Test de conduite d’un Vélo

L’une des meilleures façons d’en apprendre davantage sur un vélo est de l’enfourcher – le tour d’essai. Cela devrait être aussi excitant que de tester une voiture, alors n’ayez pas peur de demander. Le tour d’essai est une partie importante du processus de sélection d’un vélo car même si vous avez fait vos devoirs et décidé du modèle que vous voulez, le faire rouler sera l’indicateur ultime pour savoir si c’est le vélo pour vous. Ce guide vous préparera pour votre essai. Vous pouvez naviguer dans cet article en utilisant les liens ci-dessous:

• Pourquoi faire un essai?
• Se préparer pour le tour d’essai
  • Configuration du vélo
  • Chaussures et vêtements de cyclisme
  • Portez votre casque
  • Où rouler

• Comment savoir si le vélo convient
  • Capacité à gérer le terrain
  • Confort
  • Capacité de charge
  • Services locaux
  • Quand il ne convient pas
  • Comparaison des vélos

Pourquoi faire un essai?

Tout comme vous testeriez une voiture lorsque vous effectuez un achat, vous ne devriez pas acheter de vélo avant de l’essayer. Il ne sert à rien de remettre de l’argent pour quelque chose qui peut ou non fonctionner. Les magasins de vélos locaux devraient vous permettre de faire un essai ou vous pourrez peut-être contacter des clubs de vélos locaux ou des amis pour voir si quelqu’un a le même modèle que vous envisagez. Les magasins de vélos peuvent également organiser des événements de démonstration, qui sont spécifiquement destinés à tester des vélos.

Lorsque vous entrez pour un essai, assurez-vous d’apporter une pièce d’identité que vous pouvez laisser derrière vous. La plupart des magasins ne vous permettront pas de simplement prendre le vélo, surtout s’il a une certaine valeur. De même, ils peuvent ne pas vous permettre de faire des tours d’essai s’il fait humide à l’extérieur ou s’il fait sombre.

Se préparer pour le tour d’essai

Avant de sauter sur le vélo et de sortir par la porte, vous devez faire quelques mesures de sécurité et mettre en place des contrôles pour vous assurer qu’il est prêt à partir. Même s’il est vendu dans un magasin de vélos, il peut ne pas être prêt pour la route car les pneus se dégonflent même après quelques jours et il doit encore être dimensionné correctement pour vous. Pour le meilleur essai possible, vous devez également examiner attentivement où le faire.

Configuration du vélo

Avant votre essai, assurez-vous d’ajuster la selle à la bonne hauteur. / Image © Gregory Wild-Smith / CC BY-NC-ND 2.0

La première chose à faire est de s’assurer que le vélo est bien configuré pour vous. Tout bon magasin de vélos le fera (sinon, insistez-le), mais si vous essayez l’équipement d’un ami, visitez un vendeur ou allez dans un grand magasin, vous devrez peut-être le faire vous-même. Prenez quelques instants pour l’ajuster avant de monter. Consultez les pages précédentes de ce site pour le dimensionnement du vélo et vérifiez des éléments tels que la hauteur et l’inclinaison du siège et la hauteur du guidon. Montez sur le cadre et placez-vous dessus et vérifiez votre dégagement, il ne sert à rien de faire un essai avec un cadre de vélo trop grand ou trop petit. Pour des raisons de sécurité, vous devez également vérifier rapidement les freins – pompez-les plusieurs fois pour vous assurer qu’ils adhèrent et ne sont pas trop usés. Assurez-vous également que les pneus sont gonflés à la bonne pression et que les roues sont solidement fixées. Vous pouvez également parcourir rapidement les engrenages sur un support pour comprendre comment ils changent.

Chaussures et vêtements de cyclisme

Habillez-vous de la même manière pour votre course d’essai que pour toute autre course. © webphotographeer

Si vous roulez normalement avec des chaussures de cyclisme, apportez-les avec. Si vos chaussures sont utilisées sur des pédales non standard, apportez-les également et ajustez-les d’abord au vélo. De même, apportez les vêtements dans lesquels vous roulez habituellement, l’idée est de recréer les conditions dans lesquelles vous roulez normalement.

Portez votre casque

Il est particulièrement utile de porter votre propre casque lors d’un essai afin que vous puissiez voir combien de cou vous devez faire pour regarder autour du vélo. Si vous empruntez un casque pour le test, assurez-vous d’abord qu’il n’y a pas de fissures dans la coque extérieure, puis ajustez-le à votre tête. Ajustez les sangles pour qu’elles soient bien ajustées mais pas trop serrées et qu’elles se trouvent quelque part au-dessus de vos sourcils.

Où monter

Naviguez d’abord autour du parking pour vérifier que tout se sent à la bonne taille et à la bonne hauteur. Idéalement, le vendeur vous regardera faire cela et fera les derniers ajustements. En fonction de ce qu’ils vous permettent de faire, un trajet allant jusqu’à 20 minutes vous donnera un bien meilleur indicateur de la capacité du vélo qu’un simple parcours en bloc. Certains magasins de vélos auront en fait un itinéraire prédéterminé de quelques kilomètres à suivre. Ils peuvent insister sur cette route uniquement, à la fois pour votre propre sécurité et celle de leur machine coûteuse. Dans tous les cas, vous voudrez probablement faire du vélo quelque part loin des yeux d’un vendeur, surtout si vous n’êtes pas un coureur vraiment confiant. Idéalement, vous devriez vous attaquer à une boucle comprenant un terrain varié afin d’avoir une montée en côte, des descentes, des sections plates et rapides où vous pouvez prendre de la vitesse et un bon et un mauvais trottoir. Si vous n’êtes pas familier avec la région que vous conduisez, demandez-leur de suggérer un itinéraire qui pourrait incorporer un terrain différent.

Comment savoir si le vélo convient

Une fois que vous êtes sur le vélo et que vous faites l’essai, considérez ce qui suit pour déterminer s’il vous convient.

Capacité à gérer le terrain

Tester le vélo sur différents terrains est un très bon moyen de voir comment il gère les virages, les collines, les descentes et les surfaces variées. Essayez de faire le tour d’essai spécifique à ce que vous avez l’intention de faire, même s’il peut être difficile de trouver une piste unique ou des sauts juste devant le magasin de vélos pour un vélo de montagne ou un BMX. Lors de votre essai, vous devriez pouvoir rouler en toute sécurité et raisonnablement sur tout le terrain que vous prévoyez d’aborder. Ensuite, demandez-vous si le vélo produit le rythme que vous voulez, grimpe-t-il facilement les collines, s’enclenche-t-il correctement et a-t-il la bonne plage de vitesses?

Confort

Si vous avez pris le temps d’adapter correctement le vélo, il sera plus facile à évaluer une fois que vous êtes parti. Vous pouvez toujours considérer à quel point la position assise est confortable, par exemple maintenant que vous êtes sur un hybride aimez-vous la posture verticale? Ou si c’est un vélo de course, pensez à savoir si vous pourrez vous asseoir et pédaler dessus confortablement pendant le temps nécessaire pour vous rendre au travail.

Capacité de charge

Si vous prévoyez de faire du tourisme, considérez la capacité du vélo à supporter du poids. Si le cadre est légèrement construit, vous devrez soit laisser derrière vous des éléments essentiels, soit risquer une surcharge. Alternativement, si vous aimez vraiment un vélo léger particulier, vous pouvez envisager d’acheter des accessoires, tels qu’une remorque, pour les moments où vous prévoyez de faire du tour. Ou peut-être pourriez-vous déterminer qu’un vélo de randonnée ou un vélo de montagne pourrait mieux gérer les terrains accidentés et mieux transporter les charges.

Services locaux

Les magasins de vélos locaux fourniront un service et un support après-vente, contrairement à la plupart des magasins de vente au détail à grande surface. / Image © BruceTurner / CC by 2.0

Évaluez la ou les personnes qui vendent le vélo et essayez d’être aussi perspicaces que possible. Quelles sont leurs motivations pour vendre le vélo et considèrent-ils vraiment dans quelle mesure le vélo répond à vos besoins? Combien de soutien et de conseils continus seront-ils en mesure de fournir au-delà de l’achat? Et s’ils ne peuvent pas vous apporter un soutien supplémentaire, est-ce disponible localement par l’intermédiaire d’amis, d’un club de vélo ou d’une boutique? Un achat de vélo dans un grand magasin est peu susceptible de donner une assistance supplémentaire, alors qu’un magasin de vélo local pourrait être prêt à offrir des contrôles de chaîne gratuits ou une autre assistance parce que vous l’avez acheté là-bas.

Quand ça ne va pas

Si vous êtes tombé amoureux de votre premier essai, tout va bien. Cependant, si cela ne vous convient pas ou si vous souhaitez continuer à chercher, demandez à essayer un autre vélo. La procédure doit être exactement la même pour commencer que sur le premier vélo, en vérifiant la taille du cadre, la hauteur du siège, le guidon, la pression des pneus, etc. avant de faire le tour d’essai.

Comparaison des vélos

Si vous testez plus d’un vélo, il existe quelques moyens simples de comparer les différences. Vous devriez pouvoir sentir comment les vélos accélèrent lorsque vous êtes assis ou debout. Charger une colline est un bon moyen de le déterminer, car les grands vélos adorent grimper et s’adaptent bien à la vitesse. Considérez également à quel point ils gèrent confortablement les bosses et les surfaces plus rugueuses; essayez quelques ralentisseurs, sections graveleuses et bordures. Un vélo vraiment génial peut aussi vous donner un peu de buzz, une qualité émotionnelle complètement subjective qui le place au-dessus d’un autre sans raison réelle. Si vous ne pouvez toujours pas déterminer lequel vous préférez, faites des recherches pour savoir lequel est le plus durable, a de meilleures pièces, est moins cher ou a une autre qualité que vous recherchez.

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