Truck Bucks – En tant Que Courtier de fret

Êtes-vous assis à la maison comme le reste d’entre nous et souhaitez gagner un revenu généreux dans une industrie durable? J’ai la solution pour vous dans le domaine de la logistique. Je travaille à domicile en tant que courtier en logistique / Gestionnaire de compte, et tout cela vient de la commodité de la maison et du confort de mon canapé. Si vous avez une personnalité extravertie et une volonté de réussir, alors ce travail est pour vous.

Comment Suis-Je Devenu Courtier En Logistique ?

La première question: comment suis-je devenu courtier en fret sans expérience? J’ai commencé comme la plupart des gens qui essayaient de trouver une opportunité de travail légitime à la maison qui serait propice à mon emploi du temps et à mon emploi du temps familial. J’avais entendu parler et recherché tant d’opportunités différentes qui semblaient avoir trop de conditions pour réussir ou qui faisaient partie d’une industrie qui pouvait simplement disparaître à tout moment me laissant sans emploi.

La grande chose à propos de l’industrie des transports est qu’elle est littéralement une nécessité. Tous les produits que nous utilisons chaque jour sont fabriqués et ensuite expédiés quotidiennement aux détaillants du monde entier, et cela ne s’arrêtera jamais. Même au cours de la pandémie de CoVID-19, alors que tant de personnes sont confrontées au chômage, la logistique est florissante car nous avons toujours besoin des mêmes produits dans le même laps de temps. Je fais partie de l’industrie qui déplace le fret pour que le reste de l’Amérique puisse avoir ce dont ils ont besoin. C’est tellement valorisant de savoir que même dans les moments les plus difficiles, j’ai un travail dont j’ai besoin – je me sens tellement plus en sécurité pour moi et ma famille. Ne vous méprenez pas, il a fallu quelques erreurs et quelques essais et erreurs, mais j’espère que mon voyage vous aidera à réussir plus rapidement et à gagner plus d’argent!

Trouver la bonne entreprise

Lorsque vous apprenez à devenir courtier en camionnage, il est important de trouver la bonne société de courtage de fret. J’ai fait des recherches sur beaucoup d’entreprises de logistique, et quand je dis beaucoup, je veux dire beaucoup. J’étais nerveux parce que je voulais réussir, mais je voulais aussi savoir avec qui je m’associais et avec qui je m’associais. J’ai choisi une société appelée GLOBALTRANZ. Ils n’auraient absolument pas pu être une meilleure entreprise pour commencer. J’ai appelé pour me renseigner sur une opportunité avec eux et leur représentant des ressources humaines m’a beaucoup soutenu et conseillé. On m’a dit que je me créerais ma propre entreprise, ce qui m’obligerait à choisir un nom et à demander le nom de l’État dans lequel je vis, ainsi qu’à appliquer un numéro d’identification fiscale fédéral pour mon entreprise. Je leur ai ensuite donné toutes les informations et j’étais parti pour les courses.

La Recherche du client

Démarrer un courtage de fret est facile – il devient une véritable autorité de courtier qui demande des efforts. La clé pour démarrer est de trouver une stratégie de marché et de savoir quels secteurs sont les mieux adaptés. J’ai commencé avec des entreprises que je connaissais dans ma ville natale. Des entreprises comme Pepsi qui avait un centre de distribution dans ma ville et l’usine de papier locale qui produisait des serviettes en papier pour Scott et Bounty. J’ai fait une liste de 50 entreprises / produits et j’ai simplement appelé la mangeoire d’expédition pour chaque entreprise. Être un agent de courtage de fret, c’est se vendre et cerner les besoins du client en posant des questions pour découvrir ses objectifs. Chaque entreprise que j’ai appelée a déjà quelqu’un qui les expédie. Je le savais, mais chaque entreprise que j’ai appelée avait aussi quelque chose dont elle n’était pas exactement satisfaite en ce qui concerne son expéditeur actuel, que ce soit le prix, le calendrier ou les chauffeurs de camion.

Quoi qu’il en soit, j’ai noté cela et j’ai vendu ma capacité à résoudre ce problème et j’ai simplement demandé une opportunité de gagner leur entreprise. Pas une seule entreprise ne m’a refusé. Après tout, les entreprises veulent toujours que tout facilite leur capacité à gagner de l’argent et que leurs maux de tête disparaissent – c’est là que je suis entré!

Une fois que j’ai pu obtenir l’opportunité avec cette entreprise, ils m’ont désigné comme l’un de leurs expéditeurs avec GLOBALTRANZ et tout dépendait de moi. GLOBALTRANZ s’occupait de la Federal Motor Carrier Safety Administration, des cautions et de tous les autres documents – je devais juste déplacer le fret!

Moving America

J’ai reçu ce qu’on appelle une “charge” à expédier pour cette compagnie. Un exemple serait d’envoyer 1000 lb de papier de copie du fabricant au détaillant dans un camion LTL. Une fois que j’ai su quel type d’équipement le client voulait, le prix qu’il voulait payer pour expédier la charge et les détails de l’itinéraire, mon prochain élément à compléter était d’annoncer la charge sur un site Web de camionneurs appelé TRUCKSTOP.COM . Ce site Web vous permet de faire de la publicité sur un tableau de chargement et de donner vos coordonnées pour qu’ils vous contactent moyennant des frais fixes de 20 $ (certaines agences paieront même cela pour vous). Le point clé ici est de fixer VOTRE prix. Vous prenez votre budget de ce que votre client veut payer et vous le réduisez autant que vous pouvez faire déplacer la charge.

La différence entre ce pour quoi vous obtenez la charge déplacée et ce que le client paie est l’endroit où vous faites votre commission, vous devez donc être un négociateur difficile. Vous ne voulez pas régler un prix trop tôt et manquer de gagner plus d’argent. Il est avantageux de regarder des charges comparables et ce pour quoi elles sont déplacées afin que vous puissiez maximiser vos économies et donc vos commissions. Comprenez maintenant que les camionneurs essaient de faire la même chose. Ils essaient de maximiser ce qu’ils font de ce qu’il en coûtera pour exécuter la charge, de sorte que le jeu du chat et de la souris pour négocier est quelque chose qui prend du temps et de la patience.

Maintenant, une fois que ce prix est négocié, disons que le client vous donne un budget de 1200 $ et que vous pouvez sécuriser la charge pour 900 $, vous faites une commission sur les 300 negotiated que vous avez négociés par rapport à ce que le client paie. Si votre commission en pourcentage est de 30%, vous venez de gagner 90 off sur cette charge. Multipliez ce temps de gain potentiel de 100 charges par jour, alors c’est un bon revenu. Gardez à l’esprit que je ne ferai pas la même chose à chaque charge mais les possibilités sont infinies.

En Ramassant L’Argent

Vous ne ferez pas toujours de l’argent fou à chaque fois. Vous devez APPRENDRE les itinéraires les plus payants, mais garder votre client heureux est l’objectif le plus important. Un bon service client et un client heureux équivaut à plus de charges, ce qui signifie plus d’opportunités, ce qui signifie plus d’argent. Une fois que vous êtes en mesure de gagner les affaires de plusieurs entreprises, l’argent constant que vous recherchez viendra et plus vous appliquerez d’objectifs et de discipline, plus vous pourrez gagner d’argent. Après 12 ans dans l’entreprise, je gagne facilement 80 $ de l’heure avec plus de 60 entreprises qui m’envoient plus de 100 charges par jour. Il s’agit de trouver votre rythme, d’être super diligent et d’écouter les besoins de vos clients.

Donc je sais que vous vous demandez la question ultime, comment puis-je être payé. Eh bien, c’est si facile, c’est ridicule. Ainsi, une fois que vous avez négocié votre prix avec le camionneur et sécurisé la charge en installant l’entreprise de camionnage dans le système GLOBALTRANZ, vous “suivez la charge” du ramassage à la livraison. La clé ici est de s’assurer que tout est fait à temps. Lorsque je reçois une charge, j’entre les informations sur une feuille de calcul EXCEL avec un tracker quotidien afin de savoir tous les jours quelles charges sont récupérées et quelles charges doivent être livrées.

Donc une fois que j’ai réservé mes charges et que je les ai livrées, ma commission est versée en dépôt direct à ma banque chaque semaine, ce qui est génial. Je n’ai pas à m’occuper de la facturation, tout est géré par GLOBALTRANZ. Je travaille juste les charges et je fais les commissions, GLOBALTRANZ s’occupe du reste.

Service à la clientèle

Il y a des délais de ramassage et de livraison attendus et les entreprises de camionnage savent ce qu’elles sont, mais elles ne les respectent pas toujours, après tout, c’est une erreur humaine. Trop de variables peuvent vous affecter, et je vous l’ai dit parce que vous êtes le visage de votre client. Si le camionneur que vous avez embauché ne prend pas ou ne livre pas la charge à temps, cela VOUS affecte et affecte l’avenir de votre entreprise avec le client. C’est pourquoi il est impératif que vous restiez au top de vos charges.

Trop de fois j’ai eu un camionneur en retard pour livrer une charge citant du trafic ou une panne mécanique qui s’est avérée fausse. J’ai donc commencé à vérifier en regardant GOOGLE Maps pour rechercher les embouteillages ou demander à l’entreprise où la panne est traitée.

Je ne veux pas minimiser ou parler négativement de l’industrie du camionnage, après tout, ils sont mon partenaire. Cependant, ils sont embauchés par vous et donc vous êtes leur client, alors assurez-vous que tout est légitime vous empêchera d’avoir des œufs sur le visage de votre patron, votre client.

Conclure l’affaire

Je sais que cela semble un peu compliqué, mais honnêtement, c’est le travail le plus facile que j’ai jamais eu et le plus d’argent que j’ai jamais gagné assis sur mon canapé en buvant un Coca Cola avec mes chiens à côté de moi. Le meilleur conseil que je puisse donner est de connaître vos limites et de ne pas avoir peur de demander de l’aide. Je ne peux pas vous dire combien de mes collègues agents arriveront et m’aideront si je tombe malade ou que je pars en vacances. Il n’y a pas vraiment de programme de formation de courtier en fret, j’ai donc dû réseauter et rechercher ce qui fonctionne pour les autres agents afin de pouvoir développer mon propre système.

Le point principal que je veux faire est que tout dépend de vous. Si vous n’êtes pas à l’aise au téléphone ou si vous n’êtes pas sûr de vous assurer que votre client est satisfait, ce n’est pas le travail qu’il vous faut. Être discipliné et développer un système de freins et contrepoids vous permettra de gagner le plus d’argent possible et de vous mettre en position de maximiser votre croissance et votre revenu en même temps.

La logistique est un travail puissant, épanouissant et incroyable qui m’a permis un style de vie très confortable, et surtout j’ai la sécurité de savoir que mon travail ne sera pas éliminé. La logistique est une exigence pour savoir comment nous pouvons manger, construire nos maisons, avoir des vêtements à porter et des matériaux pour chaque entreprise à chaque phase de la vie. Maintenant que vous avez appris à devenir un courtier de fret gratuitement, vous pouvez le faire comme je l’ai fait! Sortez et gagnez cet argent. Les possibilités sont à vous!

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