une pression sur celui-ci et son environnement. Cependant, lorsque les systèmes doivent se déplacer dans le sens inverse, il libère la pression. Ainsi, le vérin d’actionnement change la puissance hydraulique en puissance mécanique et complète le but de l’hydraulique.

Le but d’un système hydraulique utilisé dans les aéronefs.

Le système hydraulique joue un rôle essentiel dans le fonctionnement des aéronefs. Cependant, le système hydraulique a toujours fait partie des aéronefs. À l’époque, les systèmes hydrauliques des avions se présentaient sous la forme de freins hydrauliques. Mais, avec l’introduction de technologies de pointe, les avions utilisent aujourd’hui un système hydraulique pour faire fonctionner tous les composants de vol essentiels et critiques. À l’heure actuelle, les aéronefs utilisent un système hydraulique:

• Pour les commandes de vol, les inverseurs de poussée et les spoilers dans les avions lourds.
• Pour déplacer et actionner les trains d’atterrissage, les freins et les volets.
• Il fournit un couple constant quelle que soit la vitesse.
• Il offre une conduite en douceur et en toute sécurité, en particulier dans des conditions critiques.

De plus, les systèmes hydrauliques des aéronefs peuvent fonctionner ensemble et fournir de l’énergie à:

• Freins de roue
• Nez de direction de roue
• Train d’atterrissage (extension ou rétraction)
• Lattes et volets
• Inverseurs de poussée et disjoncteurs de vitesse.
• Surfaces de contrôle de vol comme les ailes
• Portes et rampes de chargement des avions cargo.
• Hélices et essuie-glaces

Quels composants les systèmes hydrauliques des aéronefs comprennent-ils?

Le système hydraulique de l’aéronef est complexe, selon son utilisation. De plus, il s’agit d’un système en boucle ouverte utilisant une variété de composants pour un fonctionnement fluide et efficace. Cependant, les pièces essentielles sont le réservoir, les pompes, les vannes, les filtres, l’actionneur, etc. Alors, discutons de chaque composant pour trouver comment ils sont cruciaux pour un fonctionnement efficace.

Réservoir

Les réservoirs d’huile/ fluide hydraulique sont essentiels car ils sont la source de fluide pour les pompes hydrauliques. De plus, le réservoir contient des quantités variables de fluide incompressible ou d’huile hydraulique. Le volume qu’il contient change en fonction du volume de l’actionneur ou de l’utilisation thermique du fluide. De plus, le réservoir protège le liquide de la contamination. Ainsi, il assure les performances optimales des systèmes hydrauliques des avions. Les fabricants optimisent sa taille afin que le système utilise suffisamment d’huile pour un bon fonctionnement.

Tuyaux hydrauliques

Les tuyaux hydrauliques sont la structure creuse qui permet le mouvement du fluide hydraulique vers différentes parties du système.

Pompes

Les pompes hydrauliques sont le cœur du système hydraulique. Il pompe le fluide / l’huile du réservoir vers différentes parties du système. De plus, le système hydraulique de l’avion utilise différents types de pompes hydrauliques en fonction de leur utilisation.

• Pompes à cylindrée fixe: En cela, le débit de fluide ne change pas. De plus, la même quantité de fluide se déplace à chaque coup. Des exemples sont les pompes à vis ou gerotor.
• Pompes à cylindrée variable: Dans ce cas, le débit et la pression changent à chaque course. Des exemples sont les pompes à piston et les pompes à palettes.
• Pompes manuelles ou manuelles : Dans ce cas, le pilote l’actionne manuellement.

Vannes

Les systèmes hydrauliques de l’aéronef utilisent des vannes pour contrôler le débit, la direction et la pression du fluide. De plus, il est essentiel d’avoir une quantité de fluide contrôlable dans le système. De plus, les vannes permettent l’arrêt du fluide dans le circuit en cas de danger. Cependant, il existe différents types de vannes en fonction des besoins et des exigences.

Vannes de régulation

Ces vannes sont essentielles pour contrôler le fluide hydraulique en réponse à un système manuel ou automatique. De plus, il existe différentes vannes de régulation:

• Vannes de régulation de débit: Il contrôle le débit du fluide. De plus, cela fonctionne en modifiant le diamètre de l’ouverture du fluide hydraulique.
• Vannes de régulation de direction: C’est le clapet anti-retour. De plus, il fonctionne en permettant au fluide hydraulique de s’écouler dans une direction. Ainsi, il bloque l’autre sens des fluides.

Soupape de surpression

La soupape de pression soulage la pression du système si elle dépasse la limite optimale. Il fonctionne en ouvrant les vannes, en réduisant la contrainte et en faisant ainsi revenir le fluide dans le réservoir.

Vanne d’arrêt.

Ces vannes arrêtent les voies d’écoulement du fluide en cas d’incendie du moteur. Par conséquent, il est présent au niveau du pare-feu du moteur. De plus, il empêche les dommages dus à l’inflammation dans les fluides.

Fusibles

Les fusibles hydrauliques sont le dispositif de sécurité dans les systèmes hydrauliques des aéronefs. De plus, il scelle automatiquement la conduite hydraulique une fois que la pression devient trop basse.

Actionneur

L’actionneur transforme la puissance hydraulique en puissance mécanique dans les systèmes hydrauliques de l’avion. De plus, l’actionneur peut être le cylindre ou le moteur, selon le mouvement.

Filtres

Il est essentiel de maintenir le système hydraulique propre et exempt de contamination. Par conséquent, les systèmes hydrauliques de l’avion ont des filtres en ligne. Il élimine et filtre les contaminants du fluide hydraulique. Il dispose de deux types de filtres:

• Filtre de conduite d’aspiration – Il empêche les contaminants de pénétrer dans les différentes parties.
• Filtre de conduite de retour – Il empêche les contaminants de pénétrer dans la conduite de retour.

Avantages et inconvénients des systèmes hydrauliques dans les aéronefs?

Les systèmes hydrauliques de l’avion sont sans aucun doute essentiels pour un vol en douceur. Mais, avec beaucoup d’avantages, il y a peu d’inconvénients liés au système hydraulique.

Avantages des systèmes hydrauliques de l’avion

L’utilisation de systèmes hydrauliques dans les avions présente de nombreux avantages.

• Ils sont faciles à contrôler et donnent des résultats précis.
• Il est facile de vérifier s’il y a une fuite dans le système.
• Il dispose de systèmes de lubrification automatique et protège de la corrosion.
• Le système hydraulique ne provoque pas d’étincelles et est sans danger en vol.
• Il est facile à réparer et à entretenir.

Inconvénients des systèmes hydrauliques de l’aéronef

Il peut y avoir peu d’inconvénients du système hydraulique, ce qu’il est essentiel de connaître.

• L’utilisation de fluides inappropriés peut endommager les composants du système hydraulique.
• Une fuite de fluides peut provoquer une inflammation des risques d’incendie.
• La contamination du système ou des fluides peut affecter les performances et même endommager le système.

Combien de systèmes hydrauliques l’avion dispose-t-il?

Les systèmes hydrauliques de l’avion sont de deux types:

• Système hydraulique de base
• Système hydraulique de puissance

Système hydraulique de base

Le système hydraulique de base comprend des composants de base tels qu’un réservoir, des pompes, des vannes et bien d’autres. De plus, il a deux approches:

Système hydraulique à bobine ouverte

Ce système consiste en un écoulement de fluide mais sans pression dans le système. Ainsi, l’actionneur du système reste inactif. De plus, la pompe force le fluide dans le circuit. Par conséquent, le fluide s’écoule du réservoir à travers des vannes de sélection et retourne dans le réservoir. Dans ce système, les vannes sont en série les unes avec les autres.

Circuit hydraulique à bobine fermée.

Dans ce système, il y a une pression sur les fluides. Ainsi, il y a trois actionneurs dans l’action et parallèles entre eux. Dans ce système, les vannes sont parallèles, ce qui fait varier la pression.

Système hydraulique d’alimentation

Le système d’alimentation hydraulique est un système de petite unité composé de la pompe, des filtres, du réservoir, des vannes et de la soupape de décharge. De plus, il offre une commande de vol d’alimentation populaire dans les avions modernes. De plus, ce système élimine l’utilisation de composants lourds et de fluides hydrauliques. Ainsi, ce sont les dernières modifications des systèmes hydrauliques.

Conclusion

Les systèmes hydrauliques des avions sont complexes mais très cruciaux pour le fonctionnement des avions. Cependant, en parlant du système hydraulique dans les avions, ils sont au cœur des avions qui pompent le fluide hydraulique pour un vol et un atterrissage en douceur. De plus, ils fonctionnent sur un principe où ils exercent une pression sur le fluide et génèrent de l’énergie. Et, alors cette puissance hydraulique se transforme en énergie mécanique par l’actionneur présent dans le système. Dans cet article, vous comprenez que les systèmes hydrauliques des avions sont cruciaux pour les commandes de vol, les freins et les volets. De plus, il aide à déplacer et à actionner les trains d’atterrissage, les spoilers de poussée et bien d’autres. Ainsi, un système hydraulique d’avion présente de nombreux avantages qui surmontent les inconvénients car ils offrent une conduite facile et sûre.