Tony Stewart: Collection de Voitures (Vidéo)

Le garage de Tony Stewart est un rêve pour les fanatiques de la course

Tony Stewart, originaire de l’Indiana, a passé 18 ans de sa carrière en NASCAR. Il a collectionné trois voitures gagnantes au championnat en cours de route et 49 victoires en course. Avant son tir sur la chaussée, Stewart a encerclé des pistes de terre et des pistes d’asphalte dans des machines à roues ouvertes.

Regardez la vidéo de la collection de voitures Tony Stewart ci-dessous.

Tout au long de sa carrière, il a sauvé une grande partie de l’histoire. Tout se trouve dans la collection de voitures de Tony Stewart.

Récemment, Jeff Gordon et Tony Stewart se sont assis pour une interview. En prime, Tony Stewart a fait visiter à Jeff Gordon sa collection de voitures, un garage de rêve pour les amateurs de course.

C’est voiture de course après voiture de course. Le garage de Tony Stewart regorge de voitures NASCAR, Indycar et dirt track prêtes pour la course.

Les trois voitures du championnat NASCAR sont exposées, la voiture du championnat IROC, la voiture du championnat Indycar et les machines du championnat triple crown sont toutes enregistrées.

Tony Stewart en course sur piste

La première victoire de Stewart en sprint avec le Monde des Hors-la-loi est survenue dans une voiture qu’il possédait lui-même. Qui est stocké en toute sécurité dans le garage. Avec plusieurs voitures gagnantes au championnat pour son pilote Donny Schatz ainsi que son ancien pilote Steve Kinser.

“Steve Kinser a conduit pour moi. Je voulais avoir quelque chose à montrer à tout le monde, il a fait du pilote pour moi “, explique Stewart.

Ainsi, il a sauvé une voiture de course entière conduite par Kinser.

“De toutes les voitures que j’ai pilotées dans ma carrière, vous pouvez littéralement passer d’une Indycar à la voiture de coupe. Et ce sont les extrémités opposées polaires du spectre. La voiture de sprint ailée tombe en plein milieu de tout cela “, a déclaré Stewart à propos des courses sur piste.

“Ce n’est pas la voiture la plus difficile à conduire. Mais, c’est la voiture la plus difficile pour être vraiment bonne et très rapide “, a déclaré Tony Stewart en montrant la machine qui lui a permis de remporter sa première victoire en sprint.

Garage Tony Stewart – Enveloppé de bulles

Beaucoup de voitures livrées dans la boutique sont équipées de bulles en plastique autour d’elles. Les couvercles ne touchent pas les voitures et gardent la poussière sur les machines.

Les voitures dans les bulles comprennent la voiture Iroc gagnante du championnat, conduite par Stewart. Plusieurs Corvettes sont également assises sous des bulles.

“Quand j’ai gagné ma première Brickyard 400, j’ai acheté les deux pace cars. J’en ai donné un à mon chef d’équipage Greg Zipadelli et j’ai gardé celui que nous avons roulé à l’arrière, après la course “, a ajouté Stewart.

D’autres notables incluent la 14e Camaro hors ligne en 2010. C’est après 8 ans que Chevrolet n’a pas construit de Camaros.

Il a également le 14e Stringray de 2014 qui est sorti de la ligne. C’était la première année du C7.

“Maintenant, nous achetons des gués”, a déclaré Stewart.

Récemment, Ford a livré une poignée de supercars aux pilotes Ford comme Joey Logano et à l’époque, Kurt Busch.

” Kurt Busch et les gars chics les ont eus. J’ai le Rapace. J’ai eu le pick-up à la place.”

La dernière victoire de Tony Stewart en NASCAR remonte à 2016 au Sonoma Raceway. Il a claqué Denny Hamlin dans le mur du virage 11 pour obtenir cette victoire.

Il n’a pas la voiture entière de sa dernière victoire en NASCAR. Mais il a enlevé les panneaux de carrosserie bosselés et l’a accroché au mur dans le magasin.

Stewart a couru l’Indy 500 1997. Cette voiture entière est assise sur le sol de son magasin.

Tony Stewart Daytona crash

À l’arrière de la boutique se trouve une voiture de course mutilée de theDaytona 500 le 18 février 2001. C’est la même course que celle où nous avons perdu Dale Earnhardt.

“Evidemment, c’était 25 tours avant de perdre un de nos bons potes. C’était l’accident dans lequel j’étais impliqué, où physiquement sur la piste de course I j’avais trois de large mais j’avais juste assez d’avance sur les gars, pour qu’au moment où cela s’est produit, je courais 3e.”

“Je me suis fait retourner dans le mur. L’air est passé en dessous, l’a ramassé et j’ai atterri au-dessus de mon coéquipier, Bobby Labonte qui courait 23e.”

Tony Stewart a été assommé lors de l’accident. Il ne voulait pas qu’ils coupent le haut pour le sortir. Mais, il ne savait pas à quel point la voiture était mauvaise.

Après l’accident, Bobby Labonte s’est approché de la machine et a dit à propos de la coupe du toit: ” Je ne pense pas que vous aurez à vous en soucier. On va te sortir de là. Je vous en parlerai dans une minute.”

“Je ne savais pas ce qui se passait. Mais, je pouvais dire par ce qu’il disait que ce n’était pas une bonne affaire.”

Collection de motos Tony Stewart

Stewart a été impliqué dans de nombreux accidents en piste. Dans la voiture de terre, il s’est cassé la jambe et le dos, le tout dans un délai de deux ans.

“J’ai des vélos que l’assurance ne me laisse pas rouler maintenant. Apparemment, si vous vous cassez la jambe et que vous vous cassez le dos et que vous coûtez de l’argent à la compagnie d’assurance They Ils essaient d’éliminer les opportunités pour vous de les récupérer.”

Jeff Gordon sur dirt racing

Alors que Jeff Gordon regardait les voitures, il lui est venu à l’esprit qu’il regrettait de ne pas avoir couru l’Indy 500. Au même moment, il a dit que 35 ans était trop vieux pour l’essayer. Et il a dit la même chose à propos du retour à une voiture de sprint.

“Vous allez rentrer dans une voiture sprint. Nous viendrons te mettre un sac sur la tête et te détourner”, a déclaré Tony Stewart.

Jeff Gordon a déclaré: “J’ai essayé de monter dans la voiture de David Gravel à Knoxville. Et je suis entré. Je ne pensais pas que j’allais sortir et je pensais littéralement qu’ils allaient devoir couper les barreaux pour m’avoir.”

Gordon a ajouté : “J’ai adoré courir à Bloomington. Je descendais tous les vendredis soirs. Je l’ai fait une ou deux fois sans aile. Je ne sais pas lequel était le plus difficile.”

” À la fin de la nuit, vous deviez courir sur le bord. Il n’y avait pas de mur, cette lèvre. Tu devais juste le mettre là-haut. C’était amusant.”

Vidéo de la collection de voitures de Tony Stewart

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