Élet egy tengeralattjárón: szakadt, szűk, és néha olyan szaga van, mint Sh*t

Üdvözöljük a Confessions Of-ban, egy heti sorozatban, ahol a Task & a Purpose James Clark vicces, kínos és felfedő történeteket kér a csapatoktól és az állatorvosoktól a munkájukról, a billet-ről vagy a tengerentúli turnéról.

a katonaságban semmi sem szül jobban bajtársiasságot, mint a balsors. Minél nehezebb és kockázatosabb egy munka vagy küldetés, annál szorosabb kötelék alakul ki azok között, akik együtt viselik. A Tengerészeti tengeralattjárók számára minden nap a tengeren és a hajó fedélzetén bizonyos szintű kockázatot jelent. Olyan világban működnek, ahol a katasztrófát a legkisebb árrés szűken elhárítja, nagyrészt a fedélzeten lévő tengerészek kemény munkájának és szorgalmának köszönhetően. Ez egy veszélyes munka egy könyörtelen környezetben. Szerencsére a tengeralattjárók tudják, hogyan kell enyhíteni a feszültséget, és látványos módon csinálják — a rögtönzött kocsik lovaglásától a hajó folyosóin át a vidám szertartásokig és az áthaladási rítusokig.

feladat & a cél Walter Lyonnal, aki 2000 és 2010 között a haditengerészetnél szolgált búvárként és tűzvédelmi technikusként, arról beszélt, hogy milyen az élet egy gyors támadású tengeralattjárón. Lyon több mint 1200 napot töltött a tengeren, valamint egy éves iraki túrát töltött egy katonai tanácsadó kiképző csapat részeként. Miután hat évvel ezelőtt elhagyta a haditengerészetet, most vállalati képzési vezetőként dolgozik egy mérnöki cégnél. Szabadidejében a Diver Tough-t vezeti, egy online közösséget és podcastot, amely a tengeri és tengeri történetek megosztására összpontosít.

Lyon beszélt arról, hogy milyen érzés egy víz alatti nyomás alatt álló tartályban élni, hová menni egy kis “privát időre”, mi történik, ha a szennyvízszelepek nincsenek megfelelően beállítva, és mi megy le, amikor egy tengeralattjáró áthalad az egyenlítőn — itt van egy tipp, van egy szertartás, amely magában foglalja a keresztkötést, egy kövér fickó köldökét és egy M&M.;

milyen volt a mindennapok nektek, mint tengeralattjáróknak, és hogyan sok időt töltesz a tengeren, és milyen tengeralattjárókon voltál?

egy gyors támadású tengeralattjáró fedélzetén voltam. Ez a kisebb tengeralattjáró. Körülbelül 360 láb hosszú. … A gyors támadású tengeralattjárók többet végeznek a hírszerzéssel, a megfigyeléssel és a felderítéssel, így egész évben elfoglaltak maradnak. … Néha az év hat hónapjában kint maradunk a tengeren, a leghosszabb, amit a tengeren voltam, az év 328 napja volt.

… ha egy ideig kint vagy a tengeren, ez valóban az ételtől függ. Ha elfogy az élelmiszer, akkor nyilvánvalóan meg kell tenni a kikötőbe. A leghosszabb, amit a tengeren voltunk anélkül, hogy megérintettük volna a szárazföldet, valószínűleg 70 nap volt. Hallottam néhány subs megy 90 napok, de ha egyszer elkezdi enni kenyér ketchup rajta itt az ideje, hogy húzza vissza a kikötőbe.

mondja el, milyen ez, 70 nap egy zárt nyomás alatt álló tartályban, le tudná írni ezt? Milyen a környezet?

érdekes. … Alapvetően egy csomó sráccal ragadtál, akár tetszik, akár nem. Körülbelül 130 ember van a tengeralattjárón. Nagyon szűk. Magas vagyok. 6 láb 3 hüvelyk vagyok, ezért lehajolok, hogy átjuthassak az átjárókon, meg ilyesmi, szóval sokszor nagyon szűk a negyed. Megtudod, kik a legjobb barátaid, és megtudod, kitől maradsz távol.

van egy csomó srác, ez a hadsereg, fiatal srácok, hová megy egy kis privát időt, és ez egyáltalán lehetséges? A “privát idő” alatt itt verem a bokrot, de valószínűleg kitalálhatja, miről beszélek (maszturbáció). Hova mész, hogy megcsináld?

szóval, ez kemény, ember. Minden négyzetcentiméternyi helyet elfoglalnak, így néha egy láda tojás mellett alszol. Néha az állvány, amiben vagy, közvetlenül egy Torpedó mellett van. Nagyon szűk. Amit csinálsz, azt hot-rackingnek hívják, ami három srác minden két ágyra, és azt mondjuk: “ez nem meleg, ha folyamatban van.”Tehát folyamatosan váltasz, így amikor egy srác kiszáll a rackből, akkor rajtad a sor, hogy beugorj a rackbe, és minden, ami elválasztja a világot, egy kis függöny, amely átmegy a rack felett. Ezek mind nagyon keskeny koporsótartók. Ezek körülbelül 6 láb, 2 hüvelyk hosszúak. Az állványon a lábam hozzáér a válaszfalhoz,a fejem a másik válaszfalhoz, és tényleg nincs sok magánélet, de ha látod a függönyt, ne kopogj. Ez már többször megtörtént. A srácok srácok lesznek, szóval valaki átszalad, és egyszerre kinyitja az összes függönyt, csak mert. Igen, a srácok már csak ilyenek. Tudod, hogy megy ez.

úgy értem, azért kérdeztem, mert a bevetéseim során egy afganisztáni gyalogsági zászlóaljhoz csatlakoztam, és egy csapat srác nagyon elöl volt, és felállítottak egy “jack shack” – et, és pontosan erre volt az, egy szekrény volt a tábor hátsó részében, és csak egy függöny volt.

egyszer volt egy incidensem. Én voltam az egyik búvár a hajókon, így mindent fent kellett biztosítanom, mielőtt elmerültünk. Mindig én bukom le utoljára. Szó szerint épp csak elindultunk; amint elindultok, mindenki lekapcsolja a villanyt, és az emberek megpróbálnak aludni. Lementem a legénység kikötőjébe, és ez alapvetően csak egy nagyon keskeny folyosó, rackről rackre, és felkapcsoltam a lámpákat, és minden egyes függöny ringatott, és csak kiabáltam :” Istenem, srácok, nem tudtatok várni egy órát?”és egyszer csak megállt.

vannak olyan egység rituálék, dolgok, amelyeket csak a tengeralattjárók tennének vagy tehetnének?

ha van egy nagy teljesítmény a tengerészeti közösség, van ez a nagy ünnepség. Az egyenlítőn való átkeléshez van egy úgynevezett határátlépési ceremónia. Azokat az embereket, akik átlépték a határt, shellbackeknek hívják, és beavatják azokat az embereket, akik még nem lépték át az egyenlítőt, wogs-nak hívják őket (ami a pollywogs-ot jelenti).

azt kell tennünk, hogy csiszoljuk ezeket a szemetes súlyokat. Amikor kompaktáljuk a szemetet, ezeket a súlyokat bele kell tennünk, hogy az aljára süllyedjen. Szóval fogjuk ezeket a rozsdás vörös súlyokat, és fényezzük őket, hogy szépek és csinosak legyenek. Egy hétig viseljük őket a nyakunkban, és amikor átkelünk az egyenlítőn, átvezetnek minket egy vonal átlépésének rituáléján, amely alapvetően abban tetőzik, hogy dalokat énekelünk, hasunkon mászkálunk, vizelettel úszunk, és M&Ms-t eszünk; egy kövér ember köldökéből.

meg kell kérdeznem az embert — nem hagyom, hogy a történet ott véget érjen — az M&Ms evésével; a kövér srác köldökéből, részt vettél valaha?

Ó igen. Nem utasíthatsz vissza egy ilyen lehetőséget. Azt csinálták veled, hogy ezt az M&M-t adták neked; és ez volt a gyöngyöd. Meg kellett kapaszkodnod a rituálé alatt, és körbe kell menned, és víztömlőkkel locsolnak, és jéghideg vízbe mártanak, ami történetesen tele van vizelettel, és kapaszkodsz, és bemész a kórterembe, ahol a tisztek ülnek, és ott ül a tengeralattjáró legnagyobb legkövérebb fickója, és pelenkát visel, tejszínnel, malátaecettel, majonézzel, mustárral borítva — minden jó dolog—, és be kell helyezned a gyöngyöt a köldökébe, majd vissza kell szerezned, mielőtt tiszteletbeli kagylóvá válnál.

a kapitány általában Neptunusznak öltözik. … Van egy divatbemutatónk, ahol a jelöltek nőnek öltöznek, és saját ruhákat készítenek — fantasztikus vetkőzős ugratásokat végeznek nekünk — és jellemzően a legnagyobb legkövérebb srác a baba, aki pelenkába öltözik, és elvégzi az összes fent említett dolgot … igen, egy tengeralattjárón nincs internet, nincs Facebook, nincs semmi ilyesmi. Nincsenek e-mailjeid, nincs tévéd, meg kell tenned, amit tenned kell, hogy jól érezd magad. Ez történik, ha összehozol egy csomó srácot.

Igen, minden katonai egységnek van valami ilyesmi. Összehozol egy csomó srácot legalább hat hónapra, és unatkozol, és szórakoztatnod kell magad, különösen, ha a munka nagyon nehéz.

Sub élet kemény. A tengeralattjáró hadviselés minősítése körülbelül egy évig tart. Abban az évben az egyetlen feladatod, hogy megtanuld a tengeralattjáró minden négyzetcentiméterét az orrtól a farig, és nem szabad cigarettázni, nem szabad cukros gabonapelyhet enni, nem szabad desszertet enni, nem szabad filmeket nézni, nem szabad olyan tartalmat olvasni, amely nem kapcsolódik a tengeralattjárókhoz. Nagyon szigorúan csinálják ezeket a dolgokat, mert a melletted lévő személy szó szerint az a személy, aki megmenti az életét. Voltak tűzesetek a hajón, voltak áradások és hasonlók, és ezek a dolgok öltek meg néhány tengerészt a múltban, és ezeket a dolgokat nagyon komolyan vesszük, de a végén megőrülsz, ha nem szórakozol egy kicsit.

az igazi komoly dolgokhoz ragaszkodva, valami rémtörténet a WC-k biztonsági mentéséről? Ez nem olyasmi, amit hallottam, csak kíváncsi vagyok rá.

nem, úgy értem, ez egy nagyon komoly probléma. Szóval, amit csinálunk, az az, hogy az összes kaki, az összes ürülék és az összes cucc az egészségügyi tartályokba kerül. Három egészségügyi tartály van a tengeralattjárón. Tehát mit kell tennie a mentesítéshez, hogy nyomást kell gyakorolnia egy egészségügyi szivattyúra, amely a hajón kívül fújja az egészségügyi hulladékot. Ez csinál egy pár dolgot. A csónakon kívül fúj, és hallod, ahogy az összes hal bejön a szonárból, a rákok és a dolgok megőrülnek, és megeszik az összes kakit. De ha a szelepek elrendezése nem megfelelő, akkor azt a kakit máshová küldik a csónakban, és az egyik hely, ahol nyomás alá helyeztük a kakit, a konyhába, a konyhába. A gépész cimborák, az úgynevezett a-gangers van a szelep line-up rossz oly módon, hogy a kaki ment át az egyik mély mosogató és permetezni az egész konyha. Ebben az esetben szürke víz volt, de kaki szaga volt. Tönkretette a pizza estét a tengeralattjárónak.

sokat történik. A tengeralattjárók WC-je teljesen más, mint bárhol máshol. … A WC öblítéséhez ki kell nyitni a töltőszelepet, aztán van egy gömbcsap — ez egy nagy kar, amely úgy néz ki, mint egy játékgép — van egy ilyen a szarok számára, és feltölti, és nézi, ahogy a kaki lemegy a lyukba, de ha az egészségügyi tartály túl nyomás alatt van, akkor a kaki hátrafelé mehet, és arcon lőhet, ha nem vagy óvatos.

mi a legőrültebb pillanat, ami egy tengeralattjárón volt.

csinálunk valamit, amit szögeknek és dangles-nek hívnak, ami mindig szórakoztató. Szélsőséges fordulatokkal, szélsőséges szögekkel veszik a hajót. Amit csinálunk, az az, hogy megkapjuk a lehető legcsúszósabb anyagot, és mivel a hajó 25 fokos szögben megy fel és le, ami nem hangzik tonnának, de amikor meg kell kapaszkodni a dolgokba és az edények mindenhova mennek, nagyon szórakoztató. Szögeket csinálunk, lógunk, ugrálunk, és lelövi az átjárókat. Go szekereket készítünk a tengeralattjárón. Az mindig vicces.